ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆ ಲಂಡನ್: ವಿವರಣೆ, ಇತಿಹಾಸ, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು

ಸೇತುವೆ ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆ ಬಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅರಮನೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ "ಲಂಡನ್ ಐ" ಫೆರ್ರಿಸ್ ಒಂದು ಸರಿಸಮಾನವಾಗಿವೆಯೆಂದು ಇಡೀ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಡ್ಗಳು ಒಂದು. ವಯಸ್ಸು ರಚನೆ ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಜಾರಿಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇತುವೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ, ಹಾಗೂ ಅದರ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯದ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಸುಂದರ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಮತ್ತು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಸ್ಥಳ ಸೇತುವೆಯ

ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆ ಲಂಡನ್ (ಟವರ್ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮೇಲೆ ಇದೆ ಇದು ಲಂಡನ್ ಗೊಂದಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಎರಡು ರಚನೆಗಳು ಇದೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಗೊಂದಲ ಇವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಸೇತುವೆ ನ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ತನ್ನ ಹೆಸರು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಟವರ್ ಕಾರಣ ಥೇಮ್ಸ್, ಲಂಡನ್ ಗೋಪುರದ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ನಿಕಟ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಇದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ನೀವು ಲಂಡನ್ ಸೇತುವೆ ನೋಡಬಹುದು ಕೆಳಗೆ.

ಸ್ಥಳ ಸಂಘಟಿಸುತ್ತದೆ: 51 ° ಜೊತೆ 30'20 ". w. 0 ° 04'30 "ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮರಣ. ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಹಾನ್ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. "ಸೌತೆಕಾಯಿ" ಮತ್ತು ಸೀಳು ತುಂಡನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಡ್ಡ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಗಗನಚುಂಬಿಯಾದ ನಗರದ ದೃಶ್ಯಗಳುಳ್ಳ ತನ್ನ ಗ್ಯಾಲರಿ ದೊಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಗೆ. ಪೂರ್ವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ತನ್ನ ನೋಟದ ತಿರುಗಿ, ನೀವು ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯದಿಂದ ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಸ್ ಸೇಂಟ್ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ನೋಡಬಹುದು.

ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆ: ವಿವರಣೆ

ಸೇತುವೆಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ತಡೆಯೊಡ್ಡುವ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಉದ್ದ 244 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅಗಲ (ಕಮಾನನ್ನು ನಲ್ಲಿ) 61 ಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಸರಾಸರಿ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸಾವಿರ ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ ಎರಡು ಎತ್ತುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಥೇಮ್ಸ್ ಮುಂಬರುವ ಹಡಗುಗಳ ಸಾಗಣೆ, ಅವರು 83 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಬಹುದು. ಮಧ್ಯಂತರ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಗೋಪುರದ 65 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಿದೆ. ತಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕ ಎರಡು ಹಾಡುಗಳು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ. ಅವರು ಸೇತುವೆಯ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆಯ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅಡ್ಡ ಒತ್ತಡ ಪಡೆಗಳು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗೋಪುರದ ತಳದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಗಳು ತಿರುಗುವ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೇತುವೆ (ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ) ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆ ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು 2010 ರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅವರು 1977, ದಿನದಿಂದಲೂ ಯಾವಾಗ ರಾಣಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ II ವಿನ್ಯಾಸ ರಜತ ಮೂರು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ: ನೀಲಿ, ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ.

ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್ ಸಂಚಾರ, ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಳಿ ಗೋಪುರಗಳು, ಮೇಲಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ ಯಂತ್ರ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೈಟುಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಟಿಕೆಟ್ ಸಾಧ್ಯ.

ಇತಿಹಾಸ ಸೃಷ್ಟಿಯ

19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಏರಿಕೆ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಲಂಡನ್ ಸೇತುವೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯನ್ನು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಜೊತೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಸಂಚಾರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 1870 ರಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಸುರಂಗ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಗೋಪುರ ಸಬ್ವೇ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸಬ್ವೇ, ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ, ಕೊನೆಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಆರಂಭಿಸಿತು. ಈಗ ನೀರಿನ ಮುಖ್ಯ ಇದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸುರಂಗ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಮಾಡಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ದಾಟಿ ನದಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಬೇಕಾಯಿತು ಸರ್ A.D.Altmana ರವರ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸಮಿತಿ 1876 ರಲ್ಲಿ.

ಸಮಿತಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು 50 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿದೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ವಿಜೇತ 1884 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಸೇತುವೆ ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆ (ಇಂಗ್ಲೀಷ್ - ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆ) ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ 1885 ರಲ್ಲಿ ಸಂಸತ್ ಕಾಯಿದೆ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಿದೆ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸ ಶೈಲಿಯ ಸೇತುವೆಯ ಗಾತ್ರ, ಜೊತೆಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ - ಗೋಥಿಕ್.

ಒಂದು ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು

ಸೇತುವೆ, ಟವರ್ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ ನಿರ್ಮಾಣ 1886 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಡಿ ಜಾಕ್ಸನ್, ಬೆರೊನ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್, ವಿಲಿಯಂ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್, ಎಚ್ ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ Arorol: ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಐದು ಪ್ರಮುಖ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 432 ಜನರ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸೇತುವೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 1184 ಸಾವಿರ ನಷ್ಟಿತ್ತು. ಪೌಂಡ್ಸ್. ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕಿನ 11 ಸಾವಿರ. ಟನ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಸೇತುವೆ ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭಿಕ ವೇಲ್ಸ್ ರಾಜಕುಮಾರ (ಭವಿಷ್ಯತ್ ನ ಮಹಾರಾಜ ಏಳನೆಯ ಎಡ್ವರ್ಡ್) ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 30, 1894 ರಂದು ನಡೆಯಿತು.

ಈಗಾಗಲೇ ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರಗಳ ನಡುವೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜೇಬುಗಳ್ಳರ ಮತ್ತು ವೇಶ್ಯೆಯರ ಒಂದು ಆಶ್ರಯ ಒಂದು ಅಸಹ್ಯ ಖ್ಯಾತಿ ಪಡೆಯಿತು. ವಿರಳವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ರಿಂದ, ಅವರು ಕೇವಲ 1982 ಇಂದು ಇದು ಜಗಲಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ 1910 ಹೊಸದಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೇತುವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆ ಮೇಲೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವಂತೆ, ಕೇಂದ್ರ ಅಂಗೀಕಾರದ, ಎರಡು ಎತ್ತುವ ವಿಂಗ್ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು 83 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಲೇ. ಆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯತ್ನದ counterbalance ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸೇತುವೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವುದರ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಣ್ ಒಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮೂಲತಃ 50 ಬಾರ್ ಕಾರ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಬೆಂಬಲವಿರುವ ನೀರಿನ ಆಗಿತ್ತು. ವಾಟರ್ 360 ಲೀಟರ್ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಹಬೆ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪಂಪ್. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ರ್ಯಾಂಡಾಲ್ ಒವೆನ್.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅನಿಲ ದೀಪದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿಲಿಯಂ Sugg ಆಂಡ್ ಕೊ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ವೆಸ್ಟ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಟರಿ ದೀಪಗಳು ತಮ್ಮಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಅನಿಲ ಬರ್ನರ್ಗಳು ನಿಂದ ಮಿಂಚುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಲ್ಯಾ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 1974 ರವರೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದೂ ಏಕೈಕ ಘಟಕ ಅಂತಿಮ ಗೇರ್ ಇವೆ. ತೈಲದ ಬದಲು ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಗೇರ್ ಆಧುನಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಶಃ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿವೆ. ಅವರು ಲಂಡನ್ ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆ ಸೇತುವೆಯೊಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಧಾರವಾಗಿ ಒದಗಿಸುವ, ಈಗ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸೇತುವೆಯ ಆಧುನೀಕರಣದ

1974 ರಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸ electrohydraulic ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಲಾಯಿಸಲು ಹಳೆಯ ಮೂಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಿಗೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು. 2000, ನಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೇತುವೆ ಪದೇಪದೇ 2005 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ರವರು, ಮುಕ್ತ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು.

2008-2012 ರಲ್ಲಿ. ಇದು ಪತ್ರಿಕಾ, "ಜಾಲರಿಗೆ" ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿನ, ಜಾಲರಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಅಥವಾ ಮಾಡಿದೆ. ಪ್ರೊಸಿಜರ್ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು £ 4 ಮಿಲಿಯನ್. ರಚನೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಣ್ಣದ ಬೇರ್ ಮೆಟಲ್ ಕೆಳಗೆ ಅಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಉಳಿಕೆಗಳು ಥೇಮ್ಸ್ ಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಪ್ರತಿ ಸೇತುವೆಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚಿತ್ರ ಆವರಿಸಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ರಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ಸೇತುವೆ ಹೊಸ ದೀಪದ ವಿನ್ಯಾಸ ಗಳಿಸಿದೆ.

ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನದಿ ಸೇತುವೆಯ ಚಳುವಳಿ ಸಲುವಾಗಿ, ನಿಯಮಾವಳಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸರಣಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಗಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಎರಡೂ ಸಣ್ಣ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವ ಕೆಂಪು ಸಂಕೇತಕಂಬ, ಸಹಾಯದಿಂದ ನಡೆಸಿತು. ರಾತ್ರಿ ಬಣ್ಣದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು: ಕೆಂಪು ಎರಡು - ಅಂಗೀಕಾರದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಸಿರು - ಸೇತುವೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಮಬ್ಬಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳು ಒಂದು ಗಾಂಗ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ.

ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ, ತುಂಬಾ, ನಾವು ಕೆಲವು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಇದು ವ್ಯಾಸದ ಕನಿಷ್ಠ 0.61 ಮೀಟರ್, ಕಣ್ಣಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಒಂದು ಕಪ್ಪು ಚೆಂಡು ಆಗಿತ್ತು. ರಾತ್ರಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಕೆಂಪು ದೀಪಗಳು ಲಿಟ್. ಮಬ್ಬಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ವಿವಿಧ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಉಗಿ ಶಬ್ಧ ಹಡಗನ್ನು.

ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಭಾಗ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ, ಇದು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ನೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೇತುವೆ, ಇದು ತನ್ನ ಹಲವು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಒಂದು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಹರಿವು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ಹೆಚ್ಚು 40 ಸಾವಿರ ದಾಟಿತು. ಜನರು (ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ, ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು, ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ). ಕೇವಲ 32 ಕಿಮೀ / ಗಂ - - ರಚನೆಯ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು, ಸೇತುವೆ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ವೇಗದ ಮಿತಿ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೂಕ ಸಾಗಿಸಲು - ಯಾವುದೇ 18 ಹೆಚ್ಚು ಟನ್ಗಳನ್ನು.

ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆ ಪ್ರತಿದಿನವು ತೆರೆದು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಸಂಚರಿಸಿದ, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಸೂಚನೆ ನೀಡಬೇಕು. ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ.

ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೆಸರು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ತಿಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಗಾಗ ಜಾಹೀರಾತು ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಲವು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ತೀವ್ರ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಸ್ಕೋ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬಗ್ಗೆ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಲುವಾಗಿ, ಶಾಲೆಯ "ಟವರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಕೂಲ್" ತನ್ನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಪೋಷಕರು ಬಿಟ್ಟು ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಓದಿ.

ಸೇತುವೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಇದು ಅದು ಇಲ್ಲದೇ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಧುನಿಕ ಲಂಡನ್ 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಅಸಾಧ್ಯ ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರ ಸೇತುವೆ, ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಟೀಕಿಸಿತು ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಉಪ bezdelnichestva, ಖೋಟಾ ಮತ್ತು ಸೋಗಿಲ್ಲದೆ ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಲಾವಿದ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ ಫ್ರಾಂಕ್ ಬ್ರಾಂಗ್ವಯನ್ ಅಸಂಬದ್ಧ ರಚನೆ ಪ್ರಮುಖ ನದಿಗಳು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲೇ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಸಮಯ ಸಾಗಿದಂತೆ, ಸೇತುವೆಗಾಗಿ ಅನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಬದಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ರಾಜ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಡಾನ್ ಕ್ರೂಯಿಕ್ಷ್ಯಾಂಕ್ ಒಂದು ಕಾನಸರ್ ತಮ್ಮ ಚಿತ್ರ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ನಾಲ್ಕು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ, ಒಂದು ಎಂದು ಆಯ್ಕೆ "ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಟ್ಟಡಗಳು."