ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ VAZ-2110: ಅಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ, ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ವಾಹನಗಳ ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರಗಳ ಆಂತರಿಕ ದಹನದ ವಹಿವಾಟಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಶೇಷ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು (ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು) ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು. ಅದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ, ಹಾಗೂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಎಳೆತ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕಗಳ ಬರುವ ಮಾಹಿತಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಡೇಟಾ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದು ಸರಿಯಾದ ಸಾಧನ ಅಗತ್ಯ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಏನು ಮತ್ತು ಯಾವ ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ VAZ-2110 ಆಗಿದೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. , ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿವಾರಿಸಲು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ರಚನೆಯ ನಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡಿ.

ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಏನು

0 – это электронное устройство, предназначенное для определения количества чистого кислорода в выхлопных газах. ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ VAZ-211 0 - ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಶುದ್ಧ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನ. ಇದು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು. ತಮ್ಮ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೈಕಿಯಾಮೆಟ್ರಿಕ್ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು (ಇಂಧನ 1 ಕೆಜಿ ಗಾಳಿಯ 14.7 ಕೆಜಿ) ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಇಂತಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಧಿಸಲು, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣದ ಒಂದು ನಿಜವಾದ ಗಾಳಿಯ ಒದಗಿಸುವುದು ಅತ್ಯಾವಶ್ಯಕ. ಇದು ಈ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಔಟ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಸರಬರಾಜು ಗಾಳಿಯ ಆದರ್ಶ ಅನುಪಾತ ಗ್ರೀಕ್ ಅಕ್ಷರ λ (ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ) ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮಾಡಬಹುದು. ಹಾಗಾಗಿ ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಒಂದು ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ

, как, в принципе, и других инжекторных автомобилей, состоит из двух электродов: внешнего (платинового) и внутреннего (циркониевого). ಬಾಹ್ಯ (ಪ್ಲಾಟಿನಮ್) ಮತ್ತು ಒಳ (ಜಿರ್ಕೋನಿಯಂ): ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ VAZ-2110, ಮೂಲತತ್ವ, ಮತ್ತು ಇತರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಹನಗಳು ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮೊದಲ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ - ಯಂತ್ರ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲಗಳ ಜೊತೆ. ಸಂವೇದಕ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಆಧರಿಸಿವೆ: ದೊಡ್ಡ ಇದು, ನಿಷ್ಕಾಸದೊಳಗಿನ ಕಡಿಮೆ ಆಮ್ಲಜನಕ.

ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇದು 300-400 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಕಾಯಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಂತಹ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟರ್ ಅಂಶ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಕ್ಷಣ ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಇತರ ವಿವರಗಳ ಆಧಾರದ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಂಯೋಜನೆ, ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಸಂವೇದಕಗಳು (ಸಮೂಹ ಗಾಳಿಯ, ಫ್ಲಾಪ್ ಆರಂಭಿಕ, ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರರು.). ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಂದಾಗ ಮಾಡಿದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಉಲ್ಲೇಖ ಅದರ ಡೇಟಾ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

VAZ-2110 ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕಗಳು ವಿಧಗಳು

фирмы «Бош» с маркировкой 0 258 005 133. После 2004 года, когда «десятки» стали оборудоваться новыми системами впрыска "Январь 7.2" и "Бош M7.9.7", производители начали устанавливать модернизированный лямбда-зонд ВАЗ – 0 258 006 537. Его основным отличием от предыдущей модификации являлся керамический нагреватель, который потреблял гораздо меньше электроэнергии, но прогревал устройство намного быстрее. ಮೊದಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ VAZ-2110 ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ ಸೆನ್ಸರ್ ಕಂಪನಿ "ಬಾಷ್" ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಲೇಬಲ್ 0,258,005 133. 2004 ನಂತರ, "ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ" ಹೊಸ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು "ಜನವರಿ 7.2" ಮತ್ತು "ಬಾಷ್ M7.9.7" ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮಾಡಿದಾಗ, ತಯಾರಕರು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿವೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ WHA - ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಪಾಡು ನಿಂದ 0258006 537. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ ಸಿರಾಮಿಕ್ ಹೀಟರ್, ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಧನ ಮತ್ತೆ.

ಇಂದು, ಕಂಪನಿಯು "ಬಾಷ್" 12 ಮತ್ತು 18 ವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಏಳು ವಿವಿಧ ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವೇಷಕಗಳು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿ ಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅಕ್ಷರಶಃ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿವೆ.

ಎಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸೆನ್ಸರ್ ಇದೆ

VAZ-2110 ಲಾಂಬ್ಡ ಸಂವೇದಕ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತಾರೆ. ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ "ಹತ್ತಾರು" ಇದು (ಪ್ರತಿಕಂಪನ ಬಳಿ) ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಪೈಪ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿದ ಇದೆ. расположен прямо на выпускном коллекторе. ಹೊಸ 1.6-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ VAZ-2110 ನಿಷ್ಕಾಸ ನೇರವಾಗಿ ಇದೆ.

"ಹತ್ತಾರು" ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡು ಎರಡು ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವೇಷಕಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. установлен до катализатора, а второй – за ним. ಮೊದಲ ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ VAZ-2110 (16 ವಾಲ್ವ್) ವೇಗವರ್ಧಕದ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ - ಇದು ನಂತರ.

ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು

ಸರಾಸರಿ vazovskaya ರಂದು ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ 5-7 ವರ್ಷಗಳ ಅಥವಾ 120-150 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರಂತರ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅವು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಚಾಲನೆ, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ.

«десятки» – это критический перегрев, возникающий при использовании плохого горючего, попадание внутрь устройства различных технологических жидкостей, отложение нагара на рабочих элементах, а также естественный износ, от которого не застраховано ни одно устройство. ಮುಖ್ಯ ತಪ್ಪು ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ "ಹತ್ತಾರು" ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ - ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಿವಿಧ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ದ್ರವ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಕ್ ಶೇಖರಣೆ, ಹಾಗೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ, ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಸಾಧನ ವಿರೋಧಿಯಲ್ಲ ಸಾಧನ ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಪ್ಪು ಇಂಧನದಿಂದ ಕಂಡುಬರಬಹುದು.

ಲಕ್ಷಣಗಳು ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ

ಅದು ಇರಲಿ, ಆದರೆ ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ VAZ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಇದು ದುರಸ್ತಿ ಎರಡೂ ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಲು ಮೊದಲು ಆದರೆ, ಇದು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಂವೇದಕವು ಎಂಜಿನ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಮೊದಲ, ತನ್ನ ಸ್ಥಗಿತ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ:

• ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (ಫ್ಲೋಟ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆರಂಭದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಮಳಿಗೆಗಳು);
• ಎಳೆತ ವಾಹನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗುಣಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ;
• ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;
• ವಿಶಿಷ್ಟ ಚಿಟಿಚಿಟಿ, ಸಂವೇದಕದಿಂದ wafting;
• (ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ದೋಷ ಕೋಡ್ R0131 ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ) ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಂಕೇತದ ವಾದ್ಯ ಹಲಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ.

ಹೇಗೆ ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಚೆಕ್

ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ಶೋಧಕವನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ. ಕೇವಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಹಾಗೂ ಅದರ ತಪ್ಪು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಏಕೆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಸ್ಥೂಲವಾದ ರೋಗ ನಡೆಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇದು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ನಿಯಮಿತ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. кислородный датчик, потребуется прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры. ಪರೀಕ್ಷಾ ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಮೊದಲು, ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮುಂದೆ, ನೀವು ಮೋಟಾರ್ ಅಡಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರೋಬ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ disengaging ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ತಂತಿ ಸೆನ್ಸರ್ ತನಿಖೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನ ಕಾರಿನ "ತೂಕ" ಗೆ ಸೇರಿಸಬಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, 2500 ರೇವ್ / min ಅದನ್ನು ಲೋಡ್, ಮತ್ತು ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ನೋಡಲು. исправен и причину следует искать в другом месте. ವೇಳೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು 0.9 ಹತ್ತಿರವಾಗಿರುವ, ಲಾಮ್ಡಾ ತನಿಖೆ VAZ ದೋಷಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ಕಾರಣ ಬೇರೆಡೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ 0.8 ಕೆಳಗೆ ಓದುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸಂವೇದಕ ಸಲುವಾಗಿ ಮೀರಿದೆ.

ಹೊಸ ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ VAZ-2110: ಬೆಲೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು

ಒಂದು ತಪ್ಪು ಲಾಂಬ್ಡ ತನಿಖೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು, ಹೊಸ ಖರೀದಿ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ವೆಚ್ಚ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ VAZ-2110 ಎಷ್ಟು? , в зависимости от модификации зонда, варьируется от 1500 до 3500 рублей. ಬೆಲೆ 1500 ರಿಂದ 3500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವರೆಗಿನ ತನಿಖೆ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅವಲಂಬಿಸಿ. ದುಬಾರಿ? ಆದರೆ ನೀವು ಏನು, ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಮತ್ತು ಜಿರ್ಕೋನಿಯಂ - ಅಗ್ಗದ ಲೋಹಗಳನ್ನು.

ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಸೆನ್ಸರ್ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅದರ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ ಉಪಕರಣ ಕೆಲಸ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ಸಂಚಯನಗಳಾಗಿವೆ ಅಲ್ಲಿ ಆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ. ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ತಿರುಚಿ, ಒಂದು ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿ. ಸೆನ್ಸರ್ನ ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಠೇವಣಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ವಿಮುಕ್ತಿಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಾವು ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• ಹ್ಯಾಕ್ಸಾ;
• ಹಿಡಿತದಿಂದ;
• ಅನಿಲ ಬರ್ನರ್ (ಬರ್ನರ್ ಮನೆಯ ಅನಿಲ ಸ್ಟೌವ್ಗಳು ಬಳಸಬಹುದು);
• ಕ್ಲೀನ್ ಗಾಜಿನ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ;
• orthophosphoric ಆಮ್ಲ;
• ಬೆಸುಗೆ, ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ.

ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸೆನ್ಸರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ. ಈಗ ಅಗತ್ಯ ತನಿಖೆ ಅರ್ಥ ಏಕೆಂದರೆ, ಕತ್ತರಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೆಂಟ್ಲಿ ವೈಸ್ ಅದನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕಾಂಡದ ತಲುಪಲು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಪ್ ಆಫ್ ಕಂಡಿತು. ಹೀಗೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬರ್ನರ್ ಮೇಲಿನ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಬಿಸಿ. ಇದು ಮಸಿ ಆಫ್ ಬರೆಯುವ ಅಗತ್ಯ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನದಿಂದ ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತೆಗೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಸಾಧನ ಹಾನಿ.

ನಂತರ ಬಿಸಿ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಪನವನ್ನು ಕೆಲಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಚೇತರಿಕೆ ಸೆನ್ಸರ್ ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಫಾಸ್ಪರಿಕ್ ಆಮ್ಲ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಕರಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ತೋರದೇ ಇಲ್ಲ. ಹೋಲ್ಡ್ ಆಮ್ಲ ತನಿಖೆ 30 ನಿಮಿಷ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

ಅಗತ್ಯ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು. ಈ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಕಬ್ಬಿಣದ, ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಬಳಸಿ, ದೇಹಕ್ಕೆ ಬೆಸುಗೆ ಒಂದು ನಳಿಕೆ ಕೊಯ್ದ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಸ್ನಾಗ್ - ಒಂದು ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಪರ್ಯಾಯ ಆವೃತ್ತಿ

ನೀವು ಹೊಸ ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಹೊಂದುವುದಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಮುರಿಯುವಂತೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಬಹುತೇಕ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬದಲು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವುದು podsunuv ಸೆನ್ಸರ್ ಎಮ್ಯುಲೇಟರ್ (ಖನಿಜ ವಸ್ತು) ನ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಮೋಸಗೊಳಿಸಲು.

ಒಂದು ಸರಳ ಯೋಜನೆ ಮೂರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು ಅಳವಡಿಸಿ:

• ಅದರ ಕಾರ್ಮಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಜೊತೆ ಕನಿಷ್ಠ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೆನ್ಸರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು;
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು;
• ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು.

ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ಲೀವ್ (ವಿಭಾಜಕ) ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಥವಾ ಕವಲುನಳಿಕೆ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ನಿಂದ ಸೆನ್ಸರ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಳಂಬ ಸಲುವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಮಾಹಿತಿ ಎಂದು ವಿದ್ಯುದ್ಧೃವಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಭವದ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತನಿಖೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ನೀವು ಪುನಃ ಫ್ಲಾಶ್ ಮಾಡಬಹುದು ECU, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಒಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಬಳಕೆಯು ಕಾರಣ. ಕಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಹರ್ಟ್ ಅಂತಹ ವಿಧಾನಗಳು ನಡೆಸಲು ಅಲ್ಲ ಸಲುವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿತ ತಜ್ಞರ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ತಂತಿಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೋಸ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಾಧನಗಳು ವಾಹಕದ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆ.