ಏಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಹವ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ? ಸುಳಿವು ಹಾಗೂ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್

ಒಂದು ಕಾರು ಹೊಂದಿರುವ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ - ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಶಾಲಾ, ಸಮಯ ಅಗಾಧ ಪ್ರಮಾಣದ ವ್ಯಯಿಸದೇ, ನೀವು ಭೂಮಿಯ ಯಾವುದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಸ್, ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರೆ ವಾಹನಗಳ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಬಹುದು ಪಡೆಯಬಹುದು. ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ, ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಬಹುದು ಇದು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಗಡಿ, ಕಾಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಎಂದು. ಈ ಒಂದು ಸಂತೋಷ ಆಗಿದೆ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಕಾರು ಎಂದು ಅರ್ಥ ಮಾಡಬೇಕು. ಮೋಜಿನ ಸಾಕಷ್ಟು ತೆರೆದಿಡುತ್ತದೆ ಇದು ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳು, ಫಾರ್ ಎಂದು, ಕಾರಿನ ನೋಡಿಕೊಂಡರು ಮಾಡಬೇಕು - ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಅಸಮರ್ಪಕ ಮತ್ತು ಹಾನಿ ಹೊಂದಬಹುದು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ತಕ್ಷಣ ಕಡಿಮೆ ವಿಷಯಗಳು ನೀವು ಮತ್ತೆ ಮರಳಿ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಯಾರೋ ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಹಣ ಖರ್ಚು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯಾರಾದರೂ ಕೇವಲ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ತಮ್ಮ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಜನರಿಗೆ ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನ ವಿವರ ಏಕೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಎಂಜಿನ್ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಬೆಲ್ಚಿಂಗ್ ಹೊಗೆಯಿಂದ ಆದರೆ - ಈ ತೊಂದರೆ ಬಂದ ಅರ್ಥ. ಎಂಜಿನ್ ಹವ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಮೊದಲ ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಹೊಗೆಯ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ಮಾಡಬಹುದು.

ಬಣ್ಣ ಹೊಗೆಯಲ್ಲಿ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅವಧಿಯು ವೇಳೆ, ನಂತರ ನೀವು ಎರಡೂ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಎಂಜಿನ್ ಹೊರಬಂದ ಹೊಗೆಯ ಬಣ್ಣದ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು. ಬಹುತೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬಿಳಿ, ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬೂದು ಮಾಡಬಹುದು - ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಬಣ್ಣಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಛಾಯೆಗಳು, ಆದರೆ ನೀವು ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಭಾಗಿಸಿದಾಗ, ಅವು ಇರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಪೈಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷರಶಃ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹೊಗೆ ಹೋಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಈ ತುಂಬಾ ಕೆಲವು ದೋಷಗಳು ಸೂಚಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ತಪ್ಪು ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಗೆಯ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ನೀವು ಈ ಅಥವಾ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ ನೀವು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಹವ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರ ತಪ್ಪು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿಯಲು, ಮತ್ತು.

ಪಾರದರ್ಶಕ ಹೊಗೆ

ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಧೂಮಪಾನ ಏಕೆ ಕುರಿತು ವಿಚಾರ. ಅವರು ಏಕೆ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಗೆ ಕ್ಲಬ್ ಎಸೆಯಲು ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಅನನುಭವಿ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ನಿಜವಾದ ಪ್ಯಾನಿಕ್, ಆದರೆ ಹೊಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳು ಹೋದ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್, ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗಿ ಇದ್ದಲ್ಲಿ - ಇದು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ವೈಫಲ್ಯ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಒಂದು ಆರಂಭದ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಗ್ಧ ಸಮಯ ನೋಡೋಣ - ನೀವು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಥವಾ ಬಿಳಿಯ ಹೊಗೆ, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಧೂಮಪಾನ ಮತ್ತು ಅತಪ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಹಬೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ರಾತ್ರಿ ನಿದ್ರೆ ಆರಂಭಗೊಂಡಾಗ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಅವರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಬಿಸಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮತ್ತು ಮತ್ತು ಆವಿಯ ಬರುವ ಇದರಿಂದ. ನೀವು ಅದು ಖಚಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು , ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ಅದರ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ರಚಿಸುತ್ತವೆ - ಹಡಗಿನ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುವ. ಸಮಸ್ಯೆ ಕೇವಲ ಜೋಡಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸದ ಪೈಪ್ ನೀರಿನ ಜಿನುಗುವಿಕೆ ಆರಂಭಗೊಂಡಾಗ ಅನೇಕ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಏನೋ ಆಪತ್ತು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಲುವಾಗಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಲ್ಲ. ತಕ್ಷಣ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇಡೀ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಎಂದು, ಜೋಡಿಗಳಿದ್ದು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಎಂದು ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅರ್ಥ ಇರಬಹುದು ಎಂದು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಇತರೆ ಇಂಜಿನ್ ಧೂಮಪಾನ ಏಕೆ ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಇತರ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಇವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಗೆ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು.

ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ

ನೀವು ಅರ್ಥ ಎಂದು, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅವಧಿಯು, ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ ಇರಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ನಿಂದ ಹೊಗೆಯ ನಿಖರವಾಗಿ ಬಣ್ಣದ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಪಾರದರ್ಶಕ ಹೊಗೆಯಿಂದ ಕೇಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈರುಧ್ಯಗಳನ್ನು ತೆರಳಿ ಸಮಯ - ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಹೊಗೆ. ಇದು ಒಂದು ಬಹಳ ಹೆದರಿಕೆಯೆ ದೃಷ್ಟಿ, ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಗನ್ ಸವಾರಿ ರಸ್ತೆಯ ಮಾಡಿದಾಗ ಕಾಣಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ಆಪತ್ತು ಡಾರ್ಕ್, ಮತ್ತು ಈ ವಿಸರ್ಜನೆಗಳ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಬಹಳ ಕಿರುಕುಳ ಏಕೆ ಎಂಬುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಬಂದಿದ್ದು ಏನು? ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಜೊತೆ - ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಇರಬಹುದು ಕಾರಣ. ಆದರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಒಂದು ಕಾರು ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಅರ್ಥ ಏನು? ಈ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು, ಇಂಧನ ಸ್ವತಃ ನೇರವಾಗಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ - ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಹಿತಕರ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನದ ವಿಪರೀತ ಬಳಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುವಂತೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ಅಡಗಿದೆ. ನೀವು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ - ವಾಯು ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಇದೆ ವೇಳೆ, ವಿಮಾನ ಸರಬರಾಜು ಇಂಧನ ಅತಿಯಾದ ಸರಬರಾಜು ಅಂತಿಮ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊರತೆಯ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ - ಈ ಒತ್ತಡಕ. ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ, ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು pereobogaschenie ಇಂಧನ ಗುಡಿಸಿ, ಆ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಲೆಕ್ಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿ ತಾಳೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸರಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂವೇದಕಗಳ ಒಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರಣ ಏನು, "ಕುರುಡು" ಮತ್ತು ದೋಷಗಳು ಇವೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಲೈಟ್ಸ್ ರಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ ಎಚ್ಚರಿಸುವ, ಆದರೆ ಇದು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಒಮ್ಮೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಇಲ್ಲ - ನಂತರ ನೀವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಸರಳ ವಿಧಾನ - ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಒಂದು ಚೆಕ್. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ತೊಂದರೆ, ನಂತರ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಪ್ಪು ಕಿಲುಬಾಗಿರುವ ಕಾಣುವಿರಿ. ಇದು ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯ ಎಂದು ಅರ್ಥ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಬಲವಾಗಿ ಅವರು ಕಾರಣ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅವಧಿಯು ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ಲೇಕ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಮೇಣದ ಬತ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಈಗ ನೀವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಇರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬಣ್ಣದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಬಹುದು.

ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ

ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ನಿಂದ ಪಾರದರ್ಶಕ ಆವಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಎಂಜಿನ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹವ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ ಏಕೆ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಪೈಪ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಉಗಿ ಕೆಳಗೆ ತೆರೆದಿಡುತ್ತದೆ ಈಗ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಪಾರದರ್ಶಕ ಅಲ್ಲ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೇಗ ಎಂಜಿನ್ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಅಪ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಹಾಗೆಯೇ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಇಲ್ಲ. ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ - ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಪರಿಣಾಮ ಇದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಬಳಸಲು ಶೀತಕ ಬಗೆ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಅದೇ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ - ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ನೀವು ಕೆಳಗೆ ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು, ಈ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ವಿಳಂಬ ಮಾಡಬಾರದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಬಿಳಿಯ ಹೊಗೆಯ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ನೀರಿನ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಆಗಿದೆ. ತಪ್ಪು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಅಂದರೆ, ಕಲ್ಮಷ - ನೀರಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೊಡಗುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಾತ್ರೆಯ ಒಳಗೆ ಅದೇ ಪ್ಲೇಕ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಶ್ವ ಅಥವಾ ದುರಂತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ - ನೀವು, ಎಲ್ಲಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಚೆಕ್ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ಲೇಕ್ ನಿಮಗೆ ದೃಢೀಕರಿಸಲು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯದು, ವೃತ್ತಿಪರ ಸೇವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ ತನ್ನ ಪದ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಇದು ಕೆಳದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಬಹುದು ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, ಹೇಳಬಹುದು ಎಂಜಿನ್ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ವಿಧಾನಸಭೆ, ಹಾಗೂ ಏಕೆಂದರೆ.

ಇದು ಈ ತಪ್ಪು ಮಾಡಬಹುದು ಮೋಟರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ನಡೆಯಲಿದೆ ಕಾರಣ - ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕೇವಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ತಜ್ಞ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಆದರೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ ಗುರುತಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಣಯ. ಆದರೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸರಳ ಇರಬಹುದು, ಇದು ಚಾಲಕ ಫಲಿತಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಇರಬಹುದು. ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹರಿಯುವ ದ್ರವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಹೊಗೆಯ ಬಿಳಿ ಮೋಡಗಳು ನೋಟವನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಒಂದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಶೀತಕ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಹಬೆಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀವು ಕೇವಲ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹಣ ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂದು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅಕ್ಷರಶಃ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಸೋರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "ಈಟ್" ಮಾಡಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತುಕ್ಕು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹರಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ ಮರುಬಳಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು - ಕೆಲವು ನಷ್ಟದ ದುರಸ್ತಿ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಳೆ ಎಂಜಿನ್ ಹವ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ ಏಕೆ ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುವ, ನಂತರ ನೀವು ಹೋಗಿ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಾರದು. , ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಪಡೆಯಿರಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ಮತ್ತು ನಂತರ ತನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ನೀಲಿ (ನೀಲಿ-ಬೂದು) ಹೊಗೆಯ

ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಹೊಗೆ ನೀಲಿ ಛಾಯೆ ಹೊಂದಿದೆ, ಕಾರಣ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ತೈಲ ಗಳಿಸುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಹೊಗೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದಪ್ಪದಾದ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಉದ್ದದ ಹಿಂದಿನ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವು ಸುಟ್ಟ ತೈಲದ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಸನೆ ಹೊಂದಿವೆ. ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಹೊರಬರುವ ಹೊಗೆಯ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿ ಒಂದು ಗ್ಲಾನ್ಸ್ ಸದಾ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಸ್ಥಾಯಿಧ್ವನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೊಗೆ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ ಎಷ್ಟು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ನೀವು ತನಗಿಂತ ಸೋರಿಕೆ ಇದು ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಏಕೆಂದರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ, ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೆಕ್ ಬಹಳ ಸರಳ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾರೀರಿಕ ಅಂಶಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಂತರ ನೀವು ಕೇವಲ ನಿಮ್ಮ ಮೂಗು, ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಕಾಗದದ ಹಾಳೆಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೋಸ್, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೈಲ ವಾಸನೆ ನಿಷ್ಕಾಸದೊಳಗಿನ, ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಣ್ಣದ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಸಹ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಹತ್ತಿರ ಇಡಬೇಕು ಕಾಗದದ ಹಾಳೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹ ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ತಾಣಗಳು ಇರುತ್ತದೆ. ಸರಿ, ಈಗ ನೀವು, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಮನವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಗೊತ್ತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿವಿಧ ಆಗಿರಬಹುದು ದೋಷಗಳು, ಎದುರಿಸಲು ಸಮಯ.

ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆಗಳು

ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಡಿದಂತೆ, ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ ಅವಧಿಯು, ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಹಲವಾರು ಇರಬಹುದು. ಆದರೆ ಒಂದು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಛಾಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅನೇಕ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ನಿಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತ ಎಂದು, ಇಬ್ಬರೂ ಎದುರಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು ಇರಬಹುದು. ನೀಲಿ ಹೊಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ ಕವಾಟದ ಮುದ್ರೆಗಳು. ಈ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಮುಂತಾದ ಸಮಯದವರೆಗೂ ಬೆಣ್ಣೆ ಹಿಡಿದಿರಬೇಕು. ಆದರೆ ಹಾನಿಯ ತೈಲ ಕ್ಯಾಪ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮಾಡಿದಾಗ, ಆಗಿದೆ. ಏಕೆ, ಈ ಐಟಂ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ವೇಳೆ, ಮೊದಲ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಂತರ ನೀವು ನೀಲಿ ಹೊಗೆ ನಿಮ್ಮ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಮೋಡದ ನೋಡಬಹುದು ಎಂಬುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ತಮ್ಮನ್ನು ಚಿತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಳೆ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ಮತ್ತು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಶ್ರಮದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ವರ್ಷದ ಏನೂ ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳೆ ಹೇಳಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಈ ವೇಳೆಗೆ, ಕೆಟ್ಟ ಕ್ಯಾಪ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪತನದ ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಆದ್ದರಿಂದ ತಣ್ಣನೆಯ ಎಂಜಿನ್ ನೀಲಿ ಹೊಗೆ, ನೀವು ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆಗಳು ಗಮನ ನೀಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮೊದಲ ವಿಷಯ ಏಕೆಂದರೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಗಿತ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಹ ಸುರುಳಿಬಿಚ್ಚಿದ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ತೈಲ, "ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟ" ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಹವ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ .

ಮಿತವ್ಯಯಿ ಉಂಗುರಗಳು

ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಅವಧಿಯು ವೇಳೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಸಹ ಇರಬಹುದು ತೈಲ ರಿಂಗ್, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ಅವರ ಬಳಸಿದ ಅಥವಾ ಹಾಸಿಗೆಯಲ್ಲಿನ. ಈ ಉಂಗುರಗಳು ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವೇಳೆ, ಹೇಗೆ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳುವ ತೈಲ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಊಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೈಲ ಚಿತ್ರ ತೆಗೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪರಿಣಾಮ ಒಂದೇ ಪ್ರಬಲ ಹಾನಿ ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ಮೊಹರುಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಅದೇ, ಆದರೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ನಷ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನೂ ಧೂಮಪಾನ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಈ ಉಂಗುರಗಳು Decarbonizer ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಆದರೆ ಈ ವಿಧಾನ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ನಂತರ Decarbonizer ಉಂಗುರಗಳು ಕಾರ್ಯಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎಂದು ಆರಂಭಿಸಲು, ಆದರೆ ನೀವು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿರುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ, ಉಂಗುರಗಳ ವಸಂತ ಗುಣಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ನಡೆಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವುಗಳ ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ನೀವು ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಹವ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕಾರಣ ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ಹೊಗೆ ನೀಲಿ ವೇಳೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ ಇದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉಂಗುರಗಳು ನಂತರ - ಇದು ನೀಲಿ ಹೊಗೆ ಏಕೆ, ನೀವು ಕೆಲವು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು, ಆ ದೋಷಪೂರಿತ ಎಂದು ಅಷ್ಟೆ.

ಟರ್ಬೈನ್

, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ ತನ್ನ ದೋಷಕ್ಕೆ - ನೀವು ಕಾರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಕಾರಣ ಇದು ಮಲಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅವಧಿಯು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಏನು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ? VAZ - ಹಾನಿಯಾಗಿರುವ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕಾರುಗಳು, ಒಂದು. ಅವರು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್, ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವೇಳೆ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಹಿತಕಾರಿ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹಾನಿ ಪರಿಸರ, ತೈಲ ಅತಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ದಪ್ಪ ನೀಲಿ ಹೊಗೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾಡಬಹುದು. ಏನು ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ? ಟರ್ಬೈನ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅದರ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತೈಲ ಲೇಪನದ, ಆದರೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ರಚಿಸಲಾದ ದೋಷಗಳು ತೈಲ, ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಸೇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಸರಿ, ಸುಟ್ಟು ಮಾಡಿದಾಗ ತುಂಬಾ ತೈಲ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ - ನೀಲಿ ಹೊಗೆ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕೇಸಿನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿದೆ?

ಅನೇಕ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲ - ನೀವು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನ ಜಲಚಕ್ರ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ನೀವು ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಈಗಲೂ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಯಾರು ಪರಿಣಿತ ಒದಗಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ದುರಸ್ತಿ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಟರ್ಬೈನ್ ಅಡಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ, ಹೊಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಬಹಳ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೊದಲ ತಪ್ಪು ಕಾರಣಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಎದುರಿಸಲು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸರಿಯಾದ ಡಾಟ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮಾಡಬಹುದು . ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಜಲಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಡಕ್ಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಮತ್ತು ತೈಲ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಒಂದು ಸೋರಿಕೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ, ಮತ್ತು ನೀವು ಒಂದು ಗಂಭೀರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಆರೈಕೆಯನ್ನು ವೇಳೆ ಇನ್ನೂ ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಬಗ್ಗೆ. ನೀವು ಟರ್ಬೈನ್ ತುಂಬಾ ತೈಲ ಕನಿಷ್ಠ ಯಾವುದೇ ಸಂಶಯ ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ನೀವು ಒಂದು ಕ್ಲೀನ್ ಬಟ್ಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ (ಇದು ದ್ರವ ಮತ್ತು ವಾಯು ಬೆಳಕನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಇರಬೇಕು, ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ತೆಳುವಾದ) ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತಾರಗೊಳಿಸಬಹುದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು. ನಂತರ ನೀವು, ಕಾರು ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಆರಂಭಿಸಲು ನಂತರ ನೀವು ಮೊದಲೇ ವ್ಯಾಪಿಸಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಚೆಕ್ ಇದು ಹಾಕುತ್ತದೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತೈಲ ಕುರುಹುಗಳು ಇವೆ, ನಂತರ ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆ - ಇದು ಕೇವಲ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇದು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಕನಿಷ್ಠ, ನೀವು ಡಕ್ಟ್ ಸೂಚನೆ ತೈಲ ಶೇಖರಣೆ ನೇರವಾಗಿ ಆಗ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ ಪರಿಹರಿಸಲು.

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ನೀವು ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಧೂಮಪಾನ, ಆಗ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಪರಿಹಾರ, ಅದು ಇದು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ - ಕಾರನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಆರೈಕೆ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಹೊಗೆಯ ಬಣ್ಣದ ಜೊತೆ, ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟದ

ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಏಕೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ನಿಂದ ಹೊಗೆಯ ಬಣ್ಣ ನೀಲಿ ಇರಬಹುದು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ವಿವರಿಸಲು - ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೇವಲ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಣ್ಣೆ ಮರೆತುಬಿಡಿ ಅಲ್ಲ - ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಕ್ಷಣ ಕಾರು ಒಳಗೆ ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಾರಣ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ನಡೆಸಲು ಬಳಸಿ ತೈಲ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಮಲಗಿರುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದು ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಅಂತೆಯೇ, ತನ್ನ ವರ್ತನೆಯ ಎಂಜಿನ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಹೇಳಬಹುದು ಅಲ್ಲ - ನೀವು ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ದೂರದ ಆದರ್ಶ ಆದರೆ - ತಕ್ಷಣ ಇದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಉತ್ತಮ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಈಗಾಗಲೇ ಖರ್ಚು ಹಣದ ಬಳಸಲು ಮುಂದುವರಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹಾನಿ ಹಾಕಬಹುದು.

ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ - ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಬಳಸುವಾಗ ಇದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅದು ಕಾಯದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ತೈಲ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಸವಾರರು ಯಾವಾಗಲೂ ಎಣ್ಣೆ ತಾಪಮಾನ ಚೆಕ್ ವಿಶೇಷ ಸಂವೇದಕಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ - ಸಹಜವಾಗಿ, ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಅಪರೂಪವಾಗಿ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತೈಲ ತಾಪಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯ ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಲೋಡ್ ವೇಳೆ, ಅವರ ಕುಟುಂಬ ಇದು ಪಕ್ಕಾ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪರ್ವತ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಿಸಿ ದಿನ ಹೋಗಿ, ಅಂಶಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ ತೈಲ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಗೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಷ್ಟ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಏನೂ ಕೆಲಸ ಇಲ್ಲ - ನೀವು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಇದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ

ಯಾವುದೇ ನಿಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಏನು ಪರವಾಗಿಲ್ಲ - ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ನೀಲಿ ಹೊಗೆ ಅಥವಾ ಬಿಳಿ ಸತ್ವದ ಕೇವಲ ಅಗಾಧ ಪ್ರಮಾಣದ ತನ್ನ ಪಫ್ ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ - ನೀವು ವಿಶೇಷ ಏನೋ ಸಂಭವಿಸಿದ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹಾಕುವಂತೆ ಮಾಡಬಾರದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ನೀವು ಈ ಕೈಪಿಡಿ ಬಳಕೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಂದು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾದ -, ಹೊಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಮೂಳೆಯ ಸಣ್ಣ ಬಿರುಕು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇಲ್ಲ ಚಾಲಕ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸುರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ವೇಳೆ ಎಂಜಿನ್, ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ರಚಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ರೀತಿಯ, ಇಲ್ಲ ಇವೆ. ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ ಎಂದು, ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕಾಣದಿದ್ದರೆ, ತಜ್ಞ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ನೆನಪಿಡಿ.