ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ರಬ್ಬರ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಆಯ್ಕೆ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ತೀವ್ರ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಾರು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕನಿಷ್ಠ ಚಳುವಳಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಕ ವರ್ಷದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಲವಾಯಿತು ಐಸ್ ಕ್ರಸ್ಟ್, ಗಾತ್ರ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ ಮಾತ್ರ ಯಾವುದೇ ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಇಲ್ಲ ನಾವು ಈಗ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರಬ್ಬರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಹೊಂದಿದೆ. ಟೈರ್ ಈ ವರ್ಗದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಚಾಲಕರು ನಮ್ಮ ಸಹಾಯ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪಾದಕರ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಆಗಿದೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳೋಣ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ನೋಟವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳನ್ನು

ಈ ಮಾದರಿ ಸರಣಿ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪಾದಕರ ಶೀತ ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬಿಡುಗಡೆ ಆಗುತ್ತದೆ ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಫಿನ್ನಿಶ್ ಕಂಪನಿ ನೋಕಿಯಾನ್, ಆಗಿದೆ. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು, ಆದರೆ ಬೇಸಿಗೆಯ ಟೈರ್ ಕಾರಣ ಬಹಳ ಹಿಂದೆ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಸೋಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಫಿನ್ಸ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ನಡುವೆಯೂ, ಮೇಲಿನ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಅವರು ಉದ್ದೇಶ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂತಹ ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ ಟೈರ್, ನಾವು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ, ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಾರ್ಡ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಯಾರಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಶ್ರೇಣಿ

ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯ ಎಸ್ಯುವಿ ಒಂದು ಕಾರಣ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಟೈರ್ ಬಣ್ಣದ ಲೇಬಲ್ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ "ಹಸಿರು", "ನೀಲಿ", ತೇವದ ಡಾಂಬರೀಕರಣದ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು, ಮತ್ತು "ಕಪ್ಪು" ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪಡೆದರು ಎದುರಿಸುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಪುಟ್. ಆದ್ದರಿಂದ ತಯಾರಕ ಎಲ್ಲಾ ಬೇಸಿಗೆಯ ಟೈರ್ ಗುರುತು, ಯಾವುದೇ ವಾಹನದ ಯಾವ ವರ್ಗದ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಬಾಂಧವ್ಯ ಮೊದಲ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ 215 * 65 R16 102V, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು ವರ್ಧಿತ ಮಾರ್ಪಾಡು ಪ್ರಬಲ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಇರಬೇಕು ಎಂದು ತಯಾರಕ ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಭಾವಿ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅರ್ಥ ತಾರಕ್, ಬಹು ಬಲದ ಮೋಟಾರ್.

ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಾಹನಗಳ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಇರುವುದರಿಂದ ಈ ಹಣಕ್ಕೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಲ್ಲ.

ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹಂತ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು

ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ತಂಡವು ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆ ಬಿಡಿಸಿದ್ದರು ವೃತ್ತಿಪರ ತಂಡವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಅವರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯನ್ನು - ನೀವು ಮಾದರಿ ನೀಡಲು ಮೊದಲು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಿದ್ಧ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ಯೋಜಕರು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಿಸಿದೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅವರು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ತೋರಿಸಿದರು. ಆದರೆ Curbstone hooking ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಇದು ಗಂಭೀರವಾಗಿ, ಒಂದು ತೂತು ರವರೆಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಸಲುವಾಗಿ, ತಜ್ಞರು ಇದು ಅರಾಮಿಡ್ ಫೈಬರ್ಗಳ ಬದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವೆಚ್ಚ ಪರಿಣಾಮ, ಆದರೆ ಬದಿಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಬಲ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ನಡೆ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಸೃಷ್ಟಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕರೆಯಲಾಗುವ, ತಯಾರಕರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ, ಆದರೆ ಅದರ ರಬ್ಬರ್ ದೃಶ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೇವಲ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಸಮ ಮಾದರಿಯ ಕಡಿಮೆ ರಕ್ಷಕ ಅರ್ಜಿ ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಒಂದು ಸವಾಲು ಮಾಡಿತು. ಒಂದೆಡೆ, lamellae ಸಂಖ್ಯೆ ಚಳುವಳಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು ಮಾಡಬಾರದು. ಆದರೆ ಇತರ ಮೇಲೆ - ಅವರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆಯಲು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು, aquaplaning ಪರಿಣಾಮ ಹಿಡಿಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಿಜವಾದ ಚಾಲಕರಿಂದ ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಹೇಗೆ ಯಶಸ್ವಿ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ, ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ ಕಲಿಯುವಿರಿ.

ಚಾಲನೆಯು ಆರಾಮ ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು

ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಒಂದು ಗಾಲ್ಫ್ ಚೆಂಡು ಸಮಾನವಾದ ಒಂದು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧಗೋಳಾಕಾರದ ಕುಹರದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಟೈರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತರುವಾಯ ನವೀನ ಮಾನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ ಸಹ ಬಂದಿದೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಹೊಂದಿವೆ.

ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉದ್ದೇಶ ವಿಮಾನ ಕತ್ತರಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿತ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ 215 65 R16 * ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಹೊಂದಿದೆ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ. ಜೊತೆಗೆ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕಿರಿಕಿರಿ ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ಧ ಕಡಿಮೆ.

ವಿಶೇಷ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸೂತ್ರವನ್ನು

ಕುಖ್ಯಾತ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯ ಟೈರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಈ ಮುಂದೆ ರಬ್ಬರ್ ಎದುರಾದ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಅನುಕೂಲತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಇದು ನೆಲವನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಸೂತ್ರ, ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಡಿತ್ತು.

ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಅದರ ಬಿಗಿತ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸ್ವತಃ ಆಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಮೂಲಕ, ಇದು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಶೀತ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ವಿಧಿಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಬೀರುವಂತಹ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಜೋಡಿಸುವ ಸಾಧಿಸಲು ಹೊರಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವೇಗ ಸೋಲದೆ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಜಾಡು ಇರಬಹುದು ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಸಹ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ 225 60 R17 103V * ಬಳಸಿ, ಪರ್ವತ ಸರ್ಪ ಚಾಲನೆ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಸಮಂಜಸವಾದ ವೇಗದ ಮೋಡ್ ನಲ್ಲಿ skidding ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮರೆಯಬೇಡಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಆರ್ದ್ರ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷತೆ

ಗಮನಿಸಿದಂತೆ ಈ ಸೂಚಕ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯ. ಇದು ಒಣ ಡಾಂಬರೀಕರಣದ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಮೇಲೆ ಚಳುವಳಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ರಬ್ಬರ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಆದರೂ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ತೋರಿಸಲು ಇದು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಬೀತಾಯಿತು ನಡೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಸರಿಯಾಗಿ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು, ಅಲ್ಲದೆ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈನ ಗರಿಷ್ಠ ಜೋಡಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಗತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಕೆಲಸ ತಾಣಗಳು ಔಟ್ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತೆಗೆದು ಹಾಕಲಾಗುವುದು. ಇದು ಒಂದು ಉನ್ನತ ವೇಗದ ಮೋಡ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆ ನೀವು ವಿವೇಕ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವೇಳೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಆಳವಾದ ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿ, ಸಹ ರಬ್ಬರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೆ, ಆದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಚಾಲನೆ ಎದುರಾದಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಡೆ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ

ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಆಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೀರಿನ ತಿರುವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಕೇವಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೇರ ಚಾಲನೆ, ಅವರು ಬದಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕ್ಕ ಅಕ್ರಮಗಳ ಕೋರ್ಸ್ ಬದಲಾವಣೆ ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಚಡಿಗಳನ್ನು ನೀವು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಕೇವಲ ಒದ್ದೆಯಾದ ಅಥವಾ ಶುಷ್ಕ, ಆದರೆ ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳು ಒರಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, lamellae ಮತ್ತು ಮಣಿಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮರಳಿನ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೈಡ್ ತಡೆಯುವ, ಧೂಳು ಉದ್ಧರಣ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಬಿಟ್ಟಿ ಸುಮಾರು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಆಗ ಅದೇ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದೆ.

ಅಧಿಕೃತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಪ್ರಕಾರ ಕೆಲವೇ ಅನುಕೂಲಗಳು

ನೀವು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ರಬ್ಬರ್ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಹೇಳುತ್ತದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಧರಿಸಬಾರದು. ಇದು ಕೇವಲ ಲಘುವಾಗಿ ಅನಗತ್ಯ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಒತ್ತಡ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೇ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ rustling ಮಾಡಬೇಕು ಓಡಿಸುವಾಗ,. ಈ ಮಾಹಿತಿ ಡೆವಲಪರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ ನಿಂದ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ನಿಖರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಜ.

ವ್ಯಾಪಕ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಶ್ರೇಣಿ. R15 - ಟೈರ್ ಪಂಪ್ ವಾಹನಗಳು ಅದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ವಿನ್ಯಾಸ ಏಕೆಂದರೆ. ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದಕರು ಒಂದನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಪೈಕಿ ನಿಖರವಾಗಿ 30 ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳು, ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಶ್ವದರ್ಜೆಯ ತಯಾರಕರು ನೇರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಒಂದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ಫಿನ್ಸ್ ಸ್ವತಃ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ತಲುಪಲು ಸಮರ್ಥರಾದರು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ. ಬಹಳ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದವು ಅಲ್ಲ. ಟೈರ್ ಸ್ವತಃ ರಾಚನಿಕ ಶಕ್ತಿಗೆ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ತನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಚಾಲಕರಿಂದ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ ಟೈರ್ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಎದುರುನೋಡುತ್ತೇವೆ ಚಾಲಕರು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ. ಈ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಯ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ (ಸರಳ ಮುಖಸ್ಥುತಿ ಖರೀದಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಟೈರ್ ಯಾರೂ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು ಮಾಡಿದೆ) ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಇತರರು ಸಹಾಯ ಆಸೆಯನ್ನು.

ಈ ಆಕರ್ಷಕ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಮುಖ ನಡುವೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಕೆಲವು ಗಮನಿಸಿ. ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಈಗ ಚರ್ಚಿಸಬಹುದು.

1. ಒದ್ದೆಯಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಗುಡ್ ಸ್ಥಿರತೆ, ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಬಗೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ. ಹೌದು, ಈ ಟೈರ್ ಕೇವಲ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ರಚಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿಮರ್ಶೆ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಪಾದಚಾರಿ ಶವರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಡಿದು ಸರಿಯಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ, ಕೈಬಿಟ್ಟು ಮಣ್ಣಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಒಳಗಾಗಬಹುದು ಇದು ತೇವ ಪ್ರೈಮರ್, ನಿರ್ಗಮನ ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ.
2. ಹಾನಿ ಹೈ ಪ್ರತಿರೋಧ. ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ 215 * 70 R16 ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಪದರಗಳ ರಚನೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿವರಗಳು ನಿಜಜೀವನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಚಾಲಕ ರಸ್ತೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಹಿಂಜರಿಯದಿರಿ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ತಯಾರಕ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಒಂದು ವರ್ಷ ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಸ್ ಚಾಲನೆ ಇನ್ನೂ ಮುರಿದು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಉಚಿತ ಬದಲಿ ಲೆಕ್ಕ.
3. ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುಡ್ ಜೋಡಿಸುವ. ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ತೇವ ಅಥವಾ ಒಣ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ದೂರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ವಿಶ್ವಾಸ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.
4. ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಿಡುವಳಿ. befits ಎಂದು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಬ್ಬರ್, ಕಾರು ತನ್ನ ಕಡೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಧನಾತ್ಮಕ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಇವೆ, ಟೈರುಗಳು ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ ಚಾಲಕರು ಕುರಿತು ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ ಗಮನಿಸಿ. ಅಲ್ಲದೇ ಇದು ಚಾಲಕ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ದುಃಖಿತಳಾಗಿ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಅವು. ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಕೊಂಚ ಬಿಡುವು.

ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಪ್ರಕಾರ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಡ್ಡ

ಆದರೆ, ಕೇವಲ ಎರಡು, ನಾವು ಮೂಲಭೂತ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದರ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಇಲ್ಲದೆ. ಮೊದಲ - ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ, ಎರಡೂ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್. ಇದು ಯಾವುದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇದೆ. ಅವರು ರಬ್ಬರ್ ಮೃದುವಾದ ಮೂಲಕ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ. ಇದು ಎರಡನೇ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪಾಯಿಂಟ್ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ - ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು ಧರಿಸಲು ಪ್ರತಿರೋಧ. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಅಲ್ಲದ ಇದು ಕೇವಲ 2-3 ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕು ರಬ್ಬರ್ ಸಹ ಮಧ್ಯಮ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದರ ಅನನುಕೂಲಗಳು ಈ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ ಟೈರ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಇವೆ. ನೀವು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪಾವತಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸಿದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ, ರಿಯಲ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಫಿನ್ಸ್ ಟೈರ್ ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಗುಣಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ವಂಚಿಸಿದ ಇಲ್ಲ. ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಹವಾಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಗತಿಗಳ, ಸಂಚಾರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಧೂಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣು ಗಂಜಿ ಅನುಕರಣೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ. ಹಾನಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ಮತ್ತು ಪಂಕ್ಚರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಉತ್ಪಾದಕರ ಕೇವಲ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಇಡೀ ವರ್ಷದ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಹ ಇವೆ.

ಆದರೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪಂಪ್, ಇದು ಪದೇ ಪದೇ ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಹೌದು, ಈ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಶ್ಯಬ್ದ, ಆದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ತನ್ನ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೊಸ ಟೈರ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಖರೀದಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು, ವೇಗವಾಗಿ ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಶುಲ್ಕವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ ಹಕ್ಕ ಬ್ಲೂ ಎಸ್ಯುವಿ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್, ಅದರ ಉದ್ದೇಶ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುವರ್ತನೆ ಲೇಖನದ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಋತುವನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಪಡೆದ ಮಹಾನ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. ಕಾರ್ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಬೇಸಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಹೋಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಟೈರ್ ಇನ್ನೂ ಯೋಗ್ಯತೆ ಅದನ್ನು ಸೀದಾ ಮೇಲೆ ಏರಲು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಒಂದು ಜೌಗು.

ನೀವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು 2-3 ಋತುವಿನ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು "ಶೂಗಳು" ನವೀಕರಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಬಹುದು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ. ಒಂದು ಶಬ್ದ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ತಪ್ಪು ಕಾಣಬಹುದು ತುಲನಾತ್ಮಕ ಆರಾಮ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಯಾವುದೇ ದೂರು.

ನೀವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಥವಾ ಕಾರು ಹಾಗೂ obesshumlen ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಬ್ದ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಆಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಹ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆ 'obuvki ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ", ನಂತರ ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನೀವು ಸರಿ. ಇದನ್ನು, ನೀವು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಟೈರ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಳವಳಿಯ ಚೆಲ್ಲಾಪಿಲ್ಲಿ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅವಕಾಶ, ಸಹ ಭಾರೀ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ.

ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಆಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಗಮನಿಸಿದ ಸಂಚಾರಿ ನಿಯಮಗಳ ನೀವು ರಸ್ತೆ ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಫಿನ್ನಿಶ್ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಬ್ಬರ್ ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.