ಬಸ್ Premiorri ViaMaggiore: ಮಾಲೀಕರು, ವಿಮರ್ಶೆ, ವಿಶೇಷಣಗಳು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

Studless ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸ್ಪೈಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯ. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಒಂದು ಟೈರಿನ ಸ್ಟಡ್ ಗರಿಷ್ಠ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾ ಫಾರ್ ಎಂದು, ನಂತರ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಹವಾಮಾನ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟೈರ್ ಈ ರೀತಿಯ ತ್ಯಜಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ರಬ್ಬರ್ ರಷ್ಯಾ ಕೇಂದ್ರಭಾಗ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಹಾರ ಇರಬಹುದು.

ಟೈರ್ Premiorri Viamaggiore ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ವಾಹನ ಸವಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಇವೆ.

ಅವಲೋಕನ

ಹಾರ್ಡ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಯಾರಕ ನಾಯಕ. ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿಶಾಲ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರವಾನಗಿ ಯುಕೆ ಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ಉತ್ಪಾದನೆ "Rosava" ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಾಗೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಗಾಢವಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಗಳು ಒಂದು ಇಡೀ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆ. ಈ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸೆಳೆದಿದೆ.

ಸಹ, ಒಮ್ಮೆ ಇದು ಈ ಟೈರ್ ಘರ್ಷಣೆ ರೀತಿಯ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಯಾವುದೇ ಮುಳ್ಳುಗಳು ಇವೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಶೇಷ ಸಂರಚನಾ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ರಬ್ಬರ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕಾರಣ ಕೆಲಸ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ ನಾವು ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಗಮನ ಪಾವತಿ ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಟೈರ್, ಹಾಗೂ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ ನೋಡುತ್ತಾರೆ.

ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆ

ನಾವು ರಬ್ಬರ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಇದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕೇವಲ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಲಾಭ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯನ್ ತಯಾರಕರು, ರಬ್ಬರ್ ಕೈಗೆಟಕುವ ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ. Premiorri Viamaggiore (185/65 / R14) 86T, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸುಮಾರು 2000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಸೆಟ್ ನೀವು ಕೇವಲ 8000 ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಶ್ರೇಣಿಗಾಗಿ ರೂಪದಲ್ಲಾಗಲೀ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಡ್ಯೂನ್ಡಿನ್, ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಗಿದೆ. 16 ನಿಮಿಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಗಾತ್ರದ ಬಜೆಟ್ ವರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೆಡಾನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇಂತಹ ಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು Premiorri Viamaggiore ಬರುತ್ತವೆ. R16 ಸುಮಾರು 6000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಚ್ಯಂಕ ಒಂದು ಟೈರ್ 93T ಆಫ್. 190 ಕಿಮೀ / ಗಂ - ಈ ಚಕ್ರ ಪ್ರತಿ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ 630 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು, ಮತ್ತು ಅನುಮತಿ ವೇಗದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದ ಚಾಲನೆ.

ಘರ್ಷಣೆ ಟೈರ್ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮೇಲೆ

ಆರಂಭಿಸಲು, ನಾನು ರಬ್ಬರ್ ಈ ರೀತಿಯ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಗುರುತಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಆರಾಮ. "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಕಾರಣ ವಿಶೇಷ ಮೃದುತ್ವದ ಗೆ ನಿಶ್ಶಬ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಹೋಗಿ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ;
• ಸಂಯುಕ್ತ ಮೃದು ರಬ್ಬರ್ ರೀತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟೈರ್ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಹ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಳಿದಿದೆ;
• ಈ ಒದ್ದೆಯಾದ ಹಿಮ ಚಾಲನೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ವಯಂ-ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮತ್ತು aquaplaning ನಿರೋಧಿಸುವ ಕಾರಣ;
• ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಮೊದಲು ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ Premiorri Viamaggiore ಲಕ್ಷಣ. ವಾಹನ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ದೃಢವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು "ಜಿಗುಟಾದ" ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಇದು ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಬಹಳಷ್ಟು ಎಂಬುದಿಲ್ಲ.

ಏಕೆ ಘರ್ಷಣೆ ಟೈರ್ - ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯ?

