ಏಕೆ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ SVR "ನೀಲಿ ಖಡ್ಗಮೃಗದ?" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ

ಅದ್ಭುತ ಸೃಷ್ಟಿ, "ನೀಲಿ ಯುನಿಕಾರ್ನ್" ಮೀಟ್! ಈಗ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಆ ಅಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸಸ್ಯಗಳು ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಇವೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. 2466 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಸಾಮೂಹಿಕ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ SVR ವಯಸ್ಕ ಬಿಳಿ ಖಡ್ಗಮೃಗದ ಅಷ್ಟು ತೂಕವಿರುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ. ಏನೇ ಆದರೂ ಅವರು ತೂಕ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದ್ಭುತ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಒಂದು ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶ ರೈನೋಸ್ ಮಾನಕಗಳ - ಈ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರಾಣಿಯು ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಪ್ರಕಾರ, ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ Nordschleife ಕೇವಲ 8 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಜಯಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರಚಂಡ ಪ್ರದರ್ಶನ ಎರಡೂವರೆ ಟನ್ ರಾಕ್ಷಸರ ಆದ್ಯತೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಇದು ಸಮಯದ ಒಂದು ಮ್ಯಾಟರ್ ಇಲ್ಲಿದೆ - ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ರಸ್ತೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪೋರ್ಷೆ ಸಯೆನ್ನೆ ಟರ್ಬೊ ಮಾಹಿತಿ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಯಾಣ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟು ಹೇಳಿದರು.

ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ

ಬಯಸಿದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಒಂದು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ತನ್ನ ಅಚ್ಚುಮೆಚ್ಚಿನ 5 ಲೀಟರ್ ಎಂಟು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಗಿತು. ಹೊಸ ಮಾದರಿ ಕಾರು 550 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಧನೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ 680 ಎನ್ಎಮ್, 40 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮತ್ತು 55 ಎನ್ಎಂ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಹಿಂದಿನ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಕೇವಲ 11 ಕಿಲೋಗ್ರಾಮ್ಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಅಂತೆಯೇ, ಕುದುರೆಗಳು ತಲಾ 300 ಗ್ರಾಂ ಕಡಿಮೆ ರೈನೋ ಎಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಕಾರು ಕೇವಲ 4.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿ 0.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಡಿಮೆ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಅವಕಾಶ. ಮಾತ್ರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, BMW X5 ಎಂ ಮುಂತಾದ ರಾಕ್ಷಸರ, ಈ ಮುಖಾಮುಖಿಯಲ್ಲಿ "ನೀಲಿ ಖಡ್ಗಮೃಗದ" ಜಯಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು.

ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ ಮತ್ತು ಮಂದಗತಿ

ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ 4.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರು ಎಂದು. ಮತ್ತು ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಲಬದಿಯಲ್ಲಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪದ "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಹೊಂದಿದೆ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ಚಕ್ರದ ಅದೇ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಇದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಿಂದ "ನೀಲಿ ಖಡ್ಗಮೃಗದ" ಬ್ರೇಕ್ ಅದೇ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾತ್ರ ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಐವತ್ತು ವಿರುದ್ಧ 54 ಮೀಟರ್.

ಸುಪೀರಿಯರ್ ಸೂಟ್

ಆದರೆ SVR ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ವೇಳೆ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ. ಇಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಉದಾಹರಣೆ - ಹೊಸ ಕಾರು ಅದೇ ಸುಂದರ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಟು ವೇಗದ ಪ್ರಸರಣ, ಅದೇ ಅಮಾನತು, ಅದೇ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ಆರೈಕೆ ಅದೇ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಡ್ಡ ತೋರಿಸಲು, ಆದರೆ ಸುಧಾರಿಸಲು, ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ. ಮತ್ತು ಈ ಬದಲಾವಣೆಯ, ಕಾರಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅದರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದರವು ಹೆಚ್ಚಳ ಹಾಗೂ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.

ಅಕ್ಷಾಧಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಕ್ರೀಡೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮತ್ತು SVR ಸುಧಾರಿತ ಇದು ತೂಗು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅಗತ್ಯ. ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ magnetorheological ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಥಿರಕಾರಿ ಬಾರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗೆ ಅದರ ರೋಲ್ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದವು. ಜೊತೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಉಪ ಫ್ರೇಮ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಬದಲಾಯಿಸಿದ - ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದ್ಭುತ ಆಗಿತ್ತು. ರಸ್ತೆಯ SVR ಮೃದು ಮತ್ತು ದ್ರವ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನು ನಮ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಲವಲವಿಕೆಯ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ರಸ್ತೆಯ ಈಗ ಸಣ್ಣ ಉಬ್ಬುಗಳು, ನೀವು ಕೇಳುವಿರಿ, ಆದರೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯ - ಆದರೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆಯು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಒಟ್ಟಾರೆ, ಆದರೆ, ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರವಾಸದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಅವರನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂತೋಷ ಸಿಕ್ಕಿತು ಮಾಡುವುದು.

ನೋಟವನ್ನು

ಇದು ನಿಮ್ಮ ಗಮನ ಹೆಚ್ಚಳಗೊಂಡಿತು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು - ನಿರ್ದೇಶಿತ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಯಾರು SVR ಖರೀದಿ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಯಂತ್ರ ಸ್ವತಃ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಜನರ ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಗದ ಟ್ರಿಪ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿಲಾಗಿದೆ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ, ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಿತಗೊಂಡವು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಈಗ ರುಚಿ ಆಳ ಅಭಿಪ್ರಾಯ: ಆಳವಾದ, ಮುಂದೆ ಫಲಕ ಒಂದು ಹಂಗ್ರಿ ಬೀಸ್ಟ್ ಕಾಣುವ, ನಾಲ್ಕು ಕತ್ತಲೆ ಅಂತಿಮ ಮುಂದಿನ ಗ್ರಿಲ್, ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ದ್ವಾರಗಳ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊಸ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್.

ಆಂತರಿಕ

ಆಂತರಿಕ ಕಡಿಮೆ ಆಡಂಬರದ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ - ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಅಡ್ಡ bolsters ಇದು, ಮತ್ತೆ ಸಮಗ್ರ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ PLEASANT ಟ್ರೈಫಲ್ಸ್ ದೊಡ್ಡ ಚರ್ಮದ ಸೀಟುಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ ಸುದೃಢವಾಗಿದ್ದ ಆರಾಮದಾಯಕ, ಆದರೆ ಅದರ ಮೇಲಿನ ಭಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣಗೊಂಡಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಅಲ್ಲ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ, ಚಾಲಕ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಹಿತಕರವಾಗಿರುವ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಾಮ ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಯಂತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಐದು ಅದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸವಾರಿ ಹೊಂದಿದೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಐದನೇ ಯಾರ ಎಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವೆಚ್ಚ

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ SVR ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಅಂತಿಮ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಒಂದು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ದುಬಾರಿ ಆವೃತ್ತಿ ಆದೇಶಿಸಬಹುದು - ಇದು ನೀವು $ 2,300 ದುಬಾರಿ ನಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ನೀವು ಸಹ ಒಂದು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು 125 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ - ಖಡ್ಗಮೃಗದ ಅಗ್ಗದ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಯಾವತ್ತು.

ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ನಾವು SVR (ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಅದರ ಮೂಲ ಸಾಧನ) ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಕ್ರೀಡೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚು 31.400 ಡಾಲರ್ ಗಳಾಗಿದ್ದು ಎಂದು ಬೇಕು. ಆದರೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತುಂಬಾ ಹಣ ನೀಡಲು ಬಯಸುವ ಎಂದು? ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ SVR, ಕ್ರೀಡೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚು? ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಳೆಯ ಅಂದರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವಾಗಲೂ ಖರೀದಿದಾರರು ಇರುತ್ತದೆ, ಮೌಲ್ಯದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ SVR ಎಲ್ಲಾ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ ಉತ್ತಮ ಬೇರೆಯಾಗಿದೆ ಒಂದು ಕಾರಣ.