ಹೇಗೆ ಶೀತಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು: ಹಂತ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಹಂತವಾಗಿ

ಶೀತಕ ಇಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮೆದು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮತದಾರರ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸೂನರ್ ಅಥವಾ ನಂತರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ಬದಲಿ ಒಂದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು, ಶೀತಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸೇವೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಇಲ್ಲ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ.

ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೆಲಸ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗುರುತಿಸದೇ ರವಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಯಸಿದರೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ನೀವೇ ಮಾಡುವುದು. ಇಂದು ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಶೀತಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ.

ವಾಹನ ಶೀತಕ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಆರಿಸುವುದರಿಂದ, ಬಡ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಶೀತಕ ತಾಪಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇದು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕವೊಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಹಲವಾರು ಡಜನ್ ವರ್ಷಗಳ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ನೀರಿನ ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದರ ಅರ್ಜಿಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಬೇಸಿಗೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮಟ್ಟದ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದು.
• , 0 ° C ನೀರಿನ ಘನೀಕರಿಸುವ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಘಟಕದ ನಾಶ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ನೀರಿನ ಪರಿಮಾಣ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಇಲ್ಲ ಇದು ಕಾರಣ.
• ಮೆಟಲ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕೇಲ್ ರಚನೆ.

ರೀತಿಯ

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ (ಘನೀಕರಣರೋಧಕ) ಬಳಸುವಾಗ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಆಗಿರಬಹುದು. ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಿವೆ:

1. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಆಧರಿಸಿ.
2. ಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ಆಧರಿಸಿ.
3. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ.

ಈ ದ್ರವದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ಆಡಳಿತದ ಅನುಸರಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಇದು ನೀವು ಪರಸ್ಪರ ಈ ದ್ರವಗಳು ಬೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿಚಾರಿಸಿದಾಗ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಶೀತಕ ಒಂದನ್ನು ಬಳಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಕುದಿಯುವ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ.

ಏನು ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕು

ಶೀತಕ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಯಾವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಇಂಧನ ದಹನಕ್ಕೊಳಪಡಿಸಿ ಇದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಎಂಜಿನ್ ಲೋಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ.

ಕಾರಣ ದ್ರವ ವಿನ್ಯಾಸ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಶಾಖ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅದನ್ನು ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಶಾಖ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಆದಾಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಶೀತಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೀತಕ ಪಲ್ಲಟಗೊಳಿಸುವ ಟೈಮಿಂಗ್ 50 000 ಕಿ. ತಲುಪುವ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಶೀತಕ ಆರಂಭಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಿಯುವ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ನೀವು ಸಕಾಲಿಕ ಮಾಡಲು ಹೋದರೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವದ ಬದಲಿ, ಮಣ್ಣು ತರುವಾಯ ಮೋಟಾರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ನೀರಿನ ಅಂಗೀಕಾರದ ಬಂದ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬದಲಿ ಏನು ತಯಾರು

ಶೀತಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ ಉತ್ತರಿಸುವ, ನೀವು ತಯಾರು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ:

• ರಬ್ಬರ್ ಕೈಗವಸುಗಳು.
• ಶೀತಕ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
• ಒಂದು ಸೆಟ್ ಕೀಲಿಗಳ.
• Trestle ಅಥವಾ ಲಿಫ್ಟ್.
• ಶುದ್ಧ ನೀರು.
• ಹೊಸ ಶೀತಕ.

ಹೇಗೆ VAZ-2107 ನಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು

ಚಾಲಕ ಉತ್ತಮ, ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ನಂತರ, ಇದು ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸುವ ಚಕ್ರಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ protivootkatniki ಮತ್ತು 1 ನೇ ವೇಗ ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಹೊಂದಿಸುವ, ಗುಣಿ ಅಥವಾ ಹಾರಿಸು ಚರಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ನೀವು ಪ್ಲಗ್ "ಮೈನಸ್" ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಂತರ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆ crankcase ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶೀತಕ ಬರಿದಾಗುತ್ತಿರುವ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕಳಚುವುದು ಅಗತ್ಯ.

ಹೇಗೆ ಶೀತಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು

1. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಡ್ರೈನ್ ಕೋಳಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಹಳೆಯ ಶೀತಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ದ್ರವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಳಚರಂಡಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಅಗತ್ಯ.
2. ಎಂಜಿನ್ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ದ್ರವ ಡ್ರೈನ್ ಬೋಲ್ಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಂತರ. ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
3. ಒಮ್ಮೆ ಎಲ್ಲಾ ದ್ರವ ಎಂಜಿನ್ ಹೀರಿದ ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ಪಿನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
4. ಸರಿಯಾಗಿ ಶೀತಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಜಾಲಾಡುವಿಕೆಯ ಇರಬೇಕು. ಇದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೇಯಿಸಿದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತುಂಬಲು ಅಗತ್ಯ. ಕಾರಿನ ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸುರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಮಾಡಬೇಕು. ಸ್ವಯಂ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಇಲ್ಲದೇ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಛಾಯೆ ಮಾತ್ರ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಒಮ್ಮೆ ನೀರಿನ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಚದುರಿಸುವಿಕೆಗೆಂದು 5-10 ನಿಮಿಷಗಳ ರನ್ ಅವಕಾಶ ಅಗತ್ಯ.
6. ಅದೇ ವಿಧಾನದ ಹರಿಸುತ್ತವೆ.
7. ನಂತರ ತಯಾರಾದ ದ್ರವ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿ ಇತ್ತು, ಇದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸೂಕ್ತ ಇವು ponazhimat ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು, ಅಗತ್ಯ. ಈ ವಿಧಾನವು ಅವರ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಆ ವಾಹನಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನೀವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು progazovat ತೆರೆಯಲು ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ನೀವು ಕವರ್ ಕಟ್ಟಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
8. ಯಾವುದೇ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ಸಹಾಯಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಫಾರ್ ಸೂಕ್ತ ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲ. ವಿಸ್ತರಣೆ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ರಿಟರ್ನ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕಳಚಿ ಕ್ರಮೇಣ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಒಮ್ಮೆ ರಿಟರ್ನ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ದ್ರವ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮೂಲಕ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೂರ್ಣ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಹಂತಕ್ಕೆ ದ್ರವ ತುಂಬಿಸು ಮಾಡಬೇಕು.

ಪರ್ಯಾಯ ಶೀತಕ ಸೆನ್ಸಾರ್

ಇದು ನೆನೆದು ವಿರೋಧಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸೆನ್ಸಾರ್ ದಕ್ಷತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಈ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, VAZ-2114) ಎರಡು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒನ್ ಆನ್ ಅಥವಾ ಅಭಿಮಾನಿ ಡ್ರೈವ್ ಆಫ್ ವಾದ್ಯ ಫಲಕಕ್ಕೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಫಲಿತಾಂಶ.

ಶೀತಕ ಸೆನ್ಸರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ವಿಚಾರ ಮೊದಲು, ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಗತ್ಯ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಂಶ ಶೀತಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೋಡಬೇಕು. ದಹನ ಸೂಜಿ ತಾಪಮಾನ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾದಾಗ - ನೀವು ಸಾಧನದಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನೀವು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ? ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು:

• ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಶೀತಕ ಹರಿಸುತ್ತವೆ.
• ಪ್ಲಗ್ "ಮೈನಸ್" ಬ್ಯಾಟರಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
• ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸೆನ್ಸರ್ ಸ್ಕ್ರೂ.
• ಮುಂದೆ, ಸೆನ್ಸಾರ್ಗೆ ತಂತಿಗಳು ಸಂಪರ್ಕ.

ಈ ಸೆನ್ಸಾರ್ ರಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ವಿಧಾನ ಮುಗಿದ.