ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ - ಕಂಪನಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರುಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ ಫೋರ್ಡ್

ಮೊದಲ ಕಾರು ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ 1967 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕಿಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಇತಿಹಾಸ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಎಂದು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಟಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮಾತ್ರ ಸೆಡಾನ್ ಪರಿಚಯಿಸಿತು ನಂತರ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರು ಮಾರಾಟ - ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಐಸ್ ಕೆಂಟ್ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಇಡಲಾಯಿತು:

- 1,100 ಲೀಟರ್, 45 ಅಥವಾ 39 losh.sil ಪರಿಮಾಣ;

- 1,300 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ, 72 ಅಥವಾ 52 ಎಚ್ಪಿ

ಅರ್ಪಿಸಲಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೂಪರ್ ಡಿಲಕ್ಸ್, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಲೂನ್ ಬಾಡಿ (ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು, ಎರಡು ಬಾಗಿಲು) ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೇಟ್ (ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು). ಅನೇಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಇದು ಕ್ರೀಡಾ ಇವೆ.

1975 ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು 1976 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನ ಆಯತಾಕಾರದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಈ ಕಾರು, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೋದರು.

1980 ರಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಡ್ಡವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್, ಬಿಡುಗಡೆ. ತಜ್ಞರು ಫೋರ್ಡ್ 1200 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಿದ್ದ ಇದು ವ್ಯಾಗನ್, ಮರೆತಿದ್ದೀರಿ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಇದು ರಚಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಫೋರ್ಡ್ ಪಿಕ್ ಆಫ್ ಬೆಂಗಾವಲು III ನೇ. ಈ ಕಾರುಗಳು ಸೆಟ್ ಕೇವಲ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್.

1982 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಉಳಿದಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಪಾಯಿಲರ್ ಜೊತೆಜೊತೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಒಂದು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ 1,600 ಲೀಟರ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು.,.

1984 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ III ನೇ ಆರ್ಎಸ್ ಟರ್ಬೊ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಮತ್ತು 1986 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಆಧುನೀಕರಣದ ಮೂಲಕ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಓರ್ವ ನಾಲ್ಕನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಸಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶಾಲ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಹುಡ್ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತಿವೆ ಬಂಪರ್ ಹೊಂದಿವೆ. "ಓರಿಯನ್" ಎಂಬ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸೆಡನ್. ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು - ಕಾರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ carburettor ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ, ಹಾಗೂ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್. ನಾನು ಕ್ರೀಡೆಗೆ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. 1987 ರಿಂದಲೂ, ಕಾರುಗಳು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ ವೇಗವರ್ಧಕದ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು.

ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 1990 ರವರೆಗೆ, ನಂತರ ಇದು ಐದನೇ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. Now ಕಾರ್ ಪರಿಷ್ಕೃತ ದೇಹದ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ರಂದು ದಿ ಆಧಾರವು ದಿ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ದಿ ಬೆಂಗಾವಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಟ್ರಕ್, ಒಂದು ಸೆಡನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್. 1991 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ RS2000 ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿ ಇತ್ತು.

ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರ್ 1993 ರಲ್ಲಿ ಬಂದ. ಸೆಡಾನ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಓರಿಯನ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುತೇಕ ಯಾರೂ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗ. ಅದೇ ವರ್ಷ ಅವರು ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಬಂದಿತು. ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡು ಗಂಟೆಗೆ ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದು ಮತ್ತು 6.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಇದು ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಆರ್ಎಸ್ ಕಾಸ್ವರ್ತ್, ಆಗಿತ್ತು.

1995 ರಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು , ಆಟೋ ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುವಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು "ಫೋನಿ" ಬಂಪರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉಪಕರಣ ಪಟ್ಟಿ - ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಇವೆ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಹವಾ, ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು. 1997 ರ ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿ ಹಾಗೆಯೇ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ 1,800 ಲೀಟರ್ ಎಂದು, 1,300 ರಿಂದ 1,800 ಎಲ್. ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು 90, 70 ಮತ್ತು 60 l.sil ವಿದ್ಯುತ್. ಇದಲ್ಲದೆ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸೆಡಾನ್, ಪಿಕಪ್, ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್.

ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 1998 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಫೋಕಸ್ ಮಾದರಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರಣ ಬಿಡುಗಡೆ ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು. ಕ್ರಮೇಣ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಜೋಡಣೆ 2000 ಅಂತಿಮವಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕುಸಿಯಿತು ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್.