ಬೆಳಗಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಳಕಿನ ಚಾರ್ಜ್, ಆದರೆ ಶುಲ್ಕ - ಯಾವ ಕಾರಣ?

ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಕೇವಲ. ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಣಕದ ಸಾಧ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ತಿಳಿಸಲಾಗುವುದು ಇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೆಲವು ಸಾಧನ ವಿಫಲವಾದರೆ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಹಾನಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸ್ಥಿರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕಾರುಗಳ VAZ 2106 ಮತ್ತು 2107. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಆಫ್ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬೆಳಕಿನ ಚಾರ್ಜ್, ಹಾಗೂ ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸಾಧ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.

ಏಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್

ಚಾಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಸಲುವಾಗಿ, ಸಲಕರಣೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕೆಂಪು ಬಾಕ್ಸ್, ಜೊತೆ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಇದೆ. ನಾವು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸರದಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಅದನ್ನು cranking ಮಾಡಿದಾಗ, ದೀಪ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ದೀಪಗಳು ಅಪ್ ಇದೆ. ಬಾಣದ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಇದು ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ. ಈ ಜನರೇಟರ್ ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ದೀಪ ಮರೆಯಾದರು, ಮತ್ತು ಸಾಧನದ ಬಾಣದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ತೋರಿಸುವ, ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಲು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವೇಳೆ ದೀಪಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೆಳಕಿನ 2107 ಅಥವಾ 2106, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಿ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಲ್ಲೋ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರಣ ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ.

ಏನು ಬರೆಯುವ ದೀಪ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಾಕ್ಷಿ ಮಾಡಬಹುದು

2107 ಅಥವಾ ವೇಳೆ VAZ 2106 ಲಿಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೂಚಕ ಚಾರ್ಜ್, ಕಾರಣ ಒಂದೇ ಇರಬಹುದು - ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೇಲೆ ಜನರೇಟರ್ ಪೂರೈಕೆಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಪ್ರಮಾಣ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅದೇ ತಪ್ಪು ಹಾದಿ ಹಲವಾರು ಇರಬಹುದು:

• ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಅಡ್ಡಿ;
• ಒತ್ತಡ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಾನಿ;
• ಸಂಪರ್ಕ ಕೊರತೆಗೆ "ಮೈನಸ್" "ತೂಕ" ಔಟ್ಪುಟ್;
• ರೋಟರ್ ಪ್ರಚೋದಕ ಮಂಡಲದಲ್ಲಿನ ಮುರಿಯಲು ಅಥವಾ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಆವರ್ತಕವು ಕುಂಚ ;
• ಡಯೋಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವೈಫಲ್ಯ.
• ಅನುಗುಣವಾದ ಫ್ಯೂಸ್ ತಪ್ಪು;
• ವೈಫಲ್ಯ ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಣ.

ರೋಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು

ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮುಖ್ಯವಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಏಕೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಳಕಿನ 2107 ಅಥವಾ 2106 ಹುರುಪನ್ನು ಜನರೇಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರವೇಶ ಸತ್ಯ. ಅರ್ಥಾತ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬರುವ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಅಚ್ಚರಿ ಏನೂ. ದೀಪ ಇದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬರ್ನ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು ಅಪ್, ಆದರೆ ಶುಲ್ಕ ಆದರೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಪರಿಹರಿಸಲು.

ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯ - ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಮಿಸಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಯೂನಿಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಿಂದ, ಕಷ್ಟ ಅಲ್ಲ ಮಾಡಿ - ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ತಮ್ಮ ಆಡಳಿತದ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನ, ಹುಡ್ ಏರಿಸುವ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಣದಲ್ಲೇ ಒಂದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾಪನ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ 13,6-14,2 V, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಏನೂ ತಯಾರಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಸರಿಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ವ್ಯಕ್ತಿ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಸಮರ್ಪಕ ರೀತಿಯ ಇಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತಾಣದಲ್ಲೇ ಸಂಪರ್ಕ ಉಲ್ಲಂಘನೆ

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರೋಗ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು ಆ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆಕ್ಸಿಡೀಕೃತ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಪ್ ಅಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜ್, ಇದು ಸೋಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈಡಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾರ್ಯ, ಆದರೆ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಕಾರಣ ಇಲ್ಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾರ್ಜ್ ಎಂದು ತಿರುಗಿದರೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಳಕಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್. ಮತ್ತು ಇದು ಮಂದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೋದ. ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಜಲಾಭೇದ್ಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ದ್ರವ ಇಂತಹ ತಪ್ಪು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ ಒತ್ತಡ ಬೆಲ್ಟ್ ಹಾನಿ

ರೋಗನಿದಾನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ ಆವರ್ತಕವು ಬೆಲ್ಟ್. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದು ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಥವಾ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಾರಣವಾಗಿದೆಯೆಂದು ಜನರೇಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಲೋಪಗಳು ನೀಡುತ್ತದೆ, ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ಗಮನ ಪೇ. ಇದರ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಅದೇ ಪ್ರಭಾವ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಲ್ಟ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗೋಚರ ಹಾನಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ವೇಳೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಬರಬಹುದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಇದು 85-90 ಡಿಗ್ರಿ ಸಮತಲವಾದ ಅಕ್ಷದ ಬಗ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಸಮೂಹ" ನೊಂದಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ

ಈ ತಪ್ಪು, ನಮ್ಮ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಅವರ ಬಾಂಧವ್ಯದ ದುರ್ಬಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧ್ಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹಾರ ಎಚ್ಪಿ-40 ಮಾದರಿ ದ್ರವದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಆಗಿದೆ.

ಜನರೇಟರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ

ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಬರ್ನ್ಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜ್ (VAZ-2106, 2107) ಆಗಿದೆ, ಜನರೇಟರ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ತಪಾಸಣೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಅದರ ವಿಭಾಗೀಯ ನಮ್ಮ ತಪ್ಪು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕುಂಚಗಳ ರೋಟರ್ ಉದ್ರೇಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಅಭಾವವಿರುವ (ಹಾನಿ) ರಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ತೆಗೆದು ಬಿಚ್ಚಿಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರೋಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಓಮ್ ಮೀಟರ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅದರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಶೋಧಕಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಮಾಪನ. ಸೇವಾ ರೋಟರ್ ಇದು 4.5 ಕಡಿಮೆ ಓಮ್ನ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿರೋಧ ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ಇದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಲ್ಲೋ ಇದು interturn ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಭವಿಸಿದ. ಇದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧ್ಯ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಎನ್ನುವುದಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.

ನಾವು ಕುಂಚ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಧರಿಸಲು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಕುಂಚ, ಹೆಚ್ಚು 7 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಅಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅವರು ಹಾನಿ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಇದ್ದರೆ, ನಾವು ಬದಲಾಯಿಸಿದ. ಕುಂಚ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಹ ಗಮನಿಸಿ. ತಾಮ್ರ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂನತೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅದರ ರೋಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಡಯೋಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್

ಡಯೋಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ DC ಗೆ ಎಸಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಯೋಡ್ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸ್ಥಗಿತ, ಸಾಧನವು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವರೆಗೆ ಅವರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಯಂತ್ರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹರಿಯಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಇದು ಸರಿಯಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಆಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಸೇತುವೆಯ ನಿವಾರಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು ಅಪ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜ್ (2107, 2106) ಆಗಿದೆ.

ಡಯೋಡುಗಳ ನಿರ್ಧರಿಸಿ ಬಾಳಿಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಕಪ್ಪು ಪರೀಕ್ಷಕ ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಧನ ತುದಿಯಿಂದ ಕೆಂಪು ತನಿಖೆ ಸಂಪರ್ಕ, ಮತ್ತು - ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲೊಂದಾದ ಗುರುತು "ಎಸಿ" ಗೆ. ಸಿಲಿಕಾನ್ ಡಯೋಡ್ ಥ್ರೆಶ್ಹೋಲ್ಡ್ (ವಸ್ತುವಿನ) ವೋಲ್ಟೇಜ್ 400 ರಿಂದ 1000 mV ನಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಧನ ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಸೇತುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಇದು ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ದೋಷಪೂರಿತ ಫ್ಯೂಸ್

ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಫ್ಯೂಸ್ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಧಾನಸಭೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಇದೆ. "ಆರು" ಮತ್ತು "ಏಳು" ಫ್ಯೂಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಫ್ 10 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿ ಮೂಲಕ ನೋಡಲು ಉತ್ತಮ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ ತಲುಪದೇ ಇದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು, ದೀಪವು ದೀಪಗಳು ಅಪ್ ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆ, ಆದರೆ ವಿಧಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಫ್ಯೂಸ್ ಚೆಕ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಕುಳಿಯಿಂದ ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧನ ಐಟಂ ದುರಸ್ತಿ ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ ಸೂಚಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಾಲ್ಟ್

ಬೆಳಕಿನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೈಫಲ್ಯ ಇರಬಹುದು. ಇದು ಆನ್-ಆಫ್ ದೀಪದ ಸಕಾಲಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆಗಿದೆ. VAZ 2106 2107 ರಿಲೇ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಚಕ್ರದ mudguard ಮೇಲೆ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತನ್ನ ಕೆಲಸ ತತ್ವ. ದಹನ (ಎಂಜಿನ್ ಕೂಡ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ) ಅದರ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪ ಆಹಾರವಾಗಿ.

ನಾವು ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಜನರೇಟರ್ ರಿಲೇ ಈಗಾಗಲೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿವಾರಿಸಿದ ಇದೆ ನೀಡುವ, ಕೆಲಸ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಇದೆ. ಸಾಧನದ ಕ್ರಮ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಧಾರ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ, ಕೋರ್ ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುತ್ತವೆ ಮಾಡಿದೆ. ದೀಪ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕು.

ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ರಿಲೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ತನ್ನ ಎರಡು ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಡಚಣೆ ತೆಗೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೂಚಕ ಬೆಳಕಿನ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಇದು ಲಿಟ್ ಇಲ್ಲ, ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ರಿಲೇ ಮಾಡಲು.

ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳು

ವಿದ್ಯುತ್ಪಥವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕೆಳಗಿನ ಸಲಹೆಗಳು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

1. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಜ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ, ಆದರೆ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಕೆಲಸದ ಕೇವಲ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ.
2. ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಆವರ್ತಕವು ಬೆಲ್ಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹಿರಿಮೆಯನ್ನು ಗೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇಡೀ ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಜಾಲದ ಒತ್ತಡ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಸಣ್ಣದೊಂದು ದೋಷದ ಕಂಡುಕೊಂಡ ತನ್ನ ಬದಲಿ ಎಳೆಯಿರಿ.
3. ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿ ಇಲ್ಲ. ಶಿಫಾರಸು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅಸಮಂಜಸತೆಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದೇ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಾಲದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು.
4. ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ. ತಮ್ಮ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಕಂಡು, ಅವರ ದಂಡ ಸ್ಯಾಂಡ್ಪೇಪರ್ ಔಟ್ ಮೆದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು HP-40 ರೀತಿಯ ದ್ರವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು.
5. ಜನರೇಟರ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ನೀರಿನ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಲದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ತೊಳೆಯುವ ತಜ್ಞರು ವಹಿಸಿಕೊಡುವುದು ಉತ್ತಮ.
6. ದುರಸ್ತಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನುಮಾನದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಪ್ಪಿಸಲು.