ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್. ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ

ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೂಪರ್ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಧಾರಕ ಹಡಗುಗಳು ಮುಂತಾದ ಪ್ರಬಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಖರೀದಿಸಿತು. ಅವರು ಸೇರಿವೆ (ಮತ್ತು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಆಗಿದೆ) ಮೋಟಾರು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವದ ಇಂದು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್, ಒಂದು ಕಂಪನಿ Wartsila ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಈ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಟರ್ನಲ್ ಕಂಬಶ್ಚನ್ ಘಟಕ, 100,000 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದು.

ಕಂಪನಿಯ ಬಗ್ಗೆ

Wartsila - ಈ ಹಡಗು ಎಂಜಿನ್ ದಾಖಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 90, ಆಕೆ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ ಹಡಗು, Wartsila-Sulzer-RTA96-ಸಿ ಡಬ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಪುಶ್ ಪುಲ್, ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್.

ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೈನ್ ಮಾದರಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆಯೇ ಹೊಂದಿವೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೆಲೆಸಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕ 6 14 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿಯೇ ಘಟಕದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸಿಲಿಂಡರುಗಳ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ

2.5 ಮೀಟರ್ - ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಶಾಲತೆ ತಿಳಿಯಲು, ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ 960 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕಲ್ಪನೆ ಸಾಧ್ಯ. ಘಟಕವನ್ನು ಕೆಲಸ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು 1820 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. 100 ಧಾರಕ ಓವರ್ 8 ಮತ್ತು 20 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಹೊಂದಿಸಿದ ಇಂತಹ ಘಟಕಗಳು, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. 10 000 ಟನ್ ಲೋಡ್ ಒಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಂತಹ ಹಡಗುಗಳ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ 46 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಬಹುದು.

ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, 11 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, 1997 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯ ಜಪಾನಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 5 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 14 ಸಿಲಿಂಡರುಗಳನ್ನು ಘಟಕದ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎನಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್

ಈ ಮಾದರಿಯು 108.920 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಕೆಲಸ ವಾಲ್ಯೂಮ್ 25 480 ಲೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಚಿತ್ರ ಕಡಿಮೆ ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾಣಿಸಬಹುದು: ಇದು 1 ಲೀಟರ್ ಸುಮಾರು 4.3 "ಕುದುರೆ" ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಕಾರ್ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ವಿನ್ಯಾಸಕರು 100 ಹೆಚ್ಚು ಮೇಲಿನ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಪಡೆಯಲು ಕಲಿತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಾಣಬಹುದು. ಆದರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮರೈನ್ ಘಟಕಗಳು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ರನ್ - ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸರದಿ ಆವರ್ತನ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ 102 ಕ್ರಾಂತಿಗಳ (ಹೋಲಿಸಿ ವಾಹನ ಡೀಸೆಲ್ಗಳು 5000 RPM ಗೆ 3000 ಗಮನಿಸಿರಬಹುದಾದ) ಆಗಿದೆ. ಕಾರಣ ಹಡಗಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಈ ಉತ್ತಮ ಅನಿಲ ವಿನಿಮಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈ ಕಡಿಮೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲು ವೇಳೆ ಮತ್ತು, ನೀವು ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆಯ ಪಡೆಯಿರಿ.

ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ವಿಶಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನೂ ನಿಂದ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ "ಕುದುರೆ" 118 126 ಗ್ರಾಂ ವರೆಗೆ. ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ.

ಕಾರ್ ಘಟಕಗಳು ಹೋಲಿಸಿ, ಇದು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ಅನೇಕ ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಭಾರೀ ಮರೈನ್ ಡೀಸಲ್ ಇಂಧನ, ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಸೇರಿಸಬೇಕು.

ಹೀಗಾಗಿ, ತೂಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕ 14 2300 ಟನ್ ವಿವಿಧ ದ್ರವಗಳು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಆಗಿದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ವಂಕದಂಡವು 300 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಅಪ್ 13.2 ಮೀಟರ್ - ಉತ್ತಮ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎತ್ತರ 26.7 ಮೀಟರ್ ಗುರುತು, ಮತ್ತು ಬರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೊಡ್ಡ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಭಾಗಗಳು ನಂತಹ ಮತ್ತೊಂದು 3 ಅದು ಸ್ವಯಂ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಘಟಕಗಳು ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸರ್ವ್, ಸಣ್ಣ.

ಒಂದು ಕವಾಟವನ್ನು ಔಟ್ಲೆಟ್. ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಅದರಿಂದ ಒಂದು ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಕಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು - ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳಿಗೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಳಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಚೇಸ್ ವಿಮಾನ ಕೆಳಗೆ ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹುಡುಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿರುವ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಡೆಯು ತನ್ಮೂಲಕ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ವಂಕದಂಡವು ಸಾಧನ crosshead ಮೂಲಕ ಸಂವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತುಗಳೆಂದರೆ ಭಾಗಗಳು ಹಡಗಿನ ಇಂಜಿನ್ ಆಫ್, ಅದೇ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಎಲ್ಲಾ.

ಭವಿಷ್ಯ

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅದರ ಮನಮುಟ್ಟುವಂತಹ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸುಮ್ಮನಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಯಾವ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ. ರಚಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು. ಈಗಾಗಲೇ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ 18 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವದಂತಿಗಳು ಇವೆ.

ಈ ಮಧ್ಯೆ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ 14 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಾರಾಂಶ:

• ತೂಕದ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲಗಳು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 2300 ಟನ್ ಆಗಿದೆ;
• ಏಕಮಾನ ಉದ್ದ - 27 ಮೀಟರ್;
• ಎತ್ತರ - 13.4 ಮೀಟರ್;
• ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ 102 ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಸಾಧಿಸಿದ - 108 920 ಎಚ್ಪಿ;
• ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 6283 ಹೆಚ್ಚು ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ.