«ವಸ್ತು 730». ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟಿ -10. ಸೋವಿಯತ್ ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್

ಎರಡನೇ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ದಂಗೆಯೆದ್ದರು, ಯುದ್ಧದ ಖೈದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಜರ್ಮನಿಯು ನಷ್ಟ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಸೋವಿಯೆತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಭೂ ಸೇನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1945 ರ ಸೋವಿಯತ್-ಜಪಾನಿಯರ ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶದ ನಂತರ ಈ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯು ಯಾವುದೇ ಮಿಲಿಟರಿ ತಜ್ಞರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕರ ಜಂಟಿ ಸೇನಾ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಡೆಯಿತು. ಒಕ್ಕೂಟ ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟವು. ಯಾರು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಗೋಚರಿಸಿದ್ದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಎಮ್ -24 ಚಾಫಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಮೆಟ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಐಎಸ್ -3 ನ 71 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ಗಳ 53 ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ನಿಜವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ, ಪರಭಕ್ಷಕ ಮತ್ತು ದಯೆಯಿಲ್ಲದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಲಿಲ್ಲ.

"ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ 730" ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾಣುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ

ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, IS-3 ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬದಲಾಗಿದೆ, ಈಗ ಅವರು ಹಲವಾರು ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳ ಟ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಅಂತಹ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. IS-3 ಗಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಭರವಸೆಯು ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 100 ಮಿಮೀ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕವು ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ("ಪೈಕ್ ಮೂಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಹೊಡೆದಾಗ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ದೇಹವು ಸ್ತರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಆದೇಶ ಹೊರಬಂತು. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿಗಳು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಐಎಸ್ -3 ರ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.

ಈಗ, ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಯುದ್ಧ ವಾಹನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ, ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು - ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಕಿರೊವ್ ಮತ್ತು ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್. ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ, ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯು ತೆಗೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಎಕ್ಸ್ಪರಿಮೆಂಟಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ನಂ. 100 ರ ಶಾಖೆ ಆಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೆ.ಕೋಟಿನ್. ಇಲ್ಲಿ "ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ -260", ಅಥವಾ ಐಎಸ್ -7 ಜನಿಸಿದರು.

ಇದು ಅದರ ಸಮಯದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿತ್ತು, ವಿದೇಶಿ ಅನಲಾಗ್ಗಳಿಗೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಣಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಆಡಿದವು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ತುಂಬಾ ಭಾರವಾದ ಯಂತ್ರಗಳು ಕೈಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು. ಅವರು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

1948 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಯಂತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, 50 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯೊಂದಿಗೆ.

ಎರಡನೇ IS-5

ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗೊಂದಲವಿದೆ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ "ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ 730" IS-5 ನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ IS-5 ಈಗಾಗಲೇ - "ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ 248", ಆದರೆ ಸರಣಿ ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ. ಯೋಜನೆಯ "ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ 730" ನ ಕೆಲಸದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, IS-4 ನ ಸುಧಾರಣೆ ಕಲ್ಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಗಣಕದ ತೂಕವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹಲವು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಇದರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು 1948 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು 1950 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಖ್ಯೆ ಎರಡನೇ ಜೀವನ, ಐಎಸ್ -5 - "ವಸ್ತು 730" ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಈ ಕೆಲಸವು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1953 ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಬೇರೆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. IS-5 ಸರಣಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಪ್ರಸರಣಗಳು, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರವುಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಇಳಿಜಾರಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಅಡ್ಡ ಹಾಳೆಗಳು ಮತ್ತು "ಪೈಕ್ ಮೂಗು" ಎಂಬ ವೆಲ್ಡೆಡ್ ಪ್ರಕರಣವು "ವಸ್ತು 730" ಯೋಜನೆಯ ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾದ ಆಕಾರದ ಗೋಪುರದ ಗೋಪುರವಿದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಂತೆ, ಎರಡು ಮಶಿನ್ ಗನ್ಗಳು, 122mm D-25TA ಬಂದೂಕು ಜೊತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಎರಡನೆಯದು ಲೋಡ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಬಳಿ. ಯುದ್ಧದ ತೂಕವು 50 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಯಂತ್ರವು 32 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು 2.7 ಮೀಟರುಗಳಲ್ಲಿ ಹಳ್ಳಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ 700 ಲೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್. ವಿತ್. 0.8 ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಮತ್ತು 43.1 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಚಿತ ನಾಲ್ಕು ಜನರಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, 250 ಎಂಎಂ ಗೋಪುರದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು 180-200 ಕಿಮೀ. ಗನ್ 30 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳಿಗಾಗಿ - 1000 ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು

ಏಪ್ರಿಲ್ 1949 ರಲ್ಲಿ, ತೊಟ್ಟಿಯ ಮರದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಿತ್ರಕಲೆ ತಯಾರಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ದಾಖಲೆಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಕೆಲಸ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅನುಭವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, ಸಮಯವಿಲ್ಲ. IS-5 ಯಿಂದ ಆರೋಹಿತವಾದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ IS-4 ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. "ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ 730" ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹೊರಗುಳಿದಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ 700 ಲೀಟರ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ವಿತ್. ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಹ IS-7 ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು.

ವಿಫಲತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳು

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತಿಂಗಳು. IS-5 2000 ಕಿಮೀ ದಾಟಲು ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಇದ್ದವು. 8-ವೇಗದ ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ VNII-100 ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು LKZ ಮೂರು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹೊಸ ಘಟಕದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು.

ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಪೈಕಿ, ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಮೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1953 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ ರುಝೇವ್ನ ಸಾಬೀತುಮಾಡುವ ಮೈದಾನವು ಮತ್ತೊಂದು ರಾಜ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಈಗ, ಮಾರ್ಗದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 200 ಕಿ.ಮೀ. ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ 200 ಕಿ.ಮೀ. ಮತ್ತು 280 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಒಂದು ಕಮೀಷನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. "ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ 730" ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಮೀರಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು.

ಟಿ -10 ನಲ್ಲಿ ಪುನರ್ಜನ್ಮ

1950 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, 10 ಮೂಲಮಾದರಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ವಿವಿಧ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯಂತ್ರವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಕೃತಿಗಳ ಒಂದು ಹೊಸ ಪಟ್ಟಿ ಸಂಕಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಯೋಜನೆ ಹಲವು ಬಾರಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು IS-8, IS-9 ಮತ್ತು IS-10 ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಿತ್ತು. ಈ ರೈಫಲ್ 122-ಎಂಎಂ D-25TA ಗನ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು 3-4 ಸ್ಪೋಟಕಗಳನ್ನು / ನಿಮಿಷ. ಮಶಿನ್ ಗನ್ ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗನ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ TAEN-1 ಸಹಾಯದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು 700 ಲೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿ -12-5 ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ವಿತ್. ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಗಳು IS-4 ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದು 0.77 kg / m ನಷ್ಟು ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸಿವೆ.

ಯಂತ್ರದ ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1952 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1953 ರಲ್ಲಿ ಜೆ.ವಿ. ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಅವರ ಸಾವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ದುರಂತ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಆದರೆ ಐಪಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವನ್ನು ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು - "ಜೋಸೆಫ್ ಸ್ಟಾಲಿನ್." ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಮಂತ್ರಿಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಕಾರನ್ನು ಟಿ -10 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 10 ಘಟಕಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ - 50, ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ - 90 ಘಟಕಗಳು.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು

ಒಂದು ಶೃಂಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಮುಂದಿನದಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮಾಡಿದರು. ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರದ ಎರಡು-ಪ್ಲೇನ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಲಂಬ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಯಿತು ವೇಳೆ, ಈಗ ಅವರು ಸಮತಲವಾಗಿರುವ. ಹೊಸ T-2S ದೃಷ್ಟಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1956 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1957 ರಲ್ಲಿ ಟಿ -10 ಬಿ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಹೊಸ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು T-10M ಆಕ್ರಮಿಸಿತು. ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಆಯುಧ M-62T2S (2A17) ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆರ್ಮರ್ ಚುಚ್ಚುವ ಸ್ಪೋಟಕಗಳು 950 ಮೀ / ಸೆ ವರೆಗಿನ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು 1000 ಮೀಟರ್ನಿಂದ 225 ಎಂಎಂ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಚುಚ್ಚಿದವು. ಸ್ಲಿಟ್ ಟೈಪ್ನ ಸ್ಲಾಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಮುಂದಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಅವನ ಸಮಯದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಸುಮಾರು ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ "ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ 730" ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಬೃಹತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಜಗತ್ತು. ರಫ್ತು ರಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಘರ್ಷಣೆ - ವಾರ್ಸಾ ಒಪ್ಪಂದದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸೈಕೋಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾಕ್ಕೆ ಸೇನೆಯ ಪ್ರವೇಶ.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕೊನೆಯ ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್

ಆದ್ದರಿಂದ, ಅರ್ಧಶತಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಸೋವಿಯೆತ್ ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಅದರ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು. ಇದು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಸಮಯದ ಎಲ್ಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಿತು. ಅವರು 1993 ರಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪತನದ ನಂತರ ಆರ್ಸೆನಲ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು.