ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜಿನ್ VL-80: ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೋಷಣೆ

ಬಹುತೇಕ ನಮಗೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾನಿನ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಶೇಕಡಾವಾರು ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಸಾಗಾಣಿಕಾ ನೆರವೇರಿಸುವರು ತಿಳಿದಿದೆ. ನಂತರದ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ - ತನ್ನ ಜನ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಂಚಾರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಪರಿಮಿತವಾದ, ನಿರ್ವಿವಾದ ನಾಯಕ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಉಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳ ಎಳೆತ ಮಾಡಬಲ್ಲ ಪ್ರಮುಖ ಯಂತ್ರಗಳ ಒಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ಹೆಸರು - ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜಿನ್ VL-80.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಈ ಪವರ್ ರೈಲಿನ ಘಟಕದ Novocherkassk ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸಸ್ಯ ಮೆದುಳಿನ ಕೂಸು. ಈ ಉದ್ಯಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜಿನ್ VL-80 ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯ ನಡೆಸಿತು ನಲ್ಲಿ ಸಭೆ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಕಟ್ಟಡ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸರಬರಾಜಾಗುತ್ತಿದೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು. ಒಟ್ಟು 2746 ಯೂನಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ 1995 ರಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ ಉಳಿದಿದೆ.

ವ್ಯಾಪ್ತಿ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ 80 50 ಹರ್ಟ್ಝ್ ರೈಲ್ವೆ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ (ಉಕ್ರೇನ್, ಬೆಲಾರುಸ್, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್) ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂತದ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆ ವಿವಿಧ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಒತ್ತು catenary 19-29 kV ನಷ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರಿವೇಷ್ಟಕ ತಾಪಮಾನ 90% ಒಂದು ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿಂದ -50 +40 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು 1200 ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮೀಟರ್ ಅಲ್ಲ.

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಆದಾಗ್ಯೂ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ VL-80 ವಿಭಾಗಗಳು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕೂಡಿದೆ ಗೇಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹೊರಬಿತ್ತು.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವಾಗಿ VL80 ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನಾವು ಇದರಲ್ಲಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದೇ ಎರಡು ಆಕ್ಸಲ್ ಬೋಗಿಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಿ. ಬೆಂಬಲ ರೋಲರ್ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ಬೋಗಿಯ ಫ್ರೇಮ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ (ಈ ರಬ್ಬರ್ ಕೀಲುಗಳು ಮರಣದಂಡನೆ ಇವೆ). ದೇಹ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಿನ್ಗಳು ಹರಡುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಗೆ ಬಂಡಿಗಳು ಗೆ - ರಾಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕೀಲು. ಇಂಜಿನ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಪೋಷಕ ನೇಣು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಟೈಪ್ - ಎನ್ಬಿ 418K6-. ಸರದಿ ಚಕ್ರ ಜೋಡಿ ಎಂಜಿನ್ ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಕಿರೀಟ ದ್ವಿಮುಖ ಸುರಳಿ ಗೇರ್ ಹರಡುವ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಚ್ಛೆ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಇರುವುದೇ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲ, ಆಗಿದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ 80 ಇವುಗಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ:

• catenary ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಗಿಸುವ ಸಣ್ಣ ದೊಡ್ಡ ಚಿತ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರ. ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ.
• ಮುಖ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಬಾಬ್-25 ಮಿ.
• ಮೋಟಾರು ಪಂಪ್ ತೈಲ ರೀತಿಯ ತುಯ್ತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್.
• ಜೋಡಿ ಸುಧಾರಕ ಘಟಕಗಳ.
• ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಕ.
• Fazorasschepitelem ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಇತರ ಸಹಾಯಕ ಘಟಕಗಳು ಆಹಾರ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೂರನೇ ಹಂತ, ಉತ್ಪಾದಿಸಲು.
• ನಾಲ್ಕು ಮೋಟಾರ್, ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಶೈತ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿ ಇಂಜಿನ್ ದೇಹದ ಉತ್ತೇಜಿಸುವ. ಒಂದು ಸಾಗಿಸುವ ಮೋಟಾರ್ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ ಎರಡು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಚಾಲಕದ ಗಾಜಿನ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಡೆಯುವ ಚೇಂಬರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು, ಬೇಕಾದ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿವಿಧ ಪರಿಮಾಣ ಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಮೊಟಾರ್-ಸಿಟಿ 6EL ಸಂಕೋಚಕ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್

ಎಳೆತ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಐಡಲ್ 399 ವಿ ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಸ್ವಂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹೊಂದಿದ, ಸಹಾಯಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಲಗಳ ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಹಾಯಿಸುವ ಸೇವೆಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ (ಶ್ರೇಯಾಂಕಿತ ಲೋಡ್ 380 C ಆಗಿದೆ). ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಹಾಯಕ ಚಾಲನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 210 V ಮತ್ತು 630 ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವಿದ್ಯುದ್ಬಲ ಹೊಂದಿರುವ ವಿ ಅವರ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕೈಯಾರೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎರಡು ಚಾಚಿನಿಂದಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ catenary. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆಯೋಜಕರು ನೇರವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯಾದ ಆಗಿದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳನ್ನು

ವಿದ್ಯುತ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂವಿಂಗ್ ಪ್ರತಿ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. 80 ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒವರ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು (ಓವರ್ಹೆಡ್ 80r ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಯಾವುದೇ ರಲ್ಲಿ TED ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲೋಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ನಡುವಿನ ಸಂಕ್ರಮಣ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಳನುಗ್ಗಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ನೀಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಚೋದನೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡು overloads ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರಿವರ್ತನೆ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಆರೋಹಿಸಲಾದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಲುವಾಗಿ.

ಒಂದು ಕೇವಲ ಅಗಾಧ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಹಾದು ಅಂಶಗಳನ್ನು, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಅವರ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಳ್ಳಿ ಕಾಂಪೌಂಡ್ಸ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಒಟ್ಟು elektrokontroller (ಇಸಿಜಿ) ಬೆಳ್ಳಿಯ ಸುಮಾರು 12 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ. ಇಸಿಜಿ 50 V ನಷ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು 500 ವಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್, ಆರಂಭಿಕ ಇಂಜಿನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಲಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಮಂದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ DC ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಇತರ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಯಾವುದೇ ಮುಖ್ಯ elektrokontroller ಇಲ್ಲ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ 80r, ವೇಗಗೊಳಿಸಲು. ಅಲ್ಲದೆ ಇಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತೆ ಸೇವಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ರಿಟರ್ನ್ ಒದಗಿಸುವ ಉತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು

ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜಿನ್ VL-80, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಸರಕು ಹಾಗು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಇಂಜಿನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕಗಳಾಗಿವೆ:

• ಉದ್ದ - 32480 ಮಿಮೀ.
• ಎತ್ತರ (ರೈಲು ತಲೆಯಿಂದ ಬಿಟ್ಟು susceptor ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಬಂದ) - 5100 ಎಂಎಂ.
• ಅವರ್ ಶಕ್ತಿ - 6520 ಕಿ.ವ್ಯಾ.
• Tractive ಶಕ್ತಿ - 4501 ಟನ್.
• ಸ್ಪೀಡ್ - 51,6 ಕಿಮೀ / ಗಂ.
• 6160 ಕಿ.ವ್ಯಾ - ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಲ್ಲಿ ಪವರ್.
• ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ Tractive ಶಕ್ತಿ - 40.9 ಟನ್.
• ಚಳುವಳಿ-65 MC ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ Tractive ಶಕ್ತಿ.

ಮಾದರಿ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ NEVZ ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವ್ಯಾಪಕ ಸಾಕಷ್ಟು ಏಕೆಂದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ. ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶ.

VL-80T

ಅದರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು nesochlenonnyh ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮೇಲೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎ -3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಬಂಡಿಗಳು ಶೀಟ್ ಮರದ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗ ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆರೋಹಣಗಳು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ತೊಟ್ಟಿಲು ಅಮಾನತಿನ ಮೂಲಕ ಜಾರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ವರ್ತಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಡೆಗಳು. ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹಿಂದೆ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬದಲಿಸಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಸೇರಿವೆ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು. ಅಲ್ಲದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉಚಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆ, ಎಡ prechamber ಛಾವಣಿಯ ಕುಗ್ಗಿಸುವುದನ್ನು ಬೆಳೆದ. ಒಳಗಾಯಿತು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುನ್ಮಂಡಲ ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು rheostat ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿರೋಧಕಗಳನ್ನು, ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಆರೋಹಿತವಾದ. ಈ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಮರುಜೋಡಣೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸೂಚನಾ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಚಲನೆಯ ವೇಗ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ 3 ಹೆಚ್ಚು ಕಿಮೀ / ಗಂ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಘಾತ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಕ ಹಾನಿ.

VL-80S

ಈ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಲಕ್ಷಣ ಒಂದು ಕನ್ಸೋಲ್ ಚಾಲಕನನ್ನು ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ನಂತರ ಈ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು HV-80T ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ:

• ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಪರ್ಕ ವಿಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಭವಿಸಿದೆ.
• ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ವಿವಿಧ mezhelektrovoznye ಸಂಯುಕ್ತ.

ಕ್ರಮೇಣ, ಸರಕು ರೈಲು VL-80 ° ಸಿ ಗಣಕದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಿವಿಧ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬದಲಿಗೆ ಎಇ 92-4 ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್ ಆನೆ-225L4UHL2 ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ 1985 ರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಟೆಡ್ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತು. 192 ಟನ್ - ಇಡೀ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಳ ಇಂಜಿನ್ ಒಟ್ಟು ಗುಂಪು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅತ್ಯಲ್ಪ ತನ್ನ ಫಿಗರ್ ಸೆಟ್ ಎಂದು ಅರ್ಥ.

ಚಳಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಆಪರೇಷನ್ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ ಬೇಸಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ.
• ಮ್ಯಾನ್ಹೋಲ್ ಒಂದರ ಕವರ್, ಲಿಂಗ ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು, ಮತ್ತು ದೇಹದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮೂಲನ.
• ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
• ಮೋಟಾರ್-ಅಕ್ಷೀಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ.

VL-80r

ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಖಾತೆಗೆ ಕಳೆದ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅವಕಾಶ ಬಂತು. ಇದು ಅದು ಇದರಲ್ಲಿ thyristor ಎಸಿ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು, ಇಂತಹ ಸಿಎಮ್ಇ-80 ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು TSVP64-14 ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಈ ಮಾದರಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕ್ರಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಸೈಬೀರಿಯಾ ಮತ್ತು ಫಾರ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ರೇಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಎಂದು ತೊಡಗಿದೆ. ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೂಲಕ: VL-80T - 1685 ಇದು ಅನುಭವಿ railwaymen ನಡುವೆ ಮೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಚಿತ್ರ "ಹೆದ್ದಾರಿ" ತೊಡಗಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಯಾಬ್ HV-80T ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎರಡು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ:

• ಓವರ್ಹೆಡ್ 80r ಮೇಲಿನ ಬಲ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವೇಗದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ವಿಭಾಗಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಎಂಟು ದೀಪಗಳು, ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಮಂಡಳಿಗಳು ವಿಲೇವಾರಿ.
• ಚಾಲಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬದಲು ಸನ್ನೆಯನ್ನು ಕೈ ಗಾಲಿಯಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

VL-80K

380 ವಿದ್ಯುತ್ № ವಿಭಾಗಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಂದು 40 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಪ್ರತಿ ಸ್ತರದ ಎರಡು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಎಳೆತ ಮೋಟಾರ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ ತಂಪು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭಿಮಾನಿ ದೇಹದ ಗೋಡೆಯ ಬಲಭಾಗದ ವಿಲೇವಾರಿ louvers ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

№ 380 ರಿಂದ, ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಅಡ್ಡ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕವಾಟಿನ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಿತು ಇದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು.

ಓವರ್ಹೆಡ್ 80cm

ಇಂಜಿನ್ ಈ ರೀತಿಯ 1991 ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ತಯಾರಾಗಲು ಆರಂಭವಾಯಿತು.

ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಇದು VL-80 ° ಸಿ ತೀರಾ ವಿಭಿನ್ನ ಅಲ್ಲ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳಾದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲವು ತಮ್ಮ ಸಂರಚನಾ ಬಫರ್ ದೀಪಗಳು ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಟ್ಲೈಟ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು VL -85 ಸ್ವಲ್ಪ ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು.

HVL-80m

ಪರ್ಯಾಯಕ ವಿಐಪಿ 4000m ಸುಧಾರಕ ಪರ್ಯಾಯಕ ರೀತಿಯ ಬಳಸಿ ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಳೆತ ಮೋಟರ್ ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್. ಇದು ಸುಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಎನ್ಬಿ-418KR.

ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ರೋಗನಿದಾನ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್. ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜಿನ್ ಎರಡೂ ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು skidding ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಉತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದಕ-ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ರಿಲೇ-ಸಂಪರ್ಕದಾಯಕ ಸಾಧನಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಾಂಶ ಬಹು ಟನ್ ಗಣಕದ ನಿವಾರಿಸಿ.

ಇಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಈಗ ಇನ್ನಷ್ಟು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ ಆಗಿದೆ. ನಾವು ಕಂಡಿಷನರ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಆತನ ಸಹಾಯಕ ಹೊಸ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಅರ್ಜಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ನಿರ್ವಹಣೆ

ಎರಡೆರೆಡು ನಡೆಸಿತು ವಿದ್ಯುತ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ದುರಸ್ತಿ:

1. ಮಧ್ಯಮ ದುರಸ್ತಿ - ಪ್ರದರ್ಶನದ ಆರಂಭಿಕ ಮಟ್ಟದ, ಜೊತೆಗೆ ಆಂಶಿಕ ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು (ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ಗಳು, ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಇತರರ ದುರಸ್ತಿ) ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಮಾಡುವದಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ಬಿಚ್ಚು - ಕಡಿಮೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು. ಅಗತ್ಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಘಟಕಗಳ ವೇಳೆ. ಯಂತ್ರ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ತಿರುಪು ಅರ್ಥ.

ತರುವಾಯ ಉಡುಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಹಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ದುರಸ್ತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೇಲೆ ರೀತಿಯ ಕಸ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಶುದ್ಧಗೊಳಿಸಿ, ಉಪ-ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿಭಾಗಿಸಬಹುದು, ಯಾವುದೇ ಮೊದಲು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಚ್ಚಗೊಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಾದ್ಯಗಳು ಈ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ವಿ--80 ಆಧರಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು

ಸಾಧನ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜಿನ್ VL-80, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಚಿಂತನಶೀಲ ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಇದು ಇತರ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಆಧಾರದ ಬಿಡುಗಡೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 1999 ರಲ್ಲಿ Demikhovsky ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಸ್ಯ ನಾಲ್ಕು ವಿದ್ಯುತ್ ED1 ಹತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ರೈಲು ನೇರವಾಗಿ ED9T ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, railcars ಮುಖ್ಯ ಸಂಯೋಜನೆ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ VL80s ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗೊಂಡವು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಡಿ 1 ಡಿಪೊವೊಂದಿತ್ತು ಫಾರ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಖಬರೋವ್ಸ್ಕ್ -2 ರಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2009 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

2001 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಾಮ ಎರಡು ರೈಲುಗಳ ಒಂದು ಮಂಡಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ED4DK ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು.

2001 ರಲ್ಲಿ ಡಿಎಂಝೆಡ್ HV-10-315 ಡಿಸಿ ಶಾಶ್ವತ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಕಡೆ ಒಂದು ರೈಲು ED4DK-001 ದಾಖಲಿಸಿದವರು, ಮತ್ತು ಇತರ ಮೇಲೆ ಮಾಡಿದೆ - VL-80T-1138. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು ಈ ಎರಡು ಘಟಕಗಳ ಜಂಟಿ ಕೆಲಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು. ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಹನ 10-315 ನೆಲದ ಬಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ದೃಢೀಕರಣ ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಸರಕು ರೈಲು VL-80 ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಟಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಅವನ ಸೃಷ್ಟಿಗಳು ಒಂದು ಅದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ - ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟೈಕೂನ್ 3. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಆಟದ ಸ್ಟಾಕರ್ರ ಸ್ಥಾನಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಆಗಿದೆ