ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 641: ಹಡಗುಗಳು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಶೀತಲ ಸಮರ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ USA ಗಳ ಇಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಇತ್ತು: ಒಂದು ಕಡೆ, ಯಾಂಕೀಸ್ ಸಮತಲ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ (ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪಡೆಯಲ್ಲಿ (ಬೇಹುಗಾರಿಕಾ ಒಳಸಂಚು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಬಲಹೀನವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಒಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ವೆರೈಟಿ, ಬೃಹತ್ ಇದ್ದವು: "ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ" ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕಾಣಬಹುದು ಕಡಿಮೆ ಒಬ್ಬರಿಂದ ಬೃಹತ್ ಗೆ "ಶಾರ್ಕ್."

ಆದರೂ ಸಾಧಾರಣ ಡೀಸಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 641 ಇತಿಹಾಸ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಮಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮುಖ್ಯ ಹೊಡೆಯುವ ಶಕ್ತಿ, ಪರಮಾಣು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ.

ನ್ಯೂ ಸಮಯ - ಇತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು

ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 50 ಐಇಎಸ್ ಉತ್ತರಾರ್ಧದ ವೇಳೆಗೆ ಇದು "ವಯಸ್ಸಾದ ಹೆಂಗಸಿಗೆ" ಯೋಜನೆಯ 611 ಹೊಸ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಆಗಾಗಲೇ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಿಂದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ leaned, ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಟ್ ಮಾಡಿದ, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಆದ್ದರಿಂದ.

ಉಗಿ ಜನರೇಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಷ್ಪೀಕರಿಸುವ ಘಟಕಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಂತರದ ಕಂಪನದಿಂದ, ಶಬ್ದ: ಇಲ್ಲಿ ಅಂಶವೇನೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಇದು ಕಾಣಿಸಬಹುದು ಹೇಗೆ ವಿರೋಧಾಭಾಸದ ಯಾವುದೇ, ಪರಮಾಣುವಿನ ಹೆಚ್ಚು ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಆಗಿದೆ. ಮುಳುಗಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಅದೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಗೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೋಗಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಶಬ್ದ ಅವರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ.

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 641 ದೋಣಿಗಳು ನೇಮಕಾತಿ

ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯೋಜನೆಯ 641, ಕಡಲ ಬೆಂಗಾವಲು, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ರಕ್ಷಣೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ತರಲು - ಆದರೆ ಈ ಹೊಸ ಕಾರು ಉತ್ತಮ ವೇಗ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ, ಸುಧಾರಿತ ಜೀವನಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಜೀವನದ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ಅಧಿಕಾರಿಗಳು - ಸಿಬ್ಬಂದಿ 70 ಜನರು, 12 ಜನರು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ನಾವು ಯೋಜನೆಯು ನಲ್ಲಿ 611 ದೋಣಿಗಳು ಪಡೆಯಲಾಗದಿದ್ದ ಇದ್ದರು ಜೀವನದ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ಕೃಷ್ಟ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಒಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಬಿ 427 641 ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು.

ಹೊಸ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಮಾಡಿದ ಕುಖ್ಯಾತ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಎಸ್ಎ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು Egorov ಮತ್ತು ಝಾ Deribina. ಕಾರ್ಪಸ್ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರು, "ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ" ಕಾಂಡದ ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಯಾನಾರ್ಹತೆ ಆವರಿಸಿತು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹೀಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ದೋಣಿಗಳು ವಿವಿಧ ರೇಡಾರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತದೆ ಸುಗಮಿಕೆಯನ್ನು, ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ - ಉಪಕರಣಗಳು, ಮೊದಲ ವಿಭಾಗದ ಹಾಗೆ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 641 ದೋಣಿಯ 80 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಬೆಂಕಿ. ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗದ ಜೀವನ, ಅಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಸಲೂನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆಗಿತ್ತು. ಡೆಕ್ planking ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ವಿಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಕೇಂದ್ರ ಕಚೇರಿ ಇರುವ (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ) ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು.

ಜೊತೆಗೆ, ಜೀವಂತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಇದ್ದರು. ಐದನೇ ವಿಭಾಗವು - ಡೀಸೆಲ್, ಕೆಳಕಂಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು, ಆ, ಏಳನೇ, ಆಧರಿಸಿದೆ ಇದೆ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು.

ದೋಣಿಯನ್ನು ಈ ಬಗೆಯ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸುಮಾರು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಅವನ ಮೇಲೆ ಏನೂ ಏರುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ "ಸ್ಮಾರಕ" ಆಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ಸುಗಮೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಆದರೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಒದಗಿಸುವ ಅಲ್ಲ.

ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಸಜ್ಜಿತಗೊಂಡ?

ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ - ನಾಲ್ಕು ಮೇವಿನ ಪೂರಕವಾಗಿ ಆರು ಬಿಲ್ಲು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಅದೇ ಮೂಲ - ಮೂಗಿನಿಂದ ಅವರು ವಿಶೇಷ ಕ್ಷಿಪ್ರವಾದ ಮರುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಕೂಡಲೇ. ಒಟ್ಟು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ - 22 ನೌಕಾ. ಈ ತಂತಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಮೊದಲ ಮತ್ತು "ದೂರಸ್ಥಮಾಪಕ" ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಸೇನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಪ್ 1/3 ನಿಮಿಷ, ಅವುಗಳನ್ನು ನೌಕಾ ಬದಲಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಫೈರಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿರ್ವಹಿಸುವ "ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ 641-" ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾನೆ.

ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೌಕಾ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ, ಆದರೆ ಶತ್ರು ಸಮತಲ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾತ್ರ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು.

ಎಂಜಿನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ

ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹೃದಯ ಕೇವಲ ಮೂರು ಡೀಸೆಲ್ 37D ಮಾದರಿ. ಅವರು ಭಾರಿ ಹಡಗಿನ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಡ್ಡ ತಟ್ಟಿ soundproofing ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗಗಳು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು, gazoturbonadduvom ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ನಾವು ಹೀಗೆ ಎಂದು, ಒಂದು ನೀರಿನ ಕೋರ್ಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಾಡಿಗೆ ಅತಿಥಿ -101 ನ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 1350 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಒಂದು. ಒಂದು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಶಕ್ತಿ ತಕ್ಷಣ ಎಚ್ಪಿ 2700 ಪಿಜಿ 102, ಇಲ್ಲ ಒಂದು ಆರ್ಥಿಕ 140 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಪಿಜಿ 104 ಇದೆ. ಇದು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಪಿಜಿ 102 ಅದೇ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ "ಕುಳಿತು", ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಳುವಳಿಗೆ ದೋಣಿ ಮೂರು ಬಳಸಬಹುದು ನೋದಕಗಳು ಇದು ನಿರಂಕುಶವಾಗಿ ತಂಡದವರೂ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಹೆಜ್ಜೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಚಲನೆಯನ್ನು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ.

ಯಂತ್ರ

ಮೂರು ಈಟಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಇದು ತಂಡದವರೂ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಹೆಜ್ಜೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಕೈಪಿಡಿ ಸಹ "ಕೊನೆಯ ಅವಕಾಶ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ: ಎಲ್ಲಾ rudders ಆಳ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಡ್ರೈವ್. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಿರತೆ "ಗೋಲಿ" ಮೊದಲ ಸೆಟ್ ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಲಸ ಹಾಗೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಸ್ಥಾನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಇದು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು.

ಪ್ರಬಲತೆ

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ 46SU ಮಾದರಿ, ಆನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ 48cm ಬದಲಿಗೆ. ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ 448 ಜೀವಕೋಶಗಳು ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಕೆಲವು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಎಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 60SU ಸಾಧ್ಯ. ಅವರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸೋವಿಯತ್ submariners ಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಂತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಬಿ 427 641 ಯೋಜನೆಯ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಆದರೆ ನಂತರ, ಬಹುಶಃ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕರಾರುವಾಕ್ ಹೊಂದಿವೆ.

ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು

ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸೋನಾರ್, ರೇಡಾರ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಾಧನಗಳು ಹೊಸ ರೀತಿಯ, ಇನ್ನಿತರೆ ಹೈಟೆಕ್ (ಆ ಬಾರಿ) ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರೇಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ "ಫ್ಲ್ಯಾಗ್" ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎಂಜಿ -10 ಹೈಡ್ರೋಫೋನ್ನ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೇವಲ ತನ್ನ, ಆದರೆ ಇತರರು "asdikov" ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು ಮೇಲ್ಮೈ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ. ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಕ್ರಿಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಯಾರು ಅದೇ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ "Arktika-ಎಮ್" ಬಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಮಾಡೆಲ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಬಿ -28 ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 641 ಖರೀದಿ, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಆಶ್ರಯ ಇದು ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ನೋಡಬಹುದು.

ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸಹ ದೂರದ ಮುಂದೆ ಇತರರ ಸೋನಾರ್ ಕಂಪನಗಳ ಸೆರೆಹಿಡಿದರು "ಲೈಟ್ M" ಆಗಿದೆ. ELINT ಸಂಕೀರ್ಣ "Freewheeling" ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದಳು. ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆ ಈ ದೋಣಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಸಂಕೇತವಾಗಿ 641B ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪಾಸ್.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು

ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣದ ಎಂಜಿನೀಯರುಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಂಡು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಂಚು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಯೋಜನೆಯ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೂ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಎಂದು. ಮತ್ತು ಈ ಸರಣಿಯ ಕೊನೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಿಂದ ನೀರ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಹೊಂದಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಐದನೇ ವಿಭಾಗದ ಮರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬದಲಿಗೆ, ಬದಲಿ ಮಾನದಂಡದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಒಳಪಡಿಸಿದರು.

ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ, ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು ನರಿನೃತ್ಯ. ಇದು ಯೋಜನೆಗಳ ಮೊದಲ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಎನ್ ರಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಮೈತ್ರಿಕೂಟಗಳ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ವಾರ್ಸಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಇತರ, ಪರ ಸೋವಿಯತ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ತಕ್ಷಣ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮೂಲ ಕರಡು ಗಂಭೀರ ಅಂತರವಿತ್ತು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೇಯ್ಡ್ ವಿಶೇಷ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ರಲ್ಲಿ ಪೋಲಂಡ್ ಮತ್ತು ಭಾರತ ಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಹಾಗೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ತಾಜಾ ನೀರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು, ಹೆಚ್ಚು ತಾಪಮಾನ ಕೆಲಸ ತೆಗೆಯಲಾಗಿತ್ತು ಕೇವಲ ಎರಡು ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಮಾಡಿದಾಗ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ತನ್ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಮುಂದೆ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾನು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ನಮ್ಮ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಬಿ -28 641 ಯೋಜನೆ, ಉಷ್ಣವಲಯದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಂದ ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಹೈಡ್ ನಲ್ಲಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ!

ಈಗಿನ ರಾಜ್ಯ ಪಾರ್ಕ್

ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು (ಸಮಾಜವಾದಿ ಬಣದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ),, 13 ಇಂತಹ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಲಿಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಬಾ ಅವರನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ದೋಣಿಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಆಫ್ ಯುದ್ಧ ಕರ್ತವ್ಯ ಭಾರತದ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತವೆ, 2000 ದ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ, ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಪೋಲೆಂಡ್ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉಳಿದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅವರು ಕೇವಲ ಮುರುಕು ಕತ್ತರಿಸಿದ. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ದೋಣಿ ಯೋಜನೆಯ 641 (ಹಾಗೆ, ವಿವರಗಳು ಹುರುಳಿಲ್ಲದ ಇವೆ), ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇಂದು ಹಳೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು "ಲಾಡಾ" ಇವೆ ಬದಲಿಗೆ, ವಜಾ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಡೀಸಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ನೌಕಾದಳದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ಆ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಬ್ ಮೆರೀನ್). ಟ್ರೂ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅದು ಪದೇ ಪದೇ ತನ್ನ ದುರಸ್ತಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಎಂದು, ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತಿದೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಸಮುದ್ರ ತನ್ನ ಕೋರ್ಸ್ ಉಳಿಸಿದೆ 2012 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಹಡಗು, ಕೇವಲ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಂದು. ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ನರು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಫೋಟೋ ಹೊಂದಿರುವ 641 ಯೋಜನೆ (ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು), ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ, ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಒಂದು ತಾಂತ್ರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಬಹಳ ನಂಬಲರ್ಹರು ಕಾಪಾಡಿದರು.

ಕ್ಯೂಬಾದ ಮಿಸೈಲ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು

ಈ ಬಗೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಕ್ಯೂಬಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ. ಅವರು ಕ್ಯೂಬಾ ವಿರುದ್ಧ ದಿಗ್ಬಂಧನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ನಿಖರವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಇಂದಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದು ಯೋಜನೆಯ 641 19 ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ತಡೆಯಬೇಕಾದರೆ, ಗಾಳಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಾಪಮಾನ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 60 ಡಿಗ್ರಿ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು, ಕಷ್ಟಕರ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಯ್ಯೋ, ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 641 ಹವಾ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ...

ಇಂತಹ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಮತ್ತು ಸಬ್ಮರೀನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಏನು ವಿಶ್ವದ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆಯೆಂದು ಕಲ್ಪನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸೋವಿಯೆತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪರಮಾಣು ಯುದ್ಧದ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತ ಒಂದು ವಿಪತ್ತು ಅದ್ಭುತ ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ ಮಂಡಳಿಯು ಪ್ರತಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೌಕಾ ಮಾಡಲಾಯಿತು!

60 ರ ಸಂಪರ್ಕ ಸುಮಾರು 641 ದೋಣಿಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಜೊತೆ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ ಎಂದು ಪುರಾವೆ ಇಲ್ಲ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 1962 ರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ. ಬಿ 36 ಸಂಖ್ಯೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಜೊತೆ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ದೋಣಿ ಯೋಜನೆಯ 641 ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದೂರ ಅಮೇರಿಕಾದ ನೌಕಾಪಡೆ ಪತ್ತೆ ಚಲಿಸುವ, ಕ್ಯೂಬಾ ಸಮೀಪದ ಗಸ್ತು. ಒಂದು ರಾತ್ರಿ, ನಿಯಮಿತ ಏರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಅಮೆರಿಕನ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದು (ಯಾವುದೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೇ) ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದ ಸಬ್ಮೆರೀನ್ ನಿರೋಧಕ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ.

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಬಿ-36 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಟಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದಾಳಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ, ಆದರೆ ... ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಬಹು ಬೋಟ್ ಅನುಸರಿಕೊಂಡು (ಆಳಕ್ಕೆ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿಸರ್ಜಿಸಿದಾಗ) ಮತ್ತು Glusha ಈಥರ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪಟಾಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರೆನೇಡ್ ತನ್ನ ದರವನ್ನು ಕರೆಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮಾಸ್ಕೋ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಕೇವಲ ಎಂಟನೇ ಪ್ರಯತ್ನ ಆಗಿತ್ತು.

ವಿರೋಧದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದೂರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ನಂತರ, ದೋಣಿ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಲುವಾಗಿ ಮೀರಿದೆ ಕೋಲ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಹೋಗಿ ಯುದ್ಧ ಕರ್ತವ್ಯ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಇದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಬಿ -28 ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 641 ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿ ಇದ್ದವು.