ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ: ದುರಸ್ತಿ ತಾವೇ (ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು)

ಅತಿ ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಖರ್ಚು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಬದಲಿಗೆ. ಫಾರ್ ತಾವೇ ದುರಸ್ತಿ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ತಂಡವಾಯಿತು. ಲೇಖನ ಇದು ಕೆಲಸ ಈ ರೀತಿಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಹಾಗೂ, ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ರಿಪೇರಿ ನೀವೇ ಎಂದು?

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೊಸ ವಾಹನಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ವಿಮೆ. ಯಂತ್ರ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೆಲವು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಸಹಕಾರ ಇದೆ ಯಾವ ಆದರೆ ವಿಮೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಖಾತರಿಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ.

ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ - ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ನೀವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ ಅನಧಿಕೃತ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತೊಂದು ತೊಂದರೆ ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮ್ಯಾಟರ್ ಸಮರ್ಥ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಖಾತೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು, ಪರಿಶ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಇಚ್ಛೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ದುರಸ್ತಿ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ.

ಈ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕರು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಸೇವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ

ನಾವು (ಎಲ್ಲರೂ ಅವನನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಹೊರಗೆ ಕರೆಗಳು ತೈಲ ಅಥವಾ ಮಾಹಿತಿ) ವೇಳೆ ಎಟಿಎಫ್ ದ್ರವ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲ ವಾಹನದ ದೂರದ ಮೇಲಾಗಿ, ಕಟ್ಟಬಹುದು ಎಂದು ಅವಕಾಶ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಒಂದು ವರ್ಷದ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರತಿ ಹದಿನೈದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ. ಇದು ತೋರದೇ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಕಾರು ಕೆಲಸವನ್ನು, ಜೊತೆಗೆ ಎಟಿಎಫ್ ಕೊರತೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು, ತೈಲ ಅಧಿಕ ಮೊತ್ತದ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಇಲ್ಲ ಮುಖ್ಯವಾದುದು. ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ ಒಂದೇ ವೇಳೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಶೇಷ ಪ್ಲಗ್ನ ಮೂಲಕ ಬರಿದು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆರಂಭಿಸಲು ಎಲ್ಲಿ?

ಇದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯ ಐಡಲ್ ವೇಗದ ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಅದರ ಪೆಡಲ್. ಮುಂದೆ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ದ್ರವ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ಒಂದು ವಿಕರ್ಷಣ ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಇದು ನೊರೆ ಏಕೆ ಇದು, ತುಂಬಾ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ದ್ರವ ಹಾಲಿನ ವೇಳೆ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಂದು ಕೇಬಲ್ ಹುಡುಕಲು ಒಂದು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸೋರಿಕೆ ಅರ್ಥ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಜೊತೆ.

ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಚಾಲಕದ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ

ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ dents ಗಾಳಿಯೊಡನೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ನಿರ್ವಾತ ಹೊಂದಿಕೆದಾರರು ಸಹ ಬಾಕ್ಸ್ ಮುರಿಯುವಂತೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ನಿಂದ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಆಗಿದೆ.

ದ್ರವ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಒಂದು ಒತ್ತಡ ಗೇಜ್ crankcase ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಟ್ಟಿತು ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದು ಅಗತ್ಯ. ಕಾರ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ನಂತರ ಈ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ರಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು. ಸಣ್ಣ ತಡೆಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದ್ರಾವಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಜೊತೆಗೆ.

ಯಾವ ಕ್ರಮಾನುಗತಿಯಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ರೋಗನಿದಾನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ?

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಡಿ ಯೋಜನೆಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ:

• ರೋಗನಿದಾನ;
• ಬಿಡಿಸುವುದು;
• ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ;
• ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ;
• ವಿಧಾನಸಭೆ;
• ಅನುಸ್ಥಾಪನ;
• ಮರು ಡಯಾಗ್ನೋಸಿಸ್.

ಅದೇ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂವಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಆದ್ದರಿಂದ ದುರಸ್ತಿ ಈ ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದೆ.

ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆ ಮುಖ್ಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಕೀರ್ಣ ರಿಪೇರಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತುಂಬಾ ಹಾನಿ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಯಾವಾಗ ಒಂದು ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆ , ಕ್ರ್ಯಾಕಲ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಕ್ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಸನೆಯನ್ನು - ಇತರ ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಸ್ವಿಚ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗಾವಣೆ ಎಲ್ಲಾ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಈ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಕಾರು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಶುದ್ಧ ಇರಬೇಕು. ಕೆಂಪು ಕಲೆಗಳು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಬಗ್ಗೆ, ಕಾರು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಅದರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಇರಬೇಕು. ಆದರ್ಶ ಯಾವುದೇ ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಂಪು ಅರೆಪಾರದರ್ಶಕ ಎಣ್ಣೆ ಆಗಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ದೋಷಗಳು ಕಾರಣಗಳು

ವಿಭಜನೆ ಪ್ರಸರಣ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ತೈಲ ಅಥವಾ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟದ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಗೇರ್, ಒಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕಾರು ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೆಳೆತಗಳು ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಭಾಗಗಳು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುರಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು.

ಇದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಉಡುಗೆಯ ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಕಾರಣವಾಗುವ. Stoppers ಮತ್ತು ಜಾರಿಕೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಕ್ಸ್ overheats, ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಬಾಕ್ಸ್ ತುರ್ತು ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ - ಮೂರನೇ ವೇಗ, ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಇಲ್ಲ. ಕಾರಣ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯ ದುರಸ್ತಿ ಮೊದಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ತಪ್ಪು. ದುರಸ್ತಿ ತಾವೇ ಬಾಕ್ಸ್ ಗೇರ್ ಅಥವಾ ಏನೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು

ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿ - ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಪಡೆಯುವುದು. ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ನಿವಾರಿಸಲು ವೃತ್ತಿಪರರು ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ದುರಸ್ತಿ. ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಯಾರಿಸಬಹುದು.

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು:

• ತೈಲ ಪರೀಕ್ಷೆ;
• ತಪಾಸಣೆ ಎಂಜಿನ್;
• ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು ಬಿ ಯು ಕೆಲಸದ ವಿವರಿಸುವ;
• ಚಲನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರೀಕ್ಷೆ;
• ಒತ್ತಡದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯ

ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ವೇಳೆ, ನಂತರ ತೆಗೆದು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಬೇಕಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಸಂವೇದಕಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಅದರ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ.

ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕಗಳು ಪ್ರಸರಣ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು. ನಂತರದ, ಸರದಿಯಲ್ಲಿ, ಉದಯೋನ್ಮುಖ ವಿಶೇಷ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ ಡಿಕೋಡ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಕೇತಗಳು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಭಾಗಗಳು ರೋಗನಿರ್ಣಯ

ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಬೇರೆ ಪಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ:

• ಪರಿವರ್ತಕ ವೈಫಲ್ಯ;
• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು;
• ಇತರೆ ಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್ ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಿಡಿಸುವುದು

ಪ್ರದರ್ಶನ, ವಿಶೇಷ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೀಲಿಗಳು ವಿಭಜನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಪಿಟ್ ಫಾರ್. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಬಹಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಸರಿಸಲು ಪ್ರಬಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸಹಾಯ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಗಣಕದ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಭಾಗಶಃ ನೆಲಸಮ ವಾಹನದ ಕೆಡವಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಂದರೆ ಮೇಲ್ಭಾಗ, ಬದಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಅದರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಂದೆ, ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ;
• ಬೊಲ್ಟ್ ಕಳಚುವುದು;
• ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ;
• ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ತೆರಳಿ.

ಐಚ್ಛಿಕ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೆಗೆಯುವ ಮೊದಲು ಎಣ್ಣೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ದ್ರವ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಸುರಿದು ಇದೆ ವಿಶೇಷ ಧಾರಕ ಹಾಕಲು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ.

ಬಿಡಿಸುವುದು ಹಠಾತ್ ಚಲನೆಗಳು ಇಲ್ಲದೆ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ರಿಪೇರಿ

ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ದುರಸ್ತಿ ಕೈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮೇಲೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಇದೇ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಬಿಚ್ಚಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಜೋಡಣೆ ವಿಧಾನ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಇದೆ. ಮೊದಲ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಇಡೀ ಅದರ ಜೋಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು. ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ದುರಸ್ತಿ.

