ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಬೀಜಿಂಗ್ಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ: ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ, ಯೋಜನೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ

ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಬೀಜಿಂಗ್ ಎರಡು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ಲಿಂಕ್. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವೆಚ್ಚ 1.5 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್, ಅಥವಾ 242 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ 7 bude ಸಾವಿರಾರು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ 2 ದಿನಗಳ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸ್ವತಃ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾಕಿತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಯ

ಇಂದು ಚೀನಾ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅದರ ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳ ಒಂದು ಬೀಜಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ಇರಬೇಕು. ಸುದ್ದಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಕುಸಿತದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಂಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಅಮೆರಿಕಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ತಂಪಾಗುವ ಸಂಬಂಧಗಳು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ "ಚೀನೀ ರೈಲ್ವೆ» (ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಪೋರೇಷನ್) ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಕಲ್ಯಾಣದ ರಾಜ್ಯದ ಸಮಿತಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣಾ ಆಯೋಗವನ್ನು ನಡುವೆ ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಅಂಡರ್ಸ್ಟಾಂಡಿಂಗ್ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾದ ರಚನೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಜನ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಯುರೇಶಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಹೆಚ್ಚು-ವೇಗದ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.

ಇತಿಹಾಸ ವಿಚಾರವನ್ನು

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಲೈನ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಬೀಜಿಂಗ್ ವಿಚಾರಗಳ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತವೆ ಇಚ್ಚಿಸದೇ ಯಾರು ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯ ಇರಬೇಕು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಗಳ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತಜ್ಞರು ಭರವಸೆ ಇದೆ ವಿತರಣಾ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಗಳು, ಸಕ್ರಿಯತೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ವಿರುದ್ಧ ನಡೆಯಿತು. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸಬೇಕು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೈಪೋಟಿಯನ್ನು ಯೋಗ್ಯ. ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಪ್ರಕಾರ, ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಬೀಜಿಂಗ್ಗೆ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ 7 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ದೇಶದ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ಚೀನೀ ಪಾಲುದಾರರು ರಸ್ತೆ 4 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು, ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಬಜೆಟ್ ಮೂಲಕ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಭರಿಸುತ್ತವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹೂಡಿಕೆ ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರೆ. ನಿಧಿಗಳ ಹಂಚಿಕೆ ರಸ್ತೆ ಇಂದು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಕ್ರಿಯ ಮಾತುಕತೆ ಮಾರ್ಗ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಕಜನ್ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಏನು ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ?

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಅವಧಿಯ ರಸ್ತೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಬೀಜಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಧನಸಹಾಯ ದೀರ್ಘ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಚೀನಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಅತ್ಯಂತ ತಿಳಿಯುವುದು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಶಿಯಾ ಇಂದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ದೇಶವು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೇವಲ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ. 3 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಇಂದು ರಾಜ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿಯ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲ ಇವೆ. ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಯೋಜನೆಯ ಆಕರ್ಷಣೆಗೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು

ಪತ್ರಿಕೆ ಬೀಜಿಂಗ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿ, ಎರಡು ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಕ್ರಿಯ ಚರ್ಚೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಯೋಜನೆಯ ಬಳಕೆಯ ಕಡೆಗೆ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಕಜನ್ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು. ಮಾರ್ಗ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಂತರ ರಸ್ತೆ ಖಬರೋವ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಉಲಾನ್ ಬಟರ್, ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಾನಾ ಎಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಬಹುದಾದ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯ ತಾಣ ಮಾಸ್ಕೋ ಇರುತ್ತದೆ. ರೆಡಿ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ಇಂದು ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ನಡುವಿನ ವೇಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಬಾರಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದ ನಂತರ ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಆರು ದಿನಗಳ, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಂದು, ಎರಡು ರಾಜ್ಯಗಳ ರಾಜಧಾನಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಾಗಬಹುದು, ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾರದ ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ. ದ 1954 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು. ಇದು 400 ಕೇಂದ್ರಗಳು ದಾಟಿ ಅದರ ಉದ್ದ 9288 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.

ಮೊದಲ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮೂಲಭೂತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಬೀಜಿಂಗ್-ಮಾಸ್ಕೋ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದ ಬಂದು ಸಂಭಾವ್ಯವಲ್ಲ. ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ರಾಜ್ಯಗಳ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಕಜನ್ ಮಾಡಲು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವೆಚ್ಚ ರಷ್ಯಾ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ, "Gazprombank" ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್ 1.06 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಜಗತ್ತಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಗಳ ಒಂದು ಸರಣಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ:

• ಮೇ 14 - ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ.
• ಮೇ 15 - ಶಾಂಘೈ.
• ಮೇ 16 - ಬೀಜಿಂಗ್.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತೈಪೆ, ತೈವಾನ್ ರಾಜಧಾನಿ ರಲ್ಲಿ "Gazprom" ಬ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಭೇಟಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಏಷ್ಯನ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಸಭೆಗಳು ಹಲವು ತಿಂಗಳ ಯೋಜನೆ ಹಮ್ಮಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ವೆಸ್ಟ್ ಕಠಿಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಕಾರಣ ಈಸ್ಟ್ ಖಾತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ದಿನಾಂಕದ ಒಂದು ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ "Pronedra" ಇದು ವೇಗದ ಹೇಳಿದರು ರಸ್ತೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಬೀಜಿಂಗ್ ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಕಜಾನ್ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ರೈಲು, 2020 ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ರೈಲ್ವೆ ಇನ್ನೂ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಹುಡುಕಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಇರುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣ.

ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು

ದೇಶದ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತ ಮತ್ತು "ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯ" 191,9 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿ ಉದ್ದೇಶ. ಇಂತಹ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್, ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್, Nizhniy ನವ್ಗೊರೊಡ್, Cheboksary, Cheboksary, ಕಜಾನ್ ಮಾಹಿತಿ ಮಾರ್ಗದ ಇತರೆ ಭಾಗಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಯೋಜನೆಯಿದೆ. ಇದು ಸಚಿವಾಲಯ 29 ರ ಸಾರಿಗೆ ಜನವರಿ 2015 ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಅತೀ ವೇಗದ ರಸ್ತೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ ಪ್ರದೇಶದ ಯೋಜನೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ನಾವು ಮಾತ್ರ ಆರಂಭಿಕ 2015 ರಲ್ಲಿ ಕಲಿತರು. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂಯುಕ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂ 7, "ವೋಲ್ಗಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಕಿತು. ಸಂಯೋಜನೆ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ Sukhodol ಇದೆ ಎಂಬುದನ್ನು.

ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳು ಏನು?

ಪ್ರದೇಶಗಳ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಸಾಗಬಹುದಾದ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬೀಜಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು, ನೆರೆಹೊರೆಯ, ಬಹಳ ಮಿಶ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ತನ್ನ ಇರಲು ಹೊಂದಿರುವ ಜನರು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಕೃಷಿ, ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ರೂಪುಗೊಂಡ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ಇದು ಆಪಾದಿತ ಹಾನಿ, ಹರ್ಷ ಹ್ಯಾವ್. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ನಡೆಸಿತು ನಡೆಯಲಿದೆ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ಸೈಟ್ ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಮೂಲಗಳು ಒಂದು ನಾವು ಪ್ರಾಯೋಜಕರಿಲ್ಲದೇ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ವೇಳೆ, ಬಿಸಿಎಮ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ರಸ್ತೆಯ ಚಳುವಳಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ 3.5 11 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಕಜನ್ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪಕ್ಷಗಳ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು

ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಬೀಜಿಂಗ್, ಅಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ, ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ 2020 ನೇ ಗೆ 2018 ರಿಂದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಬೇಕು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಅಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಒದಗಿಸುವ ವಾಗ್ದಾನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದೇಶದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಬೃಹತ್ ನೆರವು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಚೀನಾ ರಷ್ಯಾದ ಶಕ್ತಿ ಪಡೆಯಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರವರೆಗೆ 2014 ಇದು ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ಗುಪ್ತ ಮಾಹಿತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ವಿತರಿಸುವ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹೇಗೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ. ಯೋಜನೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಕಜನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಲ "Mostgiprotrans" ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು "Nizhegorodmetroproekt" ಮತ್ತು CREEC (ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆ Eryuan ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಭಾಗವಹಿಸುವ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ-ಚೀನೀ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಒಪ್ಪಂದ 20 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವ್ಯಾಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ.

ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್

ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಬೀಜಿಂಗ್ಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು - ಯೋಜನೆಯ ಬಹಳ ಭರವಸೆಯ ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಸಂಶಯ ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು 2018-2020 ವರ್ಷಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಸಿಎಮ್ ಬಿಡುಗಡೆ ದಿನಾಂಕ ಅವಾಸ್ತವಿಕ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅಲೆಕ್ಸೆಯ್ Bezborodov ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆಯು ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರನ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಿಇಒ InfraNews ಸಂಸ್ಥೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಈ ವರ್ತನೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯು. ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಜನ್ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ರಸ್ತೆ ಎಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಇವೆ.

ಯಾರು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ?

ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಬೀಜಿಂಗ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕೇವಲ ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೇಸ್, ಆದರೆ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುವುದು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪುನರ್ವಸತಿ ಏಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪರಿಣಾಮಗಳು ಒಟ್ಟುಗೂಡುವಿಕೆ ಕಾರಣ. ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಪದವನ್ನು ವೇಗದ ಲೈನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ GRP ಆಫ್ 30-70% ಏರಿಕೆಯಾಯಿತು ಮಾಡಬೇಕು. ರಸ್ತೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯ ಹಿಂದೆಯೇ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ 11 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸೇರುತ್ತವೆ. ಈ ಅಂಕಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯ ನೇತೃತ್ವದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ, ಗುಂಪು ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಿದರು. ಎಸ್ಸಿಎಮ್ ಇನ್ನೂ 38% ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪ್ರದೇಶದ GRP ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ವೇಳೆ. ಇದು 84 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ. 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಅಂಕಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ 58%, ಅಥವಾ ಹಣಕಾಸಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ - 131 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆ. ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 39%, ಅಥವಾ 252 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 2030 ಕನಿಷ್ಠ 76%, ಅಥವಾ 496 ಬಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಚುವಶಿಯ 13% ಅಥವಾ 20 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ. 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜಂಪ್ 28%, ಅಥವಾ 43 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ. 2025 ರಲ್ಲಿ ತತಾರ್ಸ್ತಾನ್ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು 27%, ಅಥವಾ 274 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.