ಕ್ರೇನ್ ಕೆಲಸ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ: ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ - ಲೆಕ್ಕ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್. .ಅಪಘಾತ ತಡೆಯುವ

ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ತೊಂದರೆ-ಫ್ರೀ - ಗಂಭೀರ ವಿಧಾನವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲಸವನ್ನು. ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಪಾಯದ ಪ್ರದೇಶ - ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ ಯಾವುದೇ ರಹಸ್ಯ. ಮತ್ತು ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - ಸ್ಪೇಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ರೇನ್ ಪ್ರದೇಶ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಎತ್ತುವ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ. ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಅಂಶಗಳು ಎಂದು.

ಮೌಂಟೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಕೆಲಸ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ - ಇದು ಅವರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ?

ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯ ಪ್ರದೇಶದ ಗಡಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಹೇಗೆ ನೋಡೋಣ. ಕ್ರೇನ್ ಅಪಾಯ ಪ್ರದೇಶದ ಗಡಿ ಇದು ಸರಕು ಕಟ್ಟಡ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾವ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು? ಈ ಕ್ರೇನ್ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ನೇರ ವಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಮಾತ್ರ. ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಸರಕು ಚಿಕ್ಕ ಬಾಹ್ಯ ಆಯಾಮಗಳು, ಅರ್ಧ ಅಂತರವನ್ನು ಸಮಾನ ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ನಂತರ - ಇಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು ಲೋಡ್ ಘಟನೆ ಆಫ್ ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಇದು, ಜೊತೆಗೆ, ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಕು ಆಯಾಮಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಅಪಾಯ ವಲಯದ ಗಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.

ಗಡಿ ಅದರ ಹಾಯಿ ಗರಿಷ್ಠ ನಿರ್ಗಮನದ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ವಲಯದ (ಪಿ (ಗರಿಷ್ಠ ಬೀಸು.) ವಿ). ಲೋಡ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಅದರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಎತ್ತರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಖಾತೆಗೆ, ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು (ನಾವು ಪಿ (ಮಾಜಿ ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು.)) ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏನು ಕನಿಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು.

ಸಂಭವನೀಯ ಡ್ರಾಪ್ ಹಡಗು ಎತ್ತರ ತಿಳಿಯಲು, ನಾವು ದೂರ ಮೇಲ್ಮೈಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕ್ರೇನ್ ಬೂಮ್ ನಿಂದ ಬಂಧಿತವಾಗಿರುವ ಸರಕನ್ನು ಕೆಳಗೆ. ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಸರಕುಗಳ ಕ್ರಾಸ್ ಸದಸ್ಯರು, ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ಎಂದು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ನ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎನ್

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ

ಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಾಗಿ, ನಾವು ಸೂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು. ಕ್ರೇನ್ ಅಪಾಯ ವಲಯದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ, ಅವರ ಪ್ರಕಾರ ಕೆಳಕಂಡಂತೆ ಇರುತ್ತದೆ:

PCR (HA) = ಪಿ (ಗರಿಷ್ಠ.) ವಿ P + 0.5 * (ನಿಮಿಷ.) ಸಿ + ಪಿ (exc.) + ಎಫ್ (ಗರಿಷ್ಠ.) ಸಿ,

ಅಲ್ಲಿ: PCR (HA) - ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಕ್ರೇನ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ;

ಎಫ್ (ಗರಿಷ್ಠ.) ವಿ - ಗರಿಷ್ಠ ಮೀಟರ್ ಅದರ ಬೂಮ್ ತಲುಪಲು;

0.5 ಆರ್ (ನಿಮಿಷ.) ಸಿ - ಮೀಟರ್ ರಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆ ಕನಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರ, ಅರ್ಧ ದೂರ;

ಎಫ್ (. Exc) - ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸರಕು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಆಫ್ ಹಾರುವ ಮೂಲಕ (ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ) ಕನಿಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು;

ಎಫ್ (ಗರಿಷ್ಠ.) ಸಿ - ಮೀಟರ್ ಅದರ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ.

ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯ ವಲಯಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ

ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಂಶಗಳು ನಿರಂತರ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಗಡಿ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷತೆ ಗಾರ್ಡ್ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಬೇಲಿಗಳು ಸಂಕೇತವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಫ್ cordoned ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಸುರಕ್ಷತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು.

ಹೀಗಾಗಿ, ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದೇಶ, ಅಪಾಯ ವಲಯ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಪಾತ್ರಗಳು ಒಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಾರ್ಯ ಸಾಗಿಸುವ GOST ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮಾಡಿದಾಗ. ಗಡಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಇಡಬೇಕು. ದಿನದ ಡಾರ್ಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವಾಕಿಂಗ್ ಜನರು ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗುವ ತಂತ್ರ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ತಡೆಯಬೇಕಾದರೆ ದೊರಕಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಶೇಷ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಎಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಪ್ರದೇಶ ಅಪಾಯ ವಲಯಗಳು ತುದಿಗಳನ್ನು ಮೇ ತಗುಲಿಕೊಂಡಿರು ನಿಕಟವಾಗಿ ಜನರು (ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುದಾರಿಗಳು) ಹಾದು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ. ಇಂತಹ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಗತ್ಯ ಗೆ.

ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ ಶೌಚಾಲಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಮನರಂಜನಾ, ಜನರಿಗೆ ಹಾದಿ, T. ಇ ಶಾಶ್ವತ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ.

ಇತರ ಅಗತ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು

ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಅಪಾಯ ವಲಯ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಅದು ಸ್ವರೂಪ ಯೋಜನೆ ಇಂತಹ ಕ್ರಮ ಸಂಬಂಧಿಯಲ್ಲ ಅಗತ್ಯ ಜೊತೆಗಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಗಿಲ್ಲ ಇದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ ಕಟ್ಟಡದ ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಅಲ್ಲಿ ಇತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸಂಘಟಿತ ಇದೆ ವೇಳೆ, ತನ್ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬರುವ, ಇದು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದು ಹೊಂದಿದೆ ಬೇಲಿಗಳು ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇವೆ, ಬಾಗಿಲ ಯಾವುದೇ.

ಒಂದು ಕ್ರೇನು ಅಥವಾ ದೋಚಿದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಇದ್ದರೆ, ಇದು ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ GOST ಪ್ರಕಾರ ಸೂಕ್ತ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಗಡಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಒಂದು ಕ್ರೇನ್ ಕೆಲಸ, ಇದು ಜನರಿಗೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅಥವಾ ಸಾಧಿಸಲು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರೇನ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೆಲಸಗಾರರು ಕೆಲಸ ನಡೆಸುವ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮೇಲೆ ಸೂಚನೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಕ್ರೇನ್ ಆಯೋಜಕರು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕ್ರೇನ್ ಕೆಲಸ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಪರಿಚಯವಿರುವ ಕೇವಲ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಯಸ್ಕಾಂತದ ಚಳುವಳಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾಧಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ಅವರು ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವುದು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು

ರೋಟರಿ ಮತ್ತು ಪಿವೋಟ್ - - ಅಗತ್ಯ ಸರದಿ limiter ಹೊಂದಲು ಕ್ರೇನ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ವಲಯಾಕಾರದ susceptor ಇದ್ದರೆ.

ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಸಾರೋಟು ಹಗ್ಗ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೃತಿಗೆ ಟ್ರಾಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಇದೆ - ಇದು ಒಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನ, ಇದು ಕಾರ್ಯ ಒದಗಿಸುವುದು ಅತ್ಯಾವಶ್ಯಕ.

ಕ್ರೇನ್ ಅವರ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ವಾಹನ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಒಂದು ಶ್ರವ್ಯ ಸಿಗ್ನಲ್, ನೀಡಬೇಕೆಂಬ.

ಸರಕು ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ರೇನ್, ಮತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ, ಕೇಬಲ್ ಡ್ರಮ್ ಔಟ್ ಕೆಲಸ ಇದು ಗಡಿಯಾರ ವಿರುದ್ಧ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಗೆ ಕ್ರೇನ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು

ಹೆಚ್ಚಿನ ನಂತರ ಲೋಡ್ slinging ಮತ್ತು ಹಗ್ಗ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಇದು ಕೀಲು, ಕೀಲುಗಳು, ಸಭೆಗಳು, ಬೆಣೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ವಿವಿಧ ನೆರವಿನಿಂದ ಕ್ರೇನ್ ಲೋಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. zapletki ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಶಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು chafing ಮೂಲಕ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕುಣಿಕೆಗಳು.

ಸಂಯೋಜನಾ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಗೋಪುರದ ಕ್ರೇನ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೋಡ್ ಕಾರಣ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳ ಒಂದು ಎತ್ತುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಂಡಿದೆ ರಾಟೆ ಡ್ರಮ್ಸ್.

ಲೋಡ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಬೆಳೆದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇದೆ ಜೊತೆಗೆ, ಸರಣಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಒಂದು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಡ್ರಮ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎತ್ತಲು ಸುಲಭ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಹಗ್ಗ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸುರಳಿ ಮಣಿಯನ್ನು ಟೊಳ್ಳಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ.

ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು - ಏಕೆ ಕೆಲವು ಅಪಘಾತದ?

ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕುಸಿಯಲು ವಿಷಯದ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಎತ್ತಲು ಇತರ ಭಿನ್ನವಾಗಿ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ - ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸ ಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ. , ಇದು ಚಲಿಸುವ ಹಾದಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿಯಮದಂತೆ, ಒಂದು ಅಗಲ ಹೊಂದಿದೆ (ಅಂದರೆ, ಹಳಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ) ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿಲ್ಲ- ಆರು ಮೀಟರ್. ಬೇಸ್ ಕ್ರೇನ್ (ಇದು ಒಂದೇ ರೈಲು ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿಬೇಕು ಅದರ ಬೋಗಿಗಳು, ಆಫ್ ಅಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ) ಇದೇ ದೂರ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಕೂಡಾ ನಗಣ್ಯವಾಗಿದ್ದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ.

ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಗೋಪುರದ ಕ್ರೇನ್ ನಿಂದ ವಾಯುಭಾರ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಇತರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಬಲವಾದ gusts ಜೊತೆ ಕ್ರೇನ್ ಸಹ ಗಾಳಿಯ ಐಡಲ್ ಸ್ಥಿತಿಯೆಂದು ಇಳಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಹಿಡಿತಗಳು ವಿರೋಧಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.

ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಕ್ರೇನ್ ನ ಪತನದ ರಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಹೊಂದಿವೆ. ಅಂಕಿಅಂಶ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಔಷಧಗಳನ್ನು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಿಸಲು ಬಳಸಿದ ಅವರಲ್ಲಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಾಗುವ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.

ಇದು ಏನು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ

ವೈದ್ಯರು ದೀರ್ಘ ಶಂಕಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಘಾತ ಪ್ರಮಾಣ ಕಾರಣ - ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಲೋಪದೋಷಗಳು ರಲ್ಲಿ. ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಕೆಳಗೆ ಅಸಮ ಅಡಕ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ. ಹಿಂದೆ ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 70 ರ, ಪ್ರಯೋಗಗಳ ರೈಲು ಹಾಸಿಗೆ ಸಾಂದ್ರತೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು, ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮ ಇಲ್ಲ - ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಬೀಳುತ್ತವೆ.

ಅನುಭವಿ ಕ್ರೇನ್ ಡ್ರಾಪ್ ತೂಗಾಡುವುದನ್ನು ಉಂಟಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಹಳಿಗಳ ಒಂದು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಸರಣೆ ಮಣ್ಣಿನ ಸಮೂಹ ಕಾರಣ ಎತ್ತರದ ಭೂಕಂಪಗಳ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ರಾಚನಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ದೋಷಗಳು ಬೆಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕವಾಟದ ಘನ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವ ಕೇಂದ್ರವು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಮೇಲೆ ಬೀಳಬಹುದು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.