ಉಕ್ರೇನ್ (ಪಟ್ಟಿ) ಏರ್ಲೈನ್ಸ್. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ

ಉಕ್ರೇನ್ (ಪಟ್ಟಿ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸುವ) ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಲ್ಲಾ ಖಂಡಗಳ ನಿಯಮಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಡೆಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಾಯಾಗಿರುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನೋಡಿಕೊಂಡರು ಎಷ್ಟು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಸ್, ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಕಾಸದ.

ಎಷ್ಟು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ದೇಶದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿತ?

ಜೂನ್ 1 ರಂದು 2016 77 ವಿಮಾನ ಉಕ್ರೇನ್ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ - ನಾವು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಪಟ್ಟಿ ಖಂಡಿತಾ ಎಲ್ಲಾ ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳು ಮೂಲಕ. ಪಟ್ಟಿ ಶಾಲೆಗಳು (ಸಂಸ್ಥಾನ ಹಾರಾಟದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಉಕ್ರೇನ್ Kirovograd ರಲ್ಲಿ) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ವಾಯುಯಾನ ಯಂತ್ರ (ಜಿಪಿ "ಆಂಟೊನೊವ್", JSC "ಮೋಟಾರ್ sich") ಆಫ್ ರಾಜ್ಯ ಒಡೆತನದ ಉದ್ದಿಮೆಗೆ, ಹಾರುವ ಕ್ಲಬ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನಗಳ (Grizodubova ಎಂಬ ಖಾರ್ಕಿವ್ ಹಾರುತ್ತಿರುವ ಕ್ಲಬ್) ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಲ್ಲ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸುಮಾರು 10 ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಉಕ್ರೈನಿಯನ್ ವಿಮಾನಯಾನ - "ಉಕ್ರೇನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್", "ಏರೋಸ್ವಿಟ್" ಮತ್ತು "Dniproavia".

ವಿಮಾನಗಳ UIA ಹೆಚ್ಚು

ಈ ವಾಹಕವನ್ನು ಉಕ್ರೇನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನೀಡುತ್ತದೆ ಕೈಯಿವ್ (ವಿಮಾನ ಇವಾನೋ-ಫ್ರಾನ್ಕಿವ್ಸ್ಕ್, ಎಲ್ವಿವ್, ದ್ನಿಪ್ರೋಪೆತ್ರೋವ್ಸ್ಕ್, ಒಡೆಸ್ಸಾ, ಖಾರ್ಕಿವ್) ರಲ್ಲಿ Borispol). ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿದಿನ 2-3 ಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು - ಏರ್ ಪ್ರಯಾಣ ರೈಲು ಅಥವಾ ಬಸ್, ಪ್ರಯಾಣ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಹಾನ್ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಟ್ರಿಪ್ ಸರಾಸರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು 70-80 ನಿಮಿಷಗಳ ಅತಿಕ್ರಮಿಸದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಟ್ರಿಪ್ ಕನಿಷ್ಠ 7-8 ಗಂಟೆಗಳ, ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗೆ ವಿಮಾನ ವೆಚ್ಚ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಬಾರಿ ದುಬಾರಿ, ಆದರೆ ಇದು ಮುಖ್ಯ, ಬೆಲೆ, ಮತ್ತು ಆರಾಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ ಯಾರು ಜನರಿಗೆ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಏರ್ಲೈನ್ "UIA ಹೆಚ್ಚು-ಉಕ್ರೇನ್" , ಉಳಿದೆಲ್ಲಾ ಖಂಡಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಿ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಇಂದು ವೆಸ್ಟ್ ಕೀವ್-ಯೂರೋಪ್, ಮಧ್ಯ ಪೂರ್ವ ಕಿವ್ ಮತ್ತು ಕೀವ್-ಸಿಐಎಸ್ orienta-. ಕಂಪನಿ ನಿರಂತರವಾದ ಇದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2013 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಅಥೆನ್ಸ್, ಬಾಕು ವಿಲ್ನಿಯಸ್, ವಾರ್ಸಾ, Nizhnevartovsk, ಎಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್, ಮ್ಯೂನಿಚ್, ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್, ರಾಸ್ಟೊವ್, ಸೋಚಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಗೆ Boryspil ನೇರ ವಿಮಾನಗಳ ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಜಧಾನಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, UIA ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವರ್ಗಾವಣೆ ಬೇರೆ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಮಾಡಲು ವಿಶ್ವದ ದೊಡ್ಡ ಹಬ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಏರ್ಲೈನ್ "Dniproavia"

Dnepropetrovsk ಆಫ್ ವಾಹಕವು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ದೇಶದ ಎರಡನೇ ದೊಡ್ಡ ವರ್ಷದ ಕಂಪನಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 2013 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನಗಳ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಕಷ್ಟದ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸುಧಾರಣೆ ಕ್ರಮೇಣ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ ಕಂಪನಿ "Dniproavia" ಸಾರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು Borispol Borispol, ಇವಾನೋ-ಫ್ರಾನ್ಕಿವ್ಸ್ಕ್ ಗೆ ಎರಡು ಆಂತರಿಕ ವಿಮಾನ ಮರಳಿದರು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹಡಗುಗಳ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳು 7 ಫೆಬ್ರವರಿ 2013 ಮಾಡಿದ. ಕ್ರಮೇಣ, ಕಂಪನಿಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳು ಭೌಗೋಳಿಕ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, 2014 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣ "Dniproavia" ದುಬೈ, ಯೆರೆವಾನ್, ಬಾಕು ಬಾತುಮಿ, ರಲ್ಲಿ ತಲುಪಬಹುದು ಮಾಸ್ಕೋ, ತ್ಬಿಲಿಸಿ, ವಿಯೆನ್ನಾ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್.

ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ:

• ಸಿಐಎಸ್ ಬಂಡವಾಳ;
• ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣ;
• ಕೀವ್, ಇವಾನೋ-ಫ್ರಾನ್ಕಿವ್ಸ್ಕ್ ಗೆ ವಿಮಾನಗಳು.

ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ (ಪಟ್ಟಿ)

ಇಂದು, ವಾಯುಯಾನ ಒಂದು ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕ ವ್ಯಾಪಾರ, ವಿಮಾನ ಟಿಕೆಟ್ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೇಶದ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಹಲವಾರು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೇವಲ ಕೆಲವು ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಆಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಯಾನಗಳು ಉಕ್ರೇನ್ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು:

• "ಎಲ್ವಿವ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್";
• "ವಿಮಾನಗಳು ಉಕ್ರೇನ್";
• "ವಿಜ್ ಏರ್ ಉಕ್ರೇನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್";
• "ಏರೋಸ್ವಿಟ್".

ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಉಕ್ರೇನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿ.

"ಎಲ್ವಿವ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್" 1993 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎಲ್ವಿವ್ ಮೂಲದ ಇದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ, ಆಗಿತ್ತು. 2011 ರಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರದ ವಿಮಾನಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯ ವಾಯುಯಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಹೊರತಂದರು.

ಕಂಪನಿ "ವಿಜ್ ಏರ್ ಉಕ್ರೇನ್ ವಿಮಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು" ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕೆಯ ಉಪಾಂಗ 2008 ರಿಂದ 2015 ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಏಕೆಂದರೆ ಮಾತೃ ಸಂಸ್ಥೆ ಆಡಳಿತ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

"ಏರೋಸ್ವಿಟ್" ಕಂಪನಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ (1994 ರಿಂದ 2012) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಸಾಗಣೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ದಿವಾಳಿತನದ ಮುಕ್ತಾಯ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಬಹುತೇಕ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ರಾಜ್ಯದ ಕಂಪನಿ "ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್".

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಉಕ್ರೇನ್ ವಿಮಾನ ಸಾಗಣೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಳವಾದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೌಕೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಉಕ್ರೇನ್ ವಿಮಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಹಾರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ, ಕಷ್ಟದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ (ಮೇಲೆ ಯಾದಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ),.