ಏರ್ ಚೀನಾ: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ

20 ಬಿಲಿಯನ್ ಚೀನಾ ಅಮೇರಿಕಾದ ಡಾಲರ್ ರಾಜಧಾನಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಏರ್ ಚೀನಾ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಇದು ಚೀನಾ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಹಾಗೂ ವಿಶ್ವದ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

ಕಂಪನಿಗೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಥೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಚೀನಾ ಪೂರ್ವ ಲೈನ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೋರೇಶನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಚೀನಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಂತಹ ಗ್ರಾಹಕರಾದ. ಕಂಪನಿ 1988 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡಂದಿನಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ಬಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಶಸ್ಸಿನ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಏರ್ ಚೀನಾ ಅಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಹಾಗೂ ವಾಹಕಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕ ಜಾಲವನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಮಾತ್ರ ಚೀನಾ ಮೂಲಕ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಹೋಗಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಬೀಜಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ - ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭಾಗ - ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಚೀನಾ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಶಾಂಘೈ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಸ್ಟಾಕ್ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಹಲವು ಸಮರ್ಥ ಚೀನೀ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತನ್ನ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಇತಿಹಾಸದ ಚೀನೀ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಏರ್ ಚೀನಾ

ಏರ್ ಚೀನಾ ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾದ ಚೀನಾ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ಧ್ವಜವನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ರಾಜಧಾನಿ ಮೂಲದ, ಇದು ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಿಕೊಂಡರು ಏಷ್ಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕೋರಿ ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಶೇಷ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

, ಏರ್ ಚೀನಾ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪೂರೈಸಲು ನೌಕೆಯ ಬದ್ಧತೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಫೀನಿಕ್ಸ್, ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ವಿಐಪಿ ಒಳಗೊಂಡ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಚೀನಾ 16 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷ ಒಯ್ಯುವ 70 ವಿಮಾನ, ಆಗಿದೆ.

ಮೂಲದ

ಏರ್ ಚೀನಾ ಚೀನಾ ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ 1980 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೆಲವು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಒಂದು. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು 1949 ರಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಬ್ಯೂರೋ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಈಗಾಗಲೇ 1980 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೈಪೋಟಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸರಣಿ ಅಪಘಾತಗಳ 1979 ಮತ್ತು 1983 ನಡುವೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ, ಹಾಗೂ ಕಷ್ಟ ರೂಪಾಂತರ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈಗಾಗಲೇ 1987 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ತಂದೆಯ ಸಚಿವಾಲಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮರುಸಂಘಟನೆಯಾಯಿತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಆರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ: ಪೂರ್ವ, ದಕ್ಷಿಣ, ಉತ್ತರ, ನೈಋತ್ಯ ಮತ್ತು ಪಡುವಣದಲ್ಲಿ, ಹಾಗೂ ಏರ್ ಚೀನಾ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಮೂಲದ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೊನೆಯ ಗುಂಪು, ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಸಾಗುವ ವಿಮಾನ, ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಮಾನಗಳ (ಬೋಯಿಂಗ್ 737) ಮತ್ತು ಖಂಡಾಂತರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ.

ಆರಂಭಿಸುವಿಕೆ

ಏರ್ಲೈನ್ ಚಟುವಟಿಕೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 1988 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಚೀನಾ 32 ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನದ 31 ಜಾಗಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ಚೀನಾ 30 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ವಾಹಕ, ಕೇವಲ ಅವರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು ಆಗಿತ್ತು ಚೀನಾ ಧ್ವಜ ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ. 1989 ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಚೀನಾ $ 106 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಾಭ ಪಡೆದಿದೆ. ಇದೇ ವರ್ಷದ ಒಟ್ಟು ಬಂಡವಾಳ (ಅಥವಾ $ 220 ದಶಲಕ್ಷ) 40 ಪ್ರತಿಶತ ಒದಗಿಸಿದೆ ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಬೀಜಿಂಗ್ Ameco ಸೆಂಟರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಜೊತೆ ಜಂಟಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು.

ವಿಸ್ತರಣೆ

1990 ರಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನವು ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬ ಅಥವಾ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಸೇವೆಯ ರದ್ದತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯ ಕಡಿಮೆ ಖ್ಯಾತಿ, ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದು. 1990 ರ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಚೀನಾ ಸಚಿವಾಲಯ ವಿಮಾನಯಾನ ರೇಟಿಂಗ್ ಏರಿಸುವ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಆರಂಭಿಸಲು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಏರ್ ಚೀನಾ ಇದು ಫ್ರಾಂ ಸಿಂಗಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಅದರ ನಾಕ್ಷತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ ವಿಶೇಷ ಸಲಹೆಗಾರರು ನೇಮಿಸಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪೈಲಟ್ಗಳ ಅನೇಕ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿತು.

ಬೋರ್ಡ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಚೀನಾ ಸೇವೆ

ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನ ಚೀನಾ ಆಯ್ಕೆ. ಟ್ರಾವೆಲರ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಬೋರ್ಡ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನ ಎಂದು ಇತಿಹಾಸವೊಂದು ಕೇವಲ ಪುರಾಣ, ವಾಹಕ ಬಗ್ಗೆ ಇತರ "ಭಯಾನಕ ಕಥೆಗಳು" ಹಾಗೆ. ಏರ್ ಚೀನಾ ಸೇವೆ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಗಿಂತ ಕಳಪೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಂಪನಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆ. ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಶ್ವದ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಚೀನಾ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ ಆಗಿದೆ ಚೀನೀ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೀಷ್, ವಿಮಾನದ ಪರಿಚಾರಕರು ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಯುಯಾನ ಮೇಕಿಂಗ್, ಏರ್ ಚೀನಾ ಸೇವೆಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟದ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿಮಾನ, ಒದಗಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ ಇಲ್ಲದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಧ್ವಂಸಮಾಡಿತು ಕಪ್ ತುಂಬುವ ತ್ವರಿತ ವಿಮಾನದ ಪರಿಚಾರಕರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಇಲ್ಲ.

ವಿಮಾನ ನೆಟ್ವರ್ಕ್

ಏರ್ ಚೀನಾ ವಿಮಾನ ಸಾಗಣೆ ಬೃಹತ್ ಚೀನೀ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನ, ಆದರೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏರ್ ಚೀನಾ ಅದಾಗ್ಯೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಈ ಹಾರುತ್ತಿರುವ ಇತರ ದೇಶಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇನ್ನೂ ವಿಮಾನಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

ವಿಮಾನಗಳ ಬೆಲೆ

, ಏರ್ ಚೀನಾ ಆದ್ದರಿಂದ ಚೀನೀ ಗ್ರಾಹಕರ ಕೇವಲ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ, ಆದರೆ ವಿದೇಶಿಯರು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ತನ್ನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸೆಟ್. ನಂತರದ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿಮಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುವಿರಿ. ಟಿಕೆಟ್ ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಭ್ಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು.

ಆಹಾರ

, ಏರ್ ಚೀನಾ ಎಲ್ಲ ವರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಮೂಲ ಆಹಾರ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಬಜೆಟ್ ಚೀನೀ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿವಿಡಿ ಆಶಾಭಂಗ ಇಲ್ಲ, ಏರ್ ಚೀನಾ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಇವೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಕನಿಷ್ಟ ನೆರವು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಪ್ರವಾಸಿಗ ಕೇವಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಹಾರ ಲಭಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಫಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗ್ರಹಿಸಬಲ್ಲ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ನ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಚೀನಾ ಬೋರ್ಡ್ ಯಾವುದೇ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ ರಹಿತ, ಆಹಾರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ರುಚಿಕರವಾದ ಮತ್ತು ತಾಜಾ ತಿನಿಸು ಆಗಿದೆ. ಏರ್ ಚೀನಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನ ಟಿಕೆಟ್ ವೆಚ್ಚ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಸೂಕ್ತ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನೆ

ಬಹುಪಾಲು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಏರ್ ಚೀನಾ ಜೊತೆ ವಿಮಾನಯಾನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನೆ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆ ಹೊಂದಿವೆ. ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಹಿಂದೆ, ಹಾಗೂ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ audiogarnitura ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾನಿಟರ್ ಒಂದು ದೂರದರ್ಶನದ ಪರದೆಯ ಎರಡೂ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ ಚೀನೀ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಬಹಳ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೇಸರ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ರಲ್ಲಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು. ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಶೋ - ಚೀನೀ ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು, ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾದ ಎರಡೂ. ನಿಗದಿತ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಅದು ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಪುಸ್ತಕ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಸಂಗೀತ ಮೇಲೆ ಸ್ಟಾಕಿಗೆ ಉತ್ತಮ.

ಚೀನಾ ವಿಮಾನ

ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೀನಾ 40 ವಿಮಾನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ, ಮಾಡುತ್ತದೆ ಬಹುತೇಕ ದೇಶದೊಳಗಿನ ನೋಡಿ. ದೊಡ್ಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು - ಕ್ಯಾಥಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ (ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ನಿಂದ ವಿಮಾನ), (ದೇಶದ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿಶಾಲ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ) ಏರ್ ಚೀನಾ, ಚೀನಾ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿ, ಮುಂತಾದ ಚೀನೀ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಪೂರ್ವ ಮೂಲದ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ), ಡ್ರಾಗೊನೈರ್ (ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್) ಗೆ ವಿಮಾನಗಳು, ಹೈನನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಬೀಜಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಸುವ), ಶಾಂಘೈ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಶಾಂಘೈ ರಿಂದ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಯಾಮ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ). ಚೀನಾ ತಂದೆಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಬಹುತೇಕ ದೇಶದೊಳಗೂ ಸಾರಿಗೆ ವಿಶೇಷ. ಅಂದರೆ ಬೀಜಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಬೀಜಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ವಿಮಾನ ನಿರ್ಗಮನ) ಕಂಪೆನಿಗಳೂ, ಚಾಂಗ್ ಆನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ), ಚೀನಾ ಪೂರ್ವ ಯುನ್ನಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಚೀನಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ದೊಡ್ಡ ಚೀನೀ ವಿಮಾನಯಾನ ಒಂದು (ಚೀನಾ ಯುನ್ನಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಲಭ್ಯ) ದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳು), ಮತ್ತು ಇತರರು.

ಚೀನಾ ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆ, ಸರಕು ವಿತರಣಾ

ಉನ್ನತ ಏಷ್ಯನ್ ವಿಮಾನಯಾನ, ಚೀನಾ ಸೇರಿದಂತೆ, ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲ, ಇದು ಕೋಳಿ ಮತ್ತು ಆಡುಗಳು ಸಾಗಿಸುವ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಮೂರನೇ ವಿಶ್ವದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಇದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಚೀನಾ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ. ಅವರು ತನ್ನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಭದ್ರತೆ ಒದಗಿಸಲು. ಸ್ಟಾಫ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ ವಿಮಾನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ. ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪ್ರವಾಸಿಗರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರ ಅವರು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಗಳ ಆಲೋಚನೆಯ ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಷ್ಟು ಅರಿವಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಬಹಳ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಕದಿಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ

ಬೀಜಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್, ಬೀಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪೀಕಿಂಗ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು) - ಚೀನಾ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ. ಇದು ಇದೆ ಬೀಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಇಪ್ಪತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಆರಂಭಿಕ 1958 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಬೀಜಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಜಗತ್ತಿನ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೀಜಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಗಮನ ಸಂಕೀರ್ಣ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ಪೈಕಿ ವಿಶ್ವದ ದೊಡ್ಡ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಶ್ವದ ಅಡುಗೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನೇಕ ರೆಸ್ಟೊರೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭೋಜನ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಹಾಗೂ ತಾಯಿ ಮತ್ತು ಮಗುವಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಕೋಣೆ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು.

ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣ ಬಳಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹೋಟೆಲುಗಳು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಬರಲು, ನೀವು $ 10-15 ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು ಇದು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ, ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. , $ 4 ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ಹೋಗಿ ನೀವು ಕೇವಲ ಹಣ ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬೀಜಿಂಗ್ ನ ಸಂಚಾರ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತ ಅನೇಕ ಗಂಟೆಗಳ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಬಸ್ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಬಹುದು, 6 ಮಾರ್ಗ ವಿಮಾನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಟ್ರಿಪ್ 10 ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು, ಟಿಕೆಟ್ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಇರುತ್ತವೆ.

ಏರ್ ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ಲೈ

ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್ ಚೀನಾ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಟ್ಟದ ಬಹಳ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುಧಾರಣೆ. ಏರ್ ಚೀನಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸ್ಥಾನಗಳು, ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಅವರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ, ಆದರೆ ಐಷಾರಾಮಿ ರೀತಿಯ ಕೊರತೆ. ಇತರ ಚೀನೀ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಲೈಕ್, ಏರ್ ಚೀನಾ ಮಂದಿರದಲ್ಲಿ, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಇದು ವಿರಳವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಮಾನ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗೌರವಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಆಕರ್ಷಕ ಯುವತಿಯರು, ಇದು ಸಹ ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಫಾರ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕಿಯರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಚೀನಾ ಆರ್ಥಿಕ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ನಿ

ನಾವು ಆ ಕಂಪನಿಯ ತರಗತಿ ದರ್ಜೆ ಏರ್ ಚೀನಾ ಸರಳ ಹೇಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಮಹೋನ್ನತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಚೀನಾ ಪ್ರದೇಶದ ದೂರದ ವಿಮಾನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಏರ್ ಚೀನಾ ತಂದೆಯ ಈ ವರ್ಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗೆ ಪ್ರವಾಸ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಹಾರುವ, ಏರ್ ಚೀನಾ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗ ನೌಕರರು ಮಾತ್ರ ಚೀನೀ ಮಾತನಾಡುವ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಇದು ಒಂದು ಶಾಶ್ವತತೆ ದೀರ್ಘ ವಿಮಾನಗಳು ಮಾಡಬಹುದು, ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಅಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿ

ಚೀನೀ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ಚೀನಾ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕಂಪನಿ ಒಮ್ಮೆ ಸರ್ಕಾರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭ್ರಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಥ ಬಹುತೇಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಮಟ್ಟದ, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ದಿಯಾಗಿದ್ದರೂ. ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೂ, ಕಂಪೆನಿಯ ದ್ವಿತೀಯಕ ಮಹತ್ವ ಲಾಭ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಿಂದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ತೋರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಳಪೆ ತರಬೇತಿ ಇರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ, ಧನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಯಿತು ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳು ಮೇಲೆ ಸೇವೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ನಿಯಮಿತ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಏರ್ ಚೀನಾ ಆದಾಯ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

ಒಂದು ಚೀನೀ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ

ಚೀನೀ ವಿಮಾನ ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಕಂಪನಿ ತಡೆಯುವ ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧನೆಯತ್ತ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಘಾತಗಳು ಆವರಿಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಚೀನಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಕುಶಲತೆಯ ಒಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟದ ಇಂಗ್ಲೀಷ್, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪೈಲಟ್ ದೋಷ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಅಂತರ್ಜಾಲಕ್ಕೆ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆ ಹಿಂದೆ ಅಸಡ್ಡೆ, ಆದರೆ ಈಗ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಏರ್ ಚೀನಾ ಪ್ರಾಚೀನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರ್ಬಸ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು, ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಚೀನೀ Comac C919 ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ.

ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ದಿನಾಂಕಗಳು

1987 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಆಡಳಿತ ಬೀಜಿಂಗ್ ಮೂಲದ ಇದು ಒಂದು ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮರುಸಂಘಟನೆಯಾಯಿತು. ಈಗಾಗಲೇ 1988 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಚೀನಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಆಫ್ ಚೀನಾ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ 1989 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಜೊತೆ ಚೀನೀ ಏರ್ ಚೀನಾ. 1991 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಹಾರಾಟದ ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. 1994 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಆದಾಯ 1 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಮೀರಿದೆ. 1997 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಹಣಕಾಸು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು, ನಂತರದ ವರ್ಷ ಬೃಹತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೀಸ, ಏರ್ ಚೀನಾ ನಷ್ಟ ಬಿಲಿಯಗಟ್ಟಲೆ ಇಲ್ಲ. 2001 ರಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಚೀನೀ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಸ ವಾಹಕ ರಚಿಸಲು ಒಗ್ಗೂಡಿ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಏರ್ ಚೀನಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳು, ವಿಮಾನ ಸರಕು, ಹಾಗೂ ಇತರ ಬೆಂಬಲ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ವಿಮಾನ ಸಾಗಣೆ.

ಕಂಪನಿ ಭವಿಷ್ಯ

ಏರ್ ಚೀನಾ ಚೀನಾ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ಏರ್ಲೈನ್. ಇದು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ತನ್ನ ಖ್ಯಾತಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಏವಿಯೇಷನ್, ಏರ್ ಚೀನಾ ವಿಮಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚೀನೀ ಸ್ವಾಗತ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಲೋಗೋ, ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಅದೃಷ್ಟ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಲೆಯಲ್ಲಿನ ಗ್ರಹಿಕೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವೆಂದರೆ ವಿಐಪಿ ಆಧರಿಸಿದೆ.

ಲಂಡನ್ ವಿಮಾನ "ಹೀಥ್ರೂ" ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಏರ್ ಚೀನಾ ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನಯಾನದ, ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನುಕೂಲಗಳ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ನೀಡುತ್ತಿರುವ, ಸುಧಾರಿತ ವಿಮಾನ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗ. , ಏರ್ ಚೀನಾ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ವಿಮಾನಗಳು ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇವೆಯ ಆಧುನಿಕ ವಿಧಾನಗಳು ವಿಶೇಷ ಮಹತ್ವ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಭದ್ರತಾ, ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆಯ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಚೀನಾ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕಂಪನಿ ಪ್ರಮುಖ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಇತಿಹಾಸ ಚೀನೀ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ

1949 ರಲ್ಲಿ, 1958 ನೇ 1965 ನೇ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟ ಪ್ರಗತಿಗಾಗಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 1966 ರಿಂದ 1976 ನೇ ಗೆ ಅಡಿಪಾಯದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹಂತ 1977 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. 1949 ರವರೆಗೆ ಚೀನಾ, ಅಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 36 ಆದಿಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ಬಹಳ ಯುದ್ಧಗಳಿಗೆ ಚೀನೀ ವಿಮಾನ ತುರ್ತು ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸೃಷ್ಟಿ

1949 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ 12 ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರಳಿಸಲಾಯಿತಲ್ಲದೇ 17 ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಎರಡು ವಿಮಾನಯಾನಗಳ ಕಾರ್ಮಿಕರ ದಂಗೆ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾರ್ಕನ್ನು ಮಾಡಿದ. 1957 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡುವ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಾದರಿ ಇದ್ದರು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಯ 118 ವಿಮಾನ. ಬೀಜಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ - ರಾಜ್ಯದ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿಯೇ 1958 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.

ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ

ಆರಂಭದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ವಾಯುಸೇನೆ ಅಧಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅನುಭವಿಸಿದೆ. 1961 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿ ಅನುಸರಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ವಿಮಾನವು ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ. 1965 ರಲ್ಲಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಚೀನಾ 46 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 255 ವಿಮಾನವಲ್ಲದ. 1963 ರಲ್ಲಿ ಸರಕಾರವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಷ್ಟು ವಿಕರ್ಸ್ ವಿಸ್ಕೌಂಟ್, ಖರೀದಿಸಿದ. ಅಲ್ಲದೆ ಈ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯ ಸುಧಾರಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಪ್ರಚಾರ (1966 1976 ಗೆ)

ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಗಮನ ದೂರದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮೇಲೆ. 1976 ರಲ್ಲಿ ದೇಶದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಇದು ಉದ್ದ 41 000 ಕಿಮೀ 8 ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1975 ರಿಂದೀಚೆಗೆ ಚೀನಾ ತಂದೆಯ ವಿಮಾನ ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾನ ರಾಜ್ಯದ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, 35 ದಶಲಕ್ಷ ಯುವಾನ್ ಆಗಿತ್ತು 1976 ವಿಮಾನಯಾನ ಆದಾಯದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ನಷ್ಟ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಅವಧಿಯ

1987 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮಾಜಿ ಇಲಾಖೆ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ಆಧರಿಸಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಆರು ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಅವರು, ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನ.

ಆಧುನಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

2002 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಸರ್ಕಾರದ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದೇಶದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪುನರ್ರಚನೆ. "ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್", "Kitayskie Vostochnye Avialinii", "ಚೀನಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್", "ಪ್ರಯಾಣ ಸ್ಕೈ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್" ಮತ್ತು ಇತರ: ನಂತರ ಹೊಸ ನಿಗಮ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ 90 ಚೀನೀ ವಿಮಾನ ಆಯಾ ನಗರ, ಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯ, ಮುಖ್ಯ ಆಡಳಿತ ಪಾಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಆರಂಭಿಸಿದರು. 2004 ರಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ವಿಮಾನವಾಹಕ 120 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಣೆ. ಕೆಲವು ಸಮಯದ ನಂತರ, 2010 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ 1880 ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳು, 1578 ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು 302 ಸೇರಿದಂತೆ ಬಂದಿದೆ - ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ.

ಬಾರಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ

ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಚೀನಾ ಬಹುಪಾಲು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, 2008 ಒಲಿಂಪಿಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಯು ವಾಹಕ ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಗಮನದ ನಂತರದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನಯಾನ ರಂದು ಉಪಯುಕ್ತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಆನಂದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಉಚಿತ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಂದರು ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚೀನಾ ರಾಜಧಾನಿ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ತನಕ, ಏರ್ ಚೀನಾ ತಂದೆಯ ಮರುದಿನ ಮುಂದಿನ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಳುಹಿಸುವಾಗ ವಿಶೇಷ ಸಾರಿಗೆ ಹೋಟೆಲ್ ಉಚಿತ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇವೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಕೆಲ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಭ. ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ದರ್ಜೆಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ಬೆಂಬಲ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.