ಪನಾಮ ಕೆನಾಲ್ - ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ದೊಡ್ಡ ಸಾಧನೆಯೆಂದರೆ

ಕೃತಕ ಜಲೀಯ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಬೆಟ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ತಿರುಚು ಮುರುಚಾದ ಮುಗಿದಿದೆ. ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಭಾಗದ ಪನಾಮಾ ಭೂಸಂಧಿ ದಾಟಿ ಪನಾಮ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ.

ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ತೀರದ ಇದು ಕೊಲಂಬಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕರಾವಳಿಯ ಪನಾಮ ಸಿಟಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 81,6 ಕಿಮೀ ಕಾಲುವೆ ಉದ್ದ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ 65.2 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 16.4 ಕಿ.ಮೀ. ಸೇರಿದಂತೆ ಸಮುದ್ರತಳವನ್ನು ಲಿಮನ್ ಮತ್ತು ಪನಾಮ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು. ಮೊದಲ ಹಡಗು 1914 ರಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿ ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದರ ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕ, ವರ್ಷ 1920 ಆಗಿದೆ.

ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಖಗೋಳಾರ್ಧದ ಇಡೀ ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದದ್ದು ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ವರೂಪ ಹೊಂದಿದ್ದು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ, ಸಮುದ್ರದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಮೇರಿಕಾದ ತೀರದಿಂದ ದೂರ 22 ಸಾವಿರ. Km ಮತ್ತು 9.5 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.

ಸನಿಹದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಚೇಂಬರ್ "ಗಾತುನ್" ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ, ಏಕ ಚೇಂಬರ್ "ಪೆಡ್ರೊ ಮಿಗ್ವೆಲ್" ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಭಾಗ "ಮಿರಾಫ್ಲೋರ್ಸ್": ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂರು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಗೇಟ್ವೇ ಹೊಂದಿದೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರದ. 4-5 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ - ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದೋಣಿ ಓಡುತ್ತಿರುವಾಗ. ತನ್ನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 26 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರುವ. ಅಗಲ ಗೇಟ್ವೇ 34 ಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎತ್ತರ -. 305 ಮೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಚಾನಲ್ ದಿನಕ್ಕೆ 48 ವಾಹನಗಳು ಆಗಿದೆ.

ಮೂಲಕ ದಿ ಪನಾಮ ಕೆನಾಲ್ ಎರಡೂ ಖಾಸಗಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳು, ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಬೃಹತ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮತ್ತು ಧಾರಕ ಹಡಗುಗಳು. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಹಡಗಿನ ಮಾರ್ಗ, ಭೂಮಿ ಎರಡೂ ಚಾನಲ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ಅವರು ಅನೇಕ lokomotorov ಇರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಹಡಗು ಪುಲ್ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಅವರನ್ನು ಗೇಟ್ವೇ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಗೋಡೆಗಳ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಸಹಾಯ. ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನಾವಿಕ ನಡುವೆ ಸಂವಹನ ಏಕಪಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಗಳ ಮೂಲಕ lokomotora. Lokomotor ಮಾತ್ರ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪನಾಮದಲ್ಲಿನ, ಈ ವೃತ್ತಿಯ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹಣ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರಾಸರಿ, ಒಂದು ನಾವಿಕ ರಂದು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಕನಿಷ್ಟ ವೇತನ $ 450 ತಲುಪಿತು ಆದರೆ, ಸುಮಾರು $ 24 ಸಾವಿರ ಸಂಬಳ ಪಡೆಯಬಹುದು.. ನಾವಿಕರು ಸಂಖ್ಯೆ lokomotorov ಹಡಗಿನ ಬಗೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಮೂರು ತಲುಪಬಹುದು.

2000 ರವರೆಗೆ, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಎಂಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸೇರಿದವರಾಗಿದ್ದರು. ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪನಾಮಾದ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕೈಗೂಡಲಿಲ್ಲ. ವರ್ಷದ ಜನವರಿ 1 ಆಗಮನದಿಂದ ಚಾನಲ್ ಪನಾಮ ಸರ್ಕಾರದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ದಿ ಶುಲ್ಕ ದಿ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಖಾಸಗಿ ವಿಹಾರ ಬಗ್ಗೆ $ 800, ಹಾಗೆಯೇ ದಿ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗಿನ -. $ 500 ಸಾವಿರ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಹಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಛೇರಿ - ದಿ ಪನಾಮ ಕೆನಾಲ್ ಆಡಳಿತ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ 9000 ನೌಕರರಿದ್ದರು.

ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಪನಾಮಾ ಕಾಲುವೆಯ ಅಭಿವೃದ್ದಿ ಗಣನೀಯ ಹೂಡಿಕೆ ಹೂಡಿಕೆ. ಮುಂದಿನ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಯೋಜಿತ ಫ್ಲೀಟ್ ನವೀಕರಣದ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ lokomotorov ತೂಬಿನ ಗೇಟ್ ಬದಲಿ ಆಧುನಿಕ ಮಾಡುವುದು. 2004 ರಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಣೆ ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, 13 ಕಿಮೀ ಅಂಗೀಕಾರದ ಅಗಲ 40 ಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ 20% ಹಡಗುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈಗ ಇಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಇವೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.