WHA ನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ದುರಸ್ತಿ

ತಲೆ ಗುಣಾತ್ಮಕ ದುರಸ್ತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ (ಸಣ್ಣ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್) ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ. ಆ ಗೆ, ಇದು ನಡೆಸಿತು ಹೇಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಎಂಜಿನ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ಸೂಚಕಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ತನ್ನ ಕೈಗಳಿಂದ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ VAZ 2110-1113 ಗೆ ನೋಡೋಣ.

ವಾಹನದಿಂದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಮೊದಲೇ ಪಾರ್ಸ್ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಬಿಡುವಿನ ಭಾಗ. ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಂತದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಜ್ಜೆ:

1. ಎಂಜಿನ್ ನಿಂದ antizamerzayku (ಶೀತಕ) ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ.
2. ಇದು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ carburettor ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್.
3. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ನಂತರ ಕ್ಯಾಪ್ ತೆಗೆದು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಕಗಳನ್ನು align ಮಾಡಬೇಕು ವಂಕದಂಡವು ರಾಟೆ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಅದರ ಲೇಬಲ್, ಜೊತೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ದುರಸ್ತಿ ಹೇಗೆ?

VAZ-2112 ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೌಶಲಗಳು ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ "ಹತ್ತನೇ" ಕುಟುಂಬದ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ. ಮತ್ತು ನೀವು ಏನೋ ಮಾಡಲು ವೇಳೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಯ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸ ಇದ್ದರೆ, ವೃತ್ತಿಪರ ಕಲಾಕಾರರಿಗೆ ನಂಬಿಕೆ. ಕೆಳಗೆ ನೀವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದುರಸ್ತಿ ನೀಡಬಹುದು ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು, ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

1. ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಬಿರುಕುಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಲು. ಈ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬೇಕು ಆರ್ಗಾನ್ ಬೆಸುಗೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕುರೂಪಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿದೆ, ಅದು ಒಂದು ಗಿರಣಿ ಅಥವಾ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅದರ ರಚನೆಯ align ಅಗತ್ಯ ರುಬ್ಬುವ ಯಂತ್ರ.
2. ಮುಂದೆ, ನೀವು ಕವಾಟದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
3. ಕವಾಟಗಳು ಬದಲಾಗಿದೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ನ್ಯೂ ಸೆಟ್ ನಂತರ ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆಗಳು.
4. ತಪ್ಪು pushrods, ರಾಕರ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರ ಕೆಲಸ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಕಟವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸ್ಥಿರತೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಮತ್ತು ಈ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ತಲುಪದ ಅಗತ್ಯ.

ಏಕೆ ತಲೆ ಘಟಕ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು?

ನಶಿಸುವಂತೆ ಆಫ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ ಒಂದು ನಿರಂತರವಾಗಿದೆ ಮೋಟಾರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೇವಲ ತೀವ್ರೋದ್ರೇಕದ "ಲಾಡಾ" ಅಥವಾ "ಗಸೆಲ್" ಮೂಲೆಗುಂಪಾದರು ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಂಭವಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಪರಿಚ್ಛೇದ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಔಟ್ ಹಿಂಡುವ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮಾತ್ರ ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಅಲ್ಲ ಇದೆ, ಆದರೆ ವಿರೂಪಗೊಂಡ. ಹಾನಿಯ ನಂತರದ ಮಾದರಿ ತೆಗೆಯಲು ಬಹಳ ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವೊಂದನ್ನು ಪರಿಸ್ಥಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ - ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಇನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಆರೈಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ತಾಪಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿ ವೇಗ, ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ನಶಿಸುವಂತೆ ಅನಿವಾರ್ಯ ಇರುತ್ತದೆ ಮೀರಿಲ್ಲ.