ಕ್ರಾಸ್ವಾಕ್ - ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ

ಕ್ರಾಸ್ವಾಕ್ - ಪಾದಚಾರಿ ಅಡ್ಡಹಾಯ್ದು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ತಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು miscalculations ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕರು ಮೊದಲ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು. ಭೂಗತ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಿಸಿದ ಪಾದಚಾರಿ: ಚೌಕಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಚಿತ ನೆಲದ ಪರಿವರ್ತನೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅನ್ರೆಗ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಪಾದಾಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿನ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮೇಲೆ ಆದ್ಯತೆ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳು ಅನುಗುಣವಾದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಪಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳು ಮೂಲಕ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾತ್ರ ಸಿದ್ಧಾಂತವಾಗಿದೆ. ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಾರು ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಗೆ ತಂದಿತು, ನೀವು ವೇಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟಾಪ್ ಹಾದಿ ದಾಟಿ ಜನರನ್ನು ಅವಕಾಶ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ - ಇದು ವಾಹನದ ಚಾಲಕ. ಅಪಘಾತ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ದಾರಿ ನೀಡಲು ಕೇವಲ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥ.

ಮುಂಗಾಣದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ನೀವು ಕ್ರಾಸ್ವಾಕ್ ಮೊದಲು, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಇವೆ ಬಳಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡ ಇರಬೇಕು. ಮನುಷ್ಯ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲಿನ, ಅದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಪರಿವರ್ತನೆ ನೀವು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು, ಒಂದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ನೀವು ಮಾತ್ರ ಖಚಿತವಾಗಿ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಜನರಿಲ್ಲ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲು ಹಕ್ಕಿದೆ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಪಾದಚಾರಿ ಚಲಿಸುವ ಕಾರು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಬಗೆಯ ಅಪಘಾತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಅಸಡ್ಡೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ.

ಇದು ಮತ್ತೆ ಪಾದಾಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿನ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು - ರಸ್ತೆಯ ಪಾದಚಾರಿ ಅಸ್ಪೃಶ್ಯತೆ ಸ್ಥಾನ. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ನಡೆಯುವ ಎಲ್ಲವೂ, ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಚಾಲಕ ಭರಿಸುತ್ತವೆ.

ಜನರು ರಸ್ತೆ ದಾಟಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇವೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಹೊರಗೆ ಅದನ್ನು. ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಕೆಳಗೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಅಗತ್ಯ.

1. ಕೇವಲ ಇಂತಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಅನುಭವ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಒಳ ಜೊತೆಗೆ. ತಮ್ಮ ಒಳಗಿನ ಭಾವನೆಗಳಿಗೆ ಕೇಳಲು ಮಾಡಬೇಕು, ನಂತರ ನೀವು ಸಾಧ್ಯತೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಂಭವನೀಯ ಕ್ರಮಗಳು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

2. ಶ್ರಾವ್ಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಬೆದರಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನೀವು ಅವರಿಗೆ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ, ರಸ್ತೆಯ ಹೊರದಬ್ಬುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಪಘಾತ ಸಂಭವನೀಯತೆ ದರವು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

3. ನಾಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ದಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು. ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪತೆಗಳು ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಖಾತೆಗೆ ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಅಂಶಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.

4. ಸಹ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಹಗಲುವೇಳೆ ಬೆಳಗುವ ದೀಪಗಳು ಸೇರಿವೆ ಅಗತ್ಯ.

5. ಕಾರು, ಸಕಾಲಿಕ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಕ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ - ಎಲ್ಲಾ ಈ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.

ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ SDA ಹೊಣೆಗಾರ ನಿಂತಿರುವ ಒಂದು ರಾಫ್ಟ್, ಇರಬೇಕು.