Crankcase ಗಾಳಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಒಂದು ಸಾಧನ ರೀತಿಯ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತತ್ವಗಳನ್ನು

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು - - ಪ್ರಸ್ತುತ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಘರ್ಷಣೆ ಭಾಗಗಳ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೊಹರು ಜೋಡಿ ರಚಿಸಲು ಇದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಶೇಖರಗೊಳ್ಳುವ.

ಕುಳಿ crankcase ಅನಿಲಗಳು ಹಾದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು, ಸಡಿಲವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇವು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶಾಖ ಬ್ಲಾಕ್ ಸೀಲ್ ಎಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ದ್ರವ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ವಿಪರೀತ ಒತ್ತಡ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. crankcase ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಪರೀತ crankcase ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಸಾಧನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ

crankcase ಸರಳ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಟ್ಯೂಬ್ ನಿಂದ, ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಲಿನತೆ: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ. ಆದರೆ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಅನಿಲಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ನಿಯಮಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಿಗಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, crankcase ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಆಕ್ಷನ್ ತತ್ವ ಯಾಂತ್ರಿಕ

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಇದರಲ್ಲಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಅನಿಲಗಳು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ. ಅವರು ಸಂಪರ್ಕ ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿ, ಹೊರಬರುವಂತೆ ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕವಲುನಳಿಕೆಯ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅನಿಲಗಳು ದಹನದ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸುಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗ ಒಂದು ನಿಷ್ಕಾಸ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮಾತ್ರ ಈ ಅನಿಲಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣವು ಮತ್ತೆ crankcase ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಇಂದು ತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ವಿಧಗಳು ಪುನರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕುಳಿ

ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ:

• ಹೊರಾಂಗಣ;
• ಮುಚ್ಚಿದ.

ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ಅನಿಲಗಳು ಕೇವಲ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ. ಎರಡನೇ ಅವರು ಸೇವನೆ ವಾಹಿನಿಯಾಗಿ ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ crankcase ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: VAZ ಮತ್ತು "ಲಾಡಾ" BMW ಮತ್ತು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್", ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಮುಚ್ಚಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು AC ಅಥವಾ DC ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಕಾರದ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಮರುಪ್ರಸರಣದ ಕುಳಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು. ಇದು ಒಳಬರುವ ಅನಿಲವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಧನ

ಪ್ರತಿಫಲಕ - ವಿಭಜಕವನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ crankcase ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒಳಗಿದೆ. ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೈಲ ಕಣಗಳು ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಆಗಿದೆ. ಆಯಿಲ್ ವಿಭಜಕವನ್ನು crankcase ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹಿನಿಯಾಗಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ crankcase ನಿರಂತರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ವಾತ ನಡೆಯಬೇಕೆಂಬುದನ್ನು. ಕವಾಟದ ಮೂರು embodiments ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಬಲವಂತದ crankcase ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ವಾಲ್ವ್

ನಮಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಈ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಥ್ರೊಟಲ್ 1. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ 500 700 ಎಂಬಾರ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. crankcase ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಈ ನಿಲ್ಲಲು ಹಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಆಕ್ಷನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್, ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ 2., ಒತ್ತಡ ಇಲ್ಲ ವಾತಾವರಣದ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 500-700 ಎಂಬಾರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಅನಿಲಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
3. ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಒತ್ತಡ ಪಿಸ್ಟನ್ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.

ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಳಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಇದು ಕುತ್ತಿಗೆ ಮೇಲೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು, ಕಾಗದದ ಹಾಳೆಯಲ್ಲಿ ಪುಟ್. ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ವಪೆಯ ಚಲನೆಯ ಚರ್ಚೆಗೆ ಬಂದರೆ, ಕವಾಟ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ.

ಸಾಧಾರಣ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಇತರ ಮೂಲಕ ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದು. ಐಡಲ್ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೆಗೆದು ಮುಚ್ಚಿ ಬೆರಳನ್ನು ಹೀರುವ ಭಾವಿಸಬೇಕು.

ಒತ್ತಡ ಕವಾಟ ಕಡಿಮೆ

ಮೋಟಾರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಂಡರೆ, ಕವಲುನಳಿಕೆಯ ವಾತಾವರಣದ ಸಮನಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅಥವಾ ಮೀರಿಸುವಂತಹ ಇದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, crankcase ಅನಿಲಗಳು ಮುಂದೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ವಾತ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನ ಇರಬೇಕು.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಇದು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುವುದು ಕವಾಟ, ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಸೇವನೆ ಬಹುದ್ವಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುವ. ಮೆಂಬರೇನ್ ಮತ್ತು ವಸಂತ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿಂಡಿಗಳ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಇವೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸತಿ, ಅಳವಡಿಸಲಾದ.

ಕೆಲಸ ಒತ್ತಡ ಕವಾಟ ಕಡಿಮೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ವಸಂತ ಲೋಡ್. ಪೊರೆಯ ಎತ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟು ಅನಿಲಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ರವಾನಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ವಸಂತ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮುಚ್ಚುವುದು ಇದೆ. ನಂತರ ಅನಿಲಗಳ ಬಳಸುದಾರಿಯನ್ನು ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ - ಮಾಪನಾಂಕ ಆರಂಭಿಸುವುದರ ಚಾನಲ್.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಒಂದು ಕಡೆ ಧನಾತ್ಮಕ ನಟನೆಯನ್ನು, crankcase ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೇರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಬಂದಿದ್ದು, ಅನಿಲಗಳು ಸೆರೆಹಿಡಿದು, ಕಣಗಳು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಹೀಗೆ ಒಳಹರಿವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಲುಷಿತ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ನಿರ್ಗಮನ ಚಾನೆಲ್ಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ಹಾಗು ಮರುಬಳಕೆ ಕವಾಟದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಚಾನಲ್ನ ಸಂಕುಚಿತತೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಐರಿಸ್ ಸಂಚಲನ ಇದೆ ವೇಳೆ, ತೈಲ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಕವಾಟದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ಈ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರುಪರಿಚಲನಾ ಕವಾಟಗಳು ಸಂಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸಹ crankcase ಗಾಳಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಮಯ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ವಿವರಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಮತ್ತು. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಸ್ ಇದು.

ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ತಪ್ಪಿಸಲು, ಇದು ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ನ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ, ಎಂಜಿನ್ ಮುದ್ರೆಯಾಗಿ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ತಾಣಗಳು ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಸಮಯ ಒಂದು ಸೇವೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ವೇಳೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಅವಳು ಘಟಕಕ್ಕೆ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ತೊಂದರೆಯುಂಟು ನೀಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಮೊಗ್ಗು ಪರಿಹಾರವಾಗಲಿದೆ.