ಹೇಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಾಗಿವೆ ಪಡೆಯಲು

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ರಷ್ಯಾ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಕೈಯಿಂದ ರವಾನೆ. ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯುವ ಚಾಲಕರು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಜೊತೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಚಾಲನಾ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ನಂತರ, ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಹೇಗೆ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನೋಡ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅದರ ರಚನೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಬೇಕು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು. ಯಾರೂ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಅಧ್ಯಯನ ಐದು ವರ್ಷ ಹೋಗಲು ಚಾಲಕ ಬಲವಂತ. ಆದರೆ ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಸಾಧನದ ಮೂಲ ಜ್ಞಾನ ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿ ಮಾಲೀಕರು ಇರಬೇಕು. ನ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಆರಂಭಿಸೋಣ.

ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಎಲ್ಲಾ

ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಒಂದು ನಿಶ್ಚಿತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಳಗೆ ಒಂದು ಟೊಳ್ಳಾದ ದೇಹದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅದರ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ತೈಲ ತುಂಬಿದ. ಲಿವರ್ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಚಕ್ರ ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ Gears ಜೊತೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಮತ್ತು ಅವು ಉಚಿತವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸರಣ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲಚ್ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯ - ವೇಗದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಕ್ಸ್ ತಿರುಗುವ ವಂಕದಂಡವು ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಗೇರ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ದ್ವಿತೀಯ ಗೇರ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಈಗ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ವಿವರ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಹೌದು, ಕೈಯಿಂದ ಕೇವಲ ಕಾರ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ನಿರೋಧದಿಂದ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅನುಭವ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮುಂದೆ ಮಂಜು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ರೋಲ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು.

ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಾಗಿವೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ

ಎಲ್ಲಾ ಕೇವಲ ಸಿದ್ಧಾಂತ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಇದು, ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಕ್ಲಚ್ ಎಳೆಯಲು ವೇಗದ ತಿರುಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಹಿಂಡುವ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಗೊತ್ತು. ಕಾರು ಚಲಿಸುವ ಆರಂಭವಾಗಬೇಕು, ಚಾಲಕನ ಅನಿಲ ಒತ್ತುವುದು. ರೂಢಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಯಂತ್ರ ಕಿವುಡ ಅಲ್ಲ, convulsively ಸೆಳೆಯು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಮೂತ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಸಾಧ್ಯ.
ಈಗ ನಾವು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಾಗಿವೆ ಪಡೆಯಲು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ.
1. ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸುವ ಮುಂಚೆ, ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ "ತಟಸ್ಥ" ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಬ್ರೇಕು.
2. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
3. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಪುಶ್ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಮಾಡಿ.
4. ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
5. ಪ್ರಮುಖ ಹಂತ. ಜೆಂಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಯವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕ ಕಾರು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಸಮಯದ ಸೆಳೆಯಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಆಫ್ ನಿಮ್ಮ ಅಡಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.
6. ತಕ್ಷಣ ಸಮಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸೆಳೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು, ವಿಶಿಷ್ಟ ಪುಶ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಅರ್ಥ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು ಅನಿಲ ಕಾಲು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಆವೇಗ ಸೇರಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಬಹುದು. ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒತ್ತಬೇಕು. ಸರಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾರ್ ಸೆಳೆತಗಳು ಮತ್ತು ಮಳಿಗೆಗಳು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.
7. ತಕ್ಷಣ ಕಾರು ಸರಿಸಲು ಆರಂಭವಾದಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಇದು ಚಾಲಕ ನಿರ್ಣಯದಂತೆ ಈಗಾಗಲೇ.

Now ಕಾರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕೂಡ, ಸಾಗಿವೆ ಹೇಗೆ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಳುವಳಿ ಆರಂಭಿಸುವ ನೀವು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರು ತಕ್ಷಣ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಕಾರಣ, ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂದು ಯಂತ್ರಗಳು ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಬಯಸಿದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ.