KBM - ಇದು ಏನು? CTP ಬೋನಸ್-ಅಸ್ಥಿರ ಗುಣಾಂಕ

ಕಾನೂನು "ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಮೆ ರಂದು" ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಾಹನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರು ವಾಹನಗಳು ಅಂದರೆ ವಿಮೆ ಬರಲಾಗಿದೆ MTPL ನೀತಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು. ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಸರ್ಕಾರ ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ TPL ವಿಮೆ ಸುಂಕ ಅನುಮೋದನೆ. ಬೇಸ್ ದರ ಮತ್ತು ಇದು ನೀತಿ ಬೆಲೆ ಲೆಕ್ಕ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು, ಒಂದು ಸೆಟ್ ಇಲ್ಲ. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಮಹತ್ವ ವಿವರಿಸಲು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಎಂಎಸ್ಸಿ - ಇದು ಏನು? ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ಚಾಲಕ ಅಪಘಾತ ಇಲ್ಲದೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಅವರು ನೀವು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಮೆಯ ಒಪ್ಪಂದ. ಈ ನೀತಿಯನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಅಂಶ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಚಾಲಕ ಅಪರಾಧಿ ವಾಹನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಆಗುತ್ತದೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂದು.

ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳನ್ನು ಬೋನಸ್-ಅಸ್ಥಿರ ಅಂಶಗಳು

ಚಾಲಕ KBM ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ: ಉತ್ತಮ ಅರ್ಥವನ್ನು ತಿಳಿಯಲು, ಚಾಲಕ ಕೆಳಕಂಡಂತೆ ತಿಳಿದಿರುವುದನ್ನು ಇರಬೇಕು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಕಾರು ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಖರೀದಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೀವು CTP ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ಸಹಿ ಮಾಡಬೇಡಿ ಬೋನಸ್-ಮ್ಯಾಲಸ್ ಆ ತನಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಜೂನ್ ಮಾರಾಟ, ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಖರೀದಿಸಿತು. ನೀತಿ ವರ್ಷಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕರಾರು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಹಣ. ಆದಾಗ್ಯೂ ನೀವು ಹೊಸ ಕಾರು ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಜುಲೈ ವಿಮೆ ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವ. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಒಂದು ರಿಯಾಯಿತಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೂಲಕ, ನೀವು ಎಂಎಸ್ಸಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಕಲಿಯಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಎಕ್ಸರೆ ಮೂಲ ಬಳಸಿ.

ನೀವು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು, ತನ್ನತ್ತ ರಿಯಾಯಿತಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ, ಮತ್ತು ನೀಡಲ್ಪಡಲಿಲ್ಲ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ CTP ಇಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹೋದರು, ನಿಮ್ಮ ಅನುಪಾತ ಮೌಲ್ಯ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಷ, ನಿಮ್ಮ ಲಾಭಾಂಶಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಶುದ್ಧಗೊಳಿಸಿ ನಂತರ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಎಸ್ಸಿ ಮತ್ತು ವಿಮೆ ವರ್ಗ

ಇದು ಎಂಎಸ್ಸಿ ಬಗ್ಗೆ ಚಾಲಕ ಬಂದಾಗ, ವಿಮೆ ಏಜೆಂಟ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ "ವಿಮೆ ವರ್ಗ." ಕೆಳಗೆ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಮತ್ತು (ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ಕೆಳಗಿರುವ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಅಂಶವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ) ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಒಂದು ಪಾಲಿಸಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಯಾರು ಚಾಲಕರು ವಿಮೆ ವರ್ಗ ಮೌಲ್ಯಗಳು:

• ಎಂಎಸ್ಸಿ - 1.
• 3 - ವಿಮೆ ವರ್ಗ.

ಒಂದು ವರ್ಷದ, ನೀವು ಎಷ್ಟು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಚಾಲನೆ ರ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ನೀವು 0.5 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಡಿತವನ್ನು ಪಡೆಯುವರು, ಅಪಘಾತ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಂದಿಗೂ, ಸೇ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಒಂದು ಬೋನಸ್ ಅಸ್ಥಿರ 1 ಅನುರೂಪವಾಗಿರುವ ಒಂದು ವರ್ಗ 3 ವಿಮೆಗಾರ, ವಹಿಸಿಕೊಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕ (ಅವರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿಮಾ ಮೂಲ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ). ಚಾಲಕ ಚಾಲನೆ ಎರಡನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಪಕ್ಷಗಾರನಾಗಿತ್ತು. ವರ್ಗ ವಿಮೆಗಾರರು ಎರಡನೇ ಬಿಡಿ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸಿ ಬೆಲೆ 40%, ಅಂದರೆ ಮೂಲಕ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ 1.4 ಅನುಪಾತ.

ಚಾಲಕ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಚಾಲನೆ ಇರುತ್ತದೆ ವಿಮೆಯ ಮುಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಮೂರನೇ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಅವರು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ನೀತಿ ವೆಚ್ಚ ಪಡೆಯಬಹುದು ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಥ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು MTPL ಎಂಎಸ್ಸಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ?

ನೀವು ರಿಯಾಯಿತಿ ಸಂಪಾದಿಸಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತ ಮಾಡದೆ, ಹೋದರು ಎಂದು ಇಮ್ಯಾಜಿನ್. ಆದರೆ, ಈ ವರ್ಷ ನಿಮಗೆ ಅಪಘಾತ ಸದಸ್ಯರಾಗಲು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಪ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆ ಕಂಪನಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಪರಿಣಾಮದ ಎಂದು. ಆದರೆ! ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ವಿತರಿಸುವ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನೀವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಇದ್ದರೆ, ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಉಳಿಸಿದ.

ಅಲ್ಲದೆ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ಇನ್ನೊಂದು ರಾಜ್ಯದ ನೊಂದಾಯಿತ ಅವರದೇ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು. ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ, ಖಾತೆಗೆ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿಮೆ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಇದೆ.

ನೀವು ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ನೀಡುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ, ನೀತಿ ವೆಚ್ಚ?

MTPL ನೀತಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕಗಳು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಇದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಅತ್ಯಂತ ಬೋನಸ್-ಅಸ್ಥಿರ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀತಿ ಮೂರು ಮಾಡಿದ. ಚಾಲಕರು ಇದನ್ನು 0.8, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಎರಡು - 0.9. ನೀತಿ ಕೇವಲ 10% ಇರುತ್ತದೆ 0.9 ರಿಯಾಯಿತಿ ವಿನ್ಯಾಸ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಚಾಲಕರು ಒಂದು ಬದ್ಧತೆ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತ ಇದ್ದರೆ, ಗುಣಾಂಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಗೆ ಕೇವಲ ಚಾಲಕ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸೂಚಕ 5% ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀತಿಯ CTP ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸವಾರಿ ಚಿತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕ ಬೋನಸ್-ಅಸ್ಥಿರ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಶ್ನೆ ಉತ್ತರಿಸುವ "KBM - ಎಂದು," ಇದು ಮಾನವ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಬೇಕು. ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿಮೆಯ ಕರಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮಹಾನ್ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಹೊಂದಿವೆ.

ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು 6-9 ತಿಂಗಳು CTP ಖಚಿತಪಡಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ಒಪ್ಪಂದದ ವೆಚ್ಚ ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವಾಗ ಒಂದು ಬೋನಸ್-ಅಸ್ಥಿರ ಲೆಕ್ಕ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಯ ಮೌಲ್ಯದ ನೀತಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಕಂಪನಿ, ಅಲ್ಲಿ ನೀತಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ.

MSC ನ ಬಳಕೆಗೆ ಮೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ

ಹೀಗಾಗಿ, ಎಂಎಸ್ಸಿ - ಇದು ಏನು? ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ?

CTP ನೀತಿಗಳನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಎರಡು ರೀತಿಯ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. ವಿಮೆ ಒಂದು ಸೀಮಿತ ರೂಪ. ಭದ್ರತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಈ ರೀತಿಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಈ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಲು ಹಕ್ಕನ್ನು ಪಡೆದಿರುವ ಚಾಲಕರು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೇರಿದ ಎಂಬುದು. ಎಂಎಸ್ಸಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ವಿಮೆಯ ಅನ್ಲಿಮಿಟೆಡ್ ರೀತಿಯ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅರ್ಹರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ವಿಮಾ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅನಿಯಮಿತ, ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು. ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಬೋನಸ್-ಮ್ಯಾಲಸ್ ಮೌಲ್ಯದ ವರ್ಗದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಒಪ್ಪಂದ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಎಂದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಅಂದರೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅನಿಯಮಿತ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ ನೀತಿ ವೆಚ್ಚ ಖಾತೆಗೆ 1 ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಎಸ್ಸಿ CTP ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ನಂತರ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡೂ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ನಿಯಮಗಳು ಇವೆ:

• ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದು, ನಿಮ್ಮ ಉಪಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದದ ವೆಚ್ಚ ಮೇಲೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ಸಮಯಾವಧಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವುದು ಬಹಳ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಎಂದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಈ ಷರತ್ತುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕ ಇದೆ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಎಲ್ಲ ವಿಮೆ ಘಟನೆಗಳು, ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವಾಗ ಹಿಂದಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು, ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ಒಂದು ವಿಮೆ ಮಾಡಿಸಿದ ಸಂಗತಿಯನ್ನು - ಒಂದು ವಿಮಾ ಪಾವತಿ. ಪ್ರತಿ ಪಾವತಿ ಬೋನಸ್-ಅಸ್ಥಿರ ಗುಣಾಂಕ ಅನೇಕ ಜನರು ವಿಮೆ ಪಾವತಿ ಪಡೆದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಂಎಸ್ಸಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು?

ಚಾಲಕ ಪೈಕಿ ಒಂದು "ಕೆಟ್ಟ" ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಹಲವಾರು ನೀತಿಗಳು, ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ ವೇಳೆ, ಗುಣಾಂಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಎಸ್ಸಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಸುಳ್ಳು ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ MTPL ನೀತಿ ಸ್ವಾಧೀನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪಾಲಿಸಿ ಬೋನಸ್-ಅಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಆಟೋ ವಿಮೆಗಾರರು ಮಾಹಿತಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟ (ಎಸ್ಎಆರ್) ಅಥವಾ ನೀವು ವಿಮೆ ಒಪ್ಪಂದ ಹೊಂದಿವೆ ತಳದಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ಪಿಸಿಎ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಎಂಎಸ್ಸಿ ತಿಳಿಯಲು, ನೀವು ನೀತಿ ದಾಖಲಾದ ಅಲ್ಲಿ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

ಎಂಎಸ್ಸಿ ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು?

CTP ವಿಮೆ ಪಾಲಿಸಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಸರಳ ಯೋಜನೆಯ ಬರುತ್ತದೆ - ಮೂಲ ಬೆಲೆ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಗುಣಿಸಬೇಕು. ಬೋನಸ್-ಅಸ್ಥಿರ ಸಮರೂಪದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸರಳ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕು:

1. ಅಪಘಾತ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನ, ರಸ್ತೆಯ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
2. ನನ್ನ ಸವಾರಿ ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ MTPL ನೀತಿ ಚಾಲಕರು ಕೊಡುಗೆ, ಅವರು ಚಾಲನೆ ಒಂದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಮತ್ತು ನೀವು ಅವರ ವೃತ್ತಿಪರತೆಯ ಖಚಿತವಾಗಿದ್ದರೆ.

ನೀವು MSC ನ ಲೆಕ್ಕ ತಿದ್ದುಪಡಿಯಾದ ಖಚಿತವಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಏನು ಮಾಡುವುದು?

ನೀವು ಮೊದಲ ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮೆಗಾರರು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಎಸ್ಸಿ, ಜೊತೆ ವಿಮೆಯ ಕರಾರು ಮಾಡಬೇಕು, ಆದರೆ ನೀವು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತ್ತು ಎಂದು. MSC ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ನಂತರ ನೀವು MSC ನ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ನಿರ್ಣಯ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ಜೊತೆ ವಿಮೆಗಾರರ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ದಾಖಲೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸನ್ನದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು:

• ಸ್ಟೇಟ್ಮೆಂಟ್.
• ಇದು ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗಿವೆ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು, ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು.
• ಒಂದು ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ ವಿಮೆ ಕರಾರಿನ.
• ವಿಮೆ ಕರಾರಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರತಿಯನ್ನು.

ದೂರಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದು, ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂದಾಯ ರಿಟರ್ನ್ ಹೊಸ ವಿಮೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಲು ಹಕ್ಕಿದೆ.

ಹೀಗೆ. KBM - ಇದು ಏನು? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ವಿಮೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನಾಗಿ, ನೀವು MTPL ನೀತಿ (ವಿಮಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಇಲ್ಲದೆ ಹೋಗಿದ್ದರೆ), ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಉತ್ತಮ ರಿಯಾಯಿತಿ ಮಾಡಬಹುದು ಇದು ಮೂಲಕ (ನೀವು ವೇಳೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ) ವಿಮೆಯ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾನವ ಚಾಲನೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಗಿತ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ತೊಂದರೆ ರಹಿತ ಸವಾರಿ ಕಾರು ಅನುಭವ ಚಾಲಕ ವಿಮೆ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಅನುಪಾತವು ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮತ್ತು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಆರ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಗಮನಿಸಿ. ಎಂಎಸ್ಸಿ ಯಾರಿಂದ ನೀವು ಒಪ್ಪಂದದ ಅಪ್ ಸೆಳೆಯಲು ವಿಮೆಗಾರರಿಂದ ಕಲಿಯಬಹುದು.