ಪ್ಯಾಕ್ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ನಿಯಂತ್ರಣ - ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಮೊದಲ ವಿಷಯ ಒಂದು ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು. ಈ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಅಂತರ್ಗತ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಯಾವುದೇ ಕದಿರುಗೊಂಚಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ, ಆಗ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ. ಆದರೆ ಕುಶಲ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಬಹಳ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಎಲೆಗಳು ರಿಂದ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಾಹನದ ಮರಳಿ ಸುಲಭ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮಾಡಬಹುದು.

ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನ ಟೈರ್ ಬಳಸಬೇಡಿ. ಇದು ಅಸಮ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ತಾಪಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೃದು ರಬ್ಬರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹದಗೆಡುತ್ತಾ ಇದು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ, ಆಗುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಘರ್ಷಣೆ ರೀತಿಯ ಹಲಗೆಗಳ ಗಾಗಿ ಒಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೊತ್ತವಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಶಾರ್ಪ್ ಕುಶಲತೆಗಳನ್ನು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ Premiorri Viamaggiore: ಚಾಲಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವೆಚ್ಚ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತೇನೆ. ಟೈರ್ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ತಾನೇ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕರು ಅಭಿಪ್ರಾಯ, ಸ್ಪೈಕ್ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೂ ಪ್ರಕಾರ, ಟೈರ್ ಒತ್ತೊತ್ತಾಗಿ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧಿಸಲು ಇಂತಹ ಸಾಧನೆ lamellae ವಿಶೇಷ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಣ. ಅವರು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಟ್ರೆಡ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಸೆಂಟರ್ ಆರಂಭಿಸಿ ಭುಜದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ lamellas 4 ಅಂದರೆ ಅದನ್ನು ಘಟಕದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾ.

ಈ ಫಾರ್ಮ್ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ, ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಹೇವಿಯರ್ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಚೂಪುಮೊಳೆಸಹಿತ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಣ

2012 ರಲ್ಲಿ, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಸಸ್ಯ "Rosava" ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದ ಪುನಃರೂಪಿಸುವ ಮುಗಿದಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಒದಗಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಶಬ್ದಗಳಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆಧುನೀಕರಣದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅವಶ್ಯಕವಾದ ಜರ್ಮನಿಯ Berstorff ಮಾಡಿದ ಯಂತ್ರಗಳು, ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಚ್ಚು-ವಲ್ಕನೀಕಾರಿ ಹಾರ್ಬರ್ಗ್ Freudenberger (ಜರ್ಮನಿ), ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ ರಿಂದ ಬೋರ್ಡ್ ಉಂಗುರಗಳು Vipo ಕಂಪನಿಯ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಘಟಕದ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಪರಿಣಾಮಬೀರಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

Ziasnate ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಸಂಯೋಜನೀಯ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರಣ ತೀವ್ರ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮೃದುತನಾವು ಹಾದಿ ಜೊತೆ ಎಳೆತ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಸಂಯುಕ್ತ ಆತಿಯಾದ ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಹೆದರುತ್ತಾರೆ ಅಲ್ಲ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು

ಇದು ಒಂದು ನೋಟ ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತ ಮೇಲೆ Premiorri Viamaggiore (195/65 / R15) 91t ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಬಹಳ ಸಮತೋಲಿತ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಈ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಧಿಸಲು:

• Zeosil - ಚಕಮಕಿ ಆಮ್ಲೀಯ ಫಿಲ್ಲರ್;
• ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಬ್ಬರ್ (80%);
• Nytex ತೈಲ (ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ).

ಮಿಶ್ರಣದ ಸಂಯೋಜನೆ ಬಹಳ ಒದಗಲಿದೆ ಟೈರ್ ಹಿಡಿತ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ವಿವಿಧ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹಣ ಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಣ್ಣ ಶೀತ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಕ ಎಂದು. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ವಿಪರೀತ ಮೃದುತ್ವದ ಅಸಮಾನ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ ಕೇವಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಇದೇ ಹವಾಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲೆಂದು, ಹಾಗೂ ಸೂಕ್ತ ಎಂದು, ಒಂದು ಟಚ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಎದುರಿಸಿದೆ. Rosava Premiorri Viamaggiore ಒಂದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂರಚನಾ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ವಿ-ಟೈಪ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಘರ್ಷಣೆ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ರಬ್ಬರ್ ಮುಳ್ಳಿನ ಝಡ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುವ. ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇಬ್ಬನಿಯ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಗುರಿ. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸುಂದರ ಕರೆಯಬಹುದು. ಪಕ್ಕದ ಆಕಾರವನ್ನು ಒಂದು ಸೊಗಸಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಿಡುಗಡೆ.

ಝಡ್ ಆಕಾರದ ಸ್ಟಡ್ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಆಗಿ ವಿಭಜಿಸುವ ಹೀಗಾಗಿ ಅದ್ಭುತ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ನಾಶ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಇನ್ನೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತಿದೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಐಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

Premiorri Viamaggiore: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು

ಅಭ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುವಂತೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಉತ್ಪಾದಕರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇರೆಗೆ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಸ್ಪಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಮಾದರಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಂತರ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದೂರುಗಳನ್ನು ಆಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಜ್ಞರು ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲೇ ಎಲ್ಲಾ. ಕಾರಣ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಆರಾಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಓರೆಯಾಗಿಸದ ಏನು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಮತ್ತು "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಗಾಗಿ, ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ ಟೈರ್ ವರ್ತನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ದೂರು. ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ತಡೆಯು ನಂತರ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ, ಟೈರ್ ವೇಗವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಕೊರಕಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೀರಿನಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಹಿಮ ಮುಕ್ತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಅನುಕೂಲಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರು. ತನ್ಮೂಲಕ, ಚಾಲಕ ಹಣ ಉಳಿಸಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಗೋಡೆಯ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ lugs ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಸಡಿಲ ಮತ್ತು ಸುತ್ತವೇ ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಚ್ ಸರಳೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಧಿಸಿದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಟೈರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪದ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ. ಟೈರ್ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82t, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ಸೆಟ್ಗೆ ಸುಮಾರು 6,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೈರೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಬಳಸಲು ಪರಿಪೂರ್ಣ.

ನಾನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು?

ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಆಂಗ್ಲಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಐಸ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕ್ ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ - ಈ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಳ್ಳುಗಳು ಪರವಾಗಿ ಒಂದು ವಾದವು. ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯ ನಗರದಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಚಳುವಳಿ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ಅಥವಾ ಲಂಚ - ಒಂದು ಕುದುರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಟೈರುಗಳು. ಮತ್ತು ಒಂದು ದೇಶದ ಸ್ಥಳ "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಸಡಿಲ ಹಿಮ ಸ್ಪೈಕ್ ಕೆಲಸ ಕಾರಣ, ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆ ಅನೇಕವೇಳೆ ಆಳವಾದ ಬಸ್ ಹೂಳುತ್ತಾರೆ. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82t ಹೊಗಳಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ಸ್ಪಷ್ಟ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಶೋಷಣೆಯ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ ತರಲು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಫಾರ್.

ಹೀಗೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾದರಿ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ 19 ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಆಗುತ್ತಿದೆ. IGTT ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಹಕ್ಕು ಎಲ್ಲಾ ವಿಶೇಷಣಗಳು: ಶಬ್ದ, ಎಳೆತ ಒದ್ದೆಯಾದ ಅಥವಾ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಉಡುಪುಗಳ ಗುಣಾಂಕ - ತಜ್ಞರು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. ರಬ್ಬರ್ Premiorri Viamaggiore, ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಇದು ಸುಮಾರು, ಕಠಿಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿನ್ಯಾಸ. .. ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ - ಈ ತೀವ್ರತರವಾದ ತಾಪಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಇತ್ಯಾದಿ ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಐಎಸ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಸೇರಿವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್, ಆದರೆ ಬೆಲೆ ಈ ಉತ್ಪನ್ನ ಆದ್ದರಿಂದ ಆಕರ್ಷಕ ವಿಸ್ಮಯಕ್ಕೆ, ಸಣ್ಣದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ "ವೆಲ್ಕ್ರೋ", ಇದು ಇರಬಹುದು ಒಳ್ಳೆಯ ಯಾವುದೇ, ಹಿಮಾವೃತ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ರೈಡಿಂಗ್ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಇರಬೇಕು. ಸರಿಯಾದ ಕುಶಲತೆಗಳನ್ನು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ.