ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ Maz-504

ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ 504 Maz-. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ 1965 ರಿಂದ 1970 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಬೇಸ್. ನಂತರ, ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಅದನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿತ್ತು.

"ಗೋಲ್ಡ್ ಸರಣಿ"

Maz-504 ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ತಂದ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಐದು-ನೂರನೇ ಸರಣಿ" ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಸರಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳು ಹಿಂದೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಉದ್ಯಮ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್ಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ವಿವಿಧ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್, ಒಂದು ಶಾರ್ಟರ್ ಬೇಸ್, ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಇವೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಈ ಸರಣಿಯ ಮಾದರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮುಂದಾಳು.

Maz-504 ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅರೆ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಜೊತೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಲೇ ಅದರ ಹಿಂದಿನ 511. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಒಂದು ಕೆಲಸ ಸೂಚಿಯನ್ನು ಮಾದರಿ ಬದಲಿಸಿದೆ. ಟಿಪ್ಪರ್ Maz-511 ಅಂತಹ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು.

ಈ ಮಾದರಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು:

• ದ್ರವೀಯ ಡ್ರೈವ್ ಅರೆ-ಟ್ರಕ್ ಹೊಂದಿದ್ದ Maz-504B. ಜೊತೆಗೆ, ಬೇಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಇತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ ಹೊಂದಿತ್ತು.

• Maz-504B. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಮಾದರಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್.

Maz-504 ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳಾದ, 1965 ರಲ್ಲಿ ಕನ್ವೇಯರ್ ವಂಶಸ್ಥರು ಪ್ರತಿ ತೂಕದ 14.4 ಟನ್ towbar ಒಟ್ಟಿಗೆ 504. ಕೃತಿ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಪಡೆದರು. ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಅನುಮತಿ ಲೋಡ್ 10 ಟನ್ನುಗಳಾಗಿತ್ತು. ಚಕ್ರಾಂತರ 3.4 ಮೀಟರ್. 180 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಈ ಆವೃತ್ತಿ. ಇದು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು YaMZ-236 ಜೊತೆ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್. ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ 32 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು.

ದೋಣಿಗಳು ಮೋಟಾರ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ 5 ವೇಗ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಣ ಮಾದರಿಯ ಎರಡು-ಡಿಸ್ಕ್ ಜೋಡಿಸುವುದರ.

ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಾಲು ಬ್ರೇಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್. ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಸ್ಥಾಪಿತಗೊಂಡಿರುವ ಕೇಂದ್ರೀಯವಾಗಿ ಇದೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್. ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ.

Riveted ಫ್ರೇಮ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ. ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಒಯ್ಯುವ ಸಾಧನ ಪ್ರಕಾರ "ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು" ಆಗಿದೆ. ತೂಗು ವಸಂತ, ಜಲಚಾಲಿತವಾಗಿ ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್

Maz-504 ಯಾವುದೇ ಹುಡ್ ನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಕ್ಯಾಬ್ ಮೌಂಟೆಡ್, ಆದರೆ ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಚಾಂಚಲ್ಯ 45 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಒಲವನ್ನು. ಕೇವಲ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ನೀಡಿಲ್ಲ ಇದು ಸ್ಥಿರ ಕ್ಯಾಬ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಅಪಘಾತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಏರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉಳಿದಂತೆ ಸ್ಲೀಪರ್ ಇತ್ತು. ಅನುಕೂಲಕರ ಶೇಖರಣಾ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ವಿಶೇಷ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಳಕು ಸಂಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬೆಳಕಿನ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವರು Maz-504A ಒಂದು ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿ ನೇಮಿಸಿದ Maz-504 ಮಾದರಿ ನಿರ್ಮಾಣ, 1970 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.