"ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ Ferio": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಸೆಡಾನ್ ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಮಾದರಿಗಳ ವಿವರಣೆ

"ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ Ferio" - ಅಲ್ಲಿ ಆದಾಗ್ಯೂ ಕಾರ್ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮುಗಿಯದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಕೇವಲ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸೆಡನ್,. ಅನೇಕ ಜನರು ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಲು. ಇದು ಆಧುನಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂತೋಷವನ್ನು ಸೆಡಾನ್ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ

"ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ Ferio" ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿ 1991 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ 1995 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮಾದರಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಎಂದು. ಆ, ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ 3 ಬಾಗಿಲಿನ hechtbek ರಿಂದ ಒಂದು ಪೂರ್ವಗಾಮಿ, ನಂತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಆಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಅವರು ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯ ಹೊಸ "Ferio" ಎಲ್ಲಾ ಅನಗತ್ಯ ಎಂದು ಸೆಡನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಗಲು. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಸಂತೋಷದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ. ಈ "ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ Ferio" ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಜಾಗವನ್ನು ಹಂಚಿಕೆಯ ಅಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾದರಿ

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಉನ್ನತ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಾಟು "ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ Ferio" ಆಗಿತ್ತು. ತನ್ನ HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು PGM-Fi ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ 1.6 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕದ ವಿದ್ಯುತ್ 170 ಎಚ್ಪಿ ಆಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು "ಯಂತ್ರ" ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು ವೇಳೆ, ನಿದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವುಳ್ಳ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಯೇ - 155 ಎಚ್ಪಿ

ಕಾರಿನ ಇನ್ನೊಂದು ತನ್ನ ಸ್ವತಂತ್ರ ಲಿವರ್ ಅಮಾನತು ಆಗಿತ್ತು. ಅವಳ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಈ ಕಾರು ಮುಂದೆ ಎಂಬ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ನಡೆಸುವುದು ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಈ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು, ಆದರೆ ಅದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್ "ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ Ferio" ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು ಆಫ್.

ಅಲ್ಲದೇ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಇದ್ದರು. ಪ್ರಸಕ್ತ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವೆಂದರೆ ರಿಕಿ ರಲ್ಲಿ. ಅವರು ರಿಯಲ್ ಟೈಮ್ 4WD ಹೆಸರಾಗಿದ್ದ ಹೋಂಡಾ, ಬ್ರಾಂಡ್-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ "ಯಂತ್ರ" ಮತ್ತು "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಜೊತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಮರ್ಥ ಖರೀದಿದಾರರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಇಂಜಿನ್ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಎಫ್ಎಫ್ ಡ್ರೈವ್ 1.5-ಲೀಟರ್ 100 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ( "ಯಂತ್ರ" ಜೊತೆ ಮತ್ತು "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ದೊಂದಿಗೆ). ಈ ಎಂಜಿನ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸೈಕಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನೀಡಿತು ಮಾದರಿ. ವಾಹನವು ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಲ್ಲುಚಕ್ರದ ಚಾಲನೆ, 2-ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಎರಡು wishbones, ಹಾಗೂ ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಯಂತ್ರ ಹವಾ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, CZ, ಲಂಬವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಸನ್ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಆಟಗಾರ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

85 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (1.3 L), 91 ಮತ್ತು 94 ಎಚ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರುಗಳ ಇದ್ದರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಗಳು 105, 130, 150, 155 ಎಚ್ಪಿ ಆದರೆ ಮೇಲೆ ಮಾದರಿಯ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆವೃತ್ತಿಯು 170 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್.

ಸಂಚಿಕೆ 1995-2000,

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಳಜಿ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿ ಎಂದು "ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ Ferio EK3" ನ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರು ಒಂದೇ ಆಯ್ಕೆಯ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಲೈನ್ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್, ಮೋಟಾರ್ 85 ಮತ್ತು 94 ಎಚ್ಪಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಆದರೆ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ 5 ಹಂತದ "ಯಂತ್ರ" ಅಥವಾ 4-ವೇಗ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು 120 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 1.6-ಲೀಟರ್ ಘಟಕ, ಇತ್ತು.

ಇನ್ನಷ್ಟು ನವೀನತೆಯ ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಮೊದಲು ಬಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಜೊತೆಗೆ, ಸಹ ಸಿಡಿ ಆಟಗಾರರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು UV ಲೇಪನ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಗಾಜಿನ ಆರಂಭವಾಯಿತು.

ಸ್ಪಷ್ಟ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನೋಟವನ್ನು ಗಮನ. ವಿನ್ಯಾಸ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. "Ferio EK3" ನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಹ ಸ್ವಲ್ಪ ಹುಡ್, ಕಡಿಮೆ ಆಸನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಹೋದರು ನೀಳವಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಆಯಿತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಬಹಳ ಲಾಭದಾಯಕ ಹೊಳೆಯುತ್ತಿರುವುದು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಂಶಗಳು, ಒಂದು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಒಂದು ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ 14, ಮತ್ತು 15 ಇಂಚಿನ ಅಲ್ಲ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಇದ್ದರು. ಸಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳು "ಬಿಸಿ" ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಸರಾಗಿವೆ, ಅವರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಹಳ ಚುರುಕಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿತು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಇಯರ್ಸ್

2000 ರಿಂದ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬೆಳಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ 2005 ನೇ ಗೆ - "ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ Ferio» ES1 / 2/3 ಮತ್ತು ಇಟಿ 2. 115 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದ್ದವು. ಯಾವುದೇ ದುರ್ಬಲ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಭವಿಸಿದೆ 105 ಎಚ್ಪಿ, ಕೇವಲ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂದು.

ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತೆ ಬದಲಾವಣೆ, ಕೇವಲ ಕಾಳಜಿಯ ಖಚಿತ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಂದ ಉತ್ತಮ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಮಾದರಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಮಳವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಕಾರ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಡಿಸೈನ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹುಡ್ ಕುಂಠಿತವಾಗಬಹುದು ಇಳಿಜಾರಿನ ಮುಂದೆ ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ. ಫ್ರಂಟ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಂಕುಚಿತ ಮಾಡಿದ. ಗಾನ್ ಸ್ವಂತಿಕೆಯ ಸೇರಿಸಿದ ಮಾಡದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಲುಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, "Ferio" ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸೆಡಾನ್ ಆಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಜೊತೆಗೆ ಇತ್ತು. ಅವರು ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಡಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಿಗೆ ಹವಾ 2000 ಇದ್ದರು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು (ಸಹ ಬೇಸ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು) ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಂತರ.

ವೆಚ್ಚ

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಾರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅನೇಕ ಜನರು ಒಂದು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಘನ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ. ಇಂತಹ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು ಅದರಲ್ಲಿಯೂ "ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ Ferio" D15B, ಜಪಾನಿನ ಮಾದರಿ. ಒಂದು 1.5-ಲೀಟರ್ 115-ಬಲವಾದ ಘಟಕ, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಾರು ಸಾವಿರ 250 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಫಾರ್ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆಟೋ ಆರಂಭಿಕ 2000 ರ ಬಿಡುಗಡೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧಾರಣ ಬೆಲೆ.

ನೀವು ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಕಾಣಬಹುದು ಬಯಸಿದರೆ ಸಹ. ಕಾರುಗಳು ತೊಂಬತ್ತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಬಗ್ಗೆ 120-150 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ನೀವು ಖರೀದಿ ಗಣಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ ಮೊದಲು.