Borodino ಸೇತುವೆ: ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು Kamyshin

ಈ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ, ನೀವು ಒಂದು ವಿಷಯಾಧಾರಿತ ರಸಪ್ರಶ್ನೆ ಒಂದು ಒಗಟನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು: "ಒಂದು ಸೇತುವೆಯ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ರಾಜಧಾನಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಇತರೆ - ರಷ್ಯಾ Kamyshin ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಲ್ಲಂಗಡಿ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ. ಆದರೆ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಇವೆ. ಏನು? ". Borodino! ಸಹ, ಮೊದಲ - ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮಹಾನಗರ ವಿಷಯ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ - ಒಂದು ಸಾಧಾರಣ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಲೋವರ್ ವೋಲ್ಗಾ "ಸಮಾನನಾಮಕಗಳು" ಇಲ್ಲ ಸಾಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡೂ ರಚಿಸಲ್ಪಡುವ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಅಲಂಕರಿಸುವ. ಹಾಗೆಯೇ, ನಾವು ಮೂಲಕ ಹೋಗಿ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಮುನ್ನುಗ್ಗಿತು ಹೋಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಮಾಸ್ಕೋ Borodino ಸೇತುವೆ (ಕೆಳಗೆ ಫೋಟೋ) ಅದ್ಭುತ ಗಾಂಭೀರ್ಯವನ್ನು ಆಗಿದೆ. Kamyshinsky "ಸಹೋದರ" ಸುಲಭ. ಆದರೆ ಎರಡೂ ವಸ್ತುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮಾಡಬಹುದು.

ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ Borodino ಸೇತುವೆಯ

, 1812 ರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರ ವಿರುದ್ಧ ಶತಮಾನದ ರಷ್ಯನ್ ಜನರ ಗೆಲುವಿನ ವರ್ಷ ಮಾಸ್ಕೋ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೇತುವೆ 1912 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. Borodino ಹಳ್ಳಿಯು (125 ಕಿಮೀ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಬಂಡವಾಳದ) ಬಳಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸ್ಮರಿಸುತ್ತಾರೆ ನೆಪೋಲಿಯನ್ Bonapart ಹೀನಾಯ ಸೋಲು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಮೂಲಕ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ "ಬ್ಯಾಟಲ್ Moskva ನದಿಯನ್ನು ಆಫ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ Borodino ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಇಂತಹ ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು Dorogomilovskaya ಎಂದು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ. ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್ ಕೇವಲ ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಾದುಹೋಗು ನಿಂದ. ದೂರದ ಅಲ್ಲ - ಯಾವಾಗಲೂ ಕೀವ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಡಗರದಿಂದ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಮಿಸ್" ಮೂರು-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಸರಕಟ್ಟು ಸುಂದರ (1999 ರವರೆಗೆ - ಕಮಾನು) ರಚನೆಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಎಂದಿಗೂ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.

ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಕಂಬಸಾಲು (ಹಾಗೂ ತೀರದಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು) "ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ" ಗ್ರಾನೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರ ಆರ್ ಕ್ಲೈನ್ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಇಂದಿನ ಮತ್ತು ಚೌಕ ಸೂಜಿಯಂಥ porticos ವರೆಗೆ ಬದುಕಿದ್ದ, ವಿಶೇಷ ಬಣ್ಣ ರಚನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಬಹಳ ಕಾಲದವರೆಗೆ, Borodino ಸೇತುವೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ

1788 ರಲ್ಲಿ, ಹಾಲಿ ಸ್ಥೂಲವಾದ ಆಫ್, ಅಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಂದರ ಕಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಯಾಯಿತು - Dorogomilovsky ಎಂಬ "ದೇಶ ಸೇತುವೆ". ಆಧುನಿಕ ಮನುಷ್ಯ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1812 ರಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ಹೇಗೆ ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸತ್ಯ.

ಪ್ರವಾಹ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು ದಾಟುವ - 1865 ರಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆ ರಾಜಧಾನಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ತುರ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇಲ್ಲ. ಈ ನಗರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 300 ಸಾವಿರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹಣವನ್ನು ಮಂಜೂರು. ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ತ್ಸಾರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ II ಯೋಜನೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಉದ್ಯಮಿ ಎ ಸ್ಟ್ರೂವ್ (ಹೇಳಿ, ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಇದು Rerberg ಆಗಿತ್ತು) ಹೇಳಿದೆ, ನಂತರ ಅವರು Borodino ವಸ್ತು (Borodino ರಷ್ಯಾದ ವಿಜಯದ 25 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ) ಎಂದು.

ನಿರ್ಮಾಣ, ಮೇ 2 ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು 1867 ನೇ ಒಂದು ಬಾಲವನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಮುಗಿಸಿದರು - ಮೇ 15, 1868 ನೇ. Borodino ಸೇತುವೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಕಲ್ಲಿನ ರಾಶಿಗಳು (ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು) ನಿಂತಿದ್ದರು. ಉದ್ದ 138,8 ಮೀ ಆಗಿತ್ತು, ಅಗಲ -., 1912 ರಲ್ಲಿ 14.9 ಮೀ ಕಿಯೆವ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ (ನಂತರ Bryansk) ಕೇಂದ್ರವಾದ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾಗಿದೆ.

(. - 3, 5 ಮೀ ಬಿಆರ್ ಪ್ರತಿ) ನಾನು ಎರಡು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆ ಜೊತೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ "ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಚಟುವಟಿಕೆ" ಸೇತುವೆ 250 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆಯ 1952 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1999-2011 ರ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಪುನರ್ ಸಾಗಿದೆ.

Kamyshin ರಲ್ಲಿ Borodino ಸೇತುವೆಯ

Kamyshin ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಕಾರಣ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ನಾಗರಿಕರು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಕೆ Kazachkovsky 1912 ರಲ್ಲಿ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾಗಿದ್ದು ಇದಕ್ಕೆ, 1812 ರ Borodino ಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ, ಇದು Borodino ಪ್ರಧಾನ ಬೀದಿಯ ಬಜಾರ್ (ಮರುಹೆಸರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಈಗ ಶ್ರಮಜೀವಿ).

ಮುಂದುವರಿದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ - ಮರದ ನದಿ ರೀಡ್ ದಾಟಿ - ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ Borodino ಸೇತುವೆ ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ರಂದು, ಮೊದಲ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, Kamyshin XX ಶತಮಾನದ 30 ಐಇಎಸ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುವ. ಆದರೆ ವಿಚಾರಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಹಣ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಂತರ ಸೋವಿಯೆತ್ ಪ್ರಜೆಗಳು ಶಾಂತಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು, 1941-1945 ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ವಾರ್ ಬಂದಿತು.

ಗ್ರೇಟ್ ವಿಕ್ಟರಿ (1945) ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಲದ ನಂತರ, ಪಟ್ಟಣದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಆಯಿತು. ಮಧ್ಯ 50 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದವು ಆಧುನಿಕ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿಳಂಬ ಎಂದಿಗೂ ಸಾಧ್ಯ.

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ( "Giprokommundortrans") ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಸಂಘಟನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ "Mostopoezd ಸಂಖ್ಯೆಯ 404" ಈಗಾಗಲೇ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಅನುಭವದ ಒಂದು ಸಂಪತ್ತು ಹೊಂದಿದ್ದ (ಎಸ್ಎ Kamrukov ಮುಖ್ಯಸ್ಥ) ಕಂಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಗೋ ತೆರೆಯಲು!

ಇದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮರದ Borodino ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಾಶಿಯನ್ನು ಬೇಸ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಊಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು (ವಸ್ತು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಯಿತು). ಹೊಸ Borodino ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ವಿವರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ: ಉದ್ದ - 250 ಮೀಟರ್, ಎತ್ತರ - 40 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ - 10 ಮೀಟರ್.

ಪ್ರದೇಶ ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ (1961 - ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್) ವೋಲ್ಗಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ತೀವ್ರವಾದ ತಯಾರಿ ಆಗಿತ್ತು. Kamyshin ವಿಸ್ತ್ರೃತ ಕೆಲಸ ನಡೆಸಿದ ತೀರದಲ್ಲಿ ಬಲಪಡಿಸಲು ಅದರ ಚಾನಲ್ (ಬೌಲ್ ತುಂಬಿದ ನಂತರ ಆಳವಾಗಿ ರೀಡ್ ನದಿ , ವೊಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ ಜಲಾಶಯದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒಂದು ಶತಮಾನದ, ನಗರದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ ಏರಿಸುವ ಪರಭಾರೆ ಯಾವ ತೀರದಲ್ಲಿ). ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ವೊಲ್ಗಾ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಉಪನದಿ ಮೂಲಕ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ತಯಾರಿ.

ಸೇತುವೆಯ Kamyshinsky ಆಸ್ಟ್ರಾಖಾನ್ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಕರ್ಸ್. ಮಸ್ತ್ ಬೆಂಬಲ ಅಡಿಪಾಯಗಳ concreting ಅವರು 1957 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1958 otsypali ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಜೂನ್ 1959 ರಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆ ತಯಾರಕರು ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೊದಲ ಘನ ಮೀಟರ್ ಹಾಕಿತು. ಕೆಲಸ ಆಘಾತ, ತಂಡಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15, ಸೇತುವೆ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆ.

Kamyshinsky Borodino ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಿಕ್ಕಿತು

ಕೂಡಲೇ W / ಡಿ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು (ಮರದ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಮಾನುಗಳು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಜೀವಿಗಳು) ಕಳಚಿ prorabku ಮೇಲೆ ಟ್ರಾಮ್ ವೇ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಮಿಕರ Mostopoezda ಸಂಖ್ಯೆಯ 404 ಹೆಚ್ಚಿನ "ಆಸ್ಟ್ರಾಖಾನ್ ಮರಳಿದರು.

Borodino ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ Kamyshin ಪಾರ್ಟಿಸಿಪೆಂಟ್ - - "Volgodonstroy" ಮಾರ್ಚ್ 1960 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. Mostostroevtsy ಉಳಿದ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ನೇಮಕ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳ ಮುಗಿಸಿದರು. 1960 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನದಿ ರೀಡ್ ಅಡ್ಡವಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ (ಇದು ರಾಜ್ಯದ ಸ್ವೀಕಾರ 1961 ನಡೆಯಿತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ.

200 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ 1812 ರ ದೇಶಭಕ್ತಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ತುದಿಯಲ್ಲಿ Borodino ಸೇತುವೆಯ ನಗರದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಇತಿಹಾಸದ ಉಪಕ್ರಮವು ಮೇಲೆ, Borodino ಎಂಬ ಸೇತುವೆಯ ಹೇಳುವಂತಹ ದದ್ದುಗಳು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಹೀಗಾಗಿ, Kamyshinskaya ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ ಅಧಿಕೃತ "ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಪಡೆದರು. ವಿಶ್ವದ ಯಂತ್ರಗಳು ಆಗುತ್ತಿದೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚು ಪುರುಷರು ಮಾಹಿತಿ," ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಪ್ರಾಂತೀಯ Kamyshin, Borodino ಸೇತುವೆ (ಯಾರು ಯೋಚಿಸಿದ!).

ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಹಾ ಕೆಲಸವನ್ನು "ಹಳೆಯ ಮನುಷ್ಯ". ಇದು ದೀರ್ಘ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ನಾವು ಮತ್ತೊಂದು ದೋಣಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ರಶಿಯಾ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಇಲ್ಲಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಎಂಬುದನ್ನು - ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಇಂದು Borodino ಸೇತುವೆಯ ತಮ್ಮ ಕಷ್ಟ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊರಲು ಮಾತ್ರ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. Kamyshanov ಹೆಮ್ಮೆ, ನೋಟವನ್ನು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿದ್ದರೂ ಪ್ರಬಲ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸೋವಿಯತ್ ಹಿಂದಿನ.