ಪೋರ್ಟ್ Bronk - ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮುದ್ರದ ಸರಕುಸಾಗಾಣಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣ

ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ ಗಲ್ಫ್ ಹೊಸ ಬಂದರಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ ರಲ್ಲಿ - Bronk, ಆಧುನಿಕ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಮಾಡುವ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಮಾದರಿಯ ಧಾರಕ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಹೊರಗಿನ ಬಂದರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ನೆರವೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕ ಉತ್ತರ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ಮಿನಿಸ್ಟ್ರಿ ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಥೆ

ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು 2003 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಿಸಲು. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಂತರ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭದ ದಿನಾಂಕ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಗತ್ಯಗಳು, ಮುಂದಿಟ್ಟಿದ್ದು. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹಕಗಳ CJSC "RosEvro ಟ್ರಾನ್ಸ್" ಮತ್ತು "ಮುಂದಿನ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್" ಎಂದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಕಾರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 2006 ರಲ್ಲಿ ಸಹ-ಮಾಲೀಕರು "ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು" (CJSC "RosEvroTrans" ನ ಎರಡು ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ) ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಯೋಜನೆಯ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ 2008 ರಲ್ಲಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದರ "ಫೀನಿಕ್ಸ್" ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಕಂಪನಿ "ವೇದಿಕೆ", ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಅಪರಾಧಿ "Morstroy" ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ.

ಕರಾವಳಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ 2011 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. Bronk ಪೋರ್ಟ್ ರಷ್ಯಾದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಗುರಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. 2011-2014 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಬರ್ತ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ರಾಶಿಯನ್ನು ಅಡಿಪಾಯ ನಿರ್ಮಾಣ, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು 2, 3, 4, 5 ಮತ್ತು 6. ಅವರು ಕಟ್ಟಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನೆಟ್ಟಗೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು, ಹಮಾಲಿಗಳು ಮನೆಗಳು, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು.

ನಾವು ಕೆಳಗೆ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015 ರ ವೇಳೆಗೆ ತಯಾರಕರು 11 ಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚಾನಲ್ ಆಳ ತಲುಪಲು ಯೋಜನೆ.

ಬಿಡುಗಡೆ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಭಾಗಶಃ ಹಾನಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ ಪರಿಸರ ನಿರ್ಮಾಣ MMPK "Bronka" ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ಜಲಾಶಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿತು 10 ಸಾವಿರ. ಮೀನು ಜಾತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಡೋಗ ಸರೋವರದ ಚಾರ್. ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ಹಾನಿ ಭಾಗವಾಗಿ, ಈ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಂಪನಿ "ಫೀನಿಕ್ಸ್" ಹಣಕಾಸು. ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ 5 ವರ್ಷಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಲಾಭಗಳು

ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಯು, UST-Luga, ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ (2001 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ) ಮತ್ತು ನೌಕೆಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಹೊಂದಿದೆ: ಇದು ದೂರದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಂದ.

ಜೊತೆಗೆ, ಸಾರಿಗೆ UST-Luga ಕಳಪೆ - ರಸ್ತೆ ಗುಣಮಟ್ಟ, ದೂರದ ಆದರ್ಶ ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದೀಗ ಹೆಚ್ಚು ನಿರತವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಸಾಂದ್ರತೆ ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಅದರ ಆಗಮನ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವೇಶ, WHSD ಸಾಗುವ ಮತ್ತು ZSD ನೇರ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ ನಾನು ಮತ್ತು II ಎಂಬ ಸರಕು ವಿಸ್ತೀರ್ಣ - ಎರಡನೇ ಕೆಲಸ ಬಂದರಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ (ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಉತ್ತರ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಂಬ ಉಪನಾಮವನ್ನು ಅಪ್ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ). ವಲಯ III ಮತ್ತು IV ರಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಚಾಲಕ ಅಥವಾ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಎರಡೂ ಲಾಭದಾಯಕ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಗರದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಭೂ ಪ್ರವೇಶಗಳನ್ನು

ಪೋರ್ಟ್ Bronk ಈ ಕೊರತೆಗಳು ವಂಚಿತ. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಅವನು ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಭೂಮಿ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ಎ 120 ಮತ್ತು CR ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಆರ್ 2 ಎಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಿಹೊಂದದ ಮುಚ್ಚಿ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು Veimarn ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ W / ಪ್ರಶ್ನೆ Gatchinsky ಶಾಖೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ, ಎಂಸಿಎ ಮೂಲಕ: ಇದೇವೇಳೆ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಹಲವು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯ.

ಸಾಗರ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸರಕುಸಾಗಾಣಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ "Bronk" ಧಾರಕ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ದೋಣಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ:

• CKH-1500 (ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಲೇಡಿ);
• CKH-2500 (ಕ್ಯಾಪ್ Ducato);
• ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ (ವಾನ್ ಹೈ 501);
• ಪೋಸ್ಟ್ ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ (ವಾನ್ ಹೈ 501).

ಆರ್ಥಿಕ ದಕ್ಷತೆ

ಪೋರ್ಟ್ Bronk ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು - ರಷ್ಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ Sokolov ಕೆಲವು ಕನಿಷ್ಠ. ಅವನ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾರಿಗೆ ಗೋಳ ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ - "ತಂಪಾದ" ಒಂದು ಹಣದ ಬಹಳಷ್ಟು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬಂದರು ಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆದಾಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ನಿರ್ಧಾರ ತುಪ್ಪಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, "Bronk" MMPK ಬಹಳವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸಮುದ್ರ ಬಂದರು (ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್) ಲೋಡ್ ಕಡಿಮೆ, ಇದು ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ 2,300 ಹೊಸ ನೋಡಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಉದ್ಯೋಗಗಳು.

ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮೊದಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹೂಡಿಕೆಯ 43 ಬಿಲಿಯನ್. ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣದ ವಾರ್ಷಿಕ ನೇರ ತೆರಿಗೆ ಪಾವತಿ ತಲುಪಿತು 3.7 ಶತಕೋಟಿ. ರಬ್., ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಪರೋಕ್ಷ ಆದಾಯ 11 ಬಿಲಿಯನ್. ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರ

ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದವು ಬಂದರು ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಚರ್ಚೆ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯ ಜೈವಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರಿಣಾಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುವಂತಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೊಂದೆಡೆಗೆ - ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ಮಾಣದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, XVI IEF ನಲ್ಲಿ "ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರ ದಿನ" ಒಂದು ವರದಿ VF ಮಾಡಿದ 2013-2014 ಬೆಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಗುರುತಿಸಿದೆ ಶುಮ್ಸ್ಕೈ, ಲೇಕ್ ಲಡೋಗ 166 ಹೆಚ್ಚು ಸಾವಿರ. ಯಂಗ್ ಲಡೋಗ ಚಾರ್. 2015 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು 196 ಸಾವಿರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತಜ್ಞರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು, ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು.

Lomonosov

ಸಿಟಿ - ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಜಿ ಆಸ್ತಿ Menshikov, ಪೀಟರ್ ಐ ಮುಂದಿನ ಕಾಡುಕುದರೆ ಗೆ ಇದೆ ಸಹಾಯಕ - ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹತ್ತಿರ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಬರುವ ನೋಡಬಹುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. Lomonosov ಸಹ "Bronk" ಯೋಜನೆಯ ಮುಖಂಡರಿಗೆ "ವಸ್ತುಗಳು ಆರೈಕೆಯ" ಸಂಖ್ಯೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ತೋಟಗಳು ಸಸ್ಯಗಳಿಗೆ 17 ಪ್ಲಾಟ್ಗಳು ಯೋಜಿಸಿ ಹಾಕಿದ 977 ಓಕ್ ಸಸಿ.

ಮುನ್ಸೂಚನೆ

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಜಾಗತಿಕ ಬಂದರುಗಳು ಒಡೆತನದ ಹಡಗಿನ ಹಮಾಲಿ ಸೇವೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 80% - ಅವರು "Petrolesport" ಮೊದಲ ಕಂಟೇನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು "ಮೊಬಿ ಡಿಕ್" ಮತ್ತು UST-Luga ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ದಾಣವಿದ್ದರೂ ನಿಯಂತ್ರಿತ.

ನಿರ್ಮಾಣ MMPG ಆರಂಭ "Bronk" ಈ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯ ಕೊನೆ portends. ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ "ಡಿಪಿ" ತಜ್ಞರು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಸ ಬಂದರು ನಂತರ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಭಾಗದ ಹೊರೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನಂತರ - ಫಿನ್ಲೆಂಡ್.

ಇಂದು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳ ಒಂದು - ಹಡಗುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಳಕೆ. ಇದು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ನಿರ್ದೇಶನ ಪರಿಚಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ - ಸ್ವಚ್ಛ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಇಂಧನ ಬಳಸಲು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸರಕು ದರಗಳು, ಹಣ ಉಳಿಸಲು 15-20%, ಅನೇಕ ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕರು ಉದಯಿಸಬಹುದು ದೊಡ್ಡ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹಡಗುಗಳು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು Bronka ಸೇರಿದಂತೆ ಆಳವಾದ ವಿಧಾನ ಚಾನಲ್, ಇದು ಪೋರ್ಟ್, ತಂದುಕೊಡುವಂತಹದಾಗಿವೆ.

ವಿವಿಧ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ದಟ್ಟಣೆ ಮಟ್ಟ. ಅಂದರೆ, ಈಗಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 75% ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತಾರೆ - ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಜಾಗತಿಕ ಬಂದರುಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಕೆಲಸದ "ಸುಧಾರಣೆ" ಪ್ರಮಾಣದ ಹೇಳಲು ಅದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಕಡಲ ಸರಕು ಸಂಕೀರ್ಣ ಅನೇಕ ಅನುಕೂಲಗಳು: ಚಾನಲ್ (ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಅಂಶ), ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು, ಲಭ್ಯತೆ (ಅನುಕೂಲಕರ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಜಂಕ್ಷನ್), ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ ದೋಣಿಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಆಳ.

ಈ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಆಫ್ MMPG "Bronk" ನಿರ್ಮಾಣ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಬಂದರು ಸರಕುಗಳ ಸೇವೆಗಳು, ಉಗ್ರಾಣ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕಡಿಮೆ ಸುಂಕವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಬಂದರು ಸೇವೆಗಳು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವೇಳೆ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರಯೋಜನ ಮಾತ್ರ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಇರುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಂಚುವ

ಮೊದಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ವಾಸನಾಳಿಕೆಗಳ - 1.45 ಮಿಲಿಯನ್ TEU ಗೆ .. ಮೂಲಕ 2022 - 3 ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ TEU ಗೆ .. ಈ ಬಂದರು ರಷ್ಯಾದ ಬಂದರುಗಳು ಬರುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಫಿನ್ನಿಶ್ ಕಡೆ, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ, ಆದರೆ ಇತರರು ಗಂಡಾಂತರ - ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಸುಮಾರು 15% ಅಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶ್ವಾಸನಾಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಅವರು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಒಂದು ನಿಜವಾದ ಅವಕಾಶ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.