UAZ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್: ನಿರ್ವಹಣೆ

ಕಾರ್ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಸರಣ - ಕಷ್ಟಗಳನ್ನು ದಿ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ದಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ದಿ ಕಾರ್. ಯಾವುದೇ ನೋಡ್ ಲೈಕ್, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಂದು ನಾವು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೇಗೆ ನೋಡಲು ಪ್ರಸರಣ Ulyanovsk ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಥಾವರದ ಕಾರುಗಳನ್ನು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ UAZ "ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್").

ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್

ಈ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಏನು? UAZ ವಾಹನದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಾರ್ಯಗಳು, - ವಿವಿಧ ಗೇರ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಜೊತೆ ಎಳೆತ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳು (ಅದರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಇರಬಹುದು) ಬದಲಾಯಿಸಲು. ನಂತರದ ಹಲ್ಲುಗಳ ಬೇರೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಬೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚಲಿಸುವ, ಆಗಿದೆ - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಒದಗಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಕಗಳನ್ನು

ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ UAZ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಒಳಪಡಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ನೀವು ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ - ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ. ಕಾರ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಹರಿಯುವ, ಹೊರಗೆ ತಂಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಶಬ್ದಗಳಿಂದ ಇವೆ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಕೂಗುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತುರ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಸಮತೋಲನದ ಮಟ್ಟ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಾಡಿದಾಗ. ಒಂದು ಹೊಸ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ (UAZ), ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಬದಲಾದ ತಕ್ಷಣ ದಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ಇನ್. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು 2-3 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳು.

ಇದು ಹೇಗೆ?

ಮೊದಲ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಕೂರಿಗೆ ಕಳಚುವುದು ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಕೊಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಕೆಳಗೆ ಒಂದು, - - ದ್ರವ ಬರಿದಾಗಲು ಬಾಕ್ಸ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಮೊದಲ. ಒಂದು ಹೆಕ್ಸ್ ಬಲಾತ್ಕಾರವಾಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ದೇಶೀಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದ, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು. ಇದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ಅದು ಹಳೆಯ ತೈಲ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಲು ಇದರಲ್ಲಿ ಧಾರಕ ತಯಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸಬೇಕು. ಇದು ಅದರ ಕಡೆ ಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ, ಹಳೆಯ ಕ್ಯಾನುಗಳು ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ದ್ರವ ಪ್ರಸರಣ ಬರಿದಾಗುತ್ತಿರುವ ನಂತರ (UAZ "ಲೋಫ್" - ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ) ತೊಳೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.

ತೊಳೆಯುವ

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು "ಖನಿಜ ನೀರು" ಎಂಬ 500-700 ಮಿಲಿಲೀಟರ್ಗಳ (ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು - ಇದು ತೈಲ ಆಗಿದೆ) ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಮೂಲಕ ಕುಳಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಅದರ ಪ್ರಸರಣ ಮೂತಿ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. (4-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ) ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಐಡಲ್ಗೆ ವಾಹನದ ಅನುಮತಿಸಿ. ಪಿನಿಯನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸರಣ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇರಬೇಕು. ಮುಂದಿನ ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ಬದಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ "ಹ್ಯಾಚ್" ತೆಗೆದು ತೈಲ ಮಹಾಪೂರ. ಸಹ ಸವಾರಿ ನೆನಪಿಡಿ ಹರಿಸುವುದರಿಂದ ತೈಲ ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಗೆ, ಇರುವಂತಿಲ್ಲ - ಇದು ಉಜ್ಜಿಕೊಂಡು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನೀವು ದುರಸ್ತಿ ಬಾಕ್ಸ್ UAZ ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಹೇಗೆ ಸುರಿಯುವುದೇ?

ಹೊಸ ದ್ರವವಾಗಿದ್ದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಫಿಲ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಅದು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಗೆ ಹರಿವಿನಿಂದ ದಿ ಟಾಪ್ "ಫ್ಲಾಪ್" - ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿ ದಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದಿ ಮಟ್ಟ ನಲ್ಲಿ ದಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮಾರ್ಕ್. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ತನಿಖೆ ಮುಖದ ಶೇಷ ನೂತ ಅಲೆನ್ ಕೀಯನ್ನು ಬಳಸುವ - ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ದ್ರವ ಶೇಷ ತತ್ವದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರೋಬ್ ಸಹ ಮರದ ಕೋಲು ಅಥವಾ ದೀರ್ಘ ಉಗುರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ವಿಷಯದ ಕ್ಲೀನ್ ಎಂದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ. ತೈಲ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಳೆ, ಇದು ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ (ಆದರೆ ಬೇರೆ ಹೆಸರುಗಳು ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ). "YUKOIL" - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ, ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ UAZ "Lukoil", ಅಥವಾ ಅದರ ಸಮಾನ.

ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ?

ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬಾರದು ಮಾಡಬೇಕು. ನಾವು ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಕುಳಿ ಒಳಗೆ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲ - ಮೂಲಕ, ಕೇವಲ ತಂಪಾಗುವ ಹರಡುವ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಸಹ ಬದಲಿ

ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿ ನಂತರ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಇನ್ (ಇದು ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು svezheotremontirovannyh ನೋಡ್ಗಳು) ಪ್ರಸರಣ, ಆದರೆ ಕೇವಲ, ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ಹಾಗೂ ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ. ಸ್ಥಳಾಂತರ ತೊಳೆಯುವ "ಖನಿಜ" ಶುಡ್ ಬಿ ನಾಟ್ ಕಡಿಮೆ 75 ಶೇಕಡ ಆಫ್ ದಿ ನೋಡ್ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ದಿ ತಯಾರಕರು. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ - ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಮಾಹಿತಿ ಸುರಿಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಗಲ್ಫ್ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ

ಖಂಡಿತವಾಗಿ UAZ ಮಾಲೀಕರು ಅಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಲ್ಫ್ ತೈಲ ಎದುರಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನ ಅಗತ್ಯ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಲಹೆಗಳು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ರಬ್ಬರ್ ಮೂತಿ ಮಾಡಿದ ವಕ್ರ ಈ ಬಳಕೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘ ಲೋಹದ ಸಿರಿಂಜ್, ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಶುಡ್ ಬಿ ಕಡಿಮೆ 300 ಮಿಲಿಲೀಟರ್ಗಳ. ಅಲ್ಲದೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಗಮನಿಸಿ (UAZ 452) ಒಂದು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲದ ಬಳಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ತುಂಬಲು ಕಷ್ಟ - ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನ "shpritsevat" ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಸ್ಥಳಾಂತರ ತೈಲ ಸುಮಾರು ಜೆಲ್ಲಿ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕರಗಿಸಲು ಈ "ಜೆಲ್ಲಿ" ಶಿಫಾರಸು ಎಂದು preheated ಇದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋಟಗೊಳಿಸುವ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ - ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಅನಿಲ ರಿಂಗ್ ಒಲೆ ಅಥವಾ ಬರ್ನರ್ ಮೇಲೆ ಸಿರಿಂಜ್ ಹಿಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಿರಿಂಜ್ ಇದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸಮಯ ಸರಿಯುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಸುಧಾರಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯ. UAZ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆವಿಷ್ಕಾರ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಒಂದು ತೆಳುವಾದ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲ್ ಬಳಸಬಹುದು. ವಾಹನ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವದು, ಬಾಟಲಿ ಬೇಸರವನ್ನು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸುರಿದು ಮೂಲಕ. ಇದು ಸಂಪರ್ಕ ಗರಿಷ್ಠ ಬಿಗಿತ (ಅಂದರೆ ಕತ್ತು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಸ್ಥಾನ) ಸಾಧಿಸಲು ಮುಖ್ಯ, ಅಥವಾ ಸಂವಹನ, ಒಂದು ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆ ಆದರೆ ಡಾಂಬರು ಮೇಲೆ. ಪ್ರಸರಣ UAZ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉಳಿದವರ ಟ್ಯೂಬ್ ಬಳಸಿ - ಹುಡ್ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನದ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕುತ್ತಿಗೆ ತನ್ನ ಎಳೆದ. ಉನ್ನತ ಆಫ್ ದಿ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಉಡುಗೆ. ಈ ವಿಧಾನ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳ ಹೋಲಿಕೆಯ ಒಂದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲ್.

ಅನಲಾಗ್ ಲೋಹೀಯ ಸಿರಿಂಜ್

ಗಲ್ಫ್ ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿರಿಂಜ್ ಕೆಲವು ಬಳಕೆ. 10 ಮಿಲಿ ಸಂಜೆ ಸುರಿಯುತ್ತಿದ್ದ, ಏಕೆಂದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಪರಿಮಾಣ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಸಿರಿಂಜ್ ಖರೀದಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ.

ನಾವು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ - ಹರಿವು ಡೌನ್

ನಾವು ಮೊದಲಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದೇನೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸೋರಿಕೆಯ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ UAZ "ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್"), ಈ ಅಂಶದಲ್ಲಿ - ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗದ ವಿಷಯ. ಆದರೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ "ತಿನ್ನುವ" ತೈಲ ಏನು ವೇಳೆ? ಡೈಲಿ ತುಂಬಿಕೊಳ್ಳಲು ದಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಟ್ಟದ - ನಾಟ್ ದಿ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರ. ಇದು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ - ಇದು ದೃಷ್ಟಿ ಹನಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೀಲ್ ಮಾಡಲು ಇದೆ. ಈ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಇರಬಹುದು. ದುರಸ್ತಿ, ಯಾವಾಗಲೂ ಬಾಕ್ಸ್ ಒಂದು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಜೊತೆಗೂಡಿ.

ಏಕೆ ಬಾಕ್ಸ್ ತೈಲ "ತಿನ್ನಲು"?

ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಒಂದೆರಡು ಇವೆ. ಮೊದಲ, ಇದು ರಸ್ತೆ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ. ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಮತ್ತು, ಖರೀದಿ UAZ ನಗರ ಚಾಲನೆ ಅಲ್ಲ - 70 ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡ, ಅವರು FORDS ಫಾರ್ ಮತ್ತು ನದಿಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಆಫ್ರೋಡ್ ತಯಾರಿ. ಮಣ್ಣಿನ UAZ (ಈ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಒಂದು ಅಪೂರ್ವ, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆಳವಾದ ಜೌಗು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ) ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಣ್ಣು, ಮರಳು ಮತ್ತು ನೀರು "ನುಂಗುವುದು" ಸಿಲುಕಿದ್ದರು. ಮೂಲಕ, ನೀರನ್ನು 5 ರಷ್ಟು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಪ್ರಸರಣ ಕೊಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ UAZ ಮೇಲೆ ಟೋಪಿಯೊಂದನ್ನು. ಇದು ಇಂತಹ ಕಾರಣಗಳ ಪ್ರಸರಣ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಶಬ್ದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ

ಕಾರುಗಳನ್ನು UAZ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಸೇರಿದಂತೆ ತೋಳಗಳನ್ನು. ನೀವು ಸೇತುವೆಯ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಲ್ಲಿ "ಗುರುಗುಟ್ಟುತ್ತಾ" ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ವಿಚಿತ್ರ ಶಬ್ದಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಸಹ ಹಡಗಿನ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಡ್ಡ ತಟ್ಟಿ PPC ನಂತರ, ಈ ರೋಗಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ ಇಲ್ಲ. ಮೂಲಕ ದಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ದಿ ಪ್ರಸರಣ ಲಿವರ್ ಆಗಿದೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ "ಶಬ್ದದ ಆಂಟೆನಾ" UAZ - ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಒತ್ತಿ ತನ್ನ ಕೈ, ಮತ್ತು ದಿ ಧ್ವನಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೋಗಲು ಮತ್ತು (ಇದು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಕ್ರೆಡಿಬಿಲಿಟಿ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ) ನಿರಂತರವಾಗಿ ಡೆಂಟ್ ಲಿವರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಜಿಂಕೆ ಗೇರ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪುರಾಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಇಲ್ಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಒಂದು ದಿ ಅನೇಕ ಸಲಹೆಗಳು UAZ ಮಾಲೀಕರು. ಮೂಲಕ, UAZ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಜಿಂಕೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಭಾಗಗಳು ( "ಶಬ್ದ ಆಂಟೆನಾ" ಸೇರಿದಂತೆ) ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ.

ಪ್ರಸರಣ UAZ 469 - ಕೂಲಂಕುಷ

ಹೊಸ ಬಾಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚ 30 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅನೇಕ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು. ಆದರೆ ಮೊದಲ ನೀವು ಸಲುವಾಗಿ ಔಟ್ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ವಿಷಯ ನಾವು ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ನೋಡಲು.

ಸಹ ದೃಷ್ಟಿ "ಹೊಸ ರೀತಿಯ" ಮಾಡಿದರೆ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಮೂಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಇದು ಸ್ಟಾಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಆವರಿಸಿರುವ, ಇದು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಅಗತ್ಯ. ಮುಂದೆ, ಉಡುಗೆ ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣ ನೋಡಿ. ಮಹಾನ್ ಉಡುಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಹಲ್ಲುಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರವನ್ನು 1 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ (ಡಯಗ್ನೊಸ್ಟಿಕ್ ಉಪಯೋಗ ವಿಶೇಷ ತನಿಖೆ) ಮೀರಬಾರದು. ಹೀಗಾಗಿ ಅಡೆತಡೆಗಳು - ಅಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಹಲ್ಲು ಕೇವಲ ಅರ್ಧ ಅಂಟಿಸು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು synchronizers ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಹಲ್ಲು ತಡೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಇಲ್ಲದೆ ಇರಬೇಕು. ಇದು ತುಕ್ಕು ಉಚಿತ ಇರಬೇಕು. ಸಿಂಕ್ರೋನೈಸರ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಬದಲಾವಣೆ.

ನಂತರ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ಹಬ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಹಲ್ಲು ಸವೆದು ಅಡ್ಡ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಅಂಚುಗಳು ಚೂಪಾದ ಇರಬೇಕು - ಮೊಂಡಾದ ಹಲ್ಲು ಸ್ಲಿಪ್ ಜೊತೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ತಮ್ಮ ಸರದಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ ಶಬ್ದ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕೇವಲ ನಾಟಕದ ಅವಕಾಶ. ಈ ಅಂಶಗಳು ಹೊಸದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ತೊಡಗಿಸುತ್ತದೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದರ ಗೇರ್ ಮೇಲೆ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಈ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "Glosses". ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಮಾಡಬಾರದು "ಹೊಡೆತ". ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ - ಬದಲಾವಣೆ. ವೇಳೆ ಅವರು ಇಡೀ, ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ ದಿ ಬೇರಿಂಗ್.

ನಾವು ದೇಶೀಯ UAZ ವಾಹನದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪೂರೈಸಲು ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು.