ಹೇಗೆ ಗಾಳಿಯ ಸೆನ್ಸರ್ ದೋಷಪೂರ್ಣ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು?

ಗಾಳಿಯ ಸೆನ್ಸರ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಳೆದುಕೊಂಡ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಸಾಧನದಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿ ಆಧರಿಸಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ.

ಸಂಭಾವ್ಯ flowmeter ಒಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ "ಲಕ್ಷಣಗಳು":

• ಎಂಜಿನ್ ಐಡಲ್ ವೇಗ "ಹೊಂದಿಲ್ಲ".
• ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
• ಟರ್ಬೈನ್ ಅಕಾಲಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕ ಪಡೆದಿಲ್ಲ.
• ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 3000 ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು.
• ಬಹುಶಃ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸಕ್ರಿಯ ಗಳಿಕೆ ವೇಗ, ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಧಾನ ಆಗುತ್ತದೆ ನಂತರ ಇರಬಹುದು.
• ಯಂತ್ರ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆ ಗಾಳಿಯ ಸೆನ್ಸರ್ನ ಮತ್ತು ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ ಸಂಕೋಚಕ - ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣ ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಬಲವಂತದಿಂದ ಫೀಡ್ ಏರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿ ಸಂವೇದಕದ ಚಿತ್ರ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಂತೆ.

ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪರಿಶೀಲನೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸಮಯ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅದು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಸೆನ್ಸರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯ ಕೆಲವೇ ಮಿಲಿ ಮೀರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸೆನ್ಸರ್ನ ಬಿಸಿ ಸಮಯ ಸಂವೇದಕದ ಜಮಾ ಮಾಡುವುದರ ಮಲಿನತೆಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹತ್ತಾರು ಅಥವಾ ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳು ನೂರಾರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ವಾಯು ಹರಿವಿನ ಅಳತೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ದಹನ ಸೇರಿಸಲೇಬೇಕು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಶೂನ್ಯ ಗಾಳಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೆನ್ಸರ್ ಇದು ಮಾದರಿ ಸೆಟ್ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಇರಬಹುದು.

ಅನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಚೂಪಾದ ಸ್ನ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಳತೆ. ಈ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ತಟಸ್ಥ ಆಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಥಟ್ಟನೆ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮೀರದಂತೆ ತೆರೆಯಿತು. ಈ ಚೆಕ್ ಸಾಧ್ಯ ಮಾತ್ರ ವಾತಾವರಣದ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು (ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಜಲಚಕ್ರ ಇಲ್ಲದೆ), ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ (ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ) ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಸೇರಿಕೊಂಡ ವೇಳೆ.

ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ನಲ್ಲಿ ಹೊರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಎನ್ನಿಸಿದಾಗ ಅದರ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕವಲುನಳಿಕೆಯ ಬಿಡುಗಡೆ. ಗಾಳಿಯ ಸೆನ್ಸರ್ ದೋಷಪೂರಿತ ವೇಳೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 4V ಗುರುತು ಮೀರಬಾರದು. ಸೆನ್ಸಾರ್ ಬಹಳ ಕೊಳಕು ವೇಳೆ, ಸಂವೇದಕ ಮುಂದೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು. ಹೀಗಾಗಿ ostsilogrammy "ಸಮತಟ್ಟಾಗುತ್ತದೆ". ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಸೆನ್ಸರ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಿಸಿ ಕಡಿಮೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, peregazovke ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಗಳು ತಲುಪಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಸಾಧನದ ಗಂಭೀರ ಅಸಮರ್ಪಕ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೇಳೆ, ಅವರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. MAF ಸೆನ್ಸರ್ ದುರಸ್ತಿ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.