1. ತೊಳೆದು ಒಣ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್.
2. ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇಲ್ಲದೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಹರುಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನಂತರ - ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಆ ಭಾಗಗಳು.
3. ಪ್ಯಾಡ್ ತೆಗೆದು ಕುಳಿ ಕೊಳಕು ಶುಭ್ರಗೊಳಿಸಿ.
4. ಒಂದು ಚೋಟು ತಂತಿ ರಿಂಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
5. ತೆಗೆದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ತೊಳೆಯುವುದು.
6. ಗೇರುಗಳು, ಹಿಡಿತದಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಧರಿಸಲು planetarki ಹಾಗೂ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಗೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಳಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಗಮ್, ನಾವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಿಸಬೇಕು.
7. ತೈಲ ಪಂಪ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ವಿವರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
8. ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು ಹಿಂದೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನೆನೆಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
9. ಎಲ್ಲಾ ಏನು ಗೊಂದಲ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು.
10. ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿತು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಹಾಕಿ.

ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಗೊಂದಲ ಮತ್ತು ನೆನಪಿಡುವ ಏನೂ, ರಿವರ್ಸ್ ಸಲುವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕದ ದುರಸ್ತಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಅಥವಾ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಒಂದು ತಿಳಿಯಬೇಕು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ಬಿಡಿಸುವುದು ಇಲ್ಲದೆ ಬದಲಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಿಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಶೇಖರಣೆಯ ವಸಂತ ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ದುರಸ್ತಿ. ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಪರಸ್ಪರ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಂತರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ಮತ್ತೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ, ಪ್ಯಾಡ್ ಬೆರೆಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಇರಬೇಕು.

ಭ್ರಾಮಕ ದುರಸ್ತಿ

ದುರಸ್ತಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಭ್ರಾಮಕ ಕೆಳಗಿನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ವೇಳೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ:

• ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗೇರ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಶಬ್ದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದು ಕೇಳಿದ;
• ಅರವತ್ತು ತೊಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಂಪನ ಭಾವಿಸಿದರು;
• ಕಾರ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಚದುರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ gidrotrasformatorom ಜೊತೆಗಿದ್ದರೆ, ಸರಳ ವಿಭಜನೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಾಧನ ಕತ್ತರಿಸಿ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಂತರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ವೇಳೆ ಅಗತ್ಯ ರಿಪೇರಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಭ್ರಾಮಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. , ಮತ್ತೆ ಬೇಯಿಸುವುದು ಸಾಧನ ಸೋರಿಕೆ ಬಿಗಿತ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಭ್ರಾಮಕ ಹೊಂದಿಸು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಧಾನಸಭೆ

ತ್ರಾಸದಾಯಕ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿ - ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ. ಈ ಯದ್ವಾತದ್ವಾ ಅಲ್ಲ. ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ಜೋಡಣೆಯು ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

1. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎದೆಬಡಿತ ರಂದು ಪೊರೆಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
2. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ SDT ತೈಲ ಸುರಿದು ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಗ್ಯಾಸೊಲೈನ್ ತೊಳೆದು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಸೆದುಕೊಂಡು.
3. ಆ ನಂತರ,, ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ತೈಲ ಸುರಿದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚೆಕ್ ಎಂದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೊದಲೇ ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಕಾರು ಜನ್ಮ ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ನಿಖರತೆ ಅನುಸರಣೆ ಅನುಸರಿಸಿ, ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರ ಸಾಧ್ಯ.

ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಇದು ಮನೆ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ - ಇದು ನಿಜವಾದ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲು ನೀವು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಂತರ ತೊಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಯಾರು ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ, ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಸೇವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯ ಉಳಿಸಿ, ಆದರೆ ಹಣ. ಪ್ರತಿ ತಾನಾಗಿಯೇ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಇದು ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಕಡಿತದ ಆದರೂ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚದ, ಆದರೆ ಯಾರಾದರೂ ಅದನ್ನು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸ್ವತಃ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ ವಾಶ್ ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ನೀಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ದುರಸ್ತಿ ಹೇಗೆ ಅರ್ಥ, ಮತ್ತು ಯಾವ ಭಾಗಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.