ಪೈಲಟ್ಸ್ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ತರಬೇತಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು

ಪೈಲಟ್ಸ್ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ - ಸ್ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷ ತಜ್ಞರನ್ನು. ಈ ಫಿಯರ್ಲೆಸ್ ಜನರು, ಸವಾಲು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾರಿಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ವೃತ್ತಿಯ ಕನಸು ಇದೆ ಯಾರು, ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಮುಳ್ಳಿನ ಎಂದು ಅರಿವು ಇರಬೇಕು.

ಇದೇ ರೀತಿಯಾಗಿ ಹೆದರಿಸುವ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು, ನಂತರ ತಂದೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ಆಗಲು ಹೇಗೆ ರಷ್ಯಾ ನಾಗರಿಕ ವಾಯುಯಾನ. ಎಲ್ಲಿ ಇದು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯ? ಇದು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಖರ್ಚು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೇಗೆ ಎಂತಹ?

ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ

ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ನಾವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಚಾಲಕರು ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಹೊಂದಿರುವ ತಿಳಿದಿರಲೇ ಬೇಕಾದ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಒಂದು ಕಾರು ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ ವ್ಯಾಪಕ ಜ್ಞಾನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು "ಟನ್" ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ಇದು ಕೇವಲ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ, ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ವಾಣಿಜ್ಯ ರಚನೆ ಕೆಲಸ ಪಡೆಯಲು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ.

ವರ್ಷದ ಪರವಾನಗಿ

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಚಾಲಕರು ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಪರವಾನಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆನಂತರ ರೆಕ್ಕೆಯ ಯಂತ್ರಗಳ ರೀತಿಯ ಜನರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮಾಡಲು ಏನೆಂದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಳಗಿನ ಇವೆ ಪರವಾನಗಿಗಳ ರೀತಿಯ :

1. ಪಿಪಿಎಲ್ ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್. ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವವರು ಸರಕು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಆಶಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ, ಮನುಷ್ಯ ಆನಂದ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯ ಹಾರಬಲ್ಲವು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಯಾರೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2. ಸಿಪಿಎಲ್ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್. ಪರವಾನಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಸಣ್ಣ ಲೋಡ್ ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರವಾಸಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಾಟೂಪರ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾದ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
3. ATPL ರೇಖೀಯ ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್. ನಾನು ಹೇಳಬಹುದು, ಈ ನೀವು ಬಹು ಟನ್ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮಾನದ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಅನುಮತಿಸುವ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಅತಿ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ನಾಗರಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ಆಗಲು ಹೇಗೆ

ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಹಾರುವ ಶಾಲೆಯ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಮನುಷ್ಯ ಒಮ್ಮೆ ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಆಯ್ಕೆಯ hocks ಮೊದಲು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಧೈರ್ಯ? ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಂದೆಯ ಅವುಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ನೋಡೋಣ.

ನ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯ ಆರಂಭಿಸೋಣ. ಶಿಕ್ಷಣದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಹಂಚಿಕೆ ಪೈಲಟ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಆಗಿದೆ. , ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಗಣಿತ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಕಾನೂನು - ಜೊತೆಗೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕೇವಲ ಚಾಲನೆ, ಆದರೆ ಇತರ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪೈಲಟ್ಗಳ ಸರ್ವತೋಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತರಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಾಧಕಗಳ ಹಾಗೆ, ಹಾರುವ ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಕಾಡೆಮಿಗಳು ರಾಜ್ಯದ ಸಲುವಾಗಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನೇಮಕ. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೇಳುತ್ತದೆ 10 ರಿಂದ 12 ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನಡೆದ ಅನೇಕ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಚಾಲಕರು ನಮ್ಮ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಧಾರದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹಳೆಯ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಭಿಷೇಕ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ತಮ್ಮ ಪದವೀಧರರು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಅಪರೂಪತೆಗಳು ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೋರ್ಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ ಬೋಲೆ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತರಬೇತಿ ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದು. ಶಿಕ್ಷಣದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಶಾಲೆಯ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಕರು ಅಲ್ಲಿ ಏನು ಕೆಲಸ. ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ವಾಯುಯಾನ ಶಾಲೆಯ ನೀವು ಪಠ್ಯೇತರ ತರಗತಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮಾಹಿತಿ, ಪಿಪಿಎಲ್ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ ಎಂದು.

ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆ

ಪುರುಷ ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರಿಬ್ಬರೂ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಚಾಲಕರು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅದೇ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ. ಅವರು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಅವಕಾಶ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದು:

1. ಪಿಪಿಎಲ್ ರೀತಿಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ವಯಸ್ಸಿನ 16 ವರ್ಷ ತಲುಪಿದ್ದೀರಿ ಯಾರು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅವರು ಸರಾಸರಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ರೀತಿಯ ಸೆಸ್ನಾ 172. ಆಫ್ ಹಾರಲು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಸ್ತುಗಳ 155 ಗಂಟೆಗಳ, ಹಾಗೂ 47 ಗಂಟೆಗಳ ಕಲಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ತರಬೇತಿ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅವಲಂಬಿಸಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2. ಸಿಪಿಎಲ್ ರೀತಿಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು 18 ವರ್ಷ ತಲುಪಿದ್ದೀರಿ ಯಾರು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವರು ಪರವಾನಗಿ ಪ್ರಕಾರ ಪಿಪಿಎಲ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಆರಂಭದಿಂದ ಈ ಕೋರ್ಸ್ ಪಾಸ್. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಸಿದ್ಧಾಂತದ 600 ಗಂಟೆಗಳ ಮತ್ತು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಆಫ್ 152 ಗಂಟೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸಂಚರಣೆ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಮತ್ತು 12 ಗಂಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರುವ ಮತ್ತೊಂದು 30 ಗಂಟೆಗಳ ಮುಚ್ಚಲು - multiengine ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ.
3. ಟೈಪ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ATPL - ಇದು ಸಿಪಿಎಲ್ ಪರವಾನಗಿಯ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಆವೃತ್ತಿ. ನೀವು ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಲಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದರೆ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡದಾದ ಪೊಟರೆಯ ಜೊತೆ ಇದೆ. ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಷನ್ ಜೊತೆಗೆ ಜನ ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪಡಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಎಲ್ಲಾ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಚಾಲಕರು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚೆಕ್ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ತರಬೇತಿ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪ್ರತಿವರ್ಷ ನಡೆಯುತ್ತವೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಧನ ಕೆಲಸ ಹೊಂದಿದೆ ನಂತರ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪೈಲಟ್ ಕೇವಲ ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ತೊಂದರೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಕಾರಣ ಯಾವುದೇ ದೋಷ ಅಥವಾ ರೋಗದ ಎಂದು ನೆಲೆಸಿದೆ. ನಾವು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ನಂತರ ವೈದ್ಯರು ಕಾರಣ ಒಂದು ಹಲ್ಲು ಒಂದೆರಡು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಹ ನಿರ್ಗಮನ ನಿಷೇಧಿಸುವ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಇಂತಹ ನ್ಯೂನ್ಯತೆ ಕೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಇದು ರವಾನೆದಾರರು aviavyshki ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.

ಬಲ ಕೆಲಸ ಫೈಂಡಿಂಗ್

ಕೆಲಸದ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಎಲ್ಲಾ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅವರು ಪರವಾನಿಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಿಪಿಎಲ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸೇವೆಗಳ ನೀಡಿಕೆಯನ್ನು ತೊಡಗಿರುವ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಯಾನ, ಪಡೆಯಲು ಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ನೀವು ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ತರಬೇತುದಾರರು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೋರ್ಸ್ ಮುಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ATPL ಪರವಾನಗಿ ನಡೆಸುವ ಆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ನೀವು ಕೆಲಸ ನೀಡುತ್ತವೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ವಸ್ತು ಇಲ್ಲ - ಸಾಧ್ಯತೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಕರಗತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಶಿಕ್ಷಣ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬೇಕು.

ತೊಂದರೆ ತಮ್ಮ ದರವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಎಂಬುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಾಲ ತೀರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಸಂಬಳದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸದಿರುವುದರ ಇದು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಒಪ್ಪಂದವೊಂದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯ. ಹರಿಕಾರ ಜೊತೆಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾಯಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳು ರಲ್ಲಿ (1.5 ಸಾವಿರ. ಅವರ್ಸ್) ಅವಶ್ಯಕತೆ ಪೈಲಟ್ ಮಾತ್ರ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಕಾಶ.

ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳು

ವಿಮಾನಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ದೇಶೀಯ ನೀತಿ ತೊಡಕುಳ್ಳದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ತನ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಗತ್ಯಗಳ ಬಿಗಿತ - ಆದರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ಏನೋ ಇದೆ. ಇದು ವಿಮಾನದ ಕೇವಲ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಆದರೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವ ಪರಿಣಾಮಬೀರುವ ಕಾರಣ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ಕೆಳಗಿನ ಐದು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು:

1. ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು.
2. ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.
3. ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹವಾಮಾನ ಸೇವೆಗಳ ಸಾರಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ತಿಳಿಯಿರಿ.
4. ವಿಮಾನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
5. ವಿಧೇಯವಾಗಿ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಾಗೂ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬಳಸಿ.

ರಷ್ಯಾ ನಾಗರಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಮಹಿಳೆಯರ ಪೈಲಟ್

ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಎಂದು ಪೈಲಟ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ - ಮನುಷ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪೌರ ವಾಯುಯಾನ ಒಂದು ಸ್ತ್ರೀ ಪೈಲಟ್ - ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊರಗೆ ವಿಷಯ. ಆದರೆ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಮಾನ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಲೈಂಗಿಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಎರಡೂ ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದು. ಇಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಇವತ್ತಿಗೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಿ ಅವಕಾಶ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಷ್ಯಾದ ಆಡಳಿತ ಇಂತಹ ದೈತ್ಯ ಮಹಿಳೆಯರ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಓಲ್ಗಾ Kirsanova ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ನೂರು ಟನ್ ತೂಕದ. ವಿಷಯ ಮನದುಂಬಿ ಬಯಸುವ - ಅವರು ಪ್ರತಿ ಒಂದು ರೆಕ್ಕೆಯ ಕಾರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲು ನಂಬಿಕೆ. ನಿಜ ಏನು, ತುಂಬಾ, ಒಲ್ಗ ನೋವಿನ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಅದರ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು.