ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವಿಧಗಳು. ಸಂಯೋಜನೆ, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ಉದ್ದೇಶ

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ (ನಿಂದ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ "ಫ್ರೀಜ್") - ಕೂಲಿಂಗ್ ಹಾಟ್ ಘಟಕಗಳು ಮಾಡಿದಾಗ ವಿಶೇಷ ದ್ರವ ಒಂದು ಪದವಾಗಿತ್ತು - ಆಂತರಿಕ ಯಂತ್ರಗಳ ದಹನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು, ಪಂಪ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಶೂನ್ಯ ಕೆಳಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ... ವಿವಿಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿ ವಿವಿಧ, ಮತ್ತು ಇವೆ. ಈ ದ್ರವ ಒಂದು ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಕರಗುವ ಬಿಂದುವಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನಗಳ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೇವಲ ಇಂತಹ ದ್ರವಗಳಲ್ಲಿ. ಇದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಶಾಶ್ವತ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಬೇಕು. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಫ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಮಯ ಇರಬೇಕು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ, ಅಥವಾ ಸೂಕ್ತ ಬರುತ್ತದೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಇದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಆಯ್ಕೆ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಚಾರಗಳು ತಿಳಿಯಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ವಿಶಾಲವಾದ ವಿಷಯ, ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಯಾವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮೊದಲು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತಷ್ಟು .ಅದರ ಮತ್ತು ಏನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ

ಮಾಹಿತಿ, ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿದೆ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಅದರ ಬಿಸಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವ ಪರಿಚಲನೆಯು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಏನು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ವಾಹಕಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ದ್ರವ, ಕಾಯಿಸಿ ನಂತರ ತಂಪುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ತಂಪಾದ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ. ನಂತರ ಈ ಚಕ್ರದ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವಿಶೇಷ ಪಂಪ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಉದ್ದೇಶ ಶೀತಕ

ಎಂಜಿನ್, ವಿಶೇಷ ದ್ರವ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆಯಲು. ಕೂಲಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳು ತಾಪಮಾನ equalizes. ಚಾನೆಲ್ಗಳು ಮೂಲಕ ಶೀತಕ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಅಷ್ಟೇ. ಇಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವ ರನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕುಸಿತಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ.

ಎಸ್ಒಡಿ ಒಂದು ದ್ವಿತೀಯಕ ಕಾರ್ಯ ಆಂತರಿಕ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಗಂಟು ಆಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಹೀಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಘಟಕ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. ಸಾಧಾರಣ ನೀರು ತುಂಬಿದ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಮುಂಚಿನ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ದ್ರವ 0 ಡಿಗ್ರಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಲು ಹೀಗಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹರಿದು, ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ತನ್ಮೂಲಕ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಸಂಜೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನೀರು ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿತ್ತು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ದ್ರವ 100 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕುದಿಯುವ. ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೇ. ಆದರೆ ಈ ಕುದಿಯುವ ಎತ್ತರದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು ಆಗಿತ್ತು. ನೀರಿನ ಮೂರನೆಯ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ - ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಹಿನಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಳಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ರಸ್ಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉಷ್ಣದ ವಾಹಕತೆ ಹದಗೆಟ್ಟಿತು.

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸಂಯೋಜನೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಏನು? ಸರಳವಾಗಿ, ಇದು ಎರಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಫಂಡಮೆಂಟಲ್ಸ್.
• ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು.

(ಯಾವ ವಿರೋಧಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿ ಈ ರೀತಿಯ ಇದು ವಿಷಯವಲ್ಲ) ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಸಂಯೋಜನೆ - ಬೇಸಿಸ್. ಇದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ flowability ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ವಿಶಿಷ್ಟೋಷ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು. ಯಾವುದೇ ಶೀತಕ ಹೇರಳವಾಗಿರುವ ಘಟಕವನ್ನು ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀರು ಅದರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂಶಗಳ ತುಕ್ಕು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೇಗೆ ಈ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೇಗೆ? ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಈ ಭಾಗದ. ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ antifoam, anticorrosive ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಆಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುವಾಸನೆ ಸುವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ನೀಡುವ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿಧಗಳು

ಆಧುನಿಕ ಕೂಲಂಟ್ ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬೋಕ್ಸಿಲೇಟ್. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಕೈಗೆಟಕುವ, ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಕಾರದ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಶೀತಕ ಮೂಲ ಅಜೈವಿಕ ಸಂಯೋಜನೀಯ ಇವೆ. ಈ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅವರು ಕಾಲುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಠೇವಣಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅಡ್ಡಿಮಾಡುವ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ - ಒಂದು ವಾಡಿಕೆಯ ಮೋಟಾರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ. ಮತ್ತೊಂದು ಗಂಭೀರ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಇಲ್ಲ - ಅಜೈವಿಕ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಕನಿಷ್ಠ 30 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಕೂಲಿಂಗ್ ಚಾನೆಲ್ಗಳ ತುಕ್ಕು ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಇರುತ್ತದೆ. ಸಾವಯವ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಕೇವಲ ಜೈವಿಕ ಆಮ್ಲದ ರಚಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಗುಣ ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಂದು ತುಕ್ಕು ಮಾತ್ರ ಆವರಿಸುವ ಒಂದು ಆಗಿದೆ. ಕಾರಣ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಹಿನಿಗಳು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಹೊಂದಿದೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೊಂದದಿದ್ದರೆ. ಸಾವಯವ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ - ಸುದೀರ್ಘ ಕೆಲಸ. ಉತ್ಪನ್ನದ 150,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವರ್ಗೀಕರಣ

ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಕೇವಲ ಮೂರು ವಿಧಗಳು: G11, G12 ಮತ್ತು G13 (ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅಮೇರಿಕಾ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ) - ಸಂಯೋಜನೀಯಗಳಿಂದ ವಿಷಯ ಅನುಗುಣವಾಗಿ. ವರ್ಗ G11 - ಮೂಲ ಅಜೈವಿಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿರುವ, ಆರಂಭಿಕ. ಈ ದ್ರವ ಕಾರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಈ ಗುಂಪು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಸಿರು ಅಥವಾ ನೀಲಿ ಛಾಯೆ ಹೊಂದಿದೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ. ಈ ವರ್ಗದ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವ್ಯಾಪಕ ಸೇರಿವೆ ಇದು. ವರ್ಗ G12 - ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮುಖ್ಯ ರೀತಿಯ. ರಚನೆ ಸಾವಯವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು (ಕಾರ್ಬೋಕ್ಸಿಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಭಾರಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವೇಗದ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಂತಹ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ. ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭಾರಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದು ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವರ್ಗ G13 ಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ, ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಹಳದಿ ಅಥವಾ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ. ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅದು ಬಾಹ್ಯ ವಾತಾವರಣ ತಾಗಿಕೊಂಡ ವೇಗವಾಗಿ ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅಂಶಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾದಾಗ ಎಂಬುದು. ಹೀಗಾಗಿ, 13 ನೇ ಗುಂಪಿನ ಉತ್ಪನ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುವುವೋ.

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ, ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದು ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಏರಿಕೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಚಿಕ್ಕ ವಸ್ತು, ಹೆಚ್ಚು ಇಲ್ಲ - ಉತ್ತಮ. ತರಗತಿಗಳು ಜೊತೆಗೆ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದ್ರವ ಮತ್ತು ಸಾರೀಕೃತ ಬಳಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಯಂತ್ರ ಸಾರೀಕೃತ ಪ್ರಯೋಗ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವರು ಬಯಸಿದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದ ಮಾಡಬೇಕು.

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಯ್ಕೆ

ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವ ಕಾರಣ - ಯಾವುದೇ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅವಶ್ಯಕ ಉಪಭೋಗ್ಯ ಅಂಶ, ನಂತರ ಈ ಉತ್ಪನ್ನ ತಯಾರಕರ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಡುವೆ ನಾವು ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಬಹುದು. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅದು: "ಫೆಲಿಕ್ಸ್", "ಸ್ಥಳೀಯ", "Sintek". ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು "ದರ-ಗುಣಮಟ್ಟದ" ಅತ್ಯಂತ ಸಮತೋಲಿತ ಅನುಪಾತ ಇವೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ "ಫೆಲಿಕ್ಸ್" ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ತಮ್ಮ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ G12 ವರ್ಗ, ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಉತ್ಪನ್ನ "ಸ್ಥಳೀಯ" ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಗೆ (ಅಜೈವಿಕ ಪದಾರ್ಥಗಳೊಂದಿಗೆ G11 ವರ್ಗ) ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

-65 ರಿಂದ 50 ಡಿಗ್ರಿ (ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಸಂಯೋಜನೆ): ಸಾಕಾರ ಅವಲಂಬಿಸಿ, "ಸ್ಥಳೀಯ" ವಿಶಾಲ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, G11 ವರ್ಗದ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬಾಳಿಕೆ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ ಬೆಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿ "Sintek" ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ G12 ವರ್ಗದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಇಂತಹ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್. ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಈ ಉತ್ಪನ್ನ - ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ ಪಡೆದರು ಸ್ವಾಮ್ಯದಲ್ಲಿದೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಒಳ ಮೇಲ್ಮೈ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಮಿಶ್ರಣ

ಕೆಲವು ಮಾತುಗಳು ಮಾಡಬೇಕು ಶೀತಕ ವಿವಿಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಮಿಶ್ರಣ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವಿವಿಧ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಶೂನ್ಯ ಒಲವು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಂಘರ್ಷದ ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ನಡುವೆ ಉಂಟಾಗುವ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಸಹ ರಬ್ಬರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ಗಳ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆ. ಇದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಕೆಲಸ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಸಿಸ್ಟಂನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನೀರು ಸುರಿಯುವುದೇ ನಿಷೇಧ ಎಂದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಉಷ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಉಷ್ಣ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಇರುವಿಕೆಯ ಶೀತಕ ವಿವಿಧ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ನೀರು ಬಳಸಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಕೆಡುತ್ತವೆ. ವರ್ಸ್, ನೀರಿನ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತುಂಬಲು. ಅವರು ನೀರಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಫೋಮಿಂಗ್ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಉಪ್ಪು, ಪರಸ್ಪರ. ನಂತರ ಅವರು ಸಣ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಮೂಲಕ ಒತ್ತಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಯಾವುದೇ ಶೀತಕ (ಇದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಮಿಶ್ರ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ) ಸಂದರ್ಭ.

ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ರಾಜ್ಯದ ಒಂದು ಸೂಚಕವಾಗಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ

ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಅಂದಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ತನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕ್ಷಿ ಒಂದು ಸೂಚಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನದ ಉಲ್ಬಣವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೆಳಗೆ, ವಾಹನ ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್, ಆದರೆ ಆರೈಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ನಲ್ಲಿ ಕೆಸರಿನಿಂದ ಟ್ರೇಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಡಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮೋಡ ವೇಳೆ.

ಕೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗಮನ ಮಾಲೀಕರು ವಿಳಂಬ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಶೀತಕ ಬದಲಿ ಕಳೆದ.

ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಜೊತೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ

ಹಾನಿ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತಡೆಯಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರಬೇಕು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ, ಎಂಜಿನ್ ಬರುವ ಶಾಖದ ವರ್ಗಾವಣೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಹದಗೆಡುತ್ತಾ. ಯಾವುದೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ. ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಗುಣಗಳು ಕಾಲಾಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೂ. ದ್ರವ ಸ್ವತಃ ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಜೊತೆಗೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನದೇ ದೃಷ್ಟಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೊಹರು ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ವಿಮಾನ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಂತಹ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನೋಟವನ್ನು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಇಳಿಕೆಗೂ ಈಡುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ವೇಗವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ತಾಪಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು ದುರಸ್ತಿ ಮೋಟಾರ್.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವಿಧ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ತಮ್ಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.