ಡಿಸೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳು ರೀತಿಯ

ಬ್ರಿಡ್ಜಸ್ - ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನದಿಯ ಒಂದು ಮುಖ್ಯವಾದ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಆ ನಂತರ ಅವುಗಳ ದೂರ ಸಣ್ಣ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಪಡೆಯಲು "ಎ" ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ "ಬಿ" ತೋರಿಸಲು ಇದು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಹಾಯ. ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಆಗಮನದಿಂದ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ದಾಟುವಿಕೆಗಳು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಏನು ಸೇತುವೆ

ಬ್ರಿಡ್ಜಸ್ - ತಡೆಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನಿಂದ ರಸ್ತೆಯ ಮುಂದುವರಿದು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅವರು ನೀರಿನ ತಡೆಯ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಾನಲ್ ಅಂಚುಗಳ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ರೂಪಿಸುವ, ರಸ್ತೆಗಳ ಚಳುವಳಿಗೆ ಒಂದು ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಅವುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮೂಲ ವಿವರಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಇವೆ.

ಸೇತುವೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ

ಸೇತುವೆಗಳು ವಿಧಗಳು ಹಲವಾರು ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು:

• ಬಳಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ;
• ರಚನಾತ್ಮಕ ಪರಿಹಾರ;
• ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುಗಳ;
• ಉದ್ದ ಪ್ರಕಾರ;
• ಗಡುವು ಕಾರ್ಯ;
• ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತತ್ವ ಅವಲಂಬಿಸಿ.

ಜನರು ಇತರ ಪಡೆಯಲು ನದಿಯ ಒಂದು ಬ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಮರದ ಅಳವಡಿಕೆ, ಇದನ್ನು ಒಂದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಶ್ರಮವನ್ನು ಪುಟ್. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸೇತುವೆಗಳ ಇವೆ. ನಮಗೆ ವಿವರ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶ.

ಕಿರಣದ

ತಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು, ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇರಿವೆ, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಸ್ತು ಮರದ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಬಗೆಯ ರಚನೆಗಳು ಹೊರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಬೆಂಬಲ ಬೇಸ್ ಲೋಡ್ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಇದು ಕಿರಣಗಳ, ಟ್ರಸ್, ಅವು.

ಕಿರಣಗಳ ಮತ್ತು ಟ್ರಸ್ "ಹಾರುವ" ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಒಡಕು, ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯೋಜನೆ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಕತ್ತರಿಸದ ಧ್ರುವಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ, ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನಂತರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಜೊತೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಮೀರಿ ಉಲ್ಲೇಖ ಪಾಯಿಂಟ್ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಕಮಾನಿನ

ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉಕ್ಕಿನ, ಕಬ್ಬಿಣ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಲೋಹವು ಅಥವಾ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪಾತ್ರ. ಈ ಬಗೆಯ ಸೇತುವೆಗಳ ಕಟ್ಟಡದ ಮೊದಲ ವಸ್ತುಗಳ ಕಲ್ಲುಗಳು, ಬಂಡೆಗಳ ಇದ್ದರು ಅಥವಾ ಈ ಏಕಶಿಲೆಯ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ.

ಆಧಾರದ ಕಮಾನು ರಚನೆ (ಕಮಾನು) ಆಗಿದೆ. ಕಂಪೌಂಡ್ ಅನೇಕ ಕಮಾನುಗಳು ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ರೈಲು ಹಾಸಿಗೆಯ ಸೇತುವೆಯ ಕಮಾನಿನ ಇದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ: ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳ ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಎರಡು poluarki ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರ "ಟಿ" ರೀತಿ ಅಲ್ಲಿ ಪರಮ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, - ಒಂದು ವಿವಿಧ ಮಿಶ್ರತಳಿಯಾಗಿದೆ. ಕಮಾನಿನ ರಚನೆ ಒಂದು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ತೀವ್ರ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಹಲವು ಸಂಬಂಧಿತ ರಚನೆಗಳು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಲೋಡ್ ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಂತರ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಬೆಂಬಲ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತೂಗು ಸೇತುವೆಗಳು

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು - ಉಕ್ಕಿನ ಜಲ್ಲಿಗಾರೆಯು. ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ ಇದು ಮಧ್ಯಂತರ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸದಸ್ಯರ ಪೋಷಕ ಮಹಾದ್ವಾರಗಳು ಕೇಬಲ್ಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮಹಾದ್ವಾರಗಳು ವಿರುದ್ಧ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಸತತ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ. ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಸಮತಲ ತಂತಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಮೂಲಕ ಕೂಡ ಸೇತುವೆಯ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಬೆಂಬಲಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಸರಣಿ ಸೇರಿದರು. ಹಲಗೆಯ ಠೀವಿ ಕಿರಣಗಳ ಮತ್ತು ಟ್ರಸ್ ಜೋಡಿಸಲಾದ.

ಸರಪಣಿ ಆಧರಿತ ಸೇತುವೆ

ರಚನಾ ಸಾಮಾಗ್ರಿಗಳು - ಸ್ಟೀಲ್, ಜಲ್ಲಿಗಾರೆಯು. ಸುಳ್ಳು ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಲೈಕ್, ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಹಾದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಸರಪಣಿ ಆಧರಿತ ಸಂಯುಕ್ತ ಎಲ್ಲಾ ಸೇತುವೆಯ ರಚನೆ ಬಂಧಿಸುವ ಒಂದೇ ಎಂದು, ಅಂದರೆ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಗಡುಸಾದ ಆಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲದ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ವಾಹಕ ಬದಲು ನೇರವಾಗಿ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಕಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಪಾಂಟೂನ್

"ತೇಲುವ" ದಾಟು ತೀರದ ಒಂದು ಗಡುಸಾದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅವರ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಿ. ಸೇತುವೆಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುವ naplyvnye ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಇವೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರು ಸಮಯ ಐಸ್ ನೀರು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಚನೆಗಳು. ಅವರು ಕಾಲ ಸಂಭ್ರಮದಿಂದ ಆಫ್ ನೀರು, ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಷ್ಟ ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಬಹು ಟನ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ಲೋಹದ ಸೇತುವೆಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಸೇತುವೆಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಬಳಕೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಲೋಹದ ಸೇತುವೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಲ ರೀತಿಯ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಈ ವಸ್ತು ಪ್ರಮುಖ, ಆದರೆ ಬ್ರಿಡ್ಜಿಂಗ್ಗೊಳಪಡಿಸಿದಾಗ ಕೇವಲ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಲೋಹದ ಸೇತುವೆಗಳು ವಿಧಗಳು:

• ಕಮಾನಿನ ವಿನ್ಯಾಸ.
• ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಜೊತೆ ಕಮಾನುಸಾಲಿನ.
• ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್, ವ್ಯಕ್ತಿ.
• ಲೋಹದ ಧಾತುಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಿ ವ್ಯಾಪಿಸಿತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಂಬಗಳು, ಜೊತೆ trestle.

ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಮಾರು ರೈಲು ಸೇತುವೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಈ ವಸ್ತು ನೆರವಾದವು, ಸಂಗ್ರಹ ಸುಲಭವಾಗಿ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ. ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದು ಉದ್ದಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿಧಾನಗಳು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿವೆ, ಗಾತ್ರ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಜೋಡಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ರೂಪುಗೊಂಡ ಪೂರ್ವರಚಿತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಘನ ಸಂಯುಕ್ತ ಅವಲಂಬಿಸಿ.

ಭಾಗಗಳ ಕುದಿಯುತ್ತವೆ ರಚನೆ ಕೊನೆಯ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಸೈಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಹಿಂದೆ, ವಿಮಾನ, 3600 ಟನ್ ಒಂದು ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಈಗ ಕ್ರೇನ್ ಸೆಟ್ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವೇಳೆ ಮತ್ತು ಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಕೂಲಗಳು

ಸೇತುವೆಗಳು ಕಬ್ಬಿಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುವಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಅದರ ಕಳಪೆ ಕಿಲುಬುನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಕ್ಚರ್ಸ್ ಜನಪ್ರಿಯ ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಆಗಲು. ಇದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬೃಹತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಅಂತಹಾ ಸರಪಣಿ ಆಧರಿತ ಸೇತುವೆ ವಿಧಗಳ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕೀವ್ ಅಥವಾ Obukhov ಸೇತುವೆ ಡ್ನೀಪರ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ರೈಲು ಸೇತುವೆಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಟ್ರಸ್ ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. , ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವೇಗವನ್ನು ಈ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳು

ಮಾನವಕುಲದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆ ಮರದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮಾಡಬಹುದು ಸೂಕ್ತ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ನಿಗಳ ಬದಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ತಯಾರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ. ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಕೆಳಕಂಡಂತೆ:

1. ಸಿಸ್ಟಂ ಅವಲಂಬಿಸಿ - ಕಿರಣ, ಬಿಂಕದ.
2. ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಕಂತು ರಚನೆ - ವಿನ್ಯಾಸ ಆಧರಿಸಿ.

ಮರದ ರಚನೆ ಅತ್ಯಂತ ಸರಳ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತ್ವರಿತ mountable ರಚನೆಯ. ಬೆಂಬಲ ಕಿರಣಗಳ 4 ಮೀ ಆಳದಲ್ಲಿ ಮೈದಾನದ ಒಳಗೆ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಪಿನ್ಗಳು ರಾಶಿಗಳು ಮೇಲಿನ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಳವೆ ಸೂಕ್ತವಾಗುವ, ಎಲ್ಲಾ ರಾಶಿಗಳು ಒಂದು ಬದ್ಧರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವೆಬ್ ಚಳುವಳಿಯ ಮೇಲೆ ಬಿಂಬಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮರದ ಸೇತುವೆ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಬಲ ಜೋಡಣೆ ರಚನೆ ರಚಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸೇತುವೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈಗ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ತೆಳು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆಗಮನದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುವ ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ, ಪುನರುಜ್ಜೀವನ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುಚಿದ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಜೊತೆಗೆ ಅದರ ಉದ್ದ ಮರದ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಲಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಇಲ್ಲ.

ಪೊಯೆಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್

ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ 93 ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ, ಇಲ್ಲಿ ನದಿಗಳು, ಹೊಳೆಗಳು, ಕಾಲುವೆಗಳು ಹಾಗೂ 100 ಜಲಾಶಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಇವೆ. ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ನಗರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಅಡಚಣೆಗೊಳಗಾಗಲ್ಪಡದ ಸಂವಹನ ಬಗ್ಗೆ 800 ಅದರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಗಳು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 218 ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಇವೆ ಅನುವಾದ. ನಗರದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಅದು ಇಲ್ಲದೇ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಈಗಾಗಲೇ ಯೋಚಿಸಲಾಗದ ಸೇತುವೆಗಳು ಒಂದು ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಅವರು ತನ್ನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ, ಇತಿಹಾಸ, ಸಂಪ್ರದಾಯ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಬಹುಶಃ, ರಶಿಯಾ ಯಾವುದೇ ನಗರದಲ್ಲಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ razvodnogo ದಾಟುವಿಕೆಗಳು, ಎರಡೂ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅರಮನೆ - ಉತ್ತರ ಬಂಡವಾಳ ಸಂಕೇತ ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಗಳು ಒಂದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ Pshenitskogo ಎ ಪಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ Vasilyevsky ದ್ವೀಪದ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ದ್ವೀಪ ಬಾಣ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಧುನಿಕ ಲಿಫ್ಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ 700 ಟನ್ ಹಡಗಿನ ಸಾಗಣೆಗೆ ಕಮಾನನ್ನು ರಚನೆ.

ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಉದ್ದದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ತಡೆಯೊಡ್ಡುವ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ರಚನೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವುದು ಕೇವಲ 2 ನಿಮಿಷಗಳ ಹಾಗೆಯೇ ಇದರ ಉದ್ದ, 905,7 ಮೀ, ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು.

ವಿಧಗಳು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೊದಲ ಮರದಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಬಹು ಓಣಿ ಸರಪಣಿ ಆಧರಿತ ರಚನೆಗಳಿಗೆ - ಸಂಪೂರ್ಣ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸೇರಿವೆ. ಬಿಗ್ Obukhov ಸೇತುವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2824 ಮೀ ಉದ್ದ, ಮತ್ತು ಇಂದು ಇದು ರಶಿಯಾ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಹಮ್ಮಿಕೊಳ್ಳುವ ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ಒಂದೇ ಭಾಗಗಳು ಕೂಡಿದೆ -way ಸಂಚಾರ.

ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪುರಾಣ

ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಸೇತುವೆಗಳು ಬಗೆಯ ಹೇರಳವಾಗಿ, ಅಲ್ಲಿ ಹಳೆಯದು, ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಉದ್ದೇಶ ಫ್ಲೇರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಣಯ ಕಥೆಗಳು ಬೆಳೆದ ಆದರೂ, ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೇತುವೆ ಚುಂಬನ ಮೇಲೆ Moika ನದಿ ತನ್ನ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವರ ಪಾನಯೋಗ್ಯ ಮನೆ "ಕಿಸ್" ಮುಂದಿನ ದೋಣಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಣಯ ಉದ್ವೇಗ, ಹೆಸರು ಏನೂ ಹೊಂದಿದೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ Potselueva ಹೆಸರಿನಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿತು.

ಆಸಕ್ತಿಕರ ದಂತಕಥೆಗಳು ಏರಿತು ಫೌಂಡ್ರಿ ಸೇತುವೆ, ನಾಟಕೀಯ ಕಥೆ ತಕ್ಷಣ ಟ್ಯಾಬ್ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಅಲ್ಲಿ. ಇದು ಅಡಿಪಾಯ ಸ್ತಂಭಗಳಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಗದ ಕಲ್ಲಿನ Atakan ಆಯಿತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ರವಾನೆಗಾರರು-ಮತ್ತು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗೆ ಒತ್ತುವುದರ. "ರಕ್ತಸಿಕ್ತ" ಬೌಲ್ಡರ್ ಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸುವ, ನಾಗರಿಕರ ನದಿ Neva ನಾಣ್ಯಗಳು ಒಳಗೆ ಸೇತುವೆಯ ಎಸೆದ ಮತ್ತು ಮದ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ಅನೇಕ ಫೌಂಡ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ ಲೆನಿನ್ ಪ್ರೇತ ಕಾಣಬಹುದು.

ಐದು ಅತ್ಯಂತ ರಷ್ಯಾದ ಉದ್ದ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ

ಕೇವಲ ಕರ್ಚ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಸೇತುವೆ ಕಟ್ಟದಿರುವಾಗ, ಐದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತೆ ಇರುತ್ತದೆ:

• ರಷ್ಯಾದ ಸೇತುವೆಯ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ರಲ್ಲಿ. 3100 ಮೀ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ದ, 1939 ಯೋಚಿಸುವಾಗ ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅರಿತುಕೊಂಡ.
• ಖಬರೋವ್ಸ್ಕ್ ಬ್ರಿಜ್ ದಿ. ಇದರ ಉದ್ದ 3891 ಮೀ. ಇದು ಎರಡು ಹಂತದ. ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರದ ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ, ಮತ್ತು ಮೇಲೆ - ಒಂದು ಕಾರು. ಅವರ ಚಿತ್ರ ಐದು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಬಿಲ್ ಕಂಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ.
• ನದಿ Yuribey ರಂದು ಬ್ರಿಜ್ ದಿ. ಇದು ಯಮಲ್-ನೆನೆಟ್ಸ್ ಸ್ವಯಮಾಧಿಕಾರ ಜಿಲ್ಲಾ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸರ್ಕಲ್ ಮೇಲೆ ಇದೆ. 2893 ಮೀ - ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ದ.
• ಅಮುರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯ 5331 ಮೀ. ಇದು 2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ 50% ವರೆಗೆ ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಒಂದು ಉದ್ದವಿರಬೇಕು.
• ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೇತುವೆ Ulyanovsk ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಗಾ ನದಿಯ ಮೇಲೆ. ಇದರ ಉದ್ದ -. 5825 ಮೀ ನಿರ್ಮಾಣ 23 ವರ್ಷ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು.