ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್

ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ - ಸಂಕುಚಿತ ಇಂಧನ ಕಿಡಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ - ಡೀಸೆಲ್ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣ (ಲೀಟರ್) ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಹೊಂದಿದೆ. ದಹಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಶಕ್ತಿ (ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ) ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಏಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - ಆದ್ದರಿಂದ, ದುರ್ಬಲ ದಹನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕೆಳಗಿನ ಇಲ್ಲ.

ಇದು ಆ ತಿರುಗಿದರೆ ನಾಮಿನಲ್ ಪವರ್ ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 20 ಕಡಿಮೆ% ಡೀಸೆಲ್ ನಲ್ಲಿ. ಆಂಶಿಕ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು 40% ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪದೇ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕ ಸಮಾನ ಅಧಿಕಾರದ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡೂ ರೀತಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಅನಿಲ ವಸ್ತುಗಳ ಇಂಧನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಿಷಮಯವಾದ ಪದವಿಯನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಇದು ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಕಾರಣ, ಈ ಅಂಕಿ ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು ಗಮನಿಸಬಹುದಾದ. ಇದು ಪ್ರಭಾವಿತನಾದನಲ್ಲದೇ ನಳಿಕೆಗಳು ಮೂಲಕ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಣ್ಣ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣವಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೀಳು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂದರ್ಭ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ಅನೇಕ ಅಧಿಕೃತ ತಜ್ಞರು ಪ್ರಕಾರ - ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು.

ಕಾರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ 4 ಕೆಲಸ ಸ್ಟ್ರೋಕ್:

• ಖಾರಿ. ಯಾವಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್, ಪಂಪ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಕ್ತ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ "ಹೀರುವಾಗ".
• ಸಂಕೋಚನ. ಎರಡೂ ಕವಾಟಗಳು - ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿಂಡಿಗಳ - ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಈಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಿ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಡೆತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಕುಚಿತ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬೆಂಕಿ ಒಂದು ಕಿಡಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸ್ಟ್ರೋಕ್. ಇನ್ನೂ ಮುಚ್ಚಿದ ಕವಾಟದ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಕವಾಟ, ಇಂಧನ ಸುಟ್ಟು ಇದೆ. ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನದ ವೇಗವಾಗಿ ಇದು ಅದನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಕಾರಣ, ಸಂಪುಟ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮೂಲಕ ವಂಕದಂಡವು ಡ್ರೈವುಗಳನ್ನು.
• ಬರಿದಾಗುವ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತೆ ಏರುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇದೆ, ಮತ್ತು - ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ.

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿವೆ. ತೊಂದರೆಗಳು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದರಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ, ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್. ರಿಪೇರಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ತಜ್ಞ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ನೋಡ್ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಡ್ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ, ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅನುಭವಿ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು.

ಕೂಡಿಸಿ, ಇದು ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ನಿರೂಪಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದು ಪ್ರಯೋಜನಗಳು, ಸೂಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಅದು - ಅದೇ ಮೊತ್ತದ ಹಣದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಎಥನಾಲ್ - ಈ ಕಾರಣ ಇಂಧನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಮಾಡುವುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವತಃ ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವೆಚ್ಚ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಂಶಸಿಸುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಿಂದ peresevshie ಆರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಇದು, ಅವರು ಒಂದು ಜೋರಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ.