ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ "ಏರ್ಬಸ್ A350": ಆಂತರಿಕ ಯೋಜನೆ, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನವಾಹಕ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು "ಏರ್ಬಸ್ A350" ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ವಿಚಾರಗಳ ಸಂಗ್ರಹ. ಆದರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಏರ್ಲೈನರ್, ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅದರ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ತನ್ನ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನ, ಇತಿಹಾಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು "ಏರ್ಬಸ್ A350" ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ, ಹಾಗೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ಮೊದಲ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಕಲಿಯೋಣ.

ಲೈನ್ ವಿಮಾನ "ಏರ್ಬಸ್"

ಆದರೆ ಮೊದಲ ವಿಮಾನದ ಈ ಗುಂಪಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಮಾದರಿ ಕೇವಲ "ಏರ್ಬಸ್ A350" ಎಂದು ತಂದೆಯ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವೈಮಾನಿಕಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ "ಏರ್ಬಸ್" ಕಂಪನಿಯ ತಂಡವು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ.

ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿ "ಏರ್ಬಸ್" ಹಲವಾರು aviamashin ತಯಾರಕರು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ 1970 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರಧಾರಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ತನ್ನ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ "ಏರ್ಬಸ್" ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ "ಬೋಯಿಂಗ್" ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಒಂದು ಉಗ್ರ ಹೋರಾಟ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಮತ್ತು, ನಾನು ಈ ದ್ವೇಷದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಅಲ್ಲ, ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ, ರಲ್ಲಿ 1972 (A300 ಯು) ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾಳಜಿ ಬಿಡುಗಡೆ, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮಾನದ ಜಗತ್ತಿನ ಪ್ರಥಮ ಟ್ವಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶಾಲ-ದೇಹದ ವಿಮಾನ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಎರಡು ರನ್ಗಳು ಹೊಂದಿರುವ, ಅಂದರೆ ಆಗಿತ್ತು. 1974 ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ದಾಖಲಾದರು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

A310 ಕ್ಕೆ A320, 330, 340, 380: ಈ ವಿಮಾನ ಕೆಳಗಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಡೆಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, A320 ರ ಸಾಲನ್ನು "737" ಒಂದು ಕುಟುಂಬ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ಕಳೆದ ಹೊಸದನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡಿತ್ತು "ಏರ್ಬಸ್ A350". ಅವನ ಬಗ್ಗೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ಹಿನ್ನೆಲೆ

ಹೊಸ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ "ಏರ್ಬಸ್" ಸೃಷ್ಟಿ ನಿಗಮ "ಬೋಯಿಂಗ್" ವಿಮಾನ 777 (1994) ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಬೋಯಿಂಗ್ 787 (- 2004 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಿತು) ಘೋಷಣೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಅದರ ವರ್ಗ ವಿಶ್ವದ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು.

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, "ಏರ್ಬಸ್ 'A330 ನ ಒಂದು ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಮಿತವ್ಯಯದ ಆವೃತ್ತಿ ಬಿಡುಗಡೆ, ಇದು ಕರೆ A330-200 ವಿಮಾನಗಳ ಲೈಟ್ ಯೋಜನೆ. 2004 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಮಾದರಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ, ಉಳಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆ "787" ಘೋಷಣೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು.

ಆದರೆ, ಇದು ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾದ ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ 2006 ರಲ್ಲಿ, "ಏರ್ಬಸ್ A350 XWB" ಎಂಬ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು, ಬಿಡುಗಡೆ ಘೋಷಿಸಿತು. ಕೊನೆಯ ಅಕ್ಷರ ರಷ್ಯಾದ ಎಂದರೆ ಪರಿವರ್ತಿತವಾಗುತ್ತವೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಡ್ ದೇಹ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ "ಅಲ್ಟ್ರಾ-ವೈಡ್ ಮೈಕಟ್ಟಿನ." ತಕ್ಷಣ, ಇದು ಹೊಸ ವಿಮಾನ "787" ಗಿಂತ ಇಂಧನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ದು ಹೇಳಿದನು, ಮತ್ತು ಇದರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ 8% ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ರಚಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು 2006 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್, "ಏರ್ಬಸ್ A350" ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೂರ ಸಾಗಣೆಯ ಅಗಲ-ಶರೀರದ ವಿಮಾನಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭದ ಆಯಿತು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ವರ್ಗದ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಷ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಆರು ವರ್ಷಗಳ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಚನಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ, ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಕಂಪನಿಯ ಆಸೆ, ಕೊನೆಯ ತರುತ್ತದೆ, 2009 ಸರ್ಫ್ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ "787" ಆರಂಭಿಸಲು ಒಂದು ಯೋಗ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಇದಕ್ಕೆ ಆಗಿದೆ.

2012 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು MSN1 ಶ್ರೇಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಧಾನಸಭೆ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯ 2013 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದ, ಮತ್ತು 2015 ರ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವಾಸಿ ಏರ್ಲೈನರ್ A350 ವಿಮಾನಗಳು ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಈ ಮಾದರಿ ಒಮ್ಮೆ ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಎಂದು: A350 ವಿಮಾನಗಳು - 800, A350 ವಿಮಾನಗಳು - 900 ಮತ್ತು A350 - 1000.

"ಏರ್ಬಸ್ A350 - 800" 2014 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ತನ್ನ ಆಂತರಿಕ 15.700 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಾರಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 270 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಜೊತೆ.

"ಏರ್ಬಸ್ A350 - 900" ಅದೇ ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 314 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ, ಆದರೆ ಅವರು ಹಾರಬಲ್ಲ ದೂರ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿತ್ತು - 15 000 ಕಿಮೀ. ಇದು ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಬೇಸ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿತವಾಗಿದೆ.

"ಏರ್ಬಸ್ A350 - 1000" 2015 ಒಂದರಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನ ಮಾಡಿದ. 14 800 ಕಿಮೀ - ಅದರ 350 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಈ ಮಾದರಿಯು ನೀಳವಾದ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಹೊಂದಿದೆ (ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಹೋಲಿಸಿದರೆ).

ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಹೆಸರುಗಳು ಸೇವೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಈಗ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು "ಏರ್ಬಸ್ A350" ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯೋಣ.

ಕ್ರಮವಾಗಿ 60.5 ಮೀ ಮತ್ತು 73.8 ಮೀ, - ಮೂಲ ಮಾದರಿ 66.8 ಮೀ ಉದ್ದ, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡು ಹೊಂದಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಡ್ಡಗಲ -. 443 ಮೀ ² - ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು 64 ಮೀ ಎತ್ತರ 16.9 ಮೀ, ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ವಿಂಗ್ ^{ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ.}

"ಏರ್ಬಸ್" ನ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ಲಕ್ಷಣ "ಬೋಯಿಂಗ್ 787" ಅದೇ ಸೂಚಕ ಮೀರುತ್ತದೆ ಸಂಯುಕ್ತ ಸರಕುಗಳ 50% ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದು. ಅಲ್ಲದೆ A350 ವಿಮಾನಗಳು ಇದು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಗಮ "ಏರ್ಬಸ್" ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದೂ ಸೇಬರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ತುದಿಯು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ವಿಮಾನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು 945 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಒಂದು ಉನ್ನತ ವೇಗ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರೆಂಟ್ XWb, ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ವಿಮಾನ ಸಹಾಯಕ ಯಂತ್ರಗಳು ಹನಿವೆಲ್ HGT1700 kitted.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು

ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ: ವಿಮಾನವನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಾಗಿವೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅನುಕೂಲತೆಯ ಮೂರು ಹಂತಗಳಿವೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಮಟ್ಟದ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ತಂಡದ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, "ಏರ್ಬಸ್ A350" ಮೂರು ಉದ್ದೇಶಿತ ತರಗತಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ವಿಮಾನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಾಯುಯಾನ ಇಲ್ಲ ವಿಶ್ವದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಜಾಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ವಿಮಾನವೊಂದರ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದರಿಂದ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬ್ "ಏರ್ಬಸ್ A350" ಓಡಿಸಲು ಎರಡೂ ಕೈಯಿಂದ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅನುಮತಿಸುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ರಚಿಸಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಈಗ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು ಹೊಸ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಏನೆಂದು ಅವಕಾಶ.

ಕಂಪನಿಯ ಗ್ರಾಹಕರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಲ್ಲದೆ, ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ "ಏರ್ಬಸ್", ಹಾಗೂ ವಿಶೇಷ ವಿಮಾನ ಮೃದುತ್ವದ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆರಾಮ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಪೊಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಣ್ಣ ತೊಂದರೆ.

ತಜ್ಞರು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಶ್ಚಯವಾಗಿ ವರ್ಗದ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಂದು ಪ್ರಾಧಾನ್ಯ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ ಯಂತ್ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕನುಸಾರವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರಾಟ ಬೆಲೆ ಗಮನಿಸಿದರು. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೊಸ ಫ್ರೆಂಚಿನ ವಿಮಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ, ಮಾರ್ಪಾಡು ಅವಲಂಬಿಸಿ, 260,9 340,7 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ನಿಂದ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, "787" 297,5 ಮಿಲಿಯನ್ ನಡುವೆ $ 218,3 ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಉಳಿತಾಯ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಭರ್ತಿಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಕೊರತೆಗಳು ಪೈಕಿ ಕೆಲವೊಂದು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಘನತೆ ಆದರೂ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೇಟಿಸಿಟಿ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಶ್ವದ ತಜ್ಞರ ಬಹುತೇಕ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ "ಏರ್ಬಸ್ A350" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಧನಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ನೀಡಿ.

ಭವಿಷ್ಯ

ಪ್ರಸ್ತುತ, "ಏರ್ಬಸ್ A350" ಅದರ ವರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮಾನದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. "787" - ವಿಶೇಷಣಗಳು ಪ್ರಕಾರ ಇದು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ದಾಟಿಹೋಗಿದ್ದಳು. ಈಗ ನಾವು ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಹಜವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪವಾಡ ತನ್ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಅಧಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ಹೊಸ ಫ್ರೆಂಚಿನ ವಿಮಾನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧಿಸುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 39 ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಂದ ವಿಮಾನದಿಂದ 764 ಘಟಕಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಕತಾರ್ ಕಂಪನಿ ಕತಾರ್ ಏರ್ವೇಸ್, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಫಿನ್ನೈರ್ ಫಿನ್ನಿಶ್, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಐಬೇರಿಯಾ ಮುಂತಾದ. "ಏರ್ಬಸ್ A350", ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿತರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಹಣಕಾಸು ಸಂಪತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಇದು - ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನಗಳು ಉಳಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಯೋಗ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ವಿರುದ್ಧವಲ್ಲ ನಡೆಯಲಿದೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಆನಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಇನ್ನೂ ನಿಲ್ಲುವ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟು - ಇದು ಕೇವಲ ಸಮಯದ ಒಂದು ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.