ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸುರುಳಿಗಳು

ನೀವು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗಲೂ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ವಂಕದಂಡವು? ಸ್ವಲ್ಪ ಇಂತಹ ವರ್ತನೆಗೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ. ಇದು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಆರಂಭಿಸಲು, ಆದರೆ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ಸಾಧ್ಯ. ರಿಪೇರಿಯನ್ನು 300 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ಈ ಬಾರಿ - ಈ ವೈಫಲ್ಯ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಒಂದೇ ವಸ್ತು. ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ತಪ್ಪು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಮಾಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ನೀವು ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕುಸಿತಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಕ್ಷಣಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ಅವು - ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ವಾಹನ ಕೆದರಿದ ಆರಂಭಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ದುರಸ್ತಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಮಾಡಲು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ನಿರಂತರ ಹೀಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತಿನ್ನುವೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಗಮನಿಸಿ ಮೊದಲ ವಿಷಯ ವಿದೇಶಿ ಲೋಹದ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ಎಂಬುದನ್ನು ಕೇಳಿದ. ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ ತಕ್ಷಣ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು - ಹಲ್ಲುಗಳಿಗೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಗೇರ್ ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಇತರ ದೋಷಗಳು ಇರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ವೈಫಲ್ಯ. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗ - ಅದು ಕ್ಲಚ್ overrunning ವಿಶೇಷವೇನು. ಗೇರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಉಚಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಫ್ರೀವೀಲ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಬದಲಿಗೆ, ಮತ್ತು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿ ಮೆಟಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲಗ್ ನಾಶ. ಇಂತಹ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಂದ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಪ್ರತಿಕರ್ಷಕ ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು, ಆದರೆ ಹಾಕಿದೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಹೇಗೆ ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು

ಕೆಲಸ ನೀವು ಉಪಕರಣಗಳು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ಕೀಲಿಗಳನ್ನು 10 ಮತ್ತು 13. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇರಲಿ ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೆಗೆಯುವುದು ಕಾರ್ ಏನು ಮಾಡಿದ ಎಂಬುದನ್ನು. ವಿವಿಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಸರಿಮಾಡುವುದು ಒಂದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಕಾರಣ - ಒಂದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ರಚನೆ. ಅವರು ಗಾತ್ರ, ಮಾದರಿ (ಅಥವಾ ಇಳಿಸುವ ಇಲ್ಲದೆ), ಹಾಗೂ ಫೋರ್ಕ್ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು (ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ಲೋಹದ ಪ್ಲೇಟ್) ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಉಳಿದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅವಲೋಕಿಸಿಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳ ಮಾದರಿಗಳ ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಡಾಡ್ಜ್ nonweak ಮಾಡಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶ್ರೇಷ್ಠ ನಲ್ಲಿ, ಕೆಳಗೆ ಅಡಿಕೆ ಜಾಗಗಳನ್ನು ವಾಪಸು ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಕಾರು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಬೇಕು. ನಂತರ, ತಲೆ 13, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕಾರ್ಡ್ ಜೋಡಿ ಬಳಸಿ, ದುರ್ದೈವದ ಗ್ಯಾಜೆಟ್ ಕಳಚುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಹುತೇಕ ಚಾಲಕರು ಕೇವಲ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎರಡು FASTENERS ಬೀಜಗಳು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ. ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಬಿಕ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅವಲೋಕಿಸಿಲ್ಲ VAZ.

ಬದಲಿ ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಹೇಗೆ

ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಅಕ್ಷರಶಃ 10-15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ನಡೆಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು. ಮೊದಲ ಹಿಂಬದಿಯ ಜೋಡಿಸುವ, ನಂತರ ರೋಟರ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಶೂಟಿಂಗ್ unscrews. ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗವಾಗಿ ಬಿಗಿ ಎರಡು ಬೀಜಗಳು ಬಾಗಿಕೊಂಡು. ಆದರೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಕುಂಚ ವಿಧಾನಸಭೆ ಸಂಪರ್ಕಹೊಂದಿಲ್ಲ ನಂತರ ಅಗಲಿಸು. ಆರಂಭಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಹ ಚಿಕ್ಕ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಮೊದಲ, ಹಲಗೆಗಳ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನ್ ವಸತಿ ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಉಡುಗೆ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಹಾಗೂ ಕುಂಚಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ. ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಗಲಿಸು ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರೋಟರ್ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅಂಚಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿ ಅದರ ಲಾಕ್ ವರ್ತುಲ. ಅವನ ಉನ್ನತ ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಬೆಳಕಿನ ಹೊಡೆತಗಳ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಕ್ಲಿಪ್, ಧರಿಸಿ ರಂದು. ಅನಂತರ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಉಂಗುರ ಬಳಸಿ. ಆ ಈಗ ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೂ ಇಲ್ಲಿದೆ. ರೋಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕವರ್ lithologic ಅಥವಾ ಗ್ರಾಫೈಟ್ ನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಸುರಳಿ splines.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೆಗೆದು

ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಳಿದ ಲೋಹದ ಶಬ್ದಗಳ ಇಲ್ಲ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ತಿರುಗಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ಈ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿ ಹೋಗುವ ಕಾರಣ, ನೀವು ಹಿಂದೆ ಕ್ಲಚ್ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಷ್ಟು ನೆನಪಿಡಿ. ನೀವು ಯಾವಾಗ ನೆನಪಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸೆಟ್ - ಡಿಸ್ಕ್, ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು. ಕಷ್ಟ ತೆಗೆದು ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ದುಬಾರಿ. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಆಫ್. ಈಗ, ತೈಲ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ.

ಆ ನಂತರ, ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಕಡಿತಗೊಳಿಸ - ಆಂತರಿಕ SHRUS ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ, ಎರಡೂ ಹಿಂಜ್ ನಾಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು! ಮೊದಲ, ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಪುಟ್ ನಂತರ, ಮೊದಲ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನಂತರ ಎರಡನೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಕುಸಿದುಬೀಳುತ್ತದೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ವೈಫಲ್ಯ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕುಶನ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ತರಬೇತಿ ಮುಗಿದಿದೆ. ಈಗ ಕೇವಲ ಎಂಜಿನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಾಂಧವ್ಯ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದ ಬೊಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬೀಜಗಳು ಕಳಚುವುದು. ಮತ್ತು ನೀವು undocking ಮಾಡಬಹುದು.

ಬದಲಿಗೆ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ

ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ತಿರುಗಿದರೆ, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಕಿರೀಟವನ್ನು ಕಾರಣ, ಎಲ್ಲಾ ನಾಶವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಿ. ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ, ಆದರೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆಯೇ ಇಲ್ಲಿದೆ. ವಿಷಯ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಂಕದಂಡವು ಅದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು. ಕಿರೀಟವನ್ನು ಗೇರ್ ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಹೊಡೆತ - ಮತ್ತು ಈ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ.

ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸವಿತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಚಿತ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ತೆಗೆದು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಂಜಸವಾದ ಎಂದು. ಈ ಅಂಶ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮ್ಮಿತೀಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ. ಹೊಸ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಪಾಕೆಟ್ ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯಲು ಹಿಂದಿರುಗಬಹುದೆಂದು ಅದು ಬಗ್ಗೆ 200-250 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ, ಇದು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಆಫ್ ನಾಕ್ ಅಗತ್ಯ. ನಂತರ, ಕಿರೀಟ (ಹೊಸ ಅಥವಾ ಅದೇ) ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಅಪ್ ಆಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಹಾಟ್. ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ಲೋಹದ ತಣ್ಣಗಾದಂತೆ ಮತ್ತು ಕಿರೀಟವನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಹಿಡಿತಗಳು, ಅಷ್ಟೇ. ಈ ನೀವು ಕಾರಿನ ದುರಸ್ತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಸಭಾ ಆರಂಭಿಸಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಈಗ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಸುಲಭ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಗೊತ್ತು. ಹೊಸ ಬೆಲೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, VAZ 2300 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಾರು ದುಬಾರಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಖರೀದಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಬುದ್ಧಿವಂತ. ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಒಂದು ತಪ್ಪು, ಅದರ ವೆಚ್ಚ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಕೇವಲ ನೋಡ್ ಬದಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.