ಕಾರಿನ ಒಂದು ಅವಲೋಕನ "ಟೊಯೋಟಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್"

ಫೋಟೋ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ ಯಾವ ಯೋಜನೆ "ಟೊಯೋಟಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ 'ಕಾರು, ರಂದು, ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಮೆರಿಕನ್ ನಿಗಮ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಜೊತೆಗೆ ಸೇರಿ. ಒಂದು ಮಾದರಿ 2001 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಂತರ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರು ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ ಹುಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ, ಎಸಳುಗಳು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆನಡಾ, ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚೊಚ್ಚಲ

ನಾವು 2003 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿ "ಟೊಯೋಟಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್" ಅಧಿಕೃತ ಚೊಚ್ಚಲ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ. ಮೊದಲ ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರು ಕುರಿತಾಗಿನ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನವೀನ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ದೂರುಗಳು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆವೃತ್ತಿ ಜನಿಸಿದ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪಡೆದಿರಲಿಲ್ಲ. ಡಿಸೈನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಕಾರ ಬದಲಾವಣೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್, ಮುಂದಿನ ಬಂಪರ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಕೆಳಗೆ ತೆಗೆದು (ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಎಂದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕೈಬಿಟ್ಟರು ಇದೆ ದೂರು), ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ ದೀಪಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕ ದೇಹದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸಂರಚನಾ ಮಾದರಿಗಳ ಮೂರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ "ಟೊಯೋಟಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್." ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ವಾಹನ, ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಒಂದು ತಾಂತ್ರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಖೋ XR ಮಾರ್ಪಾಡು ಮತ್ತು XRS, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, ಒಂದು ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ಉಪಕರಣ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ದೇಹದ ಕಿಟ್ ಆವೃತ್ತಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿ. hoods, ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1.8 ಲೀಟರ್ಗಳ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿಯ "Celica" ಇಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ಆರು ವೇಗದ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ".

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ

ಎರಡನೇ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮತ್ತು ಈಗ "ಟೊಯೋಟಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್" ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಲಾಸ್ ವೆಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ 2007 ಅಮೆರಿಕನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಈ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಾಗಿರುವ, SEMA ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಮಾದರಿ ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮುಕ್ತ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ನೋಟವನ್ನು

ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ "ಟೊಯೋಟಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್" ಒಂದೇ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿರುವುದು (ವಾಹನ ವಲಯದ ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪುರಾವೆ ಇವೆ). ಮಾದರಿ ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕುಚಿತ ಮುಖ್ಯ ದೀಪಗಳು, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಬಾನೆಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್ (ಈಗ ಪತ್ರ «ಯು» ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಬದಲಿಗೆ ತ್ರಾಪಿಜ್ಯದಂಥ ಗಿಂತ ಮೊದಲು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ರಂದು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಆಯತಾಕಾರದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಂಡೋಸ್ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಹಿಂದಿನ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಲೋಹದ ಬಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲು. ಈ ಕಾರಿನ ಏರೋಡೈನಮಿಕ್ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮೇಲೆ ಒಂದು ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲ ಕೆಳಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೃತದೇಹ ಶೈಲಿಯ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಸಲೂನ್

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, "ಟೊಯೋಟಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್" ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಇದು ಯುವ ಚಾಲಕರು ಗುರಿ ಇದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ "ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಮ್" ಹೊಂದಿದೆ. ಯಂತ್ರ ಕೆಂಪು ಪ್ರಕಾಶಿಸುವಂತೆ ಮುಖಬಿಲ್ಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಏರ್ ದ್ವಾರಗಳು ಮೂರು ಮಾತನಾಡಿದರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಮೂಲ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗುಂಡಿಗಳು ಇವೆ ಮುಂದೆ ಹಲಗೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ನಲ್ಲಿ. ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಲಿವರ್, ಇದೆ. ಒಂದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಒಳಾಂಗಣ ಅಲಂಕಾರ, ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ನಿರೋಧನ ಅರ್ಹರು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಶ್ರವ್ಯ ಆಗುತ್ತದೆ ಕೇವಲ ಬಾಣದ ಒಂದು ವೇಗಮಾಪಕ 3.5 ಸಾವಿರ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಹವಾ, ಆರು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಕಾರುಗಳ HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು "ಟೊಯೋಟಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್" ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕೃತ್ಯಗಳ ಮೊದಲ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀಡಿದೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಆವೃತ್ತಿ 1.8-ಲೀಟರ್ ಘಟಕ, ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ 132 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನೇ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ, ಇದು ಈ ಕಾರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದೆ. 158 "ಕುದುರೆಗಳು" - ಇದರ ಪರಿಮಾಣ 2.4 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ಹಾಗೆ, ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಇಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಐದು ಹಂತಗಳು, ಅಥವಾ ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ "ಯಂತ್ರ" ಹೊಂದಿದ ಮಾಡಬಹುದು.

ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿ

"ಟೊಯೋಟಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ 'ಕಾರಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕ ಪರಿಹಾರ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್. ಇದರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ ಮಾರ್ಪಾಡು, ಎಸ್ ಎಂಬ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆವೃತ್ತಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಕಾರು ವಿವಿಧ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಇವೆ. ಕಾರ್ ಜಾರುವಂತೆ ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮಾತ್ರ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಕಾರಣ ವಿಶೇಷ ಕ್ಲಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಅದು ಇರಲಿ, ಈ ಮಾದರಿಯು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕೇವಲ 134 ಎಂಎಂ ಏಕೆಂದರೆ, ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಯಾಣ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಈ ಯಂತ್ರದ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅನೇಕ ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಆಡ್ಸ್ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲು.