ಹೇಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು?

ವಾಹನ ಚಾಲಕರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ದ್ರವ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಅಂತಹ ಒಂದು ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು - ಬ್ರೇಕ್. ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಚಾಲಕನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಬೇಕಿದೆ. ವಿವಿಧ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಕಾರುಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಏಕೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು?

ಇದು ಬಹಳ ತೀವ್ರ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ. ದ್ರವ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ - ಸ್ತಬ್ಧ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಸಹ ಇದು 150⁰S ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮಾಡಬಹುದು. ವಾಹನದ ಬಹಳಷ್ಟು ಅಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ವೇಳೆ: ಟ್ರೈಲರ್ ಚಳುವಳಿ, ಪರ್ವತ ರಸ್ತೆಗಳು, ತೀವ್ರ ಸವಾರಿ ಪ್ರಯಾಣ, ಈ ಕೇವಲ ಒಂದು ತಾಂತ್ರಿಕ ದ್ರವ 180⁰S ಕಾದಾಗ ಆಗಿದೆ. ನಾವು ಕಾರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ತಾಪಮಾನ ಸಹ 200⁰S ಮಾಡಬಹುದು.

ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ದ್ರವ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಲೆಕ್ಕಕ್ಕೆ - ಜನಪ್ರಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಭಾಗಗಳು ಹಾಗೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿವೇದಿಸುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅವಲಂಬಿಸಿ 265⁰S ಗೆ 205 ಕುದಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ದ್ರವ ತೇವಾಂಶ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ - ಇದು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕುದಿಯುವ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ 2 3% ರಷ್ಟು ನೀರು ಡಯಲ್ - ಇದು ಕುದಿಯುವ ತಾಪಮಾನ 30-50⁰S ಕಡಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಅರ್ಥ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು 145-160⁰S ಈಗಾಗಲೇ ಹುಣ್ಣು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ವಾಹನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಕೇವಲ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಆವಿಯ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು lock. ಕಾರಣ ಹಠಾತ್ತನೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಭಾಗವನ್ನು ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಭರ್ತಿಮಾಡಲು. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತುವುದನ್ನು, ನಂತರ ಉಳಿದ ದ್ರವ ಕೇವಲ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಒತ್ತಡ ಮಟ್ಟ ರಚಿಸಲು ಇಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, ಪೆಡಲ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಒಂದು ಗಂಭೀರವಾದ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟದ ತುಂಬ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ ಬಿದ್ದಿದೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು ನೆನಪಿಡಬೇಕು.

ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ನೀವು ಬದಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ?

ಪ್ರತಿ ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಜೊತೆ ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಒಂದು ಸೇವೆ ಪುಸ್ತಕ, ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸು ದ್ರವ ಬದಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಬಹುತೇಕ ಈ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅವಶ್ಯಕವೆಂದು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬದಲಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ಕುರಿತಾಗಿ, ಕೇವಲ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತನ್ನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತಕ್ಕೆ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತೀವ್ರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ ಸಕ್ರಿಯ - ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅದು ವಾಹನವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಮುಖ್ಯ.

ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಬದಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ - ಈ ನುಗ್ಗುವ ನೀರಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆ. ಈ 2-3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಆಗಿತ್ತು. ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು? ಇದನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ ಹಡಗುಗಳು, ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬಗ್ಗೆ ತಪ್ಪು ಗ್ರಹಿಕೆ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರು

ನಮಗೆ ಕೆಲವು ವಿಶಿಷ್ಟ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ. ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾರುಗಳ ವಿಶ್ವದ ನಮೂದಿಸಿದ್ದೀರಿ ಯಾರು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿಧಾನಗಳು

ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಾಯು ಚಲನೆ ವಿಶೇಷ ಕುಳಿಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ದ್ರವ ಸ್ವತಃ ಬಹಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ತೇವಾಂಶ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ. ಈ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ವೇಳೆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಏನೂ ಬದಲಾಗದು ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಡಾಟ್ -4 ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ

ಈ ಇನ್ನೊಂದು ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ. ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರೀತಿಯ ಹೋಗದೆ, ಇದು ಒಂದು ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕ ಪ್ರಯೋಗ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಅಗತ್ಯ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಭದ್ರತಾ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನದ ತಯಾರಕ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು, ಹಾಗೂ ಕಾರಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಬೇಕು ಅನುಸರಿಸಲು ಮುಖ್ಯ.

ಹೇಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಗುಣಮಟ್ಟ ಚೆಕ್

ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಜರಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಸಂಯೋಜನೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸಲುವಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಪರೀಕ್ಷಕ ಅರ್ಜಿ. ಈ ಸಾಧನದ ಕುದಿಯುವ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ಧರಿಸಿ ದ್ರವೀಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳೂ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು. ಆದ್ದರಿಂದ, 175⁰S ಮಾಡಿದಾಗ - ಆಫ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದಾಗ 165 175⁰S ಸಾಧನವಾಗಿ - ಬದಲಾಯಿಸಿ. ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು 165⁰S ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ - ಇದು ತುರ್ತು ಬದಲಿ.

ಹೇಗೆ WHA ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು

ಬದಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಇದು ಏಕೆಂದರೆ ಅಭ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಬಾಹ್ಯ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಾಯಿತು ಯಾರೊಬ್ಬರ ಸಹಾಯ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ. ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ, ಇದು ಜೊತೆ ಎಷ್ಟು ದ್ರವ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ಇಲ್ಲ ಐಟಂ ಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯ, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಜಲಾಶಯದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಆಗಿದೆ. ನಂತರ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿರಿಂಜ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಪಿಯರ್ ಬಳಸಿ ಅಲ್ಲಿ ಕ್ನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಂದೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಇಲ್ಲ - ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕುಸಿದರೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇಡೀ ಪ್ರಮಾಣದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆಗ depressurization ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್. ಆಯ್ಕೆ ನಂತರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗರಿಷ್ಠ ಮಾರ್ಕ್ ಹೊಸ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ. ಈಗ ಒಂದು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ರಕ್ಷಣೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಗಣಕದ ಕೆಳಗೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು, ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ - ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಪಡೆಯಲು. ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕ ಸ್ರಾವಕ ಪ್ಲಗ್ ಇದೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಪ್ ತೆಗೆದು - ನೋಡಲು ಈ ಐಟಂ ಬೆಂಬಲ ಚಕ್ರಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ) ಇರಬೇಕು. ಮೊಲೆತೊಟ್ಟುಗಳ ಯಾವುದೇ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಮತ್ತು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮತ್ತೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ಯೂಬ್ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಒಂದು ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಅವನನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರೈನ್ ಕಂಟೇನರ್ ಆಗಿ ಅದ್ದುವುದು. ಮುಂದೆ, ಸಹಾಯಕ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ 5-10 ಬಾರಿ ಒತ್ತಬೇಕು. ಅವರು ಆದಷ್ಟು ಗುರಿ, ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಬಾರಿ ಪೆಡಲ್ ಇರಬೇಕು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆಲದ ಹಾಳೆಯಾಗಿ.

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, 2 ಅಥವಾ ಮೂರು ತಿರುವುಗಳು ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಕಳಚುವುದು - ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹರಿವಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ದ್ರವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮಾಹಿತಿ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಅಗತ್ಯ, ಹೊಸ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ 2110, 2112, 2114. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ - ಇದು ಕಷ್ಟ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬಹುದು.

"ಷೆವರ್ಲೆ Lacetti"

ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಪಿಟ್ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸ. ಹೊಸ ಭರ್ತಿ - ಮೊದಲ ವಿಷಯ ಸಿರಿಂಜ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಪಿಯರ್ ಹಳೆಯ ದ್ರವೀಯಗಳು ಬಳಸಿ ಪಂಪ್, ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಳಚುವುದು, ಮತ್ತು. ನಂತರ ಮಾಲೀಕರು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - ನೀವು ತಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ? , ಹೇಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು "Lacetti" ತಜ್ಞರು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರ ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ? ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಅಗತ್ಯ. ಅದನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿ ಮೊದಲು, ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಂತರ ಸೂಕ್ತ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ರಂದು ತೊಟ್ಟುಗಳ ಕಳಚುವುದು, ಇದು ದ್ರವ ಒಂದು ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಬಹುದು ಇದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಉಡುಪುಗಳು. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಮುಂದೆ, ನೀವು ಸಹಾಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹೊರಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ತಕ್ಷಣ ಒಂದು ಹೊಸ, ಕ್ಲೀನರ್ ದ್ರವ ತೊಟ್ಟುಗಳ ನಂತರ swirled ಹೋಗಿ ಒಂದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅವರನ್ನು ಧರಿಸುವ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಎಡ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಎಡ ಹಿಂಬದಿಯ ಮತ್ತು ಬಲ ಮುಂದೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ.

ಎಬಿಎಸ್ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಿಗೆ

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಇದು ಕೇಂದ್ರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಉತ್ತಮ. ಕಾರ್ ಕೇರ್ ತಜ್ಞರು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಇದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ವೇಳೆ, ನೀವು ನೀವೇ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಇಲ್ಲ ಎಬಿಎಸ್ ನಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಇಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಕವರ್ ತೆಗೆದು ದ್ರಾವಣ ತುಂಬಿದ ಧಾರಕದಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಳೆಯ vytesnetsya - ಇದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಚಕ್ರಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಿಯಾ

ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಅದಿಲ್ಲದೇ ಬಳಸಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬದಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಯಂತ್ರ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಪಿಟ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಿರಿಂಜ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಪಿಯರ್ ಔಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಜಲಾಶಯದ ಹಳೆಯ ಭಾಗ, ಹೊಸ ಸುರಿಯುವುದು ಪಂಪ್. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಹಾಗೂ ಬಾಟಲ್ ಕೆಳಗೆ ಧರಿಸುವ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸಲು.

ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು - ಇದು ದ್ರವವು ಎಲ್ಲ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮುಖ್ಯ. ಮಟ್ಟದ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮತ್ತೆ ಅವಶ್ಯಕ - ಹೀಗೆ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಧಾರಕ ಮುಂಭಾಗದ ಎಡ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಗಾತ್ರವು ಅಂದಾಜು 200 ಗ್ರಾಂ ಬಿಗಿಯಾದ ಯಾವಾಗ, ಇದು ಬಿಗಿ ಇದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್ ಅದೇ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಎಂದು ಯಾವಾಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ಪಂಪ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ( "ಕಿಯಾ Sorento" ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ).

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಪಲ್ಲಟಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತೋರುತ್ತದೆ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಳಿಸಬಹುದು.