ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX50: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್, ಶ್ರುತಿ

ಬ್ಯಾಂಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ QX50 ಇತಿಹಾಸ 2008 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಎಕ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್. ನಗರ ಎಸ್ಯುವಿ ವಲಯವನ್ನು ಇನ್ನೂ ರೂಪುಗೊಂಡ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಚನೆಕಾರರು ಕರಾರುವಾಕ್ಕಾಗಿರದ ಒಂದು ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮತ್ತೊಂದು ಸೇರಿದ ಕಾರು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಿರುವ ವಿಮರ್ಶೆ ಇಳುವರಿ ಮಾದರಿ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX50 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಇದೆ. ಕಾರು, ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಾದರೂ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಒಂದೇ ಉಳಿದಿದೆ.

ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಪೂರ್ವಾಧಿಕಾರಿ: QX50 ಮೂಲ ಅಲ್ಲ. ಇದರ ಬೇಸ್ "ವ್ಯಾಗನ್» ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಫ್ರಂಟ್ ಹಡಗು ಯಾ ದೋಣಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗ, "ನಿಸ್ಸಾನ್" ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗಣಕದ ದ್ವಂದ್ವಾರ್ಥತೆಯನ್ನು ವರ್ಗದ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾನೆ ಇದು Q70 ಸೆಡಾನ್, ಆಗಿತ್ತು. ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ವರ್ಗದ ಎಸ್ಯುವಿ ಮತ್ತು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ಕೊಡಲು ಸೆಡಾನ್ ಛಾಯೆಗಳ ರಚಿಸಿರುವ ಇತ್ತೋ ರಸ್ತೆ ಕೂಪ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ಧಾನ್ಯ ಇದು ಸತ್ಯದ, ಆದರೆ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪಾತ್ರ ಪ್ರಸ್ನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಕೂಡ ಹಿಂದಿನ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

Restyling 8 ಸೆಂ ಕಾರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಮತ್ತು ಕ್ರೂರ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX50 ಸೇರಿಸಿದ 5 ಸೆಂ ಬೆಳೆಸಿದರು - ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯ ಗಾತ್ರ: ಉದ್ದ 4745 ಎಂಎಂ, ಅಗಲ 1800 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರ 1615 ಎಂಎಂ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗಾತ್ರಗಳು, ಮತ್ತು ಇದು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೂರಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿವರಣೆಗಳು ಐಷಾರಾಮಿ ಇವೆ ಪ್ರಚಾರ, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಮತ್ತು ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಜಾಗವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮತೋಲಿತ ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ನಿರ್ಧಾರ ಅದರ ಗಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು.

ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಜಪಾನಿನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಶೀಲತೆ ಹಾಕುವ. ಬದಲಿಗೆ, ಒತ್ತು ಕೊಡಲು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಶೈಲಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಠೀವಿ ಜೊತೆ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ATTESA ಇ ಟಿಎಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಒದಗಿಸಿದ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ರೋಲ್ ಆಂತರಿಕ ಭರ್ತಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಔಟ್ ಸಹ. ಬೆಲೆ ಹಾಗೆ, ಆರಂಭಿಕ ಆವೃತ್ತಿ ಇದು 2.1 ದಶಲಕ್ಷ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಟ್ರಿಮ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX50 2.4 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿತು, ಹಾಗೂ ಶ್ರೀಮಂತ ಆವೃತ್ತಿ 2.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಕರ್ಷಕ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು, ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬರಿಗೈಯ ಬೀಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಕೀ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಈ ಮಾದರಿಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಒತ್ತೆಯಾಳು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಭಾಗವು ಐಷಾರಾಮಿ ತಯಾರಕರು, ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಎಂಬುದನ್ನು. ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳು "ಇನ್ಫಿನಿಟಿ" ಕೇವಲ ಸರಾಸರಿ ಗಂಭೀರ ವಿನ್ಯಾಸ ಛಾಯೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವು:

• ಡ್ರೈವ್ಸ್ - ಹಿಂದಿನ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಪೂರ್ಣ.
• ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 6.
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಂರಚನಾ - ವಿ ಆಕಾರದ.
• ಪ್ರಸರಣ - ಕೈಪಿಡಿ ಶಿಫ್ಟ್ ಏಳು ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ.
• ಅಮಾನತು - ಬಹು ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ.
• ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ - ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್.
• ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ - ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 320 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ 34 ಮಿಮೀ.
• ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ - ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 308 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ 16 mm.
• ಟೈರ್ - 225 / ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡನ್ಲಪ್ SP ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರಂದು 55R18.
• 206 ಕಿಮೀ / ಗಂ - ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡ್.
• ಟೈಮ್ ವೇಗವರ್ಧಕ - 9.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.
• ಚಕ್ರಾಂತರ - 288 ಸೆಂ.
• ವೃತ್ತದ ಟರ್ನಿಂಗ್ - 1 190 ಸೆಂ.
• ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 165.
• ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 5 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು.
• ತೂಕ - 2305 ಕೆಜಿ.
• ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು - 309 ಲೀಟರ್.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೋಡಿದಂತೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ, ಆದರೆ 2 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ಬೆಲೆ ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು ಒಣದ್ರಾಕ್ಷಿ. ಮಾದರಿಯ ಮೂಲ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಗರ, "ಮೂರು ಜರ್ಮನ್" ಅಥವಾ ನಿಸ್ಸಾನ್ soplatformennika ಅದೇ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಗಾಮಾ

ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಿ ಹವ್ಯಾಸಿ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಸವಾರಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ವಿವಿಧ ಶ್ರೀಮಂತಿಕೆ, ಆಗಿದೆ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ ವಿ 6 ಒಂದು 2.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕ - ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಮಾಣಕಗಳಿಂದ ಕಂಪನಿ ಅಲ್ಪಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ cardinality 222 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಒಂದು. ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾಗುವಂತೆ 163 ಕಿ.ವ್ಯಾ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ 4800 ರೇವ್ / min ತಲುಪುವ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಪ್ರದರ್ಶನ ಸೋವಿ, ತುಂಬಾ, ಪುಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX50 ಇದೆ. ಇಂಧನದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಳಕೆ 8.5 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ - 14.6 ಲೀಟರ್. ನೀವು ಸಹ ನಗರದ ಲಯದಲ್ಲಿ 10 ಲೀಟರ್ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುವಿಗಳು, ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪ ಅಂಶ.

ಆಧುನಿಕ ಚೀನೀ ಎಸ್ಯುವಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಹೊಂದುವಂತೆ, ಆದರೆ ಈ ದೇಹದ ಶಕ್ತಿ ಗುಣಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸುವುದನ್ನು ಅಲ್ಲ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದಿಂದ ಕೊಡುಗೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಹಾಗೂ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ QX50 ಇನ್ಫಿನಿಟಿ 2016 ಪ್ರಯೋಗಶೀಲತೆ ರಲ್ಲಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಗೆ ಮಂಕಾಗುವಿಕೆಗಳಂಥ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಯಂತ್ರ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನದ ಕೊಡುವಾಗ ಏಕೆ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ

ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸ ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ರೇಖೆಗಳ angularity ಹೊರತುಪಡಿಸಿದೆ ಇದು "ಮೃದು" ಶೈಲಿಯ ಕಲ್ಪನೆಯಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ದುಂಡಗಿನ ರೂಪಗಳು ಗತಕಾಲದ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸಕರು. ಮತ್ತು ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ QX50 ಇನ್ಫಿನಿಟಿ 2016 ಮಾದರಿ ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು, ಮೂಲಕ, ಬಹಳಷ್ಟು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿ FX35 ಹಾಗೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಗ್ರಿಲ್ ಬಾಗಿದ ಪೀನ ಮುಂದೆ ರಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏನೋ ರೈಲುಗಳು "ಪೆರೆಗ್ರಿನ್" ಉಲ್ಲೇಖವಿದೆ. ದೀಪಗಳು, ತುಂಬಾ ಸಂಕೀರ್ಣ ರೂಪ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಲ್ಲಿ ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಹುಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಏರಿಕೆಗೆ ಇವೆ. protivotumanok ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ದೀಪಗಳು ಕ್ರೋಮ್ ರಿಮ್ಸ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರು ವರ್ಗ ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಸಿಕ್ಕಿತು.

ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರೂ, ಕಣ್ಣುಗಳು ಛಾವಣಿಯ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದೇಹದ, ಬೃಹತ್ ಚಕ್ರಗಳು ಹೊರದಬ್ಬುವುದು. ಅಂದರೆ, ಬೇಸ್ ವಸತಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳು ಸಂಪ್ರದಾಯಬದ್ಧವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಇವೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅನೇಕ ಪರಭಕ್ಷಕ ನೆರಳುಗೆರೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಕಾಲುಗಳು ಕುಗ್ಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ನೆಗೆಯುವುದನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಕಾರು ಹೋಲಿಸಿ. ಮೂಲಕ, ಪಕ್ಕದ ವಿಂಡೋಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಮ್ ಟ್ರಿಮ್ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಕ್ರೋಮ್ ಒಳಸೇರಿಸಿದನು, ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಇನ್ಫಿನಿಟಿ" ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ನೋಡಲು, ಆದರೆ ನಿಗದಿತ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಣ್ಣ ದೀಪಗಳು ತನ್ನ ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಆವರಿಸಿರುವ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಋಣಾತ್ಮಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಂಡೋದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ದೇಹದ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಸಮತೋಲನ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಈ ಸಂಬಂಧದ ವಿಷುಯಲ್ ಗ್ರಹಿಕೆಯೂ ಕಾರಿನ roominess ಒತ್ತಿ ಒತ್ತಿ ಜಾಹೀರಾತು ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಸರಿಹೊಂದದ. ನಿಜವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಆದರೂ, ಯಾವಾಗ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ.

ಸಲೂನ್ "ಇನ್ಫಿನಿಟಿ"

ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸ್ಥಳ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದ್ದನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಒಂದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಲಂಬ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರೀಡೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೂ, ಕನಿಷ್ಠ ಆರಾಮದಾಯಕ ಎಂದು. ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲೆಯಾಸರೆ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX50 ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಶ್ಚೇಷ್ಟಿತ ಆಗುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಕುತ್ತಿಗೆ ಮೇಲೆ ಲಂಬ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಪ್ರಾಧಾನ್ಯ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಒತ್ತಡ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿರುವ ಎತ್ತರದ ಚಾಲಕರು, ಅಹಿತಕರ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ - ಇದು ಕೇವಲ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಶಾಶ್ವತ ಬಾಗಿ ವೇಳೆ. ಆದರೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗೋಚರತೆ. ಸರ್ವತೋಮುಖ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಫ್ಯಾಷನ್ ಬಹಳ ಹಿಂದೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ಆರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಭಿವರ್ಧಕರು "ಇನ್ಫಿನಿಟಿ" ಚೆನ್ನಾಗಿ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥ.

ನೀವು ಈಗ ಅದರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸೇರಬೇಕೆಂದು ಇದು ವಾಹನ, ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು. ನಾವು ಸ್ಥಾನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆಂತರಿಕ ಐಷಾರಾಮಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ, ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ವಿವಿಧ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೂರು ವಿಧದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಕಾರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಹಾಗು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಚರ್ಮ, ರಚನೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು gearshift ನಾಬ್ಗೆ. ನಾನು ಮುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಾದ್ಯ ಫಲಕ ಇದೆ ಆಶ್ಚರ್ಯ. ಬಿಳಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಪ್ರಮಾಣದ .ಯಾವುದೇ ಬೆಳಕಿನ ಓದಬಹುದು ಮತ್ತು ಡಾರ್ಕ್ ಕಣ್ಣಿನ ಕತ್ತರಿಸಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಲೂನ್ "ಇನ್ಫಿನಿಟಿ" ಗಮನಿಸಿದರೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಭಾಗ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸಹ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸಂಗೀತದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರಕಟಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿನ ಸಾಕಷ್ಟು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ audiopreparation ಬೋಸ್, ಒದಗಿಸಿದ. ಇತರೆ ಭರ್ತಿ ನಿಶ್ಚಿತ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಬಿಹೇವಿಯರ್

ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಐಷಾರಾಮಿ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತೆಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಕಾರಣ ಏಕೆಂದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಕೆಟ್ಟ ಇದು ಯಾವುದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯಕಾರಿ, ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಚಲನಾ ವರ್ತನೆಗೆ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಹೊಂದಿದೆ. ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಸೇರಿ, ಅವರು "ತಿಂದು" ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಒಂದು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುತ್ತವೆ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಎಳೆತ ಒಂದು ಭಾಗ. ರವಾನೆಗಾಗಿ, ಇದು ತುಂಬಾ ಚುರುಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಅಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಇಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ಪ್ರಭಾವ ಹಾಳು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಟೆಸ್ಟ್ ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾನು ಕೆಲವು ಅಹಿತಕರ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಚಾಲನೆ. 222 ಎಲ್ ಒಂದು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್. ಒಂದು. ಬಹಳ ಸಾಧಾರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಪಡಿಸಲಾರದ. ಸಹ ಬೃಹತ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವಾದ ವರ್ಗದ ಮೇಲೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ಬಯಸಿದ ಎಂದು ಬಿಟ್ಟು. ನೀವು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ನಂತರ ಅವರು ಗಮನವನ್ನು ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಲೋ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಕೂಲ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಇಲ್ಲ.

ಶ್ರುತಿ ಅವಕಾಶ

ಹೊಂದಿಸುವುದರ ಘಟನೆಗಳು ಕಾರಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಆ ಕೆಲಸ ಆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಮ್ಮನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಂತಿಮ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮೂಲತಃ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮಾಡಿದ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ಹರ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರುತಿ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX50, ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಮೇಲೋಗರಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಧ್ವನಿ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ವೇಗವರ್ಧಕಗಳು ತೆಗೆಯಲು ಮೊದಲ ಮೂರು ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವಾಗುವಂತೆ chipovku ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಶೀತ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ. ಮೂಲಕ, ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನಿಲ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಧನ ಯಂತ್ರ ಅನುವಾದಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ನಿರ್ಧಾರ.

ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಗಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX50 ರಚನಾ ಅಳವಡಿಕೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸಲು superfluous ಎಂದು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ನಗರದ ಹೊರಗಿನ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿ ಅಥವಾ ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಲಹೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಧಾನ್ಯ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿಯೂ ಸೂಕ್ತವಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಆರಂಭದ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ "Starline" ವಿಶೇಷ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಅನುಕೂಲಗಳು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು, ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನ್ವಯವಾಗುವಂತೆ ಒಂದು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಮನಿಸಿದ. ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX50 ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಪ್ರಭಾವ ಹಾಳು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಒಂದು ದೃಢವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ, ಪಡೆದರು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಎಲ್ಲಾ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸರಾಸರಿ cardinality ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿಯೂ ಸರಾಸರಿ ನಗರ ಚಾಲಕ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಜನರ ಒಂದು ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಲಾಭ ಇದು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರು ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX50 ಹೇಳಲು ಸಹ ವಿಶಾಲವಾದ ಸಲೂನ್ ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಆಧುನಿಕ optsional ಸೂಚಿಸಿದವು. ಉತ್ಪಾದಕರ ಹೈಟೆಕ್ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಹಲವಾರು ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಸಾಧನ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ಅತಿ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಹಾಯಕರು ಹೊಂದಿದೆ.

ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು, ಮಾದರಿ ಕಾರು ಕಾಯುತ್ತಿವೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿದ ಯಾರು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಫ್ ರೋಡ್ ಅವಕಾಶಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಗಮನಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ನಾವು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಗಣಕದ ಚಿತ್ರ ಅದ್ಭುತ ಕಾಣಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಪಡೆದರು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಈ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅನುಪಯುಕ್ತ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX50 ಮೂಲಕ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿರುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್. ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಅಂತಿಮ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಗಳನ್ನು ಇದನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಲ್ಲ. ಮೂಲಕ, 2.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲುಗೆ, ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಸುಬಾರು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಪರಿಹಾರ ಕಾಣಬಹುದು. ಆದರೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸೂಕ್ತ, ರೇಟ್ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಭಾವನೆಯನ್ನು ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಂದರ ಅಂತಿಮ ವಸ್ತುಗಳ ಪರಿಹಾರ ಕೊರತೆ ಬಹಳ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ತಯಾರಕರು ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಿರುವ. ಮತ್ತು ನಾವು ಅಂತಹ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX50 2.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 5 ಸಾವಿರ. ನೀಡಲಾಗಿದೆ ವಾಹನಗಳ, ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 700 ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೇಗೆ ಸಮರ್ಥನೆ ಅಂತಹ ಹೂಡಿಕೆ, ಎಲ್ಲರೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಭಾಗವಾಗಿ ಇದು ಆಯ್ಕೆಗಳ ಸಂದರ್ಭೋಚಿತ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅಥವಾ ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ.