ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಹೊಸ ಸೇತುವೆ. Bugrinsky ಸೇತುವೆ ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್: ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ

ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ - ಯುರೇಶಿಯನ್ ಖಂಡದ ಮಧ್ಯ ನದಿ ಓಬಿ ಮೇಲೆ ಇದೆ ಅರ್ಧ ಮಿಲಿಯನ್ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು, ಒಂದು ನಗರವಾಗಿದೆ. ಛೇದಕ ಪೂರ್ವ, ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರಮಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಲೈನ್.

ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ತನ್ನ ಹುಟ್ಟಿದ ಒಂದು ಸಂಕೇತವಾಯಿತು. ಪಟ್ಟಣದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಬ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ತಲೆಯೆತ್ತಿದವು. ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಡೇಟಾ ಆಯ್ಕೆ ರಂದು ಇದರ ಹೆಸರು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಚದರ ವಿವೇಚನೆಯಿಲ್ಲದ ಎನ್.ಜಿ. Garin-Mikhailovsky ನಲ್ಲಿ, ಆಗಿತ್ತು.

ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳು

Novonikolayevsk ಆಧುನಿಕ ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್, ಸರಿಯಾಗಿ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ರಾಜಧಾನಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. 1891 ರಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಸ ವಿಲೇಜ್ ಎಂಬ ಗ್ರಾಮವಾಗಿತ್ತು. 1893 ರಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಸೇತುವೆ, ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ , ಓಬಿ ನಗರದ ಹುಟ್ಟಿದ ದಿನಾಂಕ ಮಾಡುವಾಗ. ಈ ಈವೆಂಟ್ ಆಧುನಿಕ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ನಗರದ ಭವಿಷ್ಯವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಗರದ - ಆರು ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ನದಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ - ನಗರ ನೀತಿಗಳ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ವ್ಯಾಪಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶ - ಸಿಟಿ ನೀರಿನ ಅಪಧಮನಿಯು ಎರಡು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು, ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇತುವೆಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.

ಹಳೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತುರ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಯಾವುದೇ ನಗರದ ಅನುಭವ - ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕುಸಿಯಲು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಳೆ ಬೀಳುವ ನಡೆದ ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಮ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೊಂಡು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬೈಪಾಸ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಕಷ್ಟ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಒಂದು ಆದ್ಯತೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಆಗುತ್ತಿದೆ.

ಈ ನಗರ, ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅದರ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ಲಾನಟರಿ ಗಮನಿಸಿ ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯ ಸೇತುವೆ ಉದ್ಘಾಟನೆ ಅಗತ್ಯದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದೂರದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದ ಲಿಬರೇಶನ್ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯ ಸೂಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು - ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ನಗರದ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ನದಿ ಓಬಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯ ಈ ಸತ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಲಿಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ.

ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ - ನಗರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಕೇತವಾಗಿ

ಮೊದಲ ಕಟ್ಟಡ (ತೆರೆಯಿತು ಮಾರ್ಚ್ 31, 1897) ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಗರದ ಆರಂಭವನ್ನು. ಸೇತುವೆಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ದಿನಾಂಕದಂದು ಮುಂದಿನ ಜನವರಿ 7, 1932 ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೋಮ್ಸೋಮೋಲ್ಕ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ರವಾನಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೇತುವೆ ಸಮುದಾಯ (ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರು - Oktyabrsky) ನಿಯೋಜಿಸಿದ 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1955. ಅವರು ಓಬಿ ನದಿ ಎರಡು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳ ನಡುವೆ ನಿರಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರ. ತನ್ನ ಮೊದಲು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾಂಟೂನ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಖಾತರಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು - ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ಥಿರ ಹಿಮದ ಹೊದಿಕೆಗಳ. ಈ ಸೇತುವೆಯ ಕೇವಲ ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ, ಆದರೆ ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಸೇನಾ ಪೈಲಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ Privalov ಅವರು ಕೆಲಕಾಲದ ನಂತರ ಅನುಚಿತ ವರ್ತನೆಗೆ ಗಾಳಿಯ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನಿಂದ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಿದರು.

1982, 4 ನವೆಂಬರ್, ಡಿಮಿಟ್ರೋವ್ ಸೇತುವೆಯ ಓಬಿ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ರಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಎಡ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ನಾಮಸೂಚಕ ಅವೆನ್ಯೂ ಲಿಂಕ್ ತೆರೆಯಿತು. ಇದು ಬೊಲ್ಟ್ ಬಳಸದೆ ಸಾರಿಗೆ-ವೆಲ್ಡ್ ಲೇಪವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಫೆಬ್ರವರಿ 1985 - ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ರೇಖೆಗಳಿಗೆ ಓಬಿ ದಡದ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆಯ ಬಿಡುಗಡೆ. ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ಸೇತುವೆಯ ನಿಜವಾದ ಉದ್ದ. ಇದು ಒಂದು ಸ್ಥಿರವಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಾತ್ಮಕ ಅವರು (ಬೇಸಿಗೆ) ಮತ್ತು (ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ) ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿದ ವಿಸ್ತಾರಗೊಳಿಸಬಹುದು ಸುಮಾರು 50 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ROLLS ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳು ಹೊಂದಿದೆ.

2007 ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಗೇಟ್ವೇ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಸ್ಯ (HPP) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ - ನಗರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯುರೇಶಿಯನ್ ಖಂಡದ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು.

2014 ರಲ್ಲಿ ಒಳಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಓಬಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ Bugrinsky ಸೇತುವೆ ಮೂರನೇ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಪಡೆಯಿತು ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ. ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಆರನೇ ಮತ್ತು ಏಳನೇ ಸೇತುವೆಗಳು ನಮೂದಿಸಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

Bugrinsky ಸೇತುವೆಗೆ Olovozavodskogo ಗೆ - ಬಹಳ ಕಾಲದ ಹಾದಿ

ಓಬಿ ಅವಕಾಶಗಳ ಎರಡು ಬ್ಯಾಂಕ್ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಗತ್ಯತೆಯು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕಟ್ಟಡದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು 80 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ (ತೋಪುಗಳು Bugrinskoy ಪ್ರತಿಭಟನೆ ರಕ್ಷಕರು) ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ (ಪುನರ್ನಿಮಾಣ) ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಜಾರಿಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಈ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟದ ಕಾಲಾವಧಿಯು ಕಂಡುಬಂತು.
ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ ನಗರ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಪೂರೈಕೆ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಕಾಲದ ಆರ್ಥಿಕ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಬೆದರಿಕೆ. ಸೇತುವೆಯ ತೆರವಿನ ಸ್ಥಾಪನೆ ಅದರ ಆರಂಭದ ದಿನಾಂಕ ಮುಂದೂಡಲು ಎಲ್ಲಾ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಸಕಾಲಿಕ ಆಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು, ನದಿ ಇನ್ನೂ "ಜನನ" ಮೂರನೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಜಯಿಸಲು. ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಆಸಕ್ತಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆಯ ತೆರವಿನ ದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ Olovozavodskoy ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. Bugrinskoy ತೋಪಿನಲ್ಲಿ ರಿಂದ ಯೋಜಿತ ಕಟ್ಟಡದ ಹತ್ತಿರ, ತವರ ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಇದೆ. ಇತರೆ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಐಟಂಗಳನ್ನು "ಸನ್ನಿ" ಎಂದು, "ನಿಕೋಲಸ್" "ರೇನ್ಬೋ" ಮತ್ತು "Krivoschekovsky" (ಎಲ್ಲಾ ಚಿಂತನೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮತದಾನ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇದ್ದವು). ಇದು 2013 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಹೆಸರಿನ ಹಳೆಯದು ಎಂದು. ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 3 ಆಯೋಗ ಹೆಸರುಗಳು "Bugrinskogo" ಎಂದು ಸೇತುವೆಯ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕೆ ಅವಿರೋಧವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.

ವಿಶೇಷಣಗಳು Bugrinsky ಸೇತುವೆ

ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಗರಾಡಳಿತವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು, ನಾಲ್ಕು ಯೋಜನೆಗಳು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು - ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸರಪಣಿ ಆಧರಿತ ಕಮಾನಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು - ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಆದ್ಯತೆಯ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯ ಕಮಾನು ಅನುಮೋದನೆ. ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಕೆಗಾಗಿ ಆಧಾರದ ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಕಮಾನಿನ ಸೇತುವೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಒಪ್ಪಿ ಯಾವ ಭೌಗೋಳಿಕ ಭೂಪ್ರದೇಶ, ನ ತುಂಬಿಕೊಂಡಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಬೆಲೆ ವಿಶೇಷ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು ಜೊತೆ ನಿರ್ಮಾಣಗಳ ಪರವಾಗಿ ಒಂದು ಬಲವಾದ ವಾದವನ್ನು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ Bugrinsky ಸೇತುವೆ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಆರ್ಚ್ (70 ಮೀ - ಅಗಲ, ಉದ್ದ - - 25 ಮೀ ಎತ್ತರದ 380 ಮೀ);
• ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 7180 ವಾಹನಗಳು;
• ಲೋಹದ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ - 30 PC ಗಳು;.
• ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಲೇನ್ - 6;
• ಸಂಚಾರ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಸೇತುವೆಯ ತೆರವು: ಅಗಲ - 140 ಮತ್ತು 100 ಮೀ, ಎತ್ತರ - 15 ಮೀ;
• ಸೇತುವೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ - ಬಗ್ಗೆ 5480 ಮೀ;
• ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ - 14.805.462.000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸ

ನಿರ್ಮಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ - ಪ್ರಯಾಣಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಬೈಪಾಸ್ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ನಗರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಇದ್ದಾಗಲೂ, ಇದು ಕೆಲಸ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ, ಖಾಸಗಿ ಮನೆಗಳ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಗಿಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಗಾರರು ಹೊಸ ತಾಣಗಳು ಸ್ಥಾಪನೆ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಣಕಾಸು ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು.

ಏಕೆಂದರೆ ವಸತಿ ಹಣಕಾಸು ಕೊರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ (ಸುಮಾರು 3 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು.) ಇತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಕಾರ್ಯ ಪೂರೈಸಲು. ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯದ ಪರಿಚಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅನುಮೋದನೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಯಿತು.

ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ: ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೂ ಕ್ರಾನಿಕಲ್

ಮತ್ತು, ಪುರಸಭೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಫೆಡರಲ್ ಬಜೆಟ್ - ಯೋಜನೆಯ ಮೂರು ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹಣಕಾಸಿನ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ "Sibmost" ಒಂದು ಜಂಟಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ನೀಡಿತು.

• 2009 ರಲ್ಲಿ ನಾವು ನಗರ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ಗಳಿಂದ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚು ಮುನ್ನೂರು ಹತ್ತು ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಗ್ಯಾರೇಜ್, ಬೀಚ್ Bugrinskoy ತೋಪಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮನೆ ಭೂಮಿ ವಿಷಯದ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಿಡುಗಡೆ.
• 2010 ರಲ್ಲಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಗುವ.
• ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
• ಏಪ್ರಿಲ್ 2014 - 70 ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ತೂಗು ಕಮಾನುಗಳು Bugrinsky ಸೇತುವೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.
• ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಧಾನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತೆರೆಯಿತು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾವಿರ ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ರಚಿಸಲು. ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಐದು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಒಂಬತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಂದರು. ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಸ್ಥೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಡುವುದರ ಸರ್ಕಾರದ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ. "ಭಾಗವಹಿಸಲು" ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೈಕಲ್ ಪಥಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಸ್, ಪ್ರಯತ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ - ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಂಕೇತವೆಂದು

ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ (Bugrinsky) ನ್ಯೂ ಸೇತುವೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವ್ಲಾಡಿಮೀರಾ Vladimirovicha ಪುಟಿನ್ರವರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8, 2014 ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ. ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆ ಒಂದು ಹೆಗ್ಗುರುತು ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸಾಕ್ಷಿ ಭವಿಷ್ಯ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು - ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಕಾಣಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿ ವಿ ಪುಟಿನ್ರವರು ಭೇಟಿ - ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದ ರಾಜಕೀಯ ಕೆಲಸ ಯೋಜನೆಯ ತನ್ನ ಅನುಸರಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ.

ಈ ಓಬಿ ನದಿ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್, ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ರಚನೆ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ: ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎಂ 51 "ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ - ಒಮ್ಸ್ಕ್" ಫೆಡರಲ್ ಎಂ 52 "ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ - Biysk - Tashanta" ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ "ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ - Leninsk-Kuznetsky". ಇದು ಆರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು 28 ಸಾವಿರ ದಿನಕ್ಕೆ ಕಾರುಗಳು ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅನೇಕ ರಷ್ಯಾದ ಮಾಧ್ಯಮ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿತ್ತು ಇದು ಆರಂಭಿಕ ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ Bugrinsky ಸೇತುವೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತಿಥಿಗಳು ಮೇಲೆ ಶಾಶ್ವತವಾದ ಪ್ರಭಾವ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಕೋನಗಳಿಂದ ರಲ್ಲಿ ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಸೇತುವೆಯ ಫೋಟೋ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪುಸ್ತಕಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ನೇರ ಪ್ರಸಾರ ಜೊತೆ. ತಕ್ಷಣ ಆ ನಂತರ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಕಾರಣ ಕುತೂಹಲ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ, "ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ" ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಚ್ಚು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಮಾರನೇ ದಿನ Bugrinsky ಸೇತುವೆ ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೇರ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆಗಿತ್ತು. ಜನರು ತೊಡಕುಗಳು, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣದ ಉಚಿತ ಇಲ್ಲದೆ ಹೋದರು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು: Bugrinke ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರಣ ಐಸ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಹುಟ್ಟು ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದ ಸಣ್ಣ ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳು ಒಂದೆರಡು ಸಂಭವಿಸಿತು.

ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ರಲ್ಲಿ ಪರ್ಸ್ಪೆಕ್ಟಿವ್ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ

ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು - ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಗರದ. ಜನರಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಲ್ಪಿಸಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳು (ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ) ನಗರದ ಸೇತುವೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ. ಮೇ 2014 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಿ ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಓಬಿ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹಿಪ್ಪೊಡ್ರೋಮ್.

ಹೊಸ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಣಕಾಸು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು - ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ. ಈ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸುಂಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತು ಪಾವತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸೇತುವೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯ ಚರ್ಚೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.

ಈ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ದೇಶ - Ippodromskaya ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಅಂತರ್ ಅನ್ಲೋಡ್, ಹಾಗೂ ಕೇಂದ್ರದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚವೇ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜಿತ ವೇಗದ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ವೆಚ್ಚ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಮನ್ವಯತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಕಂಪನಿ "ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸೇತುವೆ" ಇಲ್ಲಿವೆ.

ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ನೇ ಸೇತುವೆಯ 2014 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಯೋಜನೆ, ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆ "Stroiproekt" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮಧ್ಯ 2015 ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುತದೆ.

ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಐದನೇ ಸೇತುವೆಯ

"Expocentre" ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸೇತುವೆಯ ಐದನೇ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಆಲೋಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಕೆಲವು ಇತರ ವಿಷಯ - ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದ ಐದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕ ವೆಚ್ಚ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ - ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಖಾಸಗಿ ಮನೆಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ.

ಈ Kalinin ಮತ್ತು Zaeltsovsky ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆ. ಅವರು ನಗರದ ಕೇಂದ್ರ ಬೈಪಾಸ್, ಎಡದಂಡೆಯ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ತಜ್ಞರು ಆಫ್ ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ರಾಜ್ಯದ ಏಳನೇ ಮತ್ತು ಎಂಟನೇ ಸೇತುವೆಗಳು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಆದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವರಿಗೆ ಇಲ್ಲದೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ ಹೇಳಲು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ಈ ರೀತಿಯ ಹೊಸ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ತೀವ್ರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಲು ಮುಖ್ಯ. ಕಾರಣ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ (ಇದು ಬಜೆಟ್ ಕೇವಲ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ) ಖಾಸಗಿ ಬಂಡವಾಳದ ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ಪಾವತಿಯ ಪರಿಚಯ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ: ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಅನೇಕ ರಸ್ತೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಪಾವತಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರೆ. ಹೊಸ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ Zaeltsovsky ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಮುಂದಿನ ವಿಕಸನದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದಾರಿ ತೆರೆಯಲು. ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭಿಸಲು ಯೋಜನೆ ಎರಡು ಅದರಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಿಲ್ಲ.

ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಮೇಯರ್ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಅದನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಭೂಸಂಧಿ №4" ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 709.000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಗಾತ್ರ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ, Oktyabrsky ಮತ್ತು Leninsky ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ.