"Dnepr" - ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ದೋಣಿ

1973 ರಿಂದ ಎಂಭತ್ತರ ರವರೆಗೆ ಖೆರ್ಸೋನ್ ಶಿಪ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೋಟಾರ್ ಬೋಟ್ "Dnepr" ನಿರ್ಮಾಣ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮುಕ್ತಾಯ ಕಾರಣ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತೀರಿಸಲು.

1970 ರಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಎಸ್ಎಸ್ ಬಾಗಲ್ ಮತ್ತು NP Sviridenko "Dnepr" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. "ಎಂಸಿಎಂ" - ದೋಣಿ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿ ಬದಲಿಗೆ. ಅವರು ಗಡುವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ಒಕ" ಮತ್ತು "ಕ್ರೈಮಿಯಾ" ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರತಿಭಾನ್ವಿತ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ, ಮೂಲ ಮಾದರಿ ಕಂಡಿದ್ದರು - ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಕ್ರೂಸ್. ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಗಂಭೀರ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವರ್ತನೆ. ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತು, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಬಿಟ್ ಬಿಟ್, ಆದರೆ ಅವರ ಕನಸಿನ ಲೋಹದ ಕೈಗೂಡಿತು ಮಾಡಿದಾಗ, ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರ ವಿಭಾಗೀಯ ಆಯೋಗದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು (!) ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು. ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅರ್ಥ, ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ನಿರಾಕರಣೆ, ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆ. ಡಿಸೈನ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸೋಲಲಿಲ್ಲ ಮಕ್ಕಳಿಗಿಂತ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ. ಈ ಅವರು ಬೆಂಬಲ ಹಾಗೂ ಬಹುತೇಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು TSKB IS Kurochkin.

"Dnepr" - ಒಂದು ಕಾರಿನ ಗಾಜು, ಎರಡು ಮೃದು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೋಫಾ ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ದೋಣಿ. ನೀವು ಮೂಗಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಟರ್ನ್ ಸೋಫಾ ಹಾಕಲು ಬಯಸಬಹುದು. ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ 2-3 ಜನರು ಹೊಂದುವುದು ಇದು ಮೃದು ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಹಾಸಿಗೆ, ತಿರುಗಿದರೆ. ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವಿವರಕ್ಕಾಗಿ ದೋಣಿ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಪೇಸ್.

"Dnepr" - ಆ ಮೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕರಾವಳಿಯ ಎಪ್ಪತ್ತು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅಂತರವಿರುವುದರಿಂದ ಅಲೆಗಳು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ದೋಣಿ. ಈ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕವಾಗಿರುವ ಉತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ದೋಣಿ, ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಗುಣಗಳನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಅಶ್ಲೀಲ ಅತಿವೇಗವಾಗಿ ಮಟ್ಟಸ ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಎಂದು. , ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಫೀಡ್ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಫೀಡ್ termobak ಫೋಮ್ ಬದಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಿಸಲು.

ಬೋಟ್ "Dnepr" ವಿವಿಧ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು - ಹೊಗಳಿಕೆಗೆ, ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ. ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ದೋಣಿಗಳು ಕೊರತೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಾಲಾವಧಿ, deadrise ಹೆಚ್ಚಿದ ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

ಬೋಟ್ "Dnepr" (ಫೋಟೋ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು) "ವರ್ಲ್ವಿಂಡ್" ಎಂಜಿನ್ 34 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಬಹುದು ಗೆ. ನಾಲ್ಕು ಕ್ಯಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸರಿಹೊಂದುವ ಇಲ್ಲ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಡದ. "Dnepr" - ಇದರಲ್ಲಿ ದೋಣಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಡ ಎರಡೂ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ - ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರ ಇಚ್ಛೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಸ್ತ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹಲವು ಮಾಲೀಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ "Dnepr" ಎಂದು - ಉತ್ತಮ ಮುಳುಗಡೆ ಹೊಂದಿರುವ ದೋಣಿ,. ಇದು ಸ್ಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಒಳಮುಂತುದಿ ರಲ್ಲಿ ಮಂಚದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಡೈರೆಕ್ಟರಿ ಆಫ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ನೋಟವನ್ನು ಹೊರಾಂಗಣ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು "Dnepr" ಈಗಲೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಹಾಗೂ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಕೇವಲ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉಚಿತ ಸಮಯ. ಇದರ ವಯಸ್ಸು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ದೋಣಿ ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಒಂದು ಯೋಗ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಬಹುದು, ಎಂದು ನಂಬುವ ಹಲವಾರು ಮೀನುಗಾರರು, ಆದ್ಯತೆಯ ಮತ್ತು ಇದೆ.