ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಕಾರ್

ಇದು ಕೇವಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಅತಿ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಆಯೋಗದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಕತಾಳಿಯ ಸರಣಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸಿದ. ನೀರಸ ಕಾಕತಾಳೀಯ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು.

"ಸ್ವಯಂನೋದಿತ ಸಾರೋಟು" ಹಲವು ಮಹಾನ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಕನಸನ್ನು ಕಟ್ಟಲು. ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಡಾ ವಿನ್ಸಿ ಮೊದಲ ಕಾರು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ. ನವೋದಯದ ವಸಂತ ಡ್ರೈವ್ ಅವರ ವ್ಯಾಗನ್ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಾನಪದ ಉತ್ಸವಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 2004 ರಲ್ಲಿ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಉಳಿದಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಡಾ ವಿನ್ಸಿ ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು. ಈ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮೊದಲ ಕಾರ್ ಮಹಾನ್ ಸಂಶೋಧಕ ಯುಗದ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸಾಧಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಆದರೆ ವಸಂತ ಡ್ರೈವ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ವಿಶ್ವಾಸ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಇಲ್ಲ. ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ದಿ ಕೆಲಸ. ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರ ರಷ್ಯಾದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ Polzunova ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಬೆ ಯಂತ್ರದ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ವತಃ, ಯಂತ್ರ ಚಲಿಸುವ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಇಂಧನವು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಶಾಖೋತ್ಪನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಬಾಯ್ಲರ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ಇದು. ಜೋಡಿ ತಮ್ಮ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಬಳಸಬಹುದು. ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ Polzunova ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಂಶೋಧಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎನ್ Cugnot ಒಂದು ಸ್ವಯಂನೋದಿತ ಸಾಗಣೆಯ ದಾಖಲಿಸಿದವರು. ಇದು ಬಂದೂಕುಗಳ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಉಗಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವೇಗಾನ್ ಆಧುನಿಕ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಏನು ಇಂಧನದ ಮತ್ತು ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನೀರಿನ ತೂಕದ ವೆಚ್ಚ. ಮೊದಲ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಇಂತಹ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಸುಮಾರು 4 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಸ್ತಿಪಾಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ನಾಟ್ ಕಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇವಾನ್ Kulibin, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಶೋಧಕ ಸ್ವಯಂ ಕಲಿಸಿದ ಮತ್ತು ಕಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಿಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ವ್ಯಾಗನ್-kulibinskoy samokatke ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಹಿವಾಟು ಶಾಫ್ಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಹ ಹೋಲಿಕೆ ಅವಕಾಶ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ, handwheel ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ Kulibina.

ಆದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಎಂದು ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ಬೆಂಝ್ ಒಂದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ರಚಿಸಿಲ್ಲ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಈ ಎರಡು ಮಹಾನ್ ಪುರುಷರಿಗೆ ಹೊಣೆಹೊರಿಸು, ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ವೈಭವವನ್ನು ಅನ್ಯಾಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು. ಎಂಜಿನಿಯರ್ ನಿಕೋಲಸ್ ಒಟ್ಟೊ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಹಯೋಗಿಗಳನ್ನು 400, ಅನ್ಯಾಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಗಾಗಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು.

ಐಸ್ ನೋಟವನ್ನು ಇತಿಹಾಸ ಸ್ವಯಂನೋದಿತ ಯಂತ್ರಗಳ ಒಂದು ತಿರುವು. ಈಗ ಕಾರ್ಲ್ ಬೆನ್ಝ್ , ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಮೊದಲ ಕಾರು ದೃಢವಾಗಿ ಕಥೆಗಳು ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿ ಏನು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸ್ವಯಂನೋದಿತ ಸಾರೋಟು - 1886 ರಲ್ಲಿ, ಬೆನ್ಜ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಸೃಷ್ಟಿ zapatentovyvaet. ಪ್ರೇರಕಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಮತ್ತೋರ್ವ ಜರ್ಮನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ, ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್, ಅದೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಂಶೋಧಕರು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕೆಲಸ. ಡೈಮ್ಲರ್ ಮೊದಲು ಒಂದು ವರ್ಷ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರ್ ಸಂಶೋಧಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ ನಿಖರವಾಗಿ ಬೆಂಝ್ ಸಿಕ್ಕಿತು.

ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು ಕಾರ್ಲಾ Bentsa ತ್ರಿಚಕ್ರ ಡಬಲ್ ಗಾಡಿಗಳು. ಕುದುರೆಗಳು ಬದಲಿಗೆ ಅವು ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಚಾರ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಸಮತಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಟಾರ್ಕ್ ಎರಡು ಸರಣಿ ಮತ್ತು ನೆರವಿನಿಂದ ಆಕ್ಸಲ್ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಸರಣ. ಎಂಜಿನ್ ಡಿಸೈನರ್ ಒಂದು ಪ್ರಚೋದಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಟ್ ಆರಂಭಿಸಲು. ವಾಹನದ ಫ್ರೇಮ್ ಲೋಹದ ಕೊಳವೆಗಳ ರಚಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ದುರ್ಬಲವಾದ, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಇದು ಚಾಲಕ ಎಣಿಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ 16 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಇದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸ ವಾಸ್ತವಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರುವಾಯ ವೇಗದ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ರಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಶಕ್ತ.