"ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್" 9 ತಲೆಮಾರಿನ - ಪೂರ್ಣ ಕಾರು ವಿಮರ್ಶೆ

ಜಪಾನಿನ ಕಾರು "ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಶನ್" ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಗೆ ಪೀಳಿಗೆಯ 9, ಕೇವಲ ಏಕೆಂದರೆ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಹಲವಾರು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು, ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸುಂದರ ಕಾಮುಕ ನೋಟವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ತಯಾರಕ ಪ್ರಕಾರ ಈ ತಲೆಮಾರಿನ ಆದ್ದರಿಂದ ನವೀನ ಎಲ್ಲಾ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಸ್ ಲೈನ್ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅನೇಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ರಷ್ಯಾದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು ಹೇಗೆ ಯಶಸ್ವಿ ನೋಡೋಣ.

ನೋಟವನ್ನು

ನಾವು "ಎವಲ್ಯೂಷನ್" ಮಾದರಿ ಅದೇ ಜನಾಂಗದ "ಲ್ಯಾನ್ಸರ್" ಮಾರ್ಪಾಡು ಹೋಲಿಸಿ, ನೀವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ನಂತರದ - "skromnyaga" ಒಂದು ರೀತಿಯ, ಬಹಳ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ನೋಟ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಇದು. ಎ "ಎವಲ್ಯೂಷನ್" - ನಿಜವಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್, ಭೀತಿಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ. ನಾವು ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಪಾಡಿನೊಂದಿಗೆ ಈ ಹೋಲಿಸಿ ವೇಳೆ ಆದರೆ, ಯಾವುದೇ ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಷ್ಟೇನೂ ಕಾಣಬಹುದು. ನವೀನ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣ - ಇದು ಮುಂದಿನ ಬಂಪರ್. ಅವರು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಾರಿನ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ 'ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಆದ್ದರಿಂದ. ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕೋನೀಯ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊಸ ಲ್ಯಾಂಪುಗಳ ಸೇರಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ಅಲ್ಲ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಕಿಯ ಮುಚ್ಚಳದ ಮೇಲಿನ - ದೇಹದ ಬಣ್ಣದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್. ಈ, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಹದಿನೇಳು ಇಂಚು ಚಕ್ರಗಳ ವೇಗದ "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಶನ್" ನಿಜವಾದ ಆಕ್ರಮಣ ಎಂದು.

ಸಲೂನ್

ಇನ್ಸೈಡ್ "ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಶನ್" ಬಹಿರಂಗಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನೀವು ಗಮನಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮೊದಲ ವಿಷಯ ಹೊಸ Recaro ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್, ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವಾಧಾರ ರೋಲರುಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ, ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ತೀರ್ಪು ಆಕ್ಷೇಪಾರ್ಹ ಅಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿದ್ದ ವೇಳೆ, "ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಶನ್" ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವರ್ ನ ಸ್ಥಾನ ಬಹಳ ಅಲಂಕಾರದ ಮಾಡಬಹುದು ಇದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಬಹುದು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪೆಡಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಾನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸಿದ, ಒಳಾಂಗಣದ ಒಂದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಬಹಳ ಸಾಮರಸ್ಯ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

"ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಶನ್" 9 ಪೀಳಿಗೆಯ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದಿತ 280 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮುಗಿದ. minders ಮೂಲಕ ಈ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನೆಲದ ಅಪ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆಧಾರವಾಗಿ ಅವರು ಸ್ವಯಂ ಪೀಳಿಗೆಯ 8 ಎಂಜಿನ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಬಯಸಿದ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಇದು proforsirovav. ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹಾಗೆ, ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಒಂದೋ five- ಅಥವಾ ಆರು ಹಂತದ "ಯಂತ್ರ" ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ನಿಜವಾದ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ಶಾರೀರಿಕ ಸಂವಹನೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಕಾರಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತಯಾರಕ ಒದಗಿಸಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ 280 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಯುಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೇವಲ 5.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ "ನೂರಾರು" ಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಲು ಏಕೆಂದರೆ ಸರಿಯಾದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಹೋದರು. ಇಂತಹ ಮೋಟಾರ್ ವಿತರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಗರಿಷ್ಠ, ಇದು ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗ. "ಹಸಿವು" ಈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ "ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್" ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕಿನಿಂದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಾರು ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 10.6 ಲೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಳೆಯುತ್ತದೆ.