ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸುರಂಗ - ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಭೂಗತ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ

ನಾವು ಮಾಸ್ಕೋ ಸುರಂಗ ಜೊತೆ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸುರಂಗ ಹೋಲಿಸಿ ವೇಳೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊದಲ - ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲ ತುಂಬಾ ಕ್ಲೀನ್ ಗೀಚುಬರಹದಿಂದ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಣ್ಣ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸಣ್ಣ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸುರಂಗ ಸಹ ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ನಗರ ಮೋಡಿ ಇಲ್ಲ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಇದೆ ಇದಕ್ಕೆ. ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಸಹ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಣ - ಎರಡನೇ ಹಳೆಯ ಸುರಂಗ, ಇದು ಆವಿಷ್ಕಾರ 1900 ರಷ್ಟು ಹಳೆಯದು.

ನೀವು ಅದರ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು, ಸಬ್ವೇ ನಗರದ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರೆ - ಇದು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಮಾರಕ ಅಥವಾ ರಚನೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನಡೆಸಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಕಾರಣ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ದುರಂತಗಳು ದಾರಿ ಮಾಡಿತು ಮನೆ, ನೆಲಮಾಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ನೋಯಿಸುವ ಅಪಾಯದ. 10 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುವುದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಕಗಳಿಂದ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ತೆರೆಯಿತು ರಿಂದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋ, ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿರಂತರ ಸಾಹಸವನ್ನು 3 ವರ್ಷ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣ. ಮೂಲಕ, ಈಗಾಗಲೇ ಅದ್ಭುತ ಎಂಜಿನಿಯರ್ Bienvenu ಮಣ್ಣಿನ ಘನೀಕರಿಸುವ ವಿಧಾನದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ಥಾವನೆಯನ್ನು. ಮೊಂಟ್ಪಾರ್ನಸ್ಸೆಯಲ್ಲಿ-Bienvenu - ಅವರು ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಕರೆಯಿತು ನಂತರ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಭೂಗತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ಶಾಖೆಯನ್ನು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆರೈಕೆಯನ್ನು, ಅದೇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಹೊಂದಿದೆ, ಉಚಿತ Wi-Fi ಪರಿಚಯಿಸಿತು.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು

ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸುರಂಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಾಮಾನ್ಯ. ಇದ್ದವು ಯಾರು ಎಂದಿಗೂ, ಇದು ವಿಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಇರುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದಿ ರೈಲು ಮುಂಬರುವ ಮೂಲಕ ದಿ ಶಬ್ದದ ದಿ ಚಕ್ರಗಳು ನೀವು ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಕೇಳುತ್ತಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ರಬ್ಬರ್. ಹೌದು, ಹೌದು. ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದರೆ ಇದು ನಿಜ. ನೆಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ತಬ್ಧ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರಗಳು ಧ್ವನಿ ಕೊರತೆ ಇರಬಹುದು.

ಇವೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ, ಅವರು ಬದಲಿಗೆ ದಿ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವಳು ಆಳವಿಲ್ಲ ಭೂಗತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಿಫ್ಟ್ ಪುಟ್ ಅರ್ಥಹೀನ.

ಮತ್ತೊಂದು, ಹೆಚ್ಚು ಅಹಿತಕರ ಆಘಾತಕಾರಿ ಕ್ಷಣ ಇಲ್ಲ - ವಾಸನೆ ಇದೆ. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸುರಂಗ ಕೆಟ್ಟ ವಾಸನೆಗಳ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ತನ್ನದೇ ವಾಸನೆಯನ್ನು. ಎಲ್ಲೋ ನೀವು ಸ್ಕಂಕ್ ಮತ್ತು ಮೂತ್ರ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲೋ ಮತ್ತು ಆತ್ಮಗಳನ್ನು ವಾಸನೆ ವಾಸನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆ, ಆದರೆ ಅಹಿತಕರ ವಾಸನೆಯನ್ನು, ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಹೇರಿದ್ದರು ಇದು ಕೇವಲ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ಹಳೆಯ ಸುರಂಗ ವಿಶ್ವದ ಒಂದು ಇದುವರೆಗೆ ಯಾರೂ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾವಣೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಧೈರ್ಯಮಾಡಿದ ಇದು ಕಳಪೆ ಗಾಳಿ, ಎಂದು ಸತ್ಯ. ದಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಿದೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊರಬರಲು ದಿ ಕಾರು, ಅದು ಅಗತ್ಯ ಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ ದಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ದಿ ವಿಶೇಷ ಬಟನ್, ದಿ ಅದೇ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ದಿ ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ - ಇಲ್ಲ ಹೊಂದಲು ಪುಶ್ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು.

ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ: ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಿಳಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ - ಅಪರೂಪವಾಗಿರುವ ನಿಖರವಾಗಿ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಸವಾರಿ, ಉಳಿದವರೆಲ್ಲಾ - ಆಫ್ರಿಕನ್-ಫ್ರೆಂಚ್. ಮತ್ತು ಇದು ತಂದೆಯ ವರ್ಣಭೇದ ನೀತಿ ಅಥವಾ ಅಸಹಿಷ್ಣುತೆ, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ.

ಮತ್ತೊಂದು ವಿಷಯ. ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಿತು ರಿಂದ ಮಾರಾಟ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ (ಮತಗಟ್ಟೆಗಳು ಜೊತೆ ನಗದು ಗುಮಾಸ್ತ ಕೆಲವೇ). ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬದಲಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಭಾಷೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸುರಂಗ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಿ ಮೊದಲು, ಖರೀದಿಸಲು ಹೇಗೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಒಂದು ಟಿಕೆಟ್.

ಅಲ್ಲದೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅವು ಕೆಲವು ಅಂಕಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಮೌಲ್ಯದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಟಿ ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, 16 ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಶಾಖೆಯ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣ ಅದರಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಬಹುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ. ಮೆಟ್ರೋ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂತಹ ಪ್ರಯಾಣ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ, ಆದರೆ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಸಬ್ವೇ ಮೇಲೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ದಿನ ಸುಮಾರು 4.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿಗೆ ಅಪ್ ಆನಂದಿಸಬಹುದು ಎಂದರೆ ಒಂದೂವರೆ ಶತಕೋಟಿ ಜನರು, ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಫೆಂಟಾಸ್ಟಿಕ್ ವ್ಯಕ್ತಿ, ನೀವು ಯೋಚಿಸಿದ್ದೆವು ಎಂದಿಗೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ.