ಸೈಕಲ್ ಅವಲೋಕನ ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250: ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250 ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ವಿ ಮಾದರಿಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ. ಕ್ರೀಡೆ ರಿಜಿಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಬೈಕುಗಳ ಒಂದು "ಸಾಪೇಕ್ಷ" ಆಗಿದೆ. ಅವರಿಂದ, ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಒಳ್ಳೆಯ ಎಳೆತದ ಜೊತೆಗೆ, ಸಹ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆದ. ಸಿಆರ್ಎಂ 250 ಒರಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರಯಾಣ ಎರಡೂ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಜನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಸೈಕಲ್ ಇತಿಹಾಸ

ಬೈಕ್ ಇತಿಹಾಸ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕರೆಯಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ, 1989 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡಿತು ಪ್ರೊಡ್ಯೂಸ್ 250 "ಹೋಂಡಾ". 90 ರವರೆಗೆ ನಾಮಕರಣ CRM250R ಒಂದು ಮಾದರಿಯಾಗಿ. ಈ ಮಾದರಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು 37 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ಆಕೃತಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು.

ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 1191 ರಿಂದ 1993, ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250 ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯ ಒದಗಿಸಲು. 36 nm ನ ಟಾರ್ಕ್ 40 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವರೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ದರ. ಉಬ್ಬುತಗ್ಗಾಗಿರುವ ರಸ್ತೆ ಸರಾಗವಾಗಿಸುತ್ತದೆ - ಫೋರ್ಕ್ ಮೇಲಿನಿಂದ ವರ್ಧಿತ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮಾದರಿ.

1994 ರಿಂದ 1996 ವರಗೆ, ಒಂದು ಹೊಸ ಸುಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು ಮಾರಾಟ ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಹೋದರು. ಟಾರ್ಕ್ 40 nm ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ತಳಕ್ಕೆ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯುವ ಆಗಿತ್ತು. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸಹ ಅಧಿಕಗೊಂಡಿದೆ.

ಕೊನೆಯ ಸರಣಿ 1997-1999 ಹಾಜರುಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್, ಆಯಿತು. ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ತನ್ನ ವಿಸರ್ಜನೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಒಳಗಾಯಿತು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ - ಸುಧಾರಿಸಿತು.

"ಹೋಂಡಾ 250" ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿ 1999 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬೈಕ್ ಇನ್ನೂ ರಶಿಯಾ ಮೀರಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಸೂಕ್ತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಜೊತೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಕೀಳು ಅಲ್ಲ.

ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250: ವಿಶೇಷಣಗಳು

"ಹೋಂಡಾ 250" ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಒಂದು ವರ್ಗ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮೋಟರ್ ವಂಶಸ್ಥರು ಕ್ರೀಡಾ ದ್ವಿಚಕ್ರ , ಒಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು "shestidnevkah" ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಈ ಘಟನೆಗಳು ನೈಜ ಶಕ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು. ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಹರಿಕಾರ ದ್ವಿಚಕ್ರಸವಾರರಿಗೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸಲಹೆ ಇಲ್ಲ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಷ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಮತ್ತು ಅಪಾಯ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250 ಅದರ ವರ್ಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇರಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಒಂಟಿ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಆದರೆ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಆಗಿದೆ. ದ್ರವ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಇಲ್ಲದೆ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಬೆಳೆಯಬಹುದು ದರ 150 ಕಿ.ಮೀ / ಗಂಟೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಲಭವಲ್ಲ ಮೇಲೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಆದರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250 ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ ಆರ್ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 1 ಮತ್ತು 2 ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಣ್ಣಿನ ಕಾಣಬರುತ್ತದಾ ರಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ. ತೂಗು ಚಾಸಿಸ್ ಒರಟಾದ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೈಕು ಸಹ ಒರಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಹಲವು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

1994 ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಪರಿಮಾಣ 11 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಬೈಕ್ ತಿಳಿ ಕರೆಯಬಹುದು: ಇದು ಸರಕು ಇಲ್ಲದೆ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ 125 ಕೆಜಿ. 5-ವೇಗದ ಶಕ್ತಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣ 249 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು 40 nm ನ ಟಾರ್ಕ್ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಗಂಭೀರ "ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಕುದುರೆಗಳು" ಪೈಪೋಟಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೈಕಲ್ ಸಾಧಕ

ಖ್ಯಾತಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, "ಹೋಂಡಾ" ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಖರೀದಿ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ "ಸಾಧಕ" ಮತ್ತು "ಕಾನ್ಸ್" ತೂಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಅಧ್ಯಯನ ಉತ್ತಮ. ಉಪಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಡ್ಯೂರೋ:

• ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ;
• ತಳಕ್ಕೆ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಳೆತ;
• ರಿಜಿಡ್ ಅಮಾನತು;
• ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸರಳ ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸ.

ಬಾಧಕಗಳ

ಬೈಕ್ ನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಯೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಸೂಚಕಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಣ್ಣ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಹೊಂದಿದೆ;
• ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ overheats;
• ಅಪರೂಪದ ಭಾಗಗಳು;
• ಸಣ್ಣ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲರೂ ರೀತಿಯ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಗುಣ ಅಥವಾ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250: ಪಾರ್ಟ್ಸ್

ಒಂದು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ ನೀವು ಭಾಗಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ತಿಳಿಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ಇದು ಹುಡುಕಲು ಸುಲಭ. ಬ್ರಾಂಡ್ "ಹೋಂಡಾ", ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬದಲಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸುಲಭ ಎಂದು ಪ್ರಭುತ್ವ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಸೈಕಲ್, ರಸ್ತೆಗಳು ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬಲ ಭಾಗಗಳು ಹುಡುಕಾಟ ಕಷ್ಟ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಸಹ ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250 ಎ.ಆರ್ ಸಂದರ್ಭ? ಹುಡುಕಲು ಈ ಬೈಕ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಲಭವಲ್ಲ.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬೈಕ್ ಜಪಾನ್ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಮನಹರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಅಂದಾಜಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಹೋಂಡಾ" ಹಲವು ಅಲ್ಲ ಪ್ರತಿಗಳು ರಷ್ಯಾ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ವಿದೇಶಿ ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳು ಆದೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ರಾಜ್ಯದ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಕೇವಲ ಸಮಯ ಮತ್ತು ತಾಳ್ಮೆ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂಬಿಕಸ್ಥ ಮಾರಾಟಗಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ತೈಲ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ "ಹೋಂಡಾ 250" ಬದಲಿಗೆ ಉಪಭೋಗ್ಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ದಹನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಿಭಜಿಸುತ್ತವೆ. ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250 ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು resursoprochnym ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯ

ಕೆಲವು ಹೋಂಡಾ CRM ನ ಬೆಲೆಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಇದರ ಬೆಲೆ 30 000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಪರ್ ಮಿತಿ ಸುಮಾರು ಎರಡು ನೂರು ಸಾವಿರ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ obsulovlena ಇಂತಹ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ? ಮೊದಲ, ಕೋರ್ಸಿನ, ಬೈಕುಗಳ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ. ನೀವು 50 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಖರೀದಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಏನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಬಂಡವಾಳ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ಗೊಂದಲವನ್ನು ಬೇಸತ್ತ ಆ ಏನೂ ಮುಂದಿನ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಣಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ "ಕಪ್ಪು ರಂಧ್ರ" ಒಳಗೆ ತಿರುಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮಾಡಿರುವುದಿಲ್ಲ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡು ದುರಸ್ತಿ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಪುಲ್ ಮಾಡಲು, ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ. ನೀವು ಪರಿಶಿಲನೆ ಸೈಕಲ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು. ನಿಮ್ಮ ನಗರ ತಮ್ಮ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಜನರಿಂದ ಕೇವಲ ಖರೀದಿ, ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ದಾಖಲೆ "ನೇರ ಪ್ರಸಾರದ" ಒಂದು ಬೈಕು ಪ್ರವಾಸ ವೀಡಿಯೊ ಕಳುಹಿಸಲು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲ ವಿವೇಕದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಒಂದು ಹಿಡಿಗೂಳು ಒಳ್ಳೆಯ ಬೈಕ್ ಮಾರಲು. 'ಸತ್ತ' ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಣ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಅಥವಾ ಸಿದ್ಧವಾದ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಖರೀದಿಸಲು: ಎಲ್ಲರೂ ಆದ್ಯತೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಈಗಾಗಲೆ ಇದೆ. ಅದು ಇರಲಿ, ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250R ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ದರದ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು

ಮುಖ್ಯ "ಹೋಂಡಾ" ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ "ಸಹ ದೇಶದ", ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಕವಾಸಕಿ KDX 250;
• ಸುಜುಕಿ RMX 250.

ಜಪಾನಿನ ಎಲ್ಲ ಸೈಕಲ್ ಆದರೂ - ಈ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯಾದವುಗಳಾಗಿವೆ ಒಂದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ದ್ವಿಚಕ್ರ, ಕಾವಾಸಾಕೀಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೋಂಡಾ ಕೀಳು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ "ಹೋಂಡಾ" ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭ ನಿಖರವಾಗಿ ತಳಕ್ಕೆ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ಎಂದು. "ಕವಾಸಕಿ", ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ರಹಿತ 90 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಂತರ ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುತ್ತವೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ. ದುರಸ್ತಿ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ,: - ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕೇವಲ 30 ಜಪಾನ್ನ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಉಳಿದ ಅನೇಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತವೆ.

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸುಜುಕಿ ಫಾರ್ ಎಂದು, ನಂತರ ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (51 ಎಚ್ಪಿ ..) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ (105 ಕೆಜಿ) ಬೈಕು ವೇಗವಾಗಿ, ಕ್ರಮಾವಳಿ "ಹೋಂಡಾ" ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮಾಡಿ. ಆದರೆ ಇಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಂಪನಿ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಎಂದು.

ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250 ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಓದುವಿಕೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೋಗುತ್ತಾನೆ. ಅನೇಕ ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಮೊದಲ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಂಬಲದಿಂದ ಸಹ ದೊಡ್ಡ ಘನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೋಗುವ, ಅವನನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಲಭ ಆರಂಭದ ಕಿಕ್ ಪ್ರಾರಂಬಿಕ ಹೊಗಳಿದರು. ಈ ಬೈಕ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಜವುಗು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಓಟದ, ಇನ್ನೂ ಬೆಳಕಿಗೆ ತಡೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲ ಆದರೂ ಅವರು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ "ಹೋಂಡಾ" ಅದರ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅದೃಷ್ಟ ಯಾರು ಪ್ರಭಾವಗಳ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸ್ತಬ್ಧ ಸವಾರಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆಯ ಶೈಲಿ - ಅದು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಮಂದಗತಿ ವೇಗದ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚಾಲನೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಬಲ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೋಂಡಾ 100% ಮೂಲಕ ಸ್ವತಃ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ದ್ವಿಚಕ್ರಸವಾರರಿಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಗೆ. ಈ ಜಪಾನಿನ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಇನ್ನೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಅಡಗಿದೆ: ಬಿಹೈಂಡ್ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸುಲಭ. ಸೈಕಲ್ ಘಟಕದ ದೂರದ ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೀಲುಗಳು ಹೇಗೆ. - ಒಂದು ಸಂತೋಷ ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250 ದುರಸ್ತಿ.

ಖರೀದಿಸಿತು "ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಕುದುರೆ" ಹೊಗಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಡುಸಾದ ಷಾಸಿಸ್, ನಯವಾದ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕಷ್ಟಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಇತರ ಸೈಕಲ್ ಮಳಿಗೆಗಳು ಇಬ್ಬನಿಗೆ ಅಥವಾ ಆರಂಭಿಸಲು ಬೀರದಿದ್ದರೂ, ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ಅರ್ಧ ತಿರುವು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿ ಹೆಸರು ರಹಸ್ಯ ಸುಳ್ಳಿನ: ಎ.ಆರ್ ಪದನಾಮವನ್ನು ಅನುವಾದಿಸಿದಾಗ "ಸ್ವತಂತ್ರ ರಾಡಿಕಲ್."

ಬಹುಶಃ ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಪ್ರಕಾರ, ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಆಗಿದೆ. ಕೊಳಕಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮೋಟಾರಿನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆಗಾಗ್ಗೆ overheats. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಎಡ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಅಭಿಮಾನಿ ವಿಧಾನಸಭೆ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೈಕಲ್ "ಹೋಂಡಾ" - ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಗಾತಿ. ನೀವು 250-ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇಲ್ಲ? ನೀವು ಸ್ತಬ್ಧ ಸವಾರಿ ಒಂದು ಪ್ರೇಮಿ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಕೆಳಗೆ darting, ದ್ವಿಚಕ್ರಸವಾರರಿಗೆ ನೋಡಲು ತಿರಸ್ಕಾರದಿಂದ ನೋಡಲಾಗುವುದು, ನೀವು ಉತ್ತಮ ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ 250. ಖರೀದಿ ಅನನುಭವಿ ಅನನುಭವಿ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಇದು ಮೊದಲ ವಾಹನವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಫಾರ್ ಮುಂದೂಡುವಂತೆ ಗೆಳೆಯರನ್ನು. ಆದರೆ ನೀವು ಚಲಾಯಿಸಲು, ಸಾಹಸ, ಆಜ್ಞಾಧಾರಕ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮೋಟರ್ ಪ್ರೀತಿ ವೇಳೆ, ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ಎಂ ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು!