ಸ್ಕೂಟರ್ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್" - ಒಂದು ಅಪೂರ್ವ ಸೋವಿಯತ್ ನಿರ್ಮಿತ

ಸ್ಕೂಟರ್ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್" Vyatka ನಗರದ ಯಂತ್ರ ಕಟ್ಟಡ ಸಸ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗವು 1973 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಇದು ಎರಡು ಜನರು, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನ ರಚಿಸಲು ವಹಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವಿಕ ಮತ್ತು 1957 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ವೆಸ್ಪಾ" ಎಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರತಿರೂಪವಾದ ತನ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಕಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾದರಿ "Vyatka-150", ಆಧಾರವಾಯಿತು. ಪ್ರಯೋಗಮಾದರಿ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಹಳ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು.

ಸ್ವಲ್ಪ ಇತಿಹಾಸ

ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿ ಪರವಾನಗಿ, ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ನಕಲಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮಾಡಿದ. ಪ್ರಥಮ ಸೋವಿಯೆತ್ ಸ್ಕೂಟರ್ Vyatka ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಬೇಸ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿ "ವೆಸ್ಪಾ" ಬಳಸಲು ಪ್ರಲೋಭನೆ ವಿರೋಧಿಸಲು ಇಲ್ಲ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಇಟಲಿ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮಾನದಂಡಗಳ ಭಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಈ 1957 ರಲ್ಲಿ "Vyatka-150", ಮತ್ತು "Vyatka-150VP" ಮಾರ್ಪಾಡು, ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಬೇಸ್, ಹೊಸ ದೇಹದ, ಸುಧಾರಿತ ಮುಂದಿನ ಫೋರ್ಕ್ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ 1964 ಮೀಟರುಗಳ, ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಹೇಗೆ. ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಜಿ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಪಡೆದರು.

ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಪರವಾಗಿ "Vyatka-150VP" ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ವಾದ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮಾದರಿ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ರಫ್ತು ದೂರುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಐವತ್ತನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಕ್ಕೆ, 1967 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ "Vyatka" ಆದರೆ ನಂತರ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು.

ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ

1973 ರಲ್ಲಿ, ಹೇಳಿದಂತೆ, Vyatskiye Polyansky ಸಸ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದರು ಸ್ಕೂಟರ್ "Vyatka ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್-" ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ "Vyatka-150." ದೇಹದ ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ದುಂಡಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಪುನಃರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಬಾಹ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಆಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಈಗ ಪಡೆಯಿತು ರಾಡ್ 7 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ರು., ಮತ್ತು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರೆಡ್ಒನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಹಿಂದಿನ ಸಂಪರ್ಕದ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್" ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನವೀನತೆಯ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು - ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ ಒಂದು ಸಾಧನ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಆಹಾರ.

ಸೇವೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ

ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮತ್ತು "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ ದಹನ ಇದೆ ಸೈಕಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ, ಅಗತ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಸಿದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತತ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ತದನಂತರ ಕೇವಲ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ವಾದ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಮ್ಮಟಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು "ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ" ಮಾಲೀಕರು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಖಾಸಗಿ ತಜ್ಞರು ಹುಡುಕಬೇಕಾಯಿತು. ಸ್ಕೂಟರ್ ಉಳಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಬದಲಾದ. ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ ಅವರು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕುಶಲ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು, ಆಗಿತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ. ಲಾಭದಾಯಕತೆಯು ಸಂತೋಷ ಮಾಲೀಕರು - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆ 100 km ಗೆ ಮೂರುವರೆ ಲೀಟರ್ ಮಿಶ್ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕೂಟರ್ ಜೊತೆ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್" 3.1 ಲೀಟರ್ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ.

ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ತಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಎಪ್ಪತ್ತರ ಸ್ಕೂಟರ್ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರ ಮೂಲಕ ಕುಸಿಯಲಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಸ್ವಾಧೀನ ವಾಹನದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾರಣ ಇದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ಸಾರಿಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಸೈಕಲ್ ಖರೀದಿಸಲು ಆದ್ಯತೆಯ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ ವಿವಿಧ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು, ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು ಕೊರೆತ ರಸ್ತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅಲ್ಲಿ ಸುಲಭ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸೈಕಲ್ ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಹ "ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ" ಸ್ಪೀಡ್ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿ "ಜಾವಾ-250" ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ "ಜಾವಾ-350": ಇತರ ವಿಷಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ಸೈಕಲ್ "ಜಾವಾ" ಪೂರೈಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಸುಂದರ, ಚೆರ್ರಿ ಬಣ್ಣದ ಕಾರು ತಕ್ಷಣ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಯುವ ಜನರು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಸೈಕಲ್, ಸ್ಕೂಟರ್ ಮತ್ತು "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್" ಕೇವಲ ಮರೆತು ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರು.

ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ "Sporttorg", ಮಾರಾಟವಾಗದ ಸ್ಕೂಟರ್ overstocked ಮಾಡಲಾಯಿತು ಒಂದರ ನಂತರ ಅಂಗಡಿಗಳು ಒಂದು ಪೂರೈಕೆ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಮತ್ತು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, Vyatskiye Polyansky ಸಸ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆ "ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ" ಉತ್ಪಾದನೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲು, ಬಲವಂತವಾಗಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಇತಿಹಾಸ ಸ್ಕೂಟರ್ "Vyatka" ನಿವೃತ್ತಿಗೆ. ಜರ್ಮನ್ "Zimzona" ದ ಪ್ರತಿಯನ್ನು - ಕೇವಲ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪತನದ ನಂತರ, ಸಸ್ಯ ಸ್ಕೂಟರ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೆಸರು "ಸ್ವಿಫ್ಟ್" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದು.

ಸ್ಕೂಟರ್ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು

• ಕೋಣೆಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ - 2.
• ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್.
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 148 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್.
• ಪವರ್ - 7 ಎಲ್. ಒಂದು.
• ತೂಕ ಸ್ಕೂಟರ್ - 120 ಕೆಜಿ.
• ರಿಸರ್ವ್ ವೇಗ - 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ.
• ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 3.1 ಲೀಟರ್.
• ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 12 ಲೀಟರ್.

ರಿಪೇರಿ

ಇದು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ವಿಶೇಷ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಸ್ಕೂಟರ್ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್", ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ವಿರಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.