ಇದು ಶತಮಾನದ ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು - ಕ್ರೂಸರ್ ಮಾರಾಟ "ಉಕ್ರೇನ್"

ಕ್ರೂಸರ್ "ಉಕ್ರೇನ್" ಮಿಲಿಟರಿರಹಿತ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು 61 ಕಮ್ಯುನಾರ್ಡ್ಸ್ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಸ್ಯದ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ Poroshenko ಪಡೆದ, ಮತ್ತು ವರದಿ ಮೈಕೊಲಾಯಿವ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆಡಳಿತ ವ್ಯಾಚೆಸ್ಲಾವ್ ಬಾನ್ ಮೊದಲ ಉಪ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪಡೆಯಿತು.

ಬಾನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಏಕೆ?

ಕಂಪನಿಗೆ ಈ ಭೇಟಿ ಯಾವುದೇ ರಜಾ ಸೀಮಿತವಲ್ಲವೆಂಬುದನ್ನು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹೆಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಮುನಿದ ದೊಡ್ಡ ವೇತನ ಬಾಕಿ ಧೈರ್ಯ ನೌಕಾಂಗಣ ಬಂದಿಳಿದರು. ಬಾನ್ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು ಇದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹಣ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಇಡೀ ಭಾಷಣ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಲ್ಲಿ ಅವರು, ಈಗ ತಿಳಿದಿದೆ. ಕ್ರೂಸರ್ ಮಾರಾಟ, ದೀರ್ಘ ಸಸ್ಯದ ಕ್ವೇ ಗೋಡೆಯ ನಿಂತಿದ್ದಾನೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ, ಎಂದು ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಳಕೆಗೆ ಅನರ್ಹವೆಂದು ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ತರಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಖರೀದಿಸಲಿದೆ. ವಸತಿ ಮತ್ತು ಜಲಚಕ್ರ ಯಾರಾದರೂ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ವೇತನ ಬಾಕಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅವಾಚ್ಯ ವ್ಯಾಚೆಸ್ಲಾವ್ ಬಾನ್ ಹಿತಕರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ನಿಕೋಲಸ್ ಜಿಸಿಸಿ ನೌಕರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಕೇವಲ ಹೇಳಿದರು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ: ಕ್ರೂಸರ್ "ಉಕ್ರೇನ್" ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಸಂಬಳ, ಆದರೆ, ಸಾಧ್ಯತೆ ಒಪ್ಪಂದದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಅದರ ಶೀಘ್ರ ಅನುಷ್ಠಾನ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತನ್ನದೇ ಅಪನಂಬಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಸುದೀರ್ಘ ವಿವರಣೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅದು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿಯೇ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಲು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಶಸ್ತ್ರಬಲವನ್ನು ಸಾಧ್ಯ? ಎಷ್ಟು ಮಾರಬಹುದಾಗಿದೆ? ಠಳಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ನಡೆಸಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿಮುಕ್ತವನ್ನಾಗಿಸುವಿಕೆ ಏನು?

ಸೇನಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿಮುಕ್ತವನ್ನಾಗಿಸುವಿಕೆ ಏನು?

ಕ್ರೂಸರ್ - ಪ್ರಬಲ ನೌಕಾ ಘಟಕ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವರ್ಗಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೊರೆತ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮುಂದೆ ಮೂರನೇ ಅಥವಾ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೊದಲನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಅದೇ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಲ್ಲಟನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ "ಕ್ರೂಸರ್" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನೆ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಈ ಮಹಾನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಶಸ್ತ್ರ ಬಹಳ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಕ್ಕಿಳಿಸಿದರು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ. ನೀತಿಬಾಹಿರ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಸೇನಾ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಬಳಕೆಯ ಒಳಗೊಳ್ಳದ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗು, ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅಥವಾ ಬೃಹತ್ ವಾಹಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಅಸಾಧ್ಯ ರೀಮೇಕ್. "ನಾಗರಿಕ" ಹಡಗುಗಳು ಕೇವಲ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕುಶಲ, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಮಾಣ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದಕ್ಷತೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಗತ್ಯ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದರೂ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ. ನಾವು ನಾವಿಕರು ಅವರು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ವರ್ಣಿಸಬಹುದು, ಪ್ರಚಾರ ಇಂಧನ ಮತ್ತು "ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು" ಕೇವಲ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಇಲ್ಲದೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅಂದರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ, ಮಿಲಿಟರಿರಹಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ರಲ್ಲಿ - ಈ ಸುಮಾರು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ರಹಿತ ವೊಡ್ಕಾ ಅದೇ, ಬರಿಸು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅಸಹ್ಯ ರುಚಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ಇತಿಹಾಸ ಹಡಗಿನ

ಕ್ರೂಸರ್ "ಉಕ್ರೇನ್" - ದೇಶದ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ಒಂದು ನಿಜವಾದ ದಂತಕಥೆ. ಇದು ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದು ನಾಲ್ಕು ಆರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅವರು ಸರಣಿ (ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1164 ಸಹ "ಅಟ್ಲಾಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಇವೆ. ಮೊದಲ ಮೂರು ಘಟಕಗಳು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ, ಮೂರು ಪಡೆಯು (ಉತ್ತರ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ) ಒಂದು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು "Varyag" ಮತ್ತು "ಮಾಸ್ಕೋ", "ಮಾರ್ಷಲ್ ಉಸ್ತಿನೊವ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಿರಿಯ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ, ನಾಲ್ಕನೇ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಎಸ್ಎಫ್ ಉಕ್ರೇನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಒಟ್ಟು ಹಂಚಿಕೆ ರಂದು ನಿರ್ಧಾರ 1992 ರಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಉಕ್ರೇನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆರಂಭಿಸಿತು. ಪೊಸೆಷನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್, ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು - ಸ್ಥಿತಿ ಒಂದು ಚಿಹ್ನೆ. ಏನು ವೇಳೆ, ಮತ್ತು ಅಪಾಯ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಸೇ, ನೀವು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಇಲ್ಲ ನೋಡಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಮಾಂಡರ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ.

ಕಮಾಂಡರ್: ಮೊದಲ, ಇದು ಅಂತಿಮ

ಸೆರ್ಗೆ Nastenko, ಅನೇಕ ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಒಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಮನದುಂಬಿ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಯುವ ದೇಶವು ತನ್ನ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಗೊತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸೃಷ್ಟಿಯ ನಿಮಿತ್ತ ಮಾಡಿದರು. ಯೆಲ್ಟ್ಸಿನ್ Kravchuk ಮತ್ತು Radel ಬಿಎಸ್ಎಫ್ ಬಗ್ಗೆ ಕುಚ್ಮರ ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ, ಅವರು "ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್" ನ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. Nastenko, ನಂತರ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಮೊದಲ ಸ್ತಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮೇಲೆ ಬೆಳೆದ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಮನೆಯ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ನೀಲಿ ಹಳದಿ ಧ್ವಜ ಯುವ ಗಾರ್ಡ್ ಕೂವೆ ರಂದು, ಹಡಗು ಐವಿ ಗ್ರೇಡ್ TFR-112, ಮತ್ತು ದೂರ ಒಡೆಸ್ಸಾ ಗೆ ಕ್ರೈಮಿಯ ಮಾಡಿತು.

ಏನು samovolnikom ಮಾಡಲು, ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಮಡಕೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಇಲ್ಲ? ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1992 ರಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಭ್ರಮೆಯ ಶಬ್ದ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು Nastenko, ಉಕ್ರೇನ್ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ನಾಯಕ ನಾನು ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಪಡೆದರು, ಕಮಾಂಡರ್ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಭಯಾನಕ ಆದರೆ (ಕಾಲುಭಾಗ) ಅಪೂರ್ಣ ಠಳಾಯಿಸುವ. ಹಳೆಯ ಹೆಸರು "ಅಡ್ಮಿರಲ್ Lobov" ಒಮ್ಮೆಗೆ ಕಡಿದು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಪದ "ಉಕ್ರೇನ್" ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೊಸ ಪಾತ್ರಗಳು ಇದ್ದವು.

95% ಸಂಪೂರ್ಣ

ಹಡಗು, ದುರಸ್ತಿ ಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿಂತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ದೊಡ್ಡ ಹಣ, ಮತ್ತು ಅವರು, ಯಾವಾಗಲೂ, ಉತ್ತಮ ಬಳಸಿಕೊಂಡರು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು. ಪ್ರಗತಿ ಕುಚ್ಮರ ಅಧ್ಯಕ್ಷಗಿರಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 1998 ರಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಯಾರೋ, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ Leonidu Danilovichu, ಕಾಣುತ್ತದೆ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಘೋಷಣೆ "ನೂಕು" ಅಥವಾ ಉಕ್ರೇನ್ ಮುಗಿಸಲು, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬಾಹ್ಯ ರೂಪವೆಂದು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ, ಮತ್ತು ಹಡಗು. ನಾವು ಕೆಲವು ಮಿಲಿಯನ್ 95% ಲಭ್ಯತೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಕಳೆಯಲು, ಆದರೆ ನಂತರ ಏನೋ ಮತ್ತೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಕ್ರೂಸರ್ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಐದು ನೂರು ನಾವಿಕರು ಸ್ವತಃ ಇದು ದುಬಾರಿ ವಿಷಯವನ್ನು, ಆದರೆ ನೀವು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಇದು ಏನೂ, ಮತ್ತು ಹೈಕಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಮತ್ತು ದಹನದ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ, ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ತಾಜಾ ನೀರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ ಒಂದು ರಾಜಕಾರಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಬಿಂಬಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕೂಲ ದೇಶದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಅವಶೇಷವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ರ್ಯೂ ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು. Nastenko ಸ್ವತಃ ರಾಜೀನಾಮೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿ ಆಯಿತು.

"ವೈಟ್ ಎಲಿಫೆಂಟ್"

ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿ ನೀವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಯಂತ್ರ ನಾಶ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಅವರು ತುಕ್ಕುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ. 1998 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಎರಡು ದಶಕಗಳ ನಂತರ, 95% ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬಹುತೇಕ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಕಠಿಣ ಹಡಗು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಇದು ಯಾವುದೇ ಹೋರಾಟದ ಗುಣಗಳನ್ನು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಸರಿಸಲು, ಮತ್ತು ತೇಲುವ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಲ್ಲ. ಸಸ್ಯ ದೇಹದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, "ಉಕ್ರೇನ್" ಸರಳವಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ತ್ಯಜಿಸಲು ಎಂದು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ (ಬಣ್ಣದ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ನೆನಪಿರುವುದಿಲ್ಲ), ಸಮಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾಲಕ್ಕೆ ಕೊಡುವಾಗ. ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಂಥ ಸೇವೆಗಳು ಒಂದು ವೆಚ್ಚ. ಸಸ್ಯ "61 ಕಮ್ಯುನಾರ್ಡ್ಸ್" ಸಹಜವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್, ನೀರು ಮತ್ತು ಇತರೆ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ನೀಡಬೇಕಿದ್ದ, ಮತ್ತು, ನೌಕರರು ವೇತನದ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಕಂಪನಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು $ 2 ಮಿಲಿಯನ್ (2016 ನ ಕೊನೆಯ ಹೊತ್ತಿನಂತೆ) ನಲ್ಲಿ "ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು" ಇದೆ.

ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಯಾರು?

ಕ್ರೂಸರ್ ಸುದೀರ್ಘ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಆಶಿಸಿದರು. ಇದು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟರ್ಬೈನ್ ಯಾರೂ ಬಯಸಿದೆ ಈ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಕೇಸ್ ಖರೀದಿ. ಎಲ್ಲಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಅಲ್ಲ. "ಉಕ್ರೇನ್" ಪಡೆದಿದೆ ವೇಳೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, India, ದೆಹಲಿ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಪ್ರಾಯಶಃ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಎಂದು. ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಕೀವ್ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಅರ್ಥ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ವಿಷಕಾರಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಆದರೆ ನಷ್ಟ, ಆಸ್ತಿ ಏನೂ ತರುತ್ತಿದೆ. "ವೈಟ್ ಎಲಿಫೆಂಟ್" ದುಬಾರಿ ಮಾರಾಟ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. "-ಯುದ್ಧವನ್ನು" ಅವಧಿ ಅನಿಲ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಉಳಿದ ಮೌಲ್ಯ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕೆ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಆಗಿತ್ತು, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಇಲ್ಲ. ನಂತರ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಸರ್ಡ್ಯುಕೋವ್ ದೊಡ್ಡ ಪರವಾಗಿ ಉಚಿತವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀಡಿತು. ಇತರ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 26 ರವರೆಗೆ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಆದಾಯ

ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಮಸ್ಯೆ ತುರ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ, ಕ್ರೂಸರ್ "ಉಕ್ರೇನ್" ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಮಾರಾಟ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಲೋಹದ ಒಂದು ಬೆಲೆಗೆ ಅವಲಂಬಿಸುವುದೇ. ಇಂತಹ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಈಗಾಗಲೇ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ $ 200 ಗೆ $ 350 ಪ್ರತಿ ಟನ್ಗೆ, ದೇಹದ ಕಬ್ಬಿಣಾಂಶರಹಿತ ಲೋಹಗಳು ಶುದ್ಧತ್ವ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಾಮ್ರ) ಅವಲಂಬಿಸಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ "ಹಡಗಿನ ಕಬ್ಬಿಣ" ಬೆಲೆ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ "ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ" ಹಡಗುಗಳು, ಮೂಲಕ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಣ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗ 11.5 ಸಾವಿರ. ಟಿ ಯೋಜನೆಯ 1164 ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಕತ್ತರಿಸಿ ಏಕೆಂದರೆ ಇರುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬೆಲೆಗೆ ಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು $ 4 ಮಿಲಿಯನ್ "ಸಮಗ್ರ" ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸರಿ, ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪಾವತಿಸಲು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಪಾವತಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಮೂರು. ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಕೂಡ ಎರಡು.

ಎಲ್ಲ ಇಲ್ಲಿದೆ? ಇಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ. ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವಿಷಯ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನ್ಯಾಟೋ ದೇಶಗಳ ಕೆಲವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಡಗುಗಳು ಖರೀದಿಸಲು ಉಕ್ರೇನ್ ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆಗಿದೆ.