ಗಗನಯಾತ್ರಿ Komarova ವ್ಲಾಡಿಮೀರಾ Mihaylovicha ಸಾವು. "ಸೊಯುಜ್-1"

ಇದು ಅನೇಕ ಸತ್ಯ ಮರೆಮಾಚುತ್ತವೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಹೇಳುವ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ. ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Komarov, ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು ಈ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ದೇಶದ ತಕ್ಷಣ ಕಲಿತ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಗ್ರಾಹ್ಯ ಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಅನೇಕ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು, ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಹೊಂದಿವೆ.

ಸಲುವಾಗಿ ತ್ಯಾಗ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಅನೇಕ ವೀರರ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಷ್ಟು ಈತನ ವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಜಾಗವನ್ನು, ಮತ್ತು ಆತನ ಜೀವನದ ಕೇವಲ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಯಾರೇ ಜನರು, ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಸಾವಿನ ಗಗನಯಾತ್ರಿ Komarov ಅನಂತ ಜಾಗವನ್ನು ಸಂವೇದಕ ಫಾರ್ ಅಪರಿಮೇಯ ತ್ಯಾಗ ಒಂದು. ಅವರು ಅನೇಕ ಇತರ ಮಹಾನ್ ಆಚಾರ್ಯರ ಹಾಗೆ, ಮೀರಿ ತನ್ನ ಕಾರಣವನ್ನು ನೀಡಿತು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಮಾನವಕುಲದ ಸುದೀರ್ಘ ಕೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಕಳೆಯತೊಡಗಿದರು.

ಮೊದಲ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳಿಗೆ

ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಇದು ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Komarov ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಹಾಗೆ, ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ bondarenko ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯಾತ್ರೆ ರೀತಿಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಆತನ ಸಾವು ಜಾಗವನ್ನು ಮೈದಾನಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ: ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಜೀವಂತವಾಗಿ 1961 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಡೆಯುವ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟು. ನಾಯಕ ಅಧ್ಯಯನ ಹೋಗಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಆಗಲು ತಯಾರಿ. ಆಘಾತ ಕಾದಿತ್ತು. ದೇಹದ ಮೇಲೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಂವೇದಕಗಳು unhitching, ಅವನ ದೇಹದ ಹತ್ತಿ ಮುಂದಿನ ನಿಂತಿರುವ ಹೀಟರ್ ಹೊಡೆಯುವ, ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ನ, ಮುಳುಗಿಸಿರುವ ನಾಶಗೊಳಿಸಿದನು. ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಆಮ್ಲಜನಕಯುಕ್ತ, ಪ್ರಕಾಶಿತ, ಬೆಂಕಿಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಖಾಲಿ ಹರಡಿತು. ಜ್ವಾಲೆ ತಕ್ಷಣ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು ಬಟ್ಟೆ, ಹರಡಿತು. ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿತು ಆಘಾತ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದ ಬರ್ನ್ಸ್, ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸತ್ತರು.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯೆಟ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರ್ಕಾರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪಾಠ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ನಾಟ್ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ.

ನಂತರ, ಇದೇ ರೀತಿ ಮತ್ತು ಇದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೂರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸ ಆಯ್ಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಮೊದಲ ದುರಂತ ಘಟನೆ ಗೋಪ್ಯತೆಯ ಅಲ್ಲ, ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು.

ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಬಗ್ಗೆ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಜೀವಂತವಿದ್ದಾಗ ಸುಟ್ಟು

"ಸೊಯುಜ್-1", ಭೂಮಿಯ 23 ಏಪ್ರಿಲ್ 1967 ಮರಳಿದ ಕಾರಣ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಹಡಗಿನ ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ Komarov ಸಾವು ಇಡೀ ಸೋವಿಯತ್ ದೇಶದ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಪೋಟ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಿಂತನೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆ ಇಲ್ಲ. ಮಾನವರಹಿತ ಮೋಡ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ವೈಫಲ್ಯ ಇತ್ತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಈ ಘಟನೆಯ ಮೊದಲು, ನವೆಂಬರ್ 28, 1966, ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಅವಧಿಯಾಗಿತ್ತು ಮೊದಲ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ "ಸೊಯುಜ್-1" ಮತ್ತು "ಕಾಸ್ಮೊಸ್ -133", ಇದು TASS ವರದಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮಾಡಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, ಅದೇ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಪಘಾತ ಕಾರಣ ಲಾಂಚ್ ಪ್ಯಾಡ್, "ಸೊಯುಜ್-2" ನಾಶ ಹೊಂದಿತ್ತು.

Komarov ಜೊತೆ ದುರಂತದ ಸಣ್ಣ ಹಿನ್ನೆಲೆ

ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅಂತರಿಕ್ಷ ಹೊಸ ಸಾಧನೆಗಳು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಹಸಿವಿನಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೇ 1 ಉಡಾವಣಾ ರಾಕೆಟ್ ತಯಾರು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ, ಅಸ್ವಸ್ಥ, ಹೆಚ್ಚಿದ ರಕ್ತದೊತ್ತಡ ನಡೆಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಲಿತ ನಂತರ, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಹಾಸಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು ಪರೀಕ್ಷೆ ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Mihaylovich Komarov, ಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಚಾಲಕರು, ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 1966 ರಲ್ಲಿ Yuriem Gagarinym ಒಂದು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ತಿಂದ.

ಹೇಗೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು?

ಹಡಗಿನ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಾರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಂತರ Komarov ತುರ್ತಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ದುರಂತದ ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವಕೋಶ ವಿಮಾನ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆವೃತ್ತಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೆಲವು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು - ಅವರು ಘಟಕದ ಬಲಕ್ಕೆ ಪಡೆಯಲು ಕಾರಣ, ಪರದೆಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದು ಇದು ಅನುಸ್ಥಾಪಕವು, ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದಾಗಿದೆ ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಳಿಸಿದರು. ಬಹುವಚನ ಹಡಗಿನ ಅವರೋಹಣ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾದ ವಾಯುಮಂಡಲದ ಪದರವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಕರಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ವಾಯು ವಾತಾವರಣದ ಚೇಂಬರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಒಂದು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಪಾತ್ರೆಯ ಒತ್ತಡಕ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಒತ್ತಡವು ಹೊರಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ನಾಯಕ-ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಿಧನರಾಗುವ ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷಗಳ

ಗಗನಯಾತ್ರಿ Komarov ಸಾವಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಮೀಸಲು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಆದರೆ ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮರೆಯಾದರು. ಬಹುತೇಕವಾಗಿ ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಕ ಸಂಚಿನ ಎಲ್ಲಾ, ತಮ್ಮ ಕೆಲಸ otnesshiysya ಅಸಡ್ಡೆ.

ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ನೆಲದ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ Komarov ನಿಧನರಾದರು ಹಿಟ್.

ಯಾವಾಗಲೂ ನೆನಪಿಡಿ: ಯಾರು ಏನಾಯಿತು ಹೊಣೆಯಾಗಿದ್ದು?

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು Minaviaproma ಮೇಲೆ. ಹಡಗಿನ ಅಪರೂಪವಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮೂಲದ ಹೊಡೆಯುವ, ಗಾಜಿನ ಶಾಟ್ ಒಳಗೆ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆವರಿಸುವ: ಏನಾಯಿತೆಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಅವರು ವಿಭಿನ್ನ ಶಬ್ದಮಾಡಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಒತ್ತಡದ ಬಿಂದುವಿನ ಗಾಜಿನ ವಿರೂಪಗೊಂಡ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಧನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಏಕೆಂದರೆ, ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಸೆಟೆದುಕೊಂಡ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಮತೋಲನ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು.

ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಒಂದು ಸ್ಥಳ Adamovsky ಜಿಲ್ಲಾ ಒರೆನ್ಬರ್ಗ್ ಭಾಗವೆಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಮದ Karabutak ರಿಂದಲೂ ಬಿದ್ದ ನಾಯಕ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 23 ರಂದು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಬರುತ್ತದೆ ಇದು ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಸ್ಮಾರಕ ಸಂಕೀರ್ಣ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. , Sochi ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಮೊದಲ ಮೊದಲ ತೂಕದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಜೂನ್ 11, 1967. ತನ್ನ ಸ್ಥಾಪನಾ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸಂಘಟಿಸಿದನು ಮೃತರ ಗಗನಯಾತ್ರಿ.

ಇತಿಹಾಸ ಏನೂ, ಅಥವಾ ಹೇಗೆ ನಾಟ್ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಕಲಿಸುತ್ತದೆ

ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ "ಸೊಯುಜ್-1" ಭೂಮಿಗೆ ಬಂದಾಗ ವಿಕ್ಟರ್ Patsaeva, Vladislav ವೊಲ್ಕೊವ್ ಮತ್ತು ಗಿಯೊರ್ಗಿ Dobrovolsky,: ಮೂರು ಪಾತ್ರಗಳ ಸಾವು - ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, ಜೂನ್ 1971 ರಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು. ನಂತರ "ಸೊಯುಜ್-1" ನೌಕೆಯು ಒಂದು ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ವಾಲೆರಿ Kubasov, Petrom Kolodinym ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬದಲಿಗೆ ಹಾರಿಸಿದ್ದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್-ಇನ್ಗಳು, ಇದ್ದರು Alekseem Leonovym. ಸಾವಿನ ಕಾರಣದ - ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು.

3 ಆಸನದ ವಾಹನದ ಚಂದ್ರನ ಹಾರಿಸಿದ್ದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಒಂದು ಕ್ಯೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಮೂರು ಜನರು ಹಾರುವ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಎರಡು ಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಯೂಟ್ ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿ ವೇಳೆ, ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿದ. 3 ಸೂಟ್ ಕೇವಲ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗಾತ್ರ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ವಿಮಾನ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹೊಂದಬಲ್ಲ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ವರ್ಗಗಳು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಇಲ್ಲ ಇದು tracksuits, ಹಾರಿಸಿದರು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗಗಾರಿನ್, ಮತ್ತೆ ಮೂರು ಜನರ 1964 ರಲ್ಲಿ "ಸೂರ್ಯೋದಯ" ಬೋರಿಸ್ Yegorov, ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ Feoktistov, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Komarov ಸಂಯೋಜನೆ ಹಾರಿಸಿದರು. ಮೂರು ಮೀರಿ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಆಗಿತ್ತು, ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಹಜವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಜಾಗವನ್ನು ಸೂಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜಂಪ್ ಸೂಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರುತ್ತವೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೀಠವು ಹೇಗಾದರೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ನಿರಂತರ ಉಲ್ಲಂಘನೆ. ಅವರು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ತಮ್ಮ ಜೀವನದ ನಡೆಸಿದವು. ದೊಡ್ಡ ಅವಕಾಶ ರಂದು ವಿಮಾನ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ, ಮತ್ತು ದುರಂತ ಮೊದಲು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಬೇಜವಬ್ದಾರಿಯಿಂದ ವರ್ತನೆ ಬಾಗಿಲಿನಲ್ಲಿ ಏಕೆಂದರೆ.

ರಾಜ, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತನ್ನ ಭಾವನೆ, ಕ್ಷಮೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಕೇಳಿದರು. ಆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಘಟನೆಯು ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಹ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಗಗನಯಾತ್ರಿ Komarov ಸಾವಿನ ಕಾರಣಗಳು

ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಸೊಯುಜ್-1" ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Komarov ತಕ್ಷಣ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ತೊಡಕುಗಳು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಭೂಮಿಯಿಂದ 150 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸರಿ, ಆದರೆ ಇದು ಅಗತ್ಯ ವಾತಾವರಣ ಹಡಗಿನ ಒಡಕು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ APPLIANCE ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು, ಅಂದರೆ, ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತೆರಪಿನ ಕವಾಟ ಲೋಡ್ ವಿಭಜನೆಯ ಕ್ಷಣ, ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಭೂಮಿಯ ಬಳಿ, ನಂತರ ತೀರುತ್ತದೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು.

ಕವಾಟದ ಈ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರಣವು ಇದುವರೆಗೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ತಜ್ಞರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಶಾಕ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಫೋಟಕ ಬೊಲ್ಟ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ವೆಂಟಿಲೇಟರ್ ಉಸಿರಾಟದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಲಾಕಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಚಳುವಳಿಯ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟದ ನಿಂದ ತೆರೆಯಬಹುದು. ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ಬಹಳವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯ ಫಲಿತ ರಂಧ್ರ (ವಿಂಡೋ) ಮುಚ್ಚಲು ಸಲುವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಕಳಚು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.

ನಂತರ ಮೃತರ ಪತ್ತೆಗೆ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ರಕ್ತ, ಮೆದುಳಿನ ರಕ್ತಸ್ರಾವ, ರಕ್ತ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಶ್ವಾಸಕೋಶದಲ್ಲಿ ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, 2 ವರ್ಷಗಳ ಮಾನವಸಹಿತ ನಿಯೋಗವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ತುರ್ತಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಘಟನೆ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದೆ. ವಿವಿಧ ವಿಮಾನ ಉಡುಪು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು, ವಿಶೇಷ ಸೂಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತುರ್ತು ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಜನರ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಮಹಾನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Komarov ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ವಿಮಾನಗಳು ತನ್ನ ಜೀವನ ತಂದೆಯ ಪ್ರಯಾಣ ನಿಧನರಾದರು. ನಾಯಕ ಬಯಾಗ್ರಫಿ ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು 1927 ರಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಜನನ. 16 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಶಾಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಂತರ, ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿಶೇಷ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸೇರಿಕೊಂಡಳು: ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಯುದ್ಧದ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಆಗಿ, ಆದರೆ ಡಿಪ್ಲೋಮಾ ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪಡೆದರು.

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ನಂತರ Komarov ಬಿಡುಗಡೆ Bataysk ತೆರಳಿದರು. 1949 ರಲ್ಲಿ ಸೆರೋವ್ ಕಾಲೇಜ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಯುದ್ಧವಿಮಾನದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪದವೀಧರರಾದ ನಂತರ, ಅವರು ಉತ್ತರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, Grozny ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಲೆಂಟಿನಾ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಶಾಲಾ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Mikhailovich ವಿವಾಹವಾದರು.

ಸ್ಪೇಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಫೈಟರ್ ಗೆ

1952 ರಲ್ಲಿ, Komarov ಮತ್ತೆ ಸೇವೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬಾರಿ ನಿವಾಸದ ತನ್ನ ಹೊಸ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ Mukachevo ಪಶ್ಚಿಮ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು. ಸುಮಾರು ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಹಿರಿಯ ಪೈಲಟ್, Komarov, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಿಳಿಯಲು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ. 1959 ರಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಎನ್ ಇ Zhukovskogo ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ ಅಕಾಡೆಮಿ ಪದವಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸ್ಟೇಟ್ ರೀಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ವಿಮಾನದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆ - ಹಿಂದಿನ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕೋರ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ವಿವಿಧ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್. ಮಾರಣಾಂತಿಕ Komarov ಒಂದು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಮೂವಿಂಗ್ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ - ಇದು ಅವರು ಹರಡಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ, ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಕೆಲಸ ನೀಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ. ಈಗಾಗಲೇ 1961 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು "ಪೂರ್ವ" ಮತ್ತು "ಸೂರ್ಯೋದಯ" ಗೆ ತಯಾರಿಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು.

ಜೀವನದ Komarova ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Komarov Yuriem Gagarinym ಜೊತೆ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮಾಡಿದನು, ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಇನ್ನೂ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸೊಳ್ಳೆಗಳು ಬಿಟ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಗಾರಿನ್, ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತಯಾರಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಂದ್ರನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡು ಸ್ವಯಂ-ಟೈಮರ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಸೂಚನೆ. Komarov ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಲುವಾಗಿ, ಇದು ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಆಪಾದಿತ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಆಸನ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಟಿಸು ಹೇಳಿದರು. ಗಗಾರಿನ್ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಳವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು Komarov ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ: "ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ನೀಡಲು ..." - ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ತಕ್ಷಣ ಮುರಿದು. ನೀವು ಕ್ಷಣ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Komarov ನಲ್ಲಿ ಹೇಳಲು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ರವಾನೆದಾರರು ಆಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಕಳೆದ ಪದಗಳು, ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಅವನಿಗೆ ಗೊತ್ತಿದ್ದ ಜನರ ಮೆಮೊರಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಸಾಧನ ವಾತಾವರಣ ಬಿಟ್ಟ ಕುಸಿಯಿತು. ಹುಡುಕು ವಿಮಾನದ ಗೋಚರವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪೈಲಟ್ ಗಾಳಿಕೊಡೆಯು ಬಿಡುಗಡೆ ಕಂಡಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಹಡಗು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬರೆಯುವ ಎಂದು ವರದಿ. ಕಳೆದ ಪದಗುಚ್ಛ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿದ್ದರೂ. ಹಡಗಿನ ಬೆಂಕಿ ಹಿಡಿದ, ಮತ್ತು ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ Komarov ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Mikhailovich ಹಾಳಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಗೊತ್ತಿತ್ತು. ಯಾರೂ ಅವರು ಜೀವನದ ಆ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಭಾವಿಸಿದರು ಹೇಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖೋತ್ಪನ್ನ: ಮತ್ತು ಲಾಗ್ಬುಕ್, ಮತ್ತು ವಾಹನದಲ್ಲೇ ರೆಕಾರ್ಡರ್.

ಪುರಾಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಹುಡುಕಾಟ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಹೇಳಲಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಶಪಿಸುವದು ಕೇಳಿದ, ಆದರೆ ಈ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಆಂಟೆನಾ ಮುಖ್ಯ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಇದೆ ಮೂಲಕ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಧ್ವನಿ ಕೇಳಲು, ಆದರೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲ ಅವನಿಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು.

ನೈಟ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 25 ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Komarov Burdenko ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಉಳಿದಿದೆ. ವರ್ಶಿನಿನ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸತ್ತ ಗೆ ವಿದಾಯ ಬಿಡ್ ಗೆ ಮಾರ್ಶಲ್, ಮುಖ್ಯ ಬಂದರು, ಆದರೆ ಬಿಟ್ಟು ಏನು ನೋಡಿದಾಗ, ತಕ್ಷಣ ದಹನ ಆದೇಶಿಸಿತು.

ತನಿಖೆಯ ತೋರಿಸಿದರು?

ಸಾವಿನ ತನಿಖೆ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Komarov "ಯೂನಿಯನ್" ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನಾಹುತದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೇಮಕ ಆಯೋಗದ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆ ಉಸ್ತಿನೊವ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ದುರಂತದ ಅಧಿಕೃತ ಆವೃತ್ತಿ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ನಡೆಯಿತು ಪ್ರಕಾರ, ನಾವು ಕಾಕತಾಳೀಯ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರಣ - ತಾಂತ್ರಿಕ. ಪವರ್ ಪೈಲಟ್ ಗಾಳಿಕೊಡೆಯು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿತ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಧಾರಕ ಗೋಡೆಗಳು, ಸಂಪೀಡನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಇದು ಹಿಂದೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ವಿಭಾಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು, ಲಾಯಿತು. ಕಛೇರಿಯಿಂದ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರ Tkachev ಮತ್ತು ಅವನ ಉಪ Mishin ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

1971 ರಿಂದ - ಯಾವುದೇ ಅಪಘಾತಗಳು

1969 ರಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ Komarov ಸಾವು "ಯೂನಿಯನ್", ಕೆಳಗಿನ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗಗನಯಾತ್ರಿ Georgiy Beregovoy ಮೇಲೆ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾಹಿತಿ - - Khrunov ಮತ್ತು ಎಲಿಶಾ ದುರಂತದ ಬಡಿದ ನಂತರ 1.5 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ. ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಇನ್ನೂ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ತೆರೆದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಇತರ ಒಂದು "ಯೂನಿಯನ್" ಹೋಗುತ್ತವೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ದುರಂತ, ಆದರೆ ಪಾತ್ರಗಳು ಬಹಳ ಕಷ್ಟಸಾಧ್ಯ. "ಯೂನಿಯನ್" ಕಾಲದ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುರಂತ 1971 ರಲ್ಲಿ.

ಶೌರ್ಯ ಮತ್ತು ನಾಯಕನ ಧೈರ್ಯ ರಾಜ್ಯದ ಗುರುತಿಸದೇ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. "ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್" Komarov ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಗೌರವ ಪದಕ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಶೀರ್ಷಿಕೆ "Roza Vetrov", ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ವಿಮಾನ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಿತಿ ಒದಗಿಸಿದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, ಪರಿಪೂರ್ಣ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Mikhailovich ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂದು ಅವನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋ ಮುಖ್ಯ ಚೌಕದ ಮೇಲೆ ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ. ಪಾತ್ರದ ಹೆಸರು ಪದೇ ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ. ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಘಟನೆಗಳು ಸಾಂಕೇತಿಕ ಶೀರ್ಷಿಕೆ "ಸ್ಪೇಸ್ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ. ಫಸ್ಟ್ ಬ್ಲಡ್. " ಇದರ ಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಇರುವಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ಗುರುತಿಸಲು ತ್ರಿವಿಮಿತೀಯ ಕೆಲಸದ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಬರ್ಲಿನ್ ಸಿಂಫನಿ ಆರ್ಕೆಸ್ಟ್ರಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಜಾಹೀರಾತು ಅಸ್ತ್ರವು ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ವಿಶ್ವದೆಲ್ಲೆಡೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಯೋಜಕರು ಬರೆದ ಹಲವಾರು ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಾದ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Komarov ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

Komarov ಯಾವುದೇ ದುರಂತ ವೇಳೆ, "ಯೂನಿಯನ್" 2014 ರವರೆಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಇದು ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಎಂದು ಒಂದು ಹಡಗು ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಸಂಭಾವ್ಯವಲ್ಲ. ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Mihaylovich Komarov - ಆದರೆ ಅವನ ಜೀವನ (ತನ್ನ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ) ಒಂದೇ ನಾಯಕ ನೀಡಿದರು. ವೀರೋಚಿತ ಅಲ್ಲ? ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕೆಲವು ಜನರು, ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿ ... ಆದರೆ ಈಗ, ಇದರ ಹೆಸರು ಇತರರಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರೀಕ್ಷಕರು ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಒಂದು ಸರಿಸಮಾನವಾಗಿವೆಯೆಂದು ಇರಬೇಕು ದುಃಖ ಕಥೆ ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾದ ದೇಶೀಯ Komarova ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಗೊತ್ತು.