ವಾಯುಯಾನ ವಿಜ್ಞಾನದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ. Montgolfier ಸಹೋದರರು

ವಾಯುಯಾನ ವಿಜ್ಞಾನದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ. ಇಂದು ನಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು, ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ವಿಲಕ್ಷಣ ವಾಹನಗಳು ಇದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜನರ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬಲೂನಿನ ಸವಾರಿ ನಂತಹ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಜಾದೂ ಮತ್ತು ಪ್ರಣಯ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇಂದು ಜನ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಲು. ಅನೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಕುತೂಹಲ ಎಂದು. ಬಲೂನಿಂಗ್ ಬೆಳೆದು ಬಂದ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

Bartolommeo ಲೊರೆಂಜೊ

Bartolommeo ಲೊರೆಂಜೊ, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್, ಇತಿಹಾಸ ಹೆಸರುಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ ಮರೆತು ಯಾರು ಪ್ರವರ್ತಕರು ಸೇರಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿ ಅಪರಿಚಿತ ಉಳಿಯಿತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

Bartolommeo ಲೊರೆಂಜೊ - ವಾಯುಯಾನ ವಿಜ್ಞಾನದ ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ನಿಜವಾದ ಹೆಸರು, ಲೊರೆಂಜೊ ಗುಜ್ಮಾನ್ in, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪಾದ್ರಿ ಹೆಸರು "Passaroly" ಯೋಜನೆಯ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಫ್ಯಾಂಟಸಿ ಗ್ರಹಿಸಿದ ರವರೆಗೆ. 1971 ರಲ್ಲಿ, ದೀರ್ಘ ಹುಡುಕಾಟ ನಂತರ, ನಾನು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನ ಘಟನೆಗಳು ವಿವರಿಸುವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು.

ಅವರು, 1708 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಅವನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಂಡಾಗ, ಗುಜ್ಮಾನ್ in ಯುನಿವರ್ಸಿಟಿ ಕಾಇಂಬ್ರಾ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಆರಂಭಿಸಿತ್ತು ವಿಮಾನ, ಬಲೂನಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು ವಿಮಾನ ಮೇಲೆ. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಗಣಿತ, ಇದರಲ್ಲಿ ಲೊರೆಂಜೊ ಮಹಾನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಈ ಅವನನ್ನು ಸಹಾಯ. ಅವರು ಪ್ರಯೋಗ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಗುಜ್ಮಾನ್ in ತನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿ ಆಯಿತು ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು.

ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಗುಜ್ಮಾನ್ in ಹಡಗಿನ

1709 ರಲ್ಲಿ, ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ಗಣ್ಯರು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಕಂಚುಗಾರ ತೆಳುವಾದ ಶೆಲ್, ಅದರ ಕೆಳಗಿರುವ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು ನೆಲದಿಂದ ಸುಮಾರು 4 ಮೀಟರ್: ಯಶಸ್ವಿ ಒಂದೇ ಬಲೂನ್ ಹಾರಾಟ ಆಗಿತ್ತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಗುಜ್ಮಾನ್ in ತನ್ನ ಯೋಜನೆ "Passaroly" ಆರಂಭಿಸಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅದರ ಪರೀಕ್ಷಾಡೇಟಾ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗುಜ್ಮಾನ್ in ಮೊದಲನೆಯದು, ನಿಸರ್ಗದ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಅಧ್ಯಯನ ಆಧರಿಸಿದೆ, ಅಪ್ ಏರಲು ನಿಜವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಿದ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬಲೂನಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸ ಆರಂಭವಾಯಿತು.

Zhozef Mongolfe

ಜೋಸೆಫ್ ಗೆ, ಸಣ್ಣ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಟ್ಟಣ ಕಾಗದದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಒಡೆಯ ತನ್ನ ಹಿರಿಯ ಸೋದರನಾದ ಎಟಿಯೆನ್ನೆ, Montgolfier, 1782 ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಒಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿ ಸಹೋದರ ಅವನಿಗೆ ಜಗದಲ್ಲೇ ವಸ್ತುಗಳ ನೋಡಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರೇಷ್ಮೆ ಮ್ಯಾಟರ್ ತಯಾರು ಕೇಳಿದೆ. ನೀವು ಗಾಳಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ: ನೋಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಇದೆ ಸಹೋದರರು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು ಎಂದು ಏನೋ ಸಿಕ್ಕಿತು ಅರ್ಥ.

ಹೊಗೆ ತುಂಬಿದ ಶೆಲ್, ಈ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಜೆ, Montgolfier ಜಟಿಲಗೊಂಡಿರದ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಗದ ಬಟ್ಟೆ ಎರಡು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಬಾಕ್ಸ್ ಆಕಾರದ ಹೊರಕವಚದಲ್ಲಿ ನಿಶ್ಚಿತ ನಂತರ ಹೊಗೆ ತುಂಬಿದ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಹೊಲಿದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದ್ದು. ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಲೇಖಕ, ಆದರೆ ತನ್ನ ಸಹೋದರ ಕೇವಲ ಆಕರ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದ. ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ, ಸಂಶೋಧಕರು ಎರಡು aerostatic ಯಂತ್ರಗಳು ದಾಖಲಿಸಿದವರು (ತಮ್ಮ ಆಕಾಶಬುಟ್ಟಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಕರ ಒಂದು ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಚೆಂಡಿನಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ವ್ಯಾಸವು 3.5 ಮೀಟರ್.

, Montgolfier ಮೊದಲ ಯಶಸ್ಸು

ಪ್ರಯೋಗದ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಶಸ್ಸನ್ನು: 300 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾರುವ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿದ ಗಾಳಿ ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳ, ಶೆಲ್ ನಡೆಯಿತು. ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದ ಪ್ರೇರಣೆ ಬ್ರದರ್ಸ್, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತನ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ತೋರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಸುಮಾರು 10 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸದ ಬೃಹತ್ ಬಲೂನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ. ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಜಾಕೆಟ್ ಹಗ್ಗದ ನಿವ್ವಳ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಿಗಿತ ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಾಗದದ papered.

1783 ರಲ್ಲಿ, ಜೂನ್ 5, ಅನೇಕ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಚೌಕದಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಬಲೂನ್ ಹೊಗೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದ ಗುಲಾಬಿ. ಅನುಭವದ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳು ವಿವಿಧ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಹಿಹಾಕಿದ ಮುದ್ರೆಯೊತ್ತಲಾಯಿತು ವಿಶೇಷ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ವಿಜ್ಞಾನ ದಾರಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್

ಪ್ಯಾರಿಸ್, Montgolfier ಸಹೋದರರು ಒಂದು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬಲೂನ್ ಹಾರಲು ಮೂಲಕ ಆಸಕ್ತಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಅನುಭವವನ್ನು ರಾಜಧಾನಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಭೌತವಿಜ್ಞಾನಿ ಅವರು ದಾಖಲಿಸಿದವರು ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಪ್ರದರ್ಶನ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ದ್ರವಸ್ಥಿತಿಸಮತೋಲನ ರಚಿಸಲು ಸಾಧನವಾಗಿಯೂ - ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಇದು, ಆ ಮಸುಕಾದ ವಾಯು, ಬಲೂನ್ ಅನಿಲ ಹಕ್ಕು ಲಿಫ್ಟ್.

ಜಾಕ್ವೆಸ್ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಪರಿಚಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಗಾಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾದ ಏಕೆಂದರೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ ನಂಬಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅನಿಲ ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ತುಂಬುವ ಆರಿಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಯನ್ನುಂಟು ಎದುರಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಇದು ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಶೆಲ್, ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಅನಿಲ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ಮೊದಲ ವಿಮಾನ charliere

Robey ಸಹೋದರರು, ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ, ಅವರಿಗೆ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯ. ಅವರು ಬಯಸಿದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ವಸ್ತು ಮಾಡಿತು. ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬೆಳಕಿನ ರೇಷ್ಮೆ ಬಟ್ಟೆಯ ಈ ಸಹೋದರರು ಟರ್ಪಂಟೈನ್ ರಬ್ಬರ್ ಪರಿಹಾರ ಲೇಪಿತವಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕಾಗಿ. 1783 ರಲ್ಲಿ, 27 ಆಗಸ್ಟ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಚಾಂಪ್ ಡಿ ಮಂಗಳ ಅಪ್ ವಿಮಾನ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಗುಲಾಬಿ. ಅವರು ಸುಮಾರು 300 ಸಾವಿರ. ವೀಕ್ಷಕರು ಮುಂದೆ ಹಾರಿ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದೃಶ್ಯ ಆಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಈ ಪಾಯಿಂಟುಗಳ, ಅದರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕೇಳಿದರು ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿ, ಯಾವಾಗ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಕ್ಲಿನ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಾಜಕಾರಿಣಿ ಹಾಗೂ ವಿಜ್ಞಾನಿ, ವಿಮಾನ ವೀಕ್ಷಿಸಲು, ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ನವಜಾತ ಹುಟ್ಟು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಏನು?" ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಪ್ರವಾದಿಯ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು. "ನವಜಾತ" ಜನನ, ಮತ್ತು ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಭವಿಷ್ಯದ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು

Montgolfier ಸಹೋದರರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಯಶಸ್ಸಿನ ಉದ್ದೇಶ ತನ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎಟಿಯೆನ್ನೆ, ಮಹಾನ್ ಅನಿಸಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ, ಒಂದು ಮಹಾನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ. ಬಲೂನ್, ಇದು ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಾ ಕೃತಿ, ಅವರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ. ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಆಕಾರವನ್ನು 20 ಮೀಟರ್ ತಲುಪುವ ಅದರ ಶೆಲ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು ಹೊರಗೆ ವರ್ಣರಂಜಿತ ಆಭರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಕೇತಿಕಾಕ್ಷರಗಳನ್ನೊಳಗೊಂಡಿದೆ ಜೊತೆ ಅಲಂಕೃತವಾಗಿವೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಬಲೂನ್, ಅದರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರದರ್ಶನ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ರಾಯಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸಮೀಪ, ವರ್ಸೈಲ್ಲೆಸ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರದರ್ಶನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 1783 ರಲ್ಲಿ, 19 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಟ್ರೂ, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗೆ ಇಂದಿಗೂ ಅಪ್ ಬಲೂನ್ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮಾಡಿಲ್ಲ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ: ತನ್ನ ಚರ್ಮ ಇದು ದುರಸ್ತಿಯಾಗದ ಸ್ಥಿತಿ ಬರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು. ಆದರೆ Montgolfier ಸಹೋದರರು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾ ಅವರು ಗುರಿಯು ಹೊಸ ಬಲೂನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ. ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಒಂದು ಸೌಂದರ್ಯ ಕೀಳು ಅಲ್ಲ.

ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಹೋದರರು ತಮ್ಮ ಸೆಲ್ ಇದರೊಳಗೆ ಅವರು ರೂಸ್ಟರ್, ಸೊನ್ನೆಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕುರಿ ಹಾಕಲು ಮದುವೆಯಾಯಿತು. ಈ ಇತಿಹಾಸ ಆಕಾಶಬುಟ್ಟಿ ಆಫ್ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದ್ದು. ಬಲೂನ್ ಹಾರಿ ಮತ್ತು 4 ಕಿಮೀ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ, 8 ನಿಮಿಷಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ. ದಿನದ ನಾಯಕರು Montgolfier ಸಹೋದರರು ಆಯಿತು. ಅವರು ಹಲವಾರುಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ನೀಡಿ ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಮಸುಕಾದ ವಿಮಾನ ರಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಆಕಾಶಬುಟ್ಟಿಗಳು, ದಿನ ಬಲೂನ್ ಕರೆಯಬಹುದು ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಒಂದು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬಲೂನ್ ಮೇಲೆ ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನ

ಮಾನವರನ್ನು -, Montgolfier ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟದ ಸಹೋದರರನ್ನು ಅವರು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು ಪಾಲಿಸಬೇಕಾದ ಗೋಲು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ. ಹೊಸ ಚೆಂಡನ್ನು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ, ಇದು ದೊಡ್ಡ. 15 ಮೀಟರ್ - ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ 22.7 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸ. ರಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಇಬ್ಬರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸೃಷ್ಟಿ ಬಲೂನಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ಸಾಧನೆಗಳು ಇದು ಆಧರಿಸಿದ್ದ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಅವಕಾಶ. ಹುಲ್ಲು ಬರೆಯುವ ಒಲೆ ಗ್ಯಾಲರಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಅವರು ರಂಧ್ರದಿಂದ ಶೆಲ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉಷ್ಣತೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಈ ಹೀಟ್ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಮುಂದೆ ವಿಮಾನ ಮಾಡಲು ಮಾಡಿತು ಗಾಳಿ, ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಹಂತದವರೆಗೆ ಆಯಿತು.

ಫ್ಲೈಟ್ ಇತಿಹಾಸ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು ವಿವಿಧ ಕಾಣಬಹುದು. ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ - 18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಹಾನ್ ಕೀರ್ತಿ ಮತ್ತು ಖ್ಯಾತಿ ತಂದ ಉದ್ಯೋಗ,. ವಿಮಾನದ ರಚನೆಕಾರರು ಇತರರಿಗೆ ಇದನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೂಯಿಸ್ XVI ಫ್ರಾನ್ಸ್ ರಾಜನ, ಫ್ಲೈಟ್ ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಭಾಗವಹಿಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವನ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಜೀವನದ ಮರಣದಂಡನೆ ಇಬ್ಬರು ಅಪರಾಧಿಗಳು ಸೂಚನೆ ಬಂತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು Pilatre ಡಿ Rozier ಬಿಸಿಗಾಳಿಯ ಬಲೂನ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಈ ಮನುಷ್ಯ ಅಪರಾಧಿಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ವಾಯುಯಾನ ವಿಜ್ಞಾನದ ಇತಿಹಾಸ ನಮೂದಿಸಿ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಾಜಿ. ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮಿಷನ್ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಅನುಮತಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಬಲೂನ್ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತೊಂದು "ಪೈಲಟ್" ಹೋದರು. ಅವರು ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ಡಿ Arland ಬಲೂನಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಆಯಿತು. ಮತ್ತು 1783 ರಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 21 ರಂದು, ಅವರು ನೆಲದಿಂದ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬಲೂನ್, ಈ ಬಾರಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 9 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉಳಿದರು.

charliere ಮೇಲೆ ಮಾನವ ಫ್ಲೈಟ್

ವಾಯುಯಾನ ವಿಜ್ಞಾನದ ಭವಿಷ್ಯದ ಸೇರಿದೆ charliere (ಜಲಜನಕವನ್ನು ತುಂಬಿಕೊಂಡಿದ್ದವು ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು, ಜೊತೆಗೆ ಆಕಾಶಬುಟ್ಟಿಗಳು) ರುಜುವಾತುಪಡಿಸಲು, ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ Montgolfier ಸಹೋದರರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೆಚ್ಚು ಅದ್ಭುತ ಆಗಿರಬೇಕಿತ್ತು ಎಂದು ಒಂದು ವಿಮಾನ ಅಳವಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ಬಲೂನ್ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅವರು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಶತಮಾನಗಳ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು, ಒಂದು ಬೆಳೆಸಿದೆ.

Charliere ಅವುಗಳನ್ನು ಬಲೂನು ಮೇಲಿನ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹಿಗ್ಗಿಸಲಾದ ಒಂದು ಗ್ರಿಡ್ ಹೊಂದಿತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಈ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಗೊಂಡೊಲಾ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮೇಲೆ. ಗೊಂಡೊಲಾಗಳು ಜನರು. ವಿಶಿಷ್ಟ ತೆರಪಿನ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಶೆಲ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕವಾಟ, ಶೆಲ್ ಇದೆ ಹಾಗೂ ಎತ್ತರದ ಬದಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಗೊಂಡೊಲಾ ನಿಲುಭಾರ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ ಆಧಾರ ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಆಗಿತ್ತು.

Tuileries ಪಾರ್ಕಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು 9 ಮೀಟರ್, 1 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1783 ವ್ಯಾಸವನ್ನು Charliere ಆರಂಭ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್, charliere ನಿರ್ಮಾಣ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಭಾಗವಹಿಸುವವನು ಸಹೋದರರ ಒಂದು ಹೋದರು. ಅವರು ಹಾರುವ ಸುಮಾರು 40 ಕಿ, ಹಳ್ಳಿಯ ಬಳಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

2750 ಮೀಟರ್ - Charliere ಇರುವಾಗ ಬಾರಿಗೆ ನಂಬಲಾಗದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ 5 ಕಿಮೀ ಹಾರಿಸಿದರು. ಈ ಇಂದ್ರಿಯಾತೀತವಾದ ಹೈಟ್ಸ್ ನಂತರ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ, ಪರಿಶೋಧಕ ಹೀಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೊದಿಕೆ ತುಂಬಿದ ಬಲೂನ್ ವಾಯುಯಾನ ವಿಜ್ಞಾನದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಮುಗಿಸಿದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು.

ಬಲೂನ್ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಮೇಲೆ ಹಾರಿ

ಎಂದು ಇದು ವಾಯುಯಾನ ವಿಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು ವಿವರಣೆ, ಆಗಿತ್ತು ಜೀನ್ ಪಿಯರ್ ಬ್ಲಾಂಚಾರ್ಡ್ ಎಂಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಜಿನೀಯರ್, ಒಂದು ಬಲೂನಿನ ರಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ, ಲೈಫ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ಬೀಸಿಕೊಂಡು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬಾಂಬನ್ನಾಕಲಾಯಿತು ಬ್ಲಾಂಚಾರ್ಡ್ ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಅವರು ತೋಳುಗಳ ಒಂದು ಡ್ರೈವ್ ಬಲದಿಂದ 1781 ರಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ, ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ. ಅವರನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ ಮೇಲೆ ಎಸೆದ ಹಗ್ಗದ ಮೇಲೆ ನೇಣು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಈ ಸಂಶೋಧಕ ಸರಿದೂಗಿಸುವಂತೆ 10 ಕೆಜಿ ಆಗಿತ್ತು ಜೊತೆ, ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮನೆಯ ಎತ್ತರ ಬೆಳೆದ. ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಯಶಸ್ಸಿನ ಸಂತಸಗೊಂಡು, ಅವರು ಮಾನವರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಬೀಸಿಕೊಂಡು ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು.

ಅಲ್ಲದೆ ಮೊದಲ ಬಲೂನ್ ವಾಯುಯಾನ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ವಿಮಾನ ಹುಡುಕಾಟ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬ್ಲಾಂಚಾರ್ಡ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ ಬಲೂನ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ ಆದರೂ, ಸಂಶೋಧಕ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮತ್ತು ಆಕಾಶ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದರು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ.

1784 ರಲ್ಲಿ, ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಸಂಶೋಧಕರು ಹೀಗಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವೆ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಮಾಡುವ ಒಂದು ಬಲೂನಿನ ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹಾರುವ ತೋಚಲಿಲ್ಲ. 1785 ರಲ್ಲಿ, 7 ಜನವರಿ, ಸಂಶೋಧಕ ಸ್ವತಃ, ಮತ್ತು ಡಾ ಜೆಫ್ರಿ, ತಮ್ಮ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ನೇಹಿತ ಆಗಮಿಸಿದ್ದರು ಇದು ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿಮಾನ, ಆತಿಥ್ಯ.

ಬಲೂನಿಂಗ್ ಯುಗದ

ಬಲೂನಿಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿತ್ತಾದರೂ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ವರೆಗೆ ಶತಮಾನದ ವಾಯುನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಕಾಶಬುಟ್ಟಿಗಳ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, 150 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ತೋರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಫ್ರೀ ಬಲೂನ್ 1783 ರಲ್ಲಿ Montgolfier ಸಹೋದರರು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಗುಲಾಬಿ ಮತ್ತು 1937 ರಲ್ಲಿ LZ 129 Gindenburg, ವಾಯುನೌಕೆ, ಜರ್ಮನಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಸುಟ್ಟು. ಈ ಮೂರಿಂಗ್ ಮಸ್ತ್ ರಂದು ಅಮೆರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನ, Lakehurst ಸಂಭವಿಸಿದ. ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ 97 ಜನರು. 35 ನಿಧನರಾದರು. ದುರ್ಘಟನೆಯನ್ನು ಮಹಾನ್ ಶಕ್ತಿಗಳು ಬೃಹತ್ ವಾಯುನೌಕೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಾಪ್ತಿ ಬಾಗಲು ಎಂದು ವಿಶ್ವದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆದ್ದರಿಂದ ಆಘಾತಕ್ಕೆ ಇದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಕಳೆದ 40 ವರ್ಷಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ವಾಯುನೌಕೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇದರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಯುಗದ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, zeppelins ಎಂಬ (ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾತೃ ಫರ್ಡಿನೆಂಡ್ ವಾನ್ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್, ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ಜನರಲ್).

Montgolfier ಸಹೋದರರು ವಿನ್ಯಾಸ ಬಲೂನ್, ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದ ಆಗಿತ್ತು. ಮಾತ್ರ 1852 ರಲ್ಲಿ Anri Zhiffar, ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬಲೂನ್ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ.

ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸುದೀರ್ಘ ವಿಮಾನ ಬಿಗಿತ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. Davidu Shvartsu, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ, ತಮ್ಮ ಲೋಹದ ವಸತಿ ಮಾಡಲು ಕಲ್ಪನೆ ಹೊಳೆದದ್ದು. 1897 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ ನಲ್ಲಿ, ಎತ್ತರದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಗಗನಕ್ಕೇರಿತು ಬಲೂನ್ ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್. ಇದರ ದೇಹದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಗ್ರಾಫ್ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್

ಕೌಂಟ್ ವಾನ್ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್, ಡೇವಿಡ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಚಯವಾಯಿತು, ನಾನು ತಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಂಡಿತು. ಅವರು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು riveted ಎಂದು ಬೆಳಕಿನ ಬಾಕ್ಸ್ ಟ್ರಸ್ ಮಾಡಿದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಲ್ಸ್ ಮುದ್ರೆಯೊತ್ತಲಾಗಿತ್ತು. ರಿಂಗ್ ಆಕಾರದ ಚೌಕಟ್ಟು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಮರಣದಂಡನೆ. ಅವರು ರೆಕ್ಕೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು.

ಜಲಜನಕ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು (ಒಟ್ಟು 1,217 ಘಟಕಗಳು) ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜೋಡಿ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಲವು ಆಂತರಿಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಾನಿ ಚಂಚಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಉಳಿದ ಮಾಡಿದಾಗ. ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ತಿರುಗಿಸುವ, ಒಂದು ಯಶಸ್ವಿ 18-ನಿಮಿಷದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಂತರ ಬಹುತೇಕ ಹುಚ್ಚು ನಗರ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ - 1990 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಗಾರ್ ಆಕಾರದ vosmitonny ದೈತ್ಯ ಝೆಪೆಲಿನ್ (128 ನಡೆಸಬಲ್ಲ, ಇವುಗಳ ವ್ಯಾಸವು 12 ಮೀಟರ್, ಉದ್ದ).

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ಬೆರಗು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹುರಿದುಂಬಿಸಲು ಗ್ರಹಿಸಿದ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ - ಇದು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಯುದ್ಧದ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ವಾಯುನೌಕೆ,. ಜನರಲ್ ವಿಶ್ವಯುದ್ಧದ ನಾನು ಇದು ಉದ್ದ 148 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನೇಕ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಲುಪಬಹುದು. ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಕೌಂಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್, ಯುದ್ಧ ಮಾಡಲು ತೆರಳಿದ.

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ ನೋಡಿ. ಆಧುನಿಕ ಬಲೂನಿಂಗ್ ಅನೇಕ ಜನರ ಹವ್ಯಾಸವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸೊಲೊಮನ್ ಆಗಸ್ಟೆ ಆಂಡ್ರೆ 1897 ರಲ್ಲಿ, ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಬಲೂನಿನ ರಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1997 ರಲ್ಲಿ, ಬಲೂನ್ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಆಕಾಶಬುಟ್ಟಿ ಈ ಘಟನೆಯ ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ನಡೆಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಇಲ್ಲಿ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಏರಲು ಅತ್ಯಂತ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ತಂಡದ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಯುಯಾನ ವಿಜ್ಞಾನದ ಫೀಸ್ಟ್ - ಆಕರ್ಷಕ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ ಬಹುಮಂದಿ ಬರುವ ಗೌರವಿಸುವುದು.