ಕ್ಲಚ್ VAZ-2106 ಹೊಂದಿಸುವುದು

ಯಾವುದೇ ವಾಹನದ ಸಾಧನಗಳಿಲ್ಲ ಇಂತಹ ಕ್ಲಚ್ ಮೂಲವಸ್ತು. ಈ ಘಟಕ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ನಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಸಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡು ಘಟಕಗಳು (ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ) ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೆ ವಿಶೇಷ ನಮೂದಿಸಿ, ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್. VAZ-2106 ಘರ್ಷಣೆ ಅಂಶ ವಿಧ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಒಂದೇ ಡಿಸ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ತಲೆಯ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಕ್ಲಚ್ ಗುಲಾಮರ ಸಿಲಿಂಡರ್. VAZ-2106 ಒಂದು ಸುಂದರ ಸರಳ ಸಾಧನ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಮಾಲೀಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾಡಿದ ಕ್ಲಚ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ VAZ-2106. ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ - ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಂತರ. ಇದು ಹಳೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಯಂತ್ರಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ವಿಶೇಷ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಸ್ವಯಂ ಸೇವಾ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಹೀಗಾಗಿ, VAZ-2106 ಕ್ಲಚ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಹ ಒಂದು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅಥವಾ ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವ ಕುಳಿಯ ನಡೆಸುವ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನೀವು - ಕ್ಯಾರಬ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಡುವ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಗುಂಪಾಗಿದೆ.

ಯಾವಾಗ ಅದು ಹೇಗೆ?

ನೊವೀಸ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯ: ಕ್ಲಚ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ VAZ-2106 ಮಾಡಿದಾಗ? ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಉಚಿತ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು 0.4 2 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಹಿಡಿದು. ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವನ್ನು ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಗೋಚರ "ವೈಫಲ್ಯಗಳ" ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಐಟಂ ಎಂದರ್ಥ. ಕಾರು ಮರು ಹೊಂದಿಸಲು ಕ್ಲಚ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. VAZ-2106 ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಿಪಿಆರ್ ಜೊತೆ ಕೆಲಸ ಜಂಕ್ಷನ್ ಯಾವುದೇ ಹಿಂಬಡಿತ ಏಕೀಕರಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೇಳೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಕ್ಷಣ ಪೆಡಲ್ ಬೀಳಲು ಆರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು, ನೀವು ಉಚಿತ ವೀಲಿಂಗ್ ಮರು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಂತರವನ್ನು ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂಯೋಜಕ ಫೋರ್ಕ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ರಲ್ಲಿ ಐದೇ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಆಡಲು. ಹೇಗೆ ಮುಕ್ತ ಓಟ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ಇದು ಪ್ಲಗ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಕೈ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು (ಇದು ಕೆಳಗೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಮುಂದಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗೆ) ಮತ್ತು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ ಅಷ್ಟು ಸಾಕು.

ಕ್ಲಚ್ ಗುಲಾಮರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಮನ ಪೇ. VAZ-2106 ಪ್ರಸರಣ ಬಳಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲಿಮೆಂಟ್ ದ್ರವ ಹನಿ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಾರದು. ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಪರಾಗಕೋಶದ ಬಿಗಿತ ಕೀಲುಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ.

ಕ್ರಮಾಂಕಕ್ಕೆ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ 1 - ಕ್ಲಚ್ VAZ-2106 ಹೊಂದಿಸುವುದು

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅಂತರ ಕಾರು, ಪೆಡಲ್ ನೇರವಾಗಿ ಒಡ್ಡಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳು ಮುಖ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಇಲ್ಲ. ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು (ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಸಿಲಿಂಡರ್) ನಡುವೆ ಅಗತ್ಯ ಅಂತರವನ್ನು ಕಲೆಹಾಕಿತು.

ಒಳಭಾಗದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಆರಂಭಿಕ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಗಮನಿಸಿ. ಅಂತರವನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ವೇಳೆ, ಹಿಂಬಡಿತ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ ನ ಕೆಳಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಲು.

ವಿಧಾನ № 2

ಈಗ ನಾವು ಕೊಳವೆಯ ಪ್ರಯಾಣ ಸಲಾಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಇದು 5 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಪ್ರಯಾಣ ಸ್ಟಾಪ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಲಾಕ್ ನಟ್ ಎರಡು ತಿರುವುಗಳು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು. ಮುಂದೆ, ತಿರುಗಿಸಲು ಅಡ್ಡಗಾಲು ಆವರಣದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟಾಪ್. ಆಯ್ದ ಬಯಸಿದ ಅಂತರವನ್ನು ಒಡ್ಡಲು. ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಕೂರಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತೆ ಲಾಕ್ ಅಡಿಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ. ರಾಜ ಕೈಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಪೆಡಲ್ ತೆರವು ಅಳೆಯಲು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರತಿರೋಧ ಇರುವುದರಿಂದ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿ. ಪ್ಲಗ್ ಹಿಂದೆ ಆಕರ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಷ್ಟು ಅಳೆಯಿರಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತೆ ಅಂತರವನ್ನು ಒಡ್ಡಲು.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕಾರ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್

ಸೂಕ್ತ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರಯಾಣ ಪ್ರಮುಖ ಆದರೆ ಕ್ಲಚ್ ಗುಲಾಮರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೇವಲ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಸಾಧ್ಯ ಹೊಂದಿಸಿ.

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ಒತ್ತಡ ವಸಂತ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ. ನಾವು ಹೊಂದಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮುಂದೆ, ಇದು ಅಂಶ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿರುದ್ಧ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಲೈನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು. ನಂತರ ಕ್ಲಚ್ Fork ಮೇಲೆ ಪತ್ರಿಕಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕೈ. ನಾವು ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ನಾವು ಪ್ಲಗ್ ನಮ್ಮ ಲೈನ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇದೆ ಹೇಗೆ, ಮತ್ತು ಉಚಿತ ವೀಲಿಂಗ್ ಅಳೆಯಲು ನೆನಪಿಡಿ.

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ವತಃ ಸಂರಚಿಸಲು ಮುಂದುವರೆಯಿರಿ. ಅಂಶ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಇರಬಹುದು. ಬಲ ಅಡಿಕೆ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು, ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ-40 ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದಕರು "Mannol" ನಿಂದ ಬಂದ ಸಮಾನ ಬಳಸಿ. ಕಳಚುವುದು ಎರಡು ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಂದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೋಲ್ಟ್, ಎರಡನೇ ಲಾಕ್ ನಟ್ ಕ್ಲಚ್ ಗುಲಾಮರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಇದು ಕೊಡುವಾಗ, ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಉಚಿತ ವೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶ ಹೊಂದಿಸಿ. ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಲಾಕ್ ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ವಸಂತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸೆಟ್. ನಾವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಉಚಿತ ವೀಲಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣ ಮಾಡಬೇಕು.

ಪ್ರಸರಣ ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ ತನ್ನ ಕೈಗಳಿಂದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಂತರವನ್ನು ಬಯಸಿದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಹಾಯ ಮಾತ್ರ ಆಗಿದೆ ಕ್ಲಚ್ ಬದಲಿಗೆ VAZ-2106 ರಂದು. ಬಾಕ್ಸ್ ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ ಅತ್ಯಂತ ಮಾಡಲು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಲು ಇಲ್ಲ? ಮೊದಲ ಬೊಲ್ಟ್ driveline ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ವತಃ ನೂತ. ಮತ್ತಷ್ಟು ತಿರುಗುವ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಕವರ್ ಬೊಲ್ಟ್ ಬಾಗಿಕೊಂಡು. ಕೆಳಗೆ ಯೋಕ್ ಕೆಡವಲು. ಅಡಿಕೆ ಹದಿಮೂರು ನೂತ PPC ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಪ್ಯಾಡ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ. ಇಟ್ಸೆಲ್ಫ್ ಮೌಂಟ್ ಮೂಲಕ ಅಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್ ವಿರುದ್ಧ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆರತಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪೈಪ್ ಆಧಾರಿಸಿರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಘಟಕ ಜೋಲು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬದಲಿ, ಇದು ಪ್ರಾಪ್ ಆಫ್ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.

ಏನು ಮುಂದೆ

ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾವು ತೆಗೆದು ಮಾಡಬೇಕು ಕ್ಲಚ್ ಬುಟ್ಟಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು (ಆರೋಹಣ ಬಳಸಬಹುದು) ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬೊಲ್ಟ್ ಕಳಚುವುದು. ಹದಿಮೂರು ಕೀಲಿ (ಬಳಕೆಗೆ ರಾಚಿಟ್ wrenches ತಲೆಗೆ ವೇಗವನ್ನು) ಅಗತ್ಯಗಳು. ಜೆಂಟ್ಲಿ ಬದಿಗೆ ಕಾರ್ಟ್ otkruchennuyu ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಧರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ. ನಾವು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಒಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಒಂದು ಚೆಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಫೋರ್ಕ್. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಜೀರ್ಣವಾಗಿರುವ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಬದಲಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಲೋಮ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಗೊಂಡು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಿಸುಕಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ತಬ್ಧ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ಇಂತಹ ಲಕ್ಷಣ ಇದ್ದರೆ, ಅಂಶ ಹೊಸ ಬದಲಾಗಿದ್ದು. ಡಿಸ್ಕ್ ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ (ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಸುಟ್ಟ ಸಂವೇದನೆ ಕ್ಲಚ್ ಆಗಿದೆ).

ಪೆಟಲ್ಸ್ ಬಾಸ್ಕೆಟ್ ಕೂಡ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ. ಅವರು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಸಮ ಇದ್ದರೆ, ಅಂಶ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಮನ ಪೇ. ಇದು ಗೀರುಗಳು ಮತ್ತು ದಣಿವಿನ ಇತರ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹಾಗಿಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಮುಕ್ತ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಬಾಕ್ಸ್ ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ ಕ್ಲಚ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹಾಕಲು ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಶಾಸನ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ - ಬಲ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಕ್ರೇಂದ್ರಿಕರಿಸಲು. ಪಿಕ್ಕಾಸು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯದು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಹೊರನಡೆಯುವಂತೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